第1062章 要求參與事故調查

　　常浩南的操作，本身其實屬于無心插柳。

　　但卻效果拔群。

　　張振華關于“沒有現貨”的反饋，很快就通過西羅公司傳回了英國。

　　在聽到匯報的一瞬間，帕諾斯·沃森直接血壓拉滿。

　　如果不是趕緊扶住了旁邊的桌子，恐怕當場就要表演一個兩手一攤，背過氣去。

　　緩了好一會，重新恢復了視覺的沃森才緩緩坐回到旁邊的椅子上：

　　“沒有現貨？”

　　站在對面的蒂姆·波迪看著自家主管還能正常說話，不由得松了口氣：

　　“沒錯。”

　　他點點頭，接著繼續道：

　　“華夏方面表示，他們的工藝有每批次最小生產數量的要求，所以之前幾次訂貨，其實都是在使用今年一月下線的那批產品，上次發完之后就已經消耗光了。”

　　“至于新一批產品…是按照我們過去的訂購節奏安排的生產周期，由于這次是提前訂貨，所以完全沒有準備…不過對方也向我們保證，一定在合同規定的周期內完成交貨，絕對不會違約…”

　　沃森氣的話都說不出來，渾身顫抖了好長時間，才怒氣沖沖地一拳砸在桌面上：

　　“合同規定的周期？”

　　“合同規定的交貨周期有兩個月！”

　　“要是干等到兩個月以后，遄達900就要徹底完蛋了！”

　　然而，生氣歸生氣。

　　除了發泄一番以外，確實好像也做不了什么。

　　華夏人的解釋無論從技術上還是商業上都合情合理，甚至不是那種“你明知道對方在搞事但就是受制于程序問題無可奈何”的情況。

　　而是連個反駁的點都找不到。

　　但現在真的沒辦法再等兩個月——

　　找出誘發事故的根本原因當然需要很長時間，但至少得100確定跟最關鍵的核心機部分無關，才能繼續推進和空客之間的談判。

　　否則，哪怕法國人有膽，沃森自己也不敢讓遄達900隨便裝機。

　　無可奈何之下，他只好嘗試著祭出絕招：

　　“如果我們額外加錢，華夏方面能否趕一趕工期，提前交付？”

　　結果，波迪直接給出了否定答案：

　　“我們問過了，對方表示產線目前正在全力運轉，生產更早下達訂單的其它產品，除非有足夠合理的理由，否則不會接受加錢，也不會修改生產安排，這會影響到他們的商業信譽。”

　　見對面都把契約精神和商業信譽給搬出來了，沃森也沒法再說什么。

　　總不能直說只要給足違約金，契約精神都是放屁吧？

　　一時間，辦公室中竟然有些冷場。

　　又過了一會，確定沃森徹底沒了轍的波迪才試探著開口：

　　“我覺得現在最好的辦法，恐怕只能把遄達900發生事故的情況告知給華夏方面…”

　　不出意外地，話才說到一半，就被沃森打斷：

　　“不行，絕對不行！”

　　“這種消息如果傳出去，會對合作伙伴的信心，還有公司股價產生毀滅性的影響！”

　　“但如果這樣一直拖延下去，那恐怕全世界都會知道，不是么？”

　　波迪此時反而愈發冷靜了下來，向沃森分析道：

　　“實際上，華夏人現在負責遄達900中核心零部件的生產，其中的利潤相當豐厚，反而是各方勢力中利益和我們最為一致的。”

　　“如果遄達900因為事故調查結果出不來而一直拖延…甚至被取消，華夏人不僅會損失訂單，而且在外界的風言風語之下，必定會有人把事故原因歸結到他們生產的渦輪葉片上面，對于他們的口碑影響更大。”

　　“所以，他們也沒道理會把這個消息主動泄露出去，甚至會比我們對保密更加上心…”

　　后者的眼神逐漸從堅決變為遲疑，顯然已經開始思考這一提議的可行性。

　　其實從理性角度上，沃森也知道，自己確實沒有第二種選擇。

　　只是此前他嚴詞回絕了華夏人的提醒，現在要是再把事故情況通報給對方，難免要被當成樂子。

　　可話又說回來，被合作伙伴當成樂子，總比以后被競爭對手當成樂子要強。

　　而精通察言觀色的波迪也在這個時候繼續道：

　　“對了主管，上次您讓我回復華夏的那封信，我其實忘了把它發出去…”

　　實際上，波迪是覺得那封信的言辭過于激烈，所以自作主張給攔了下來。

　　不過在領導面前，肯定不能直接承認自己故意沒執行。

　　所以必須得是忘了。

　　而他這一句話，無疑成了壓死駱駝的最后一根…最后一塊大石頭。

　　沃森的面色瞬間由陰轉晴。

　　當然，為了矜持，還是故作遲疑了一會，才最終點了頭：

　　“算了…就按你說的辦吧。”

　　“你親自去一趟華夏，把情況簡單通報給對方，一定要強調，新的渦輪葉片是我們進行事故還原，澄清真相的核心，要用最快的速度交貨，否則一旦事件發酵起來，對于我們雙方來說都會是巨大的損失…”

　　遄達900的未來這種關乎自己前途命運，波迪的動作自然飛快。

　　而且他之前就在西羅公司掛了個職位，因此華夏簽證的期限很長，不用重新申請。

　　因此第二天，他就到達鎬京，把遄達900的事故向張振華作了說明。

　　只是經過了一點點美化加工。

　　比如他們此前就認可了華夏提出的建議，此次就是要測試渦輪超轉所可能發生的后果。

　　結果后果比想象中更嚴重，才導致了事故發生云云。

　　而這些內容，也很快被原原本本地反饋到了京城。

　　要知道，遄達900的渦輪葉片，是集團層面重點關照的供應鏈產品，現在出了事故，即便尚且沒有證據表明事故原因和華夏產品有關，也是不容忽視的大事。

　　至少不是常浩南一個人就能拍板的。

　　于是當天晚上，在他的提議下，航空動力集團連夜召開會議，討論關于此事的應對策略。

　　當然，說是討論，但大家也都能猜到，常浩南大概已經是有了腹稿，只是需要經過集團層面決策而已。

　　因此，在簡短的開場白之后，朱霖育便直接點到了常浩南：

　　“浩南同志，我特地詢問了鎬發集團那邊，他們說倉庫里實際上還有足夠的剩余樣品，所以…應該是你特別要求他們拖延了發貨時間？”

　　“是的。”

　　常浩南的回答干脆利落：

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