第1053章 新的預警機平臺?
常浩南最擔心的事情，到底沒有發生。
畢竟這一次，美國人的施法前搖實在太長。
在試飛院把無意當中發現的緊急空情上報之后，最終得到的反饋是要求空警2000繼續進行測試，不必因境外空中目標的活動而打亂計劃。
很明顯，盡管眼下這會還沒有設立橫跨太平洋兩岸的專用“熱線”，但大國之間仍然存在著某種基本的防誤判機制。
換句話說，美軍在中亞腹地進行大規模動作，應該是提前通知過周邊主要國家的高層。
只不過，上級也完全沒想到，空警2000竟然能捕捉到500公里外大型目標的低空活動，因此并未把相關信息通知到試飛院而已。
也是直到這個時候，常浩南才得知，海洋一號也已經在過去半個月里，先后十幾次捕捉到了美軍艦隊的大概位置。
涉及到的航母數量多達七艘。
雖然由于組網數量不足，導致每一次定位的時效性基本都在12天級別，顯然無法用于他設想當中的中段引導。
但是對于過去只能依靠公開報道和AIS信息監控這類不可靠手段的華夏軍隊來說，能完全憑借自主可控手段定位到對方的大致坐標，已經足夠讓人欣喜若狂了。
畢竟，艦隊哪怕放開了跑，一天也就是1000公里上下。
如今12天的偵察時效性，至少可以完全消除敵人用假AIS信號搞聲東擊西的可能性。
總之，隨著技術手段的進步，以及華夏國際地位的提升，需要依靠單一信源判斷局勢走向的情況已經越來越少。
至于接下來發生的事情，也和上一條時間線相差無幾…
3月17日。
盡管由于五大常任理事國中的兩票反對和一票棄權而未能獲得安理會許可，但美國仍然以“清查化學武器濫用”的名義發出了最后通牒。
到這個時候，哪怕普通人都能看得出來。
戰爭，已經無法避免了。
果然，又是三天過后。
3月20日。
“震懾”行動，正式開始。
從規模上講，這無疑是冷戰結束后陣勢最大的軍事行動。
但由于防守方幾乎從一開始就放棄了大部分抵抗，導致整個過程與其說是進攻，倒不如說是行軍。
還是沿高速公路行軍。
在軍事上完全乏善可陳。
即便如此，南北兩路聯軍仍然出現了嚴重脫節，讓人大跌眼鏡…
不過，軍事歸軍事，技術歸技術。
相比于遠在12年前的沙漠風暴行動，以及規模相對較小的盟軍行動和持久自由行動，本次戰爭當中的美軍，確實表現出了令人稱道的聯合指揮能力。
別的不提，震懾行動當中，聯軍空軍使用的精確制導彈藥比例超過沙漠風暴的十倍，而反應時間卻縮短到了十分之一。
并且，誤擊友軍的頻率也大大降低。
這一切在很大程度上得益于多達50架的各類預警指揮飛機，以每天近百架次的飛行，保障了整個戰場情報獲取和指揮鏈路的暢通。
因此，也成為了常浩南等人所重點關注的領域…
“常總，這么看起來，咱們在指揮系統里面預留的200個節點…別說以后滿足三軍需求，就是光滿足空軍的需求，也有可能不太夠啊…”
某天午休的空隙，郭林一邊翻閱著手中的報告，一邊感慨道。
“在信息化作戰這方面，我們確實還有很大的進步空間，但也別被美國人的宣傳嚇到。”
常浩南放下手中的杯子，抬起頭回答道：
“一來，隨著通信硬件水平的提高，以后還可以進一步擴展指揮網絡的規模，二來么…”
他起身來到黑板旁邊，隨手畫出了幾個相互連接在一起的圓圈：
“你可別忘了，咱們自組織網絡當中的每個節點，都是地位平等的無中心節點，除了有普通終端的接收應答功能以外，還有完整的報文轉發能力。”
“這樣的節點設置，主要面向未來更加靈活、更加小而精的作戰樣式，認為即便是作戰單元，也擁有一定的偵察監視和情報收集能力，換句話說，本身就是有中心通信網絡當中的高級節點。”
說到這里，他接著又畫出了更多的實心小圓點：
“如果我們真需要同時指揮幾百上千，甚至更多單位進行作戰，那么完全可以讓自組織網絡當中的某個節點，再通過傳統的通信網絡去指揮更多普通節點，哪怕只是按照1:20的比例計算，也能擴展到超過4000個…”
當常浩南說到4000這樣一個數字時，郭林拿著報告的手都微不可查地顫抖了一下：
