第971章 丑啊

　　黃總對他的話沒有太多懷疑，因為他知道，高振東在飛機氣動設計上很有造詣，瓷飛廠用老攻5改的戰7，就是他給了相當多的氣動外形設計指導，人家單是理論資料拿出來都是幾十頁幾十頁的。

　　而高振東也并不準備在此階段的米格21上玩太多的花活，這就是個截擊機，速度、高度達標，有個好雷達，能帶導彈，作戰半徑差不離就行，能在有限的改進和成本下提高一些就可以。

　　畢竟在上次的空軍裝備規劃會議中，定下來的三級三型里，米格21仿制型定位就是純純的截擊機。而且高振東很清楚，未來二十年空軍裝備發展的速度有多快，在這東西上面暫時不值得投入那么多。

　　很長一段時間內，相對北面，我們空軍都不可能是攻勢態勢，作戰半徑大了也出不去，而對其他方向，小一點也夠。

　　而且截擊作戰，實際的作戰半徑有些不一樣，截擊作戰更多是引導之下，走高高高的截面飛過去，打了攔截彈就走了，纏斗、巡邏、待命等等消耗很小，不需要留出三分之一那么多的航程來折算空戰時間，而且高高高截面是最省油的。

　　老毛子不少截擊機的作戰半徑就是那么算的，高高的飛過去，扔導彈，掉頭。

　　而黃總看著高振東畫的這個圖，一邊看一邊品，越發覺得這玩意看起來雖然丑，比F8還丑，因為F8的下顎進氣口的形狀和比例看起來比這個要協調一些，而高總工畫的這個，純純的地包天。

　　但是如果拋開審美，只從功能上去看的話，這個進氣口保證了和米格21基本一致的進氣量，同時上頭那個雷達椎并沒有太過破壞總體的氣動外形，而且直徑還挺大。

　　那個前伸的進氣唇口看起來難看一點，但是對進氣效率是有幫助的，同時這個位置，也能保證在大迎角下的進氣效率。

　　最主要的是，這個看起來對于進氣道的改動并不大，除了機頭部分后面就沒有了，只要機頭進氣唇口部分設計得當，保證進氣效率，那后面部分什么都不用改，相比兩側進氣改動量要小得多。

　　再考慮到東北航發所對提升至少10推力的樂觀程度，這個機頭的改動下基本保證原有飛行性能還是相對樂觀的。

　　想到這里，黃總覺得這個丑丑的機頭居然有點好看起來，至少很可愛。

　　不對不對，我一定是腦袋出毛病了，這東西純純的就是丑，黃總搖了搖頭，好像想讓自己清醒一點，他心里的審美良知和技術實用之間，在狠狠的干架。

　　干架歸干架，但是對于技術的判斷和敏感性還是有的，這條路，能行！而且代價相對不大。

　　能燃燒顏值換來一個大口徑雷達，這筆生意在黃總看來，還是很劃算的。

　　“嗯，高總工，這條路子我們去趟一趟，我覺得能行。”

　　“這個設計，可能會對極速的影響大一些，但是對于巡航速度是沒什么影響的，作為截擊機，巡航速度同樣非常重要。”

　　速度越快，空氣阻力上升程度越是劇烈，氣動外形變化對于速度影響越大，所以高振東偏向保守的說極速可能會有影響，巡航沒什么問題。

　　巡航速度決定了這個截擊機能在多長時間內趕到截擊陣位，而極速不是用來趕路的。米格21的R11F300發動機加力耗油率是中間推力狀態耗油率的2.5倍，再加上加速過程，實際上極速飛行雄起不了幾分鐘，用來趕路是明顯不合適的。

　　“嗯，但是如果航發所那邊的推力真的能上升10的話，我想問題不太大，干了！”黃總也有自己的判斷，和高振東基本一致。

　　“那就行，不過我覺得這飛機有個地方必須改。”

　　喲，這個話就很嚴重了，黃總打起了十二萬分的精神：“哪一塊？”

　　“必須”，就連進氣方式改變，高總工剛才都沒用上這個詞。

　　高振東指著黃總帶來的資料上，米格21線圖的機頭部分：“彈射座椅！或者說整個彈射逃生系統。”

　　“彈射座椅？這個彈射座椅看起來設計很周全，為了防止在高速下彈射的迎面氣流傷害飛行員，專門設計了帶離彈射，用座艙蓋保護飛行員，氣流趨于穩定之后才拋棄座艙蓋，看起來挺不錯的。”

