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第549章 回擊挑釁

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  初步的合作意向確定之后,關于成立合資公司的細節,自然無需常浩南事必躬親。

  一來,楊慧梅在這方面經驗豐富,完全可以獨當一面。

  二來,成立火炬C.B.法拉利機床有限公司,根本不是常浩南,或者火炬集團自己的事情。

  華夏在機械加工領域,過去基本上沒有任何話語權。

  別說是跟別人搞合資公司,就連進口成品機床,都得看人家的臉色。

  往往花了高價,買到手的還不是功能完整的產品。

  而一旦出了故障,哪怕只需要更換一些微不足道的零部件,也必須得國外企業派人來修。

  別人根本不允許華夏工程師對設備進行拆卸。

  有些品牌,簡單換個根本不涉及核心技術的外殼罩,都敢開價幾萬美元。

  多花冤枉錢還是其次,等待慢吞吞的外國技術人員所造成的停工待產才是最麻煩的事情。

  而火炬C.B.法拉利公司的成立,至少表明華夏第一次開始在這個領域擁有自己的話語權和主動權。

  別的不說,光是可以自己修機床這件事,就能解決多少華夏企業的后顧之憂。

  所以,丁高恒直接派蘭新志到常浩南手底下,一方面是繼續考察,另一方面也是去處理企業創立過程中的各種雜項事務。

  至于各種手續,更是一路開綠燈。

  例如,合資條件中包括由華夏負責機床的部分生產業務,而常浩南手頭又沒有場地。

  如果買一塊新地,一來要花不少錢,二來其中涉及到的手續也比較復雜,尤其在土地性質和土地使用計劃上,很容易過早泄露消息,引來一部分人的阻撓。

  于是丁高恒直接找到了一家位于燕郊的老兵工廠,以零元購的方式出(贈)售(送)給火炬集團,以免合作進度受阻。

  這件事情操作起來非常簡單,因為負責軍轉民業務的正好是系統工程二司的司長張永——

  也就是希望通過模鍛壓機項目,把自己手底下的業務給盤活的那位。

  而過去幾個月里面,兵器工業總公司的幾個重點項目進度突飛猛進。

  尤其是作為9910工程當家項目的三代坦克原型車,更是獲得了9910工程總指揮、且同樣和常浩南有過一面之緣的李良新將軍高度贊揚。

  他也就順理成章地欠下了常浩南不少人情。

  什么叫人脈啊.jpg

  從這個角度上講,火炬集團可能是全國范圍內最特殊的一家國企。

  雖然它理論上是華夏科學院下屬企業,算是國家科委系統的一員,但幾乎所有人都知道,公司的大多數政策、撥款和業務,反而都跟國防科工委的關系更加密切。

  好在宋建和丁高恒兩人無論是私人關系還是工作關系都相當不錯,否則以火炬集團如今的影響力,非得爭個頭破血流不可。

  接下來的一段時間,火炬集團幾乎都在忙著籌備合資公司成立的事情,而常浩南本人,則跟往常一樣,把主要精力放回了渦扇10和模鍛壓機兩個重點項目上面。

  不過,隨著第九屆大會的日益臨近,風平浪靜的表面之下,也洶涌起越來越多的暗流。

  這段時間,每天下班之前,蘭新志都會專程找常浩南匯報一次工作。

  作為一名在科工委大機關混跡了小二十年的老油條,雖然沒有人明說,但他也能從最近的一些風聲中判斷出,自己可能是要升了。

  而在這樣的節骨眼上,他又突然被丁高恒親自派駐到火炬集團,負責協助常浩南推進火炬C.B.法拉利公司的注冊成立。

  其中的意思不言自明。

  這就是最后一番考驗。

  而主考官,毫無疑問就是常浩南。

  這種情況下,他只是匯報的殷勤了一些,而沒有直接跪舔,已經算得上是氣節過人了。

  “常總。”

  下午五點二十,蘭新志又一次準時敲響了常浩南辦公室的門。

  “進來吧。”

  剛剛看完一份郵件的常浩南抬起頭,看到對方今天拿進來的報告似乎比往常多了不少。

  “常總,現在國內,和意大利那邊的相關審批流程,基本都已經走完了,剩下的,就是一些業務方面的問題,之前也都零散地給您匯報過,這是整理好之后的清單。”

