第二十章 兩代人的志氣

　　“我們這種新型商務客車現在有兩種配置，分別搭配了三菱的進口發動機和自主改進的國產汽油機.”

　　“另外根據客戶的具體要求，我們可以提供九座和十二座兩種搭配.

　　另外我們裝配了暖風和冷風，真正的冬暖夏涼，為乘客提供了最舒適的乘坐環境”

　　一分廠的空地上，擺了十幾輛嶄新的汽車，馬兆先謙虛的給幾位部里領導和來賓展開了講解。

　　本來馬兆先是想讓李野來講解的，因為沒有李野，就沒有這兩條生產線，也沒有這兩款新車。

　　但李野卻拒絕了。

　　此時的馬兆先比他李野更需要上面的關注，畢竟馬兆先現在還是“代總經理”，上面還有某些人不信任他的領導能力。

　　總廠今年突遭變故，馬兆先擔任廠長算是臨危受命，

　　因為馬兆先不是輕汽公司的嫡系老人，所以如果沒有足夠的能力，怎么能讓上萬工人信服，怎么能一掃輕汽公司的陰霾，帶領這家幾十年的老廠走出困境？

　　但是一分廠，就是馬兆先能力的證明。

　　因為馬兆先一直在名義上主持一分廠的工作，按照慣例來講，一分廠的今天離不開馬兆先的“英明指導”。

　　而跟馬兆先比起來，起碼牛紅章在輕汽公司寸功未立，更加難以服眾。

　　“各位領導如果有興趣可以上車坐坐，或者開一下試試感覺.”

　　馬兆先熱情的招呼著薛部等人上了面包車，里面的暖風早就打開了，在這寒冷的冬天里，內外反差格外的大。

　　薛部坐上了駕駛座，饒有興致的開了一圈，然后贊不絕口：“不錯不錯，比我以前開過的一些轎車都要好開”

　　馬兆先馬上說道：“這個駕駛位置是我們根據李野的思路重新修改過的，李野提出了一個駕乘體驗的概念，說一輛好車，不應該讓司機去適應汽車，而是要讓汽車來適應人.”

　　體驗過冰箱彩電大沙發的李野知道，跟發動機的艱難研發比起來，改善一下駕駛座椅的難度簡直就是小問題，而且回報率特別高，

　　所以李野必須兩條腿走路，一方面持續的加大發動機等機械方面的研發投入，另一方面在某些方面也下了大功夫。

　　專門針對內地人體型調整的駕駛區，肯定會取得良好的口碑效果。

　　“讓汽車來適應人？這話聽起來有點意思.”

　　薛部笑了笑，忽然問道：“你說的那個李野，他人呢？”

　　“就在這兒呢！就這兒呢！”

　　馬兆先趕忙朝著不遠處的李野招手，把他喊了過來。

　　李野仗義，把馬兆先推到薛部等人身前露臉，但馬兆先也不是沒個逼數的人，文慶盛把他派過來又是晉升又是提拔的，他還真以為是自己能耐了？該干什么自己不知道嗎？

　　李野微笑著走了過來，對著部里的幾個人微微鞠躬，既不倨傲，也不謙卑。

　　薛部伸手點了點李野，笑著道：“剛才聽馬經理說你的思路不錯，你給大家解釋解釋，為什么要讓汽車來適應人？而不是人來適應汽車？”

　　李野笑著道：“因為讓汽車適應人，可以督促我們這些汽車人不斷進步，我剛開始開車那會兒，開的是東風140，開一天車就感覺很累，

　　但我的師傅卻說我‘不知足’，說讓我開一天老解放之后再說累不累，我就覺得既然汽車能做得更好，能讓駕駛員不累，怎么能說駕駛員不知足呢？”

　　“后來我才理解，這是看待問題的立場不同，站在一個駕駛員的立場上，有什么車就開什么車，他們沒有改變的能力，

　　但是作為一個汽車人，我們卻有能力精益求精，有責任讓駕駛員更輕松，有義務讓乘客更舒適.沒有最好，只有更好”

　　“呵呵呵呵，你的志氣不小，不過年輕人就是應該有志氣.”

　　薛部摸著方向盤感慨的道：“我開的第一輛車，就是你說的老解放，雖然開一天下來確實很累，但我們那時候可沒有叫苦，因為在老解放之前咱們沒有自己的卡車，那時候的老解放，就是我們的志氣.”

