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第381章 受洪水威脅的01號原型機

  按照原本的計劃,接下來的幾天時間,常浩南應該跟孫惠中一起,用最快的速度把應用在教練機上面的DSI進氣道,以及飛機的總體結構給設計出來,讓貴航那邊盡快開始制造第一架原型機。

  然而計劃終究趕不上變化。

  他之前的擔憂正在逐漸轉變為現實——

  隨著全國大部分地區連續多日普降暴雨,那場規模和波及范圍幾乎前所未有的超級洪水,似乎真的要提前了…

  不過,真的讓常浩南意識到情況的嚴峻程度,還是在一個照例下著中雨的晚上,他被接到國防科工委開了一場緊急的小規模內部會議。

  遠不如上次正式,但規格甚至還要更高一些。

  梁卓平開門見山地拿出了一張記錄紙。

  上面是一份通話內容的紀要:

  “根據132廠今天下午的報告,在過去半個月時間里,蓉城的總降水量已經超過了550mm。雖然廠區內部已經盡最大努力正在排澇,但當地的自然蓄水容量已經基本達到上限,一些地勢較低的生活區地面已經出現積水。”

  “而根據氣象局今天的通報,在明天到后天的一陣短暫多云天氣之后,還會有連續至少一周的大到暴雨。根據蓉飛總經理楊寶樹同志的判斷,132廠內部已經很難再承受下一輪雨勢的沖擊,并且隨著時間推移,誘發地質災害的可能也在不斷提高,十號工程的01號原型機繼續停在總裝車間內的風險很大。”

  “所以寶樹總在剛剛打電話向我們提出了兩個辦法,一是把原型機轉移到廠區內一處地勢比較高的位置上,那里是過去132廠民兵高炮營雷達站的陣位,地面平坦而且鋪裝了水泥,應該可以再堅持57天時間,但如果一周之后雨勢仍然不減,恐怕仍然要遭到損失。”

  “第二…”

  說到這里,梁卓平甚至猶豫了一下之后才繼續開口:

  “考慮到十號工程的01號原型機實際上已經具備首飛能力,為了避免遭到更大的損失,他希望能允許01號機后天上午提前起飛,轉場到附近更加安全的機場暫避。”

  顯然,這絕對不是個樂觀的消息。

  一架尚未首飛的飛機,竟然要考慮進行長距離轉場飛行,還是在比較惡劣的氣候條件下。

  其中的風險勢必不小。

  而能讓蓉飛方面提出這樣驚世駭俗的請求,只能說明當地的防洪情況已經難以控制。

  所有人的表情都變得嚴肅起來。

  常浩南這些天雖然從新聞上不時關注著全國各地的降水情況,但132廠的這個申請,讓他第一次直觀地感受到洪災的巨大威脅。

  一段時間的沉默過后,丁高恒清了清嗓子,首先開口確認道:

  “按照楊寶樹的意思,后天上午應該是最后的起飛窗口?”

  梁卓平點頭:

  “沒錯,再往后的氣象條件完全不支持飛行,而且從那個雷達陣地轉移到跑道也非常困難,基本上,如果選擇了第一條路,就只能跟洪水死磕到底了。”

  隨后的幾分鐘里又沒有人說話。

  “啪——”

  清脆的打火機聲在不大的房間里響起。

  總裝備部的曹剛純部長習慣性地想要點起一支煙。

  但就在火苗已經湊到了香煙的頭部時,他又看了看旁邊坐著的常浩南,猶豫一下之后還是沒有點燃,重新把煙塞回煙盒里:

  “小常同志,你全程參與了01號原型機的地面試車,我想問一下,你覺得這架飛機目前有沒有進行長距離飛行轉場的能力?”