  蘭新志說著把手中的東西放在桌上:

  “眼下最要緊的,是我們要選派56名水平過硬的技術工人,到意大利進行一段時間的培訓,以滿足加工機床零部件的要求。”

  “另外,作為交換,對方也會派出一批工程師,到火炬集團學習加工過程模擬方面的算法。”

  華夏的技工在手藝上并不差什么,但畢竟新型機床的底子還是來自C.B.法拉利,所以無論是習慣、標準還是手法,肯定要去主動適應人家才行。

  反過來也是一樣,在機床結構、加工過程優化等方面,則是以華夏這邊做為標準。

  相當于讓兩國的工業之間來了個深度綁定。

  對于C.B.法拉利公司來說,絕對是好消息。

  因為這是華夏在高端機床領域的第一次成功嘗試。

  一旦形成慣性,也就意味著華夏在機床產業的相關標準上,會大量參考C.B.法拉利公司。

  完全是潑天的富貴。

  常浩南略加思索,很快答復道:

  “人選的事情,優先從軍工系統里面抽調立場和技術都過硬的骨干力量,當然,這些人我不白要,等到加工中心投產之后,可以在價格上相應地予以補償。”

  “再有就是,建議C.B.法拉利,在可控范圍內,盡量擴大一下企業規模。”

  常浩南說著整個人放松地靠在椅背上:

  “不然,我怕咱們到時候接不住收到的訂單。”

  蘭新志一手拿著筆記本,另一手握筆飛速記錄。

  作為科工委的高級秘書,他處理具體事務的能力堪稱極品,一條條一件件,按照重要性和相關對象分門別類,很快便把重要的業務全部處理結束。

  每天的例行公務結束之后,蘭新志卻并沒有像往常一樣馬上離開。

  他猶豫了一下,然后從內袋中掏出了一份報紙。

  “常總,我覺得,您有必要看一下這個。”

  “哦?”

  哪怕距離重生已經兩年,常浩南仍然保持了一些2020年代的習慣。

  比如除非有明確的目的,否則很少看紙質媒體。

  他略帶好奇地把報紙接到手中。

  《行政干預,是否已成為影響對外開放成果的最大阻礙?》

  常浩南挑了挑眉。

  如此直白的標題,結合現在這個時間點,他甚至都能猜到里面的內容是什么。

  一目十行地看完之后,他差點繃不住笑出來。

  對于這個年代的人們來說,報道的內容確實很能吸引眼球。

  只不過常浩南那是經歷過自媒體瘋狂時代的人,看到這里面的內容,就跟看古墓派公知差不多。

  里面毫無新意地拿幾個西方發達國家的企業作為例子,然后又和國內幾家經營狀況不佳的國企進行對比,指出“僵化的經營體制已經不適合新時代的市場經濟”云云。

  至于文章最后的矛頭,自然是直指幾個工業部,以及即將取代它們而成立的幾個對應司局。

  當然,如果僅僅是如此,還不至于惹人發笑。

  真正讓常浩南繃不住的,是文章里好死不死地用最多的篇幅吹了一波意大利,并把意大利企業作為私有化之后得到飛速發展的“正面典型”。

  然而,如今的他敢說,全國范圍內,根本沒有人比我更懂意大利…

  別的不提,快要跟華夏航空工業總公司穿一條褲子的芬梅卡尼卡集團,就是意大利國企。

  除此之外,意大利的公路、鐵路、郵政、能源等命脈產業,也都是國企…

  而且營收水平都相當不錯。

  只能說是非常爆笑了。

  “常總,我們需不需要想辦法回擊一下?”

  蘭新志自然是慌的。

  裝備工業司的成立,雖然是板上釘釘,但如果風向過于不利,那么也會給后面開展工作帶來巨大的阻礙。

  “當然要回擊!”

  常浩南把報紙輕輕拍在了桌面上:

  “你把和C.B.法拉利公司合作簽約的儀式往后安排幾天,拖到這個月月底,給裝備工業司來個開門紅。”

  “既然有些人這么喜歡洋大人,那就讓洋大人親自來打他們的臉!”

  (本章完)

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