　　聽著薛部的敘說，李野禁不住的立定、站好，謙虛的體會對方的心情。

　　在進入北大之后，李野曾經以義務勞動的方式開過幾個星期的老解放，那滋味別說多難受了，簡直就是工業垃圾。

　　但是對于薛部這些人來說，那時候的老解放，可是一個農業國邁向工業國的象征，也是大家努力向前的信念所在。

　　而現在這個信念，要繼續由李野這一代人堅持下去了。

　　就在這個時候，部里的另一個人忽然問道：“李野同志，我有一點不太明白，你們為什么給這種面包車，起了個商務客車的名字呢？”

　　李野輕輕的笑了笑道：“因為這種車在海外，主要就是用來商務接待的，我第一次坐這種車，就是三菱公司接待我們去他們的工廠參觀，

　　我們其實本來也考慮過叫它公務客車，但是思來想去就覺得太過高調，所以還是決定稱呼它為商務客車。”

　　“哦”

　　對方恍然明白了什么。

　　這款面包車的用戶群體，明擺著是大公司、大企業和機關單位，如果再叫公務客車，那就跟普通老百姓拉開距離了，這在某些方面就不太符合原則。

　　薛部看了看那個人，忽然又對李野道：“我看你們的年終總結上，對另一款微型卡車做了很長篇幅的描述，給我們介紹介紹吧！”

　　李野馬上說道：“是的，其實我們一分廠最近的精力，更多的投入到了另外那款微型卡車上.”

　　“這款微型卡車也很有特色，別看它小不點不起眼，但是能馱動兩噸重的貨物，時速可以達到九十公里.”

　　李野領著眾人來到了微型卡車的樣車前面，給大家講解這款“完全貼近群眾”的工業產品。

　　跟那款商務客車比起來，這玩意兒又小又簡陋，真特么的太貼近群眾了。

　　雖然薛部也鉆進駕駛室開了一圈，做出了“也不錯”的評價，但看看周圍人那隱隱的嫌棄眼神，就知道大家打心眼里瞧不上這個小不點兒。

　　京汽摩不要的東西，怎么可能入得了他們的眼？

　　好好的汽車企業，搞個農用車出來，真是太掉價了。

　　但是李野卻耐心的解釋道：“我們針對內地的運輸市場做了詳細的調研，發現在廣大的農村，還存在著很大的空白，”

　　“我回老家的時候，看到很多生產隊還是以牛車、拖拉機作為主要運輸工具，刮風下雨的時候，拖拉機手只能靠雨衣，冬天下雪的時候，拖拉機手只能靠棉襖，而且拖拉機的速度太慢，一百公里要跑大半天”

　　“所以我覺得有必要研制一款價格不高，但又能遮風擋雨的運輸工具，它不需要太高的配置，但一定要皮實耐用，

　　因為走在脫貧道路上的群眾，還承擔不起太高的費用，有的時候.廉價也是為了適應人。”

　　周圍陷入了短暫的沉默。

　　這款入不了眼的小車，卻占據了很高的道義。

　　薛部忽然回頭指著部里的記者問道：“都記下來了嗎？”

　　記者的手里早就拿出了本子，趕忙答道：“都記著呢！”

　　薛部嚴肅的道：“我們既要追求先進，也不能忘了樸素的本分，一個優秀的汽車人，要時刻掛念社會的方方面面.”

　　一群秘書、記者全都掏出小本子，刷刷刷的記錄著薛部的話，估計用不了幾天，類似的文章就要在各家機械類的報紙上刊登了。

　　薛部帶領大家參觀完了樣車之后，又參觀了一分廠的生產和辦公環境，最后逛到了一分廠的研發車間門口。

　　馬兆先介紹道：“一分廠從建廠之初，就非常注重技術研發，現在的研發車間擁有技術人員兩百多人，而且還在大力擴建，這也是一分廠一直前進的基礎”

　　薛部回頭看著李野笑道：“兩百多個技術員？你們這里的規模可不小啊！”

　　李野謙虛的道：“不怕薛部笑話，我們這個規模跟海外的同行比起來，根本就不夠看，人家隨隨便便一家汽車廠，都有幾千甚至上萬的技術員，以后還需要部里給我們更多的支持.”

　　“好嘛！你這是跟我哭窮來了。”

　　薛部笑著進了研發車間，后面的人趕忙跟上，但是進去了十幾個人之后，李野卻很不禮貌的攔住了后面的人。

　　“真的對不起各位，這里面空間狹小，就不方便請大家參觀了，我們在那邊安排了其他的參觀項目.”

　　來訪的客人都驚訝了，他們還是第一次遇到這種情況。

　　而牛紅章憤怒的道：“李野你這是做什么？哪有把客人攔在外面的道理？”

　　我特么是攔客人嗎？我是攔那幾個日笨人。

　　李野早就看見木村那些人要跟著進去了，那眼神，分明就是刺探情報的刺客。

　　要知道在八十年代，參觀團是很不當自己是外人的，日笨的參觀人員要參觀內地的宣紙、絲綢等等項目，結果內地人就真的讓他們看了，最后導致這幾項世界領先的項目，完全被日笨超越。

　　那年花開1981