  后者低頭沉吟了片刻:

  “之前在地面試車過程中發現的一些隱患都已經被排除,全機設計也經過了完整的驗證,所以單說長距離飛行的話,我認為沒有問題。”

  然而還沒等曹剛純再次開口,他又繼續補充道:

  “但問題是,首先十號工程目前其實只有這么一架原型機,相關的其它輔助裝備都還在研發過程中,要轉場的話,麻煩恐怕會很多。”

  “首先01號原型機現在連副油箱都沒得用,考慮到降落時候還要留出一些燃料做備份,安全的轉場距離恐怕不會超過1000公里,這個距離,往西是高原,AL31FN的高高原起降能力還沒驗證過,往南往東,洪災風險比蓉城還大,那就只能往西北,距離又非常極限,總不能讓飛機降落到民航機場去。”

  “其次,就算轉場過去了,當地勢必沒有維護保障國產第三代戰斗機的能力,連高品質航油供應都很困難,以后要怎么把飛機弄回蓉城,這又是個問題。”

  “而且,如果132廠真的被洪水所破壞的話,那就算把原型機給保留下來,恐怕給我國航空工業造成的損失也不會小。”

  顯然,這是個兩難的局面。

  說到底,面對這種級別的天災,本來就不可能有一種萬全之策,只能從中選擇一個風險相對較小的。

  在接下來的將近半個小時時間里,眾人提出了一個又一個想法,但總的來說都并不比楊寶樹匯報上來的兩種更加穩妥。

  而常浩南始終并未開口。

  實際上,在前幾天剛從孫惠中口中得知那邊的降水情況之后,常浩南就一直在思考能不能有什么解決對策。

  防洪抗災這種事,最有用的當然是水庫。

  其次是大型工程機械。

  最好還有重型直升機。

  但這些東西顯然不可能在一兩個星期之內整出來。

  他開的是掛,不是魔法。

  而在缺少這些裝備的情況下,傳統的防洪抗災…

  就只能是靠沙袋、石塊和人墻來完成。

  沙袋和石塊用來阻擋水流,而人墻則是用來減緩上游洪峰的沖擊力。

  這是一套雖然效果很好但風險也極高的辦法。

  一個不慎就會被水沖走的人墻自不必說,就算是搬運石塊和沙袋,也屬于極高強度的體力活動。

  要知道搶險救災可不會只持續一兩天。

  長時間連續缺少休息的情況下,還要保證搬運速度,有不少人都因此而受到不可恢復的損傷,甚至失去生命。

  這個基本原理即便在20多年后也仍然沒有發生根本性的變化,但好在得益于技術的發展和進步,具體的操作手段倒是改進了很多。

  經過一段時間的頭腦風暴之后,常浩南終于想到了一種既可以緩解132廠內澇風險,又能夠在抗洪過程中發揮作用的東西。

  組合式防洪模塊。

  這個思路最早源自某些歐洲國家用的可裝配式金屬防洪墻。

  不過那個東西一來成本高的嚇人,二來組裝起來非常繁瑣,根本不可能在洪水來臨的情況下及時安裝到位,實際效果十分有限。

  因此華夏這邊在借鑒思路的同時,還進行了一些改進。

  核心其實還是石塊沙袋那一套。

  只是把石塊換成了經過專門設計的鋼制柱板結構模塊,而沙袋則換成了內裝高比例吸水材料的膨脹袋。

  在地面上時,體積和重量都很輕,一個壯年男性甚至能同時搬運1020個。

  但是在拋入水中之后,幾乎轉瞬之間就能夠吸水,形成密度為1/61.8g/cm、體積1520升(跟沙袋基本一致)的阻塞物。

  這個東西除了思路之外,關鍵技術有兩個。

  一是要對金屬的結構模塊進行流固耦合系統分析和動力響應設計,以盡可能小的重量實現足夠的強度,避免被巨大的水壓沖垮——這幾乎是常浩南最拿手的工作,并不算什么問題。

  二是膨脹袋里面的吸水材料。

  常浩南并非化工專業出身,只是大概知道那是某種高吸水性樹脂。

  而且合成難度并不大。

  因為過去都是被當做工業廢料直接處理掉的。

  但具體是什么,又有哪里能生產,那是真的一概不知。

  不過,這種事情,完全可以請求組織上的幫助。

  “丁主任,曹部長,我有一個想法。”

  趁著一個大家都沉默著的當口,常浩南終于開口說道。

  (本章完)

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