第612章 動力充沛的感覺,真爽
這種級別的改動，雖然談不上升級整個標準，但確實會給設計工作帶來很大的便利性。
要知道飛機設計其實是個很復雜的工作，除了像宋聞聰、楊韋、常浩南他們這些做總體設計的人之外，其實還有很多不太會被關注到的、負責子系統或者更細節部分的技術人員。
他們未必有特別高的天賦和逆天的能力，但卻是完成一個項目的中堅力量。
在某種程度上，也是一個項目的決速步驟。
重生之前的常浩南，應該算是這一部分人里面相對比較重要的一個。
而這種設計方法論層面的改進，對于他們來說有著非常巨大的意義。
也就可以順理成章地提高整個項目組的工作效率。
當然，這方面的工作并不需要常浩南做什么，自會有蓉飛集團專門負責規范設計方法的人來負責。
如果效果好的話，就會逐漸推廣到航空工業旗下的所有單位，并最終在下一次標準更新的時候正式成為標準。
就像是數字化設計，以及脈動生產線一樣。
這也是整個航空系統維持全國一盤棋的好處。
如果真按照上一世的辦法，把航空工業平行拆分成一集團和二集團，很多地方就會自然而然地慢慢產生差別。
徒增很多內耗不說，哪怕未來再想合并回來，都是個麻煩事。
“說起來，04號原型機那邊也已經進入總裝的最后流程了，要不要去看看？”
已經很久沒開口的許德突然提議道。
他畢竟是負責飛機生產的副總師，雖然干到這個級別也不可能對設計一竅不通，但在常浩南和楊韋兩個人面前，總歸還是插不上什么話。
“04號…你們造原型機的速度相當可以啊…”
這才首飛小一年的功夫，排除用于靜力破壞試驗的02號機以外，竟然馬上就要有第三架可供試飛用的飛機了。
“這個么…今年國家給航空產業的總體撥款都提高了不少，具體到咱們十號工程這種央管重點項目的話，今年的預算額外在原來的基礎上額外增加了將近四分之一，資金方面自然要充裕一些…”
宋聞聰在旁邊回答道。
雖然直接管理項目預算的應該是總工程師薛熾夀，但總設計師心里面對支出也絕對是有數的。
畢竟不是什么項目都能像常浩南那樣靠逆天的高效率來省錢——
渦扇10和模鍛壓機的支出特征，都是把原本預計五年撥出去的款項集中到兩年里花完，然后飛速把成果掏出來回籠資金。
這種燒錢方式要是擱在其它人手里，非得把預算部門給嚇死。
聊起這個話題，許德也頓時精神了不少：
“是啊，我能感覺出來，上面對于航空產業的看法正在逐漸變化，尤其是財政系統，已經逐漸把咱們從燒錢的無底洞當做中短期有效投資了…”
“在這一點上，倒是全國的同行都得感謝浩南同志才對…”
缺錢的難處，蓉飛的眾人可以說是最清楚不過的。
如今雖然也沒到可以放開手腳隨便花的程度，但相比于過去一分錢恨不得掰成兩半，乃至于總師帶頭上街擺攤賣面條維持生計的情況來說，實在是好了不知道多少。
因此，停機坪上一時間充滿了快活的空氣。
實際上，總裝車間其實沒什么好看的，因為原型機都是單架生產，而且每一架之間都可能有不一樣，所以也用不上什么新銳的總裝技術。
只不過是許德既然提了，于情于理也不好拒絕。
就當是參觀的一部分了。
真正的重頭戲，還是第二天的十號工程II類原型機技術研討會。
由于理論上，空軍還沒給這個裝備正式命名，所以算是蓉飛今天目前內部的正式叫法。
相對應的，使用二元可調進氣道、目前已經在試飛的版本，自然是叫做I類原型機。
當然，一般的場合下，就直接叫殲10E和殲10A了。