　　不得不說，老毛子這一套看起來是真的關懷拉滿，思慮周到，問題是有點超綱。他們后來的彈射座椅很好，但是不包括米格21F這個。

　　高振東搖了搖頭：“這一套動作看起來不錯，好像保護很好，但是有個最大問題，我剛才看了一下這里面的資料，這套系統太復雜，環節太多，很容易出問題。而且對于老毛子的自動化系統，我的態度比較保守，相信我，這套東西真的用起來，非常容易出事。”

　　這套系統在軍中素有“活棺材”之稱，那是必須得改掉的！

　　高振東這話讓黃總心里一驚，不是前面對問題的解釋，而是最后一句話。他知道，高振東是國內當前最頂級的自動化技術專家，他寫的書，他們所里不少同志都還在抱著生啃呢，就三個字——“太難了”。

　　這種頂級技術專家對某一個具體系統下的判斷，是必須要好好考慮的。

　　“真有這么嚴重？”前面只是在消化吸收，還沒有具體上手進行實際的調試試驗，這個系統到底用起來是什么情況，也還不是很清楚。

　　“真的，這樣，我建議你們額外向老毛子進口一些彈射座椅，放在模擬座艙火箭推動試車臺上進行一下完整的試驗，要多做幾次。這關系到飛行員的生命，怎么慎重都不為過。”高振東此刻的臉色很嚴肅。

　　模擬座艙火箭推動試車臺，聽起來挺復雜的一個名字，但是黃總一聽就明白是什么東西，哪怕在這之前還不知道這玩意。

　　“嗯，行，這方面我回去安排一下，如果是真的，那問題可就嚴重了。”這東西本來就是飛行員同志的最后一層安全保障，如果這東西出了問題，別說戰時，就是平時訓練巡邏都可能對飛行員同志的生命造成嚴重威脅。

　　“但是如果沒有這個座艙保護，還得考慮一下彈射時的高速氣流怎么處理。”他順口提起了一個新問題，這是相互商量，倒不是說他想不出來。來都來了，既然發現問題，一起商討一下。

　　“我覺得飛行員的抗荷服、代償服、飛行頭盔其實是能起到足夠的保護作用的，只要彈射時固定得足夠好就行。這方面，倒是可以在火箭試車臺上全面試驗，結合醫學方面，就能確定。”高振東沒有大包大攬，但是把自己的潛臺詞桑說得清清楚楚，實際上后來的彈射座椅，大部分都是不帶這些花里胡哨的功能。

　　說到這里，高振東想起來我們早期改進的彈射座椅其實也一般般，他頓了頓，還是把自己的建議提了出來：“我建議你們找防工委，看看能不能進口一點高盧人，甚至約翰牛的彈射座椅學習學習。高盧人和約翰牛那兒，我們還是有口子的。”

　　約翰牛的馬丁貝克彈射座椅那是真不錯，要是能搞到，必須得抄一把。

　　黃總笑了起來，高總這思路那是真開闊，居然把主意打到高盧雞和約翰牛的頭上去了。

　　“行，這個事情我們和防工委那邊提一下。高總，你是國內翼身融合技術的應用創始人，你覺得我們這個飛機用這個技術合不合適？”

　　這個問題也是他很感興趣的，畢竟攻5改戰7，翼身融合的好處肉眼都看得見。

　　高振東點點頭又搖搖頭：“這個看進度，如果仿制來得及，那就可以用，如果對進度拖延太長，我建議是可以不用。”

　　不一定用？這其實有點出乎黃總所料，一般一項新技術的創始人，都是傾向盡可能的推廣自己的技術。

　　“可是這樣的話，這個米格21的航程實在是…”說實話，再是對作戰半徑要求不高，米格21的作戰半徑也有些難看，特別是低低低的正兒八經空戰作戰半徑，的確不太好看。

　　就算做的是截擊機，黃總也希望自己做出來的能多一些功能，能兼顧一下其他作戰任務。

　　“如果翼身融合來不及或者效果不好，我們有其他辦法。”高振東道。說完，他翻開了黃總帶來的米格21線圖。

　　“黃總，你看這里，這個機翼油箱是有擴大的潛力的，我們在機翼里多裝一點油…”

　　黃總順著他的手看過去，仔細的考慮了一會兒之后點點頭：“嗯，這里的確還有潛力…”

　　此時他心里是驚訝中帶著服氣，高總就看這一會兒，還是邊聊邊看的，居然就已經找到原設計能挖潛的地方了，這本事那是真不得了。

　　要知道線圖上看起來空空如已的地方，實際上可能是布置了設備的，這在線圖上是看不出來的，高總就這么看幾眼就能知道那里有潛力，那是真的對戰斗機結構了解非常深才能做到。