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第751章 三大型號,給基層同志的定心丸

  聽過常浩南的發言之后,從員工代表,到與會領導,臉上幾乎都閃過了意料之外的神色。

  只不過,兩撥人意料之外的點不太一樣。

  領導,以及兄弟單位嘉賓的想法,主要是覺得這幫家伙膽子不小。

  實際上,上級已經考慮到了航空動力集團作為一個全新組建的企業,大部分領導班子成員也都缺乏大型組織管理經驗,并沒有在“九五”計劃的框架內設定硬性的發展目標——

  哪怕集團下屬的大部分廠所都是過去就存在的,但組織架構變動放在任何年代都是個非常麻煩的活,不可能說集團今天掛了牌,明天就能按照跟過去相同的效率運轉起來。

  而且,目前集團下屬的絕大多數力量也都被集中在渦扇10這個項目里脫不開身。

  因此,這三個型號的發展方向其實屬于集團內部決定。

  換句話說是自己給自己上的強度。

  就連丁高恒此前都不知道。

  雖然常浩南在發言中并沒有保證任何時間表,甚至沒有提到具體的型號名稱,但既然在這種正式場合說出來了,那就相當于是劃下了道道。

  尤其以后有領導來視察的時候,如果問起來你們之前說的那三個型號發展狀況如何,你要是答曰完全沒動作,那就多少有些說不過去了。

  而對于員工,尤其是一線技術人員代表來說,感覺則更多是驚喜。

  五大總公司如今都已經改制完成,只有航空系統的情況最為特殊。

  新誕生的兩個集團雖然在架構上算是對等的一分為二,但只要是長期在總公司年代工作過的老職工都會清楚,航發體系的單位在投入、營收能力和待遇方面都遠低于主機單位,除了最近兩年的606所和黎明廠情況稍好,其余的基本也就是個溫飽水平。

  這還是在集團內部存在財政轉移的情況下。

  現在航發系統獨立出來,對領導們來說自然是個提高個人地位、擴大施展舞臺的好機會。

  但對于下面干活的人來說,卻是擔憂大過欣喜的。

  總公司改制之后,集團原則上需要自負盈虧。

  雖說國家不可能真的坐視這么大個軍工集團垮了,肯定會給予必要的支持,但這對于普通職工來說并不能帶來什么安全感——

  你說鐵飯碗?

  1999年這會,大下崗的陰影可是還籠罩在腦袋頂上呢。

  萬一來個降本增效怎么辦?

  就算不下崗,還能不能維持原來的待遇?

  尤其是,渦扇10項目進展過分順利,項目研發工作眼瞅著就要結束了,之前借調到盛京那邊的一部分人員馬上就要回到自己的原單位。

  對于他們來說,要是回去之后手里沒了項目,那就只能按級別領個基本工資。

  相當于少了一份補貼。

  而且還是占到收入一半以上的補貼。

  這么大的落差,不光是心理上很難接受。

  更主要的是這些年大下崗,很多原本的雙職工家庭現在只剩下一個頂梁柱,在物質上也很難維持一家人的生活。

  人心一旦開始浮動,再想要壓下去,可就難了。

  而這個時候,常浩南在臺上宣布的三個新項目,就恰好起到了一個定心丸的作用——

  雖然集團的架子是新搭建起來的,底子和資源都不太夠,但前途肯定是光明的。

  船用燃機,根據渦噴14航改燃的經驗,肯定會繼續留在盛京。

  渦軸/渦槳發動機,基本只有株洲有過相關經驗,因此那個1600kw渦軸發動機,最后大概率會落到他們手里。

  至于大涵道比渦扇,盡管用的也是渦扇10的核心機,但考慮到目前也只有鎬京方面曾仿制,或許可證生產過大中涵道比發動機,因此最有可能競爭成功。

  當然,航發集團下面的二級廠所遠遠不止這幾家,但其余的如蓉發、貴發這些,多數是當年三線建設時期產生的歷史遺留問題,屬于幾個大型廠所的備份,研發能力和規模都不足,不過從好的方面考慮也比較好養活,跟原單位本來就有相當密切的關系,屬于別人吃到肉,他們就能喝到湯。