孫惠中帶著的貴航工業團隊第二天上午乘坐一架包機的航班抵達，然后便以最快的速度被接到了蓉飛。
“宋總、常總，楊總，太抱歉了，耽誤了大家一天時間。”
進門之后，領頭的孫惠中逐一跟十號工程這邊的負責人握了握手。
“沒關系，事出有因嘛，再說，項目也不趕這一天功夫。”
宋聞聰當即表示無妨。
“是啊，正好我有大半年時間沒來蓉飛，昨天還能有半天時間看了看這邊的變化。”
常浩南也跟著補充道。
緊接著，在前往研討會現場的路上，又聊起了貴航集團的情況：
“對了，孫工，之前我在空軍航校那邊，聽說他們好像也已經準備采購新的高級教練機了，有消息沒有？”
提起殲教9的事情，原本臉上還帶著些許疲憊的孫惠中登時眼前一亮：
“有的，我之前還想為了這件事打電話感謝您來著，結果那時候您不在京城，所以沒聯系上…”
“那邊目前是訂購了一批26架，其中6架是跟八一表演隊一樣，帶編隊指示器的版本，而且交貨周期要的很死…”
一番寒暄之后，與會人員陸續來到會場，各自按照所負責的任務分區落座。
常浩南此時注意到，之前跟著孫惠中去京城的那位林同鑫，這次也跟在他后面，而且還掛上了個研究室副主任的頭銜。
顯然進步速度飛快。
當然，也是吃到了貴航集團前兩年實在是無人可用的紅利。
參與這種技術會議的，都是純純自己人，也用不著什么開場白。
宋聞聰簡單說了一下今天的主題之后，話筒就交到了常浩南的面前。
“同志們，在討論具體的技術問題之前，我先來總體概括一下II類原型機的改進方案。”
他說著翻動電腦上的PPT，展示出了一張大致的效果圖。
短暫的寂靜過后，場下一片嘩然。
“這…”
“這個方案，跟咱們現在的I類原型機相比，差別有點大啊…”
“是啊，不說更詳細的地方，這機頭形狀、還有機翼都略微有了點變動。”
坐在下面的技術人員不禁竊竊私語，就連宋聞聰和楊韋這種之前聽常浩南畫過餅的人，都感到有些意外。
雖然總體外形仍然還維持著殲10的特征——翼身融合、中距耦合鴨翼大三角翼、機腹進氣道、單發單垂尾、明顯的蜂腰結構…
但細看之下，區別還是不小的。
雖然總體尺寸仍然沒有脫離原來的水平，但整架飛機變得更加飽滿了。
尤其是機身橫截面，由一個近似正圓形變成了左右更寬的扁圓型。
甚至稍微有點臺風戰斗機的影子。
這樣做的好處顯而易見，就是在三圍基本不變的情況下，飛機的可用容積變大。
不過代價么…顯而易見的更“胖”了。
“浩南同志…”
宋聞聰覺得腦門上出了點虛汗：
“你之前…可沒說要有這么大的手筆啊…”
他說話的聲音很小，顯然是擔心這句話被下面的人聽到，會影響他們的工作信心。
“而且這飛機，我看著至少得比現在的設計空重高出上百公斤，再加上改變面積率增加的阻力…”
楊韋的眼神也有點顫動：
“咱這飛機雖說是中型機，但也不能完全放棄超音速性能吧？”
這個時候，常浩南總算繼續開口了。
并不是單單對另外兩名總師，而是對現場所有人：
“我知道各位現在的顧慮是什么。”
說到這里，他直接把PPT翻到了后面一頁：
“就在上個月末，預計裝備在II類原型機上面的國產渦扇10發動機已經完成了參數標定。”
“量產的第一個型號，也就是渦扇10A，海平面最大推力可以達到13.2噸。”
“而專門的單發型號，渦扇10B，經過特別調整，可以把海平面最大推力提高到14噸，相比于目前的AL31FN提高了12，而且針對高空和超音速推力做過專門優化。”
“所以，無需過于擔心改動之后的飛行性能！”
(本章完)