“4000…那要是放在地面上，團一級規模的戰場里面，豈不是能把每個普通士兵都納入到指揮節點里面？”
作為電科集團的技術人員，他平時面對的甲方五花八門，因此思路也比航空工業這邊每天盯著飛機的同事們開闊一些。
而常浩南聽到一半，就突然沒忍住笑了出來。
主要是他想起了前世PLA軍改過程中聽過的一個段子——
合成精神合成魂，合成班長合成人…
信息化層級下放到最后，可不就只能信息化單兵了么。
“咳咳——遠期目標確實是這樣。”
看著面露疑惑的郭林，常浩南輕咳兩聲，趕緊回到了正題上：
“而且，信息技術的應用也未必要局限在戰場上，就像剛才說的4000個節點，哪怕對于一家工廠來說，只要不是特別復雜的類型，也足夠精細化控制到每個操作節點了。”
“這樣的工廠…豈不是根本不需要人了？”
郭林微微瞪大雙眼。
“理論上是這樣…”
常浩南點點頭。
在他重生前那會，其實黑燈工廠已經不算是特別罕見的玩意了。
只不過對于21世紀初的人來說，聽上去多少有些夢幻。
而且要是腦補一下空無一人的廠房卻在熱火朝天地維持生產…
好像還有點瘆得慌。
因此，常浩南還是決定先回歸現實：
“當然，這些都是通信原理層面的東西，就算構建完成，真要想實現的話，還是得提供硬件層面的保障。”
“理論再先進，要是連裝了數據鏈的飛機，或者帶寬足夠的通信衛星都沒有，那也只能是抓瞎…”
不過，郭林好像還沉浸在剛才關于無人工廠的想象當中，沒有第一時間做出反應。
直到幾秒鐘后，才深吸一口氣，接著點點頭：
“確實…就像美國人這次，其實也是出動了四十多架預警機，才實現這樣的指揮效果…”
他說著轉頭望向正在總裝車間接受例行維護的那架空警2000原型機。
盡管量產型的載機平臺將實現國產，但是對于所有軍兵種都嗷嗷叫地等著換裝的解放軍來說，成本還是有點太高了。
很多時候，數量本身也是一種質量。
“美國人出動的也不都是E3，里面有一半都是體量比較小的E2C…”
常浩南坐回到椅子上：
“大家的思路其實差不多，都是高低搭配，只不過美國艦載航空兵的規模足夠大，所以這里面‘低’的部分可以全都交給海軍的E2C了，而空軍只需要運營戰略級別的E3，看上去要簡潔很多，而我們在短時間內不可能有這么大規模的艦載機，所以空軍需要同時裝備高低兩種型號…”
這一番話，就有些寬慰郭林的意思在了。
因為即便是層級相對較低的空警200，在華夏的裝備數量也比較少——
到現在為止，算上后來改成量產機的那架原型機，也只不過是海軍航空兵和空軍航空兵各一架而已。
并且，在最初一段時間的驚喜過后，兩個軍種后續表現出的采購欲望也都不是很強烈 這就不光是成本問題了。
實際上，無論是作為用戶的甲方，還是給飛機做出總體設計的常浩南，對于空警200都不是很滿意。
主要是載機不滿意。
雖然運8三類平臺在安全性上已經有了巨大提升，但是除了國產化率以外，實在是找不出什么其它優點。
對于用戶來說，速度慢、航程短、舒適性差…
而且，作為計劃中的“輕型”預警機，60噸級的體量其實也實在不怎么輕。
甚至伺候它所需要配置的地勤單位規模，比使用客機平臺的空警2000還要大。
機組成員也多一個。
實在沒處說理去。
當年是解決有無問題，加上圓環工程被擺了一道之后給華夏爭了口氣，所以才一度成為香餑餑。
隨著空警2000項目的推進，對比之下很快就恢復了牛夫人的本質。
而對于常浩南來說，隨著14所對光控相控陣雷達的原理驗證愈發深入，他愈發迫切地希望能在國際市場中找到用戶來當小白鼠。
尤其是本次震懾行動過后，恐怕各國對于預警機的認識和需求都會更上一層樓。
絕對是個相當有潛力的市場。
雖說當年也考慮過學習大衛國的費爾康系統，通過只賣機載設備的方式靈活搭配載機，但這顯然是沒有辦法的辦法。
多賺一份平臺錢倒還在其次。
主要是不同載機的結構和氣動特性差異巨大，如果每個訂單都搞訂制的話，生產成本和交付周期都將大大提高，也不利于國際市場的競爭…
常浩南有些苦惱地揉了揉額角，準備把這個問題放到一邊，先去午休一段時間。
然而，也就在這一刻。