  比如渦噴13整機,以及部分渦噴14零部件的生產,就已經被委托給了黎陽集團,而目前正在進行的D436發動機國產化項目,也有一些如發動機托架、吊艙之類的附屬件被分配給了蓉城420廠生產。

  還有一部分是624所那樣為整個集團服務的,任何一個兄弟單位的項目都離不開他們的參與。

  總之,下面坐著的大部分單位代表,都從里面找到了跟自己有關的部分。

  哪怕是一些沒有直接被惠及到的,至少也能看出單位正處在蒸蒸日上的狀態。

  信心肯定是有了。

  當常浩南輕輕把手中的稿子放到講臺上,抬起頭來看著面前的幾百號參會代表時,露天的會場內再次掀起了熱烈的掌聲。

  而這一次,要比之前,甚至比最開始的時候熱烈得多…

  直到孔奮業一邊鼓掌一邊重新走上臺,大院里面才漸漸重新安靜下來。

  “小常,你這可是給了我們一個大驚喜啊。”

  回到自己的位置上之后,坐在前面一排領導席上的丁高恒回頭笑瞇瞇地說道:

  “看來除了發展規劃書里面寫進去的那些以外,你應該還有更加細致的規劃了?”

  “丁主任,剛才這個驚喜,其實同時也是給一線職工們的。”

  常浩南稍稍前傾上半身,同時壓低了聲音:

  “今年過年之前,我在盛京那邊就跟一些工人同志聊過,發現他們普遍對航發集團獨立這件事抱有顧慮,主要就是待遇方面的,擔心沒項目、沒任務,被下崗潮波及到。”

  “連黎明廠的情況都是這樣,我想了想,其它二級單位只會更加嚴重,所以前些天跟朱總他們開會的時候,我們就決定趁著這個機會,確立三個重點發展的代表型號,一是表個決心,二來也是讓同志們能安心。”

  丁高恒聽后,若有所思地沉默了一會,然后囑咐道:

  “那到時候,下發集團學習文件的時候,一定記得把這部分跟各單位領導都強調一下,否則根據我的經驗,一線的工人同志很少會直接關注你們的講話。”

  雖然丁高恒已經在科工委干了很多年主任,但過去也是從一線技術崗上來的,對基層的情況了解頗深。

  “放心吧丁主任。”

  常浩南回答道:

  “學習文件是一方面,這次我們還專門從各個廠所選了職工代表,就是為了讓他們回去能通過口耳相傳宣傳一下集團在這方面的政策。”

  這次丁高恒只是點了點頭,同時露出了贊許的神色。

  “不過。”

  常浩南語氣稍微變了變:

  “我這段時間確實有些更加細節的想法,只不過不光是關于這三個型號…呃…其實也不光是關于航發的。”

  也正好在這個時候,主持人孔奮業宣布,揭牌環節正式開始,打斷了兩個人的交頭接耳。

  集團的7名主要領導,以及坐在主席臺第一排的三名高級首長陸續起身,分別來到被紅色綢緞覆蓋起來的牌匾兩側。

  一個大型央企的招牌,當然跟之前一個實驗室的不一樣,尺寸足有三米來高,不可能單靠兩只手就給掀開。

  而如果只是單純拽住下面給扯下來,那多達10個人的站位又不好安排,況且也不太雅觀。

  因此,從牌面上面延伸出來了兩條紅色絲帶,兩邊用力一拽就能讓蓋在上面的綢緞脫落下來。

  “那么現在,我宣布!”

  孔奮業也把原本架在小講臺上的話筒拿到手中,接著走下幾級臺階:

  “華夏航空動力集團,正式揭牌!”

  隨著他的手臂揮動,紅色綢布在風中緩緩飄落而下,同時兩掛鞭炮也在兩側炸響。

  宣傳部的同志在遠處舉起相機,記錄下了牌匾被揭開的瞬間。

  華夏航空發動機產業的新時代,開啟了!

  (本章完)

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