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第八十章 第一次開船

  確認港監正忙著救援江南航運公司的船隊,一時半會兒顧不上這邊,徐三野下令啟航。

  韓渝穿上救生衣,爬上二層駕駛室。

  王記者跟徐三野寒暄了幾句,經徐三野同意爬上二層,擠進本就很小的駕駛室。

  韓渝雖然有小型船舶的駕駛證,這條拖輪也是他一手維修改裝過的,但從來沒駕駛過。

  如果沒有王隊長,遇上這樣的緊急情況,他打死也不敢把船開出去執行救援任務。

  王隊長一樣很清楚自己不只是要開船,更要帶徒。

  干脆把舵交給韓渝,站在邊上指點。

  “別緊張,船閘里沒別的船。”

  “我知道。”

  “穩住就行,往左邊帶點方向。”

  “好。”

  001在002的引導下駛出碼頭,打開警燈、拉響警笛,在等待過閘的船主、船工們注視下緩緩駛進船閘。

  徐三野戴上手套,穿著救生衣,捧著繩套站在船頭。

  梁小余捧著纜繩站在船尾。

  朱寶根從機艙走出來,手持竹篙站在右舷,防止001撞上閘壁。

  這是001第一次出動,也是001第一次過閘,在等待船閘放水的時候,要用纜繩把001固定在閘壁的纜樁上。

  李衛國不太放心,站在002的后甲板上,看著001系泊。

  事實上證明,剛剛過去的一個星期沒有白練。

  徐三野瞅準時機,猛地扔出繩套,一次就套上了纜樁,按王隊長教的辦法,把纜繩往船頭的纜樁上纏。

  梁小余負責船尾,抓住纜繩或緊或松。

  因為水漲會船高,系太緊也不行。

  船舷肯定是要碰閘壁的,但船舷上綁了好幾個舊輪胎,能起到緩沖保護作用。

  這一切看似很簡單,但對之前沒干這些活兒的人而言,能在短短一個星期內學會并不容易。

  冬天內河的水位和長江水位落差不大,水很快就放好了,南面的閘門緩緩打開。

  002啟動引擎,引導001出閘。

  駛出船閘依然是白龍河,002往前行駛了四五百米,真正進入長江,但沒有急著西拐進入航道,而是向東行駛了幾百米,在江面調了個頭再慢慢往西航行。

  “001,001,東邊沒有船只,可以進入航道。”

  “001收到,001收到。”

  韓渝知道人家是擔心001的航行安全,像開道的警車似的提前去幫著“封路”,趕緊打開燈光信號,輕輕撥動舵盤,將001拐入主航道。

  王記者沒想到王隊長竟讓這么小的孩子開船,看著外面的滾滾江水真有點害怕。

  這時候,對講機里傳來呼叫聲。

  “白申呼叫公安001,白申呼叫公安001,收到請回復。”

  “001收到,白申請講。”

  “原來是咸魚,你們需要多長時間排除險情,我們什么時候能啟航?”

  “姚叔,我們剛出船閘,具體需要多長時間,我們這會兒也不知道。”

  “搞快點,現在不但我們走不了,白吳、白瀏也走不了,連渡輪都停航了!”

  “我知道,我們會抓緊時間排除。”

  “注意安全。”

  “明白,謝謝姚叔。”

  王記者好奇地問:“小韓同志,誰在呼叫?”

  韓渝下意識看了看白龍港客運碼頭方向,笑道:“白申號客輪的姚船長,正常情況下他們要在八點一刻準時啟航。可現在有險情,他們走不了。”

  “那條失控船還影響客輪航行?”

  “當然影響啊,這邊是北支航道,跟南面的主航道不一樣。這邊水深淺、航道窄,002這樣的小船怕風浪,白申那樣的大船難調頭,遇上險情也很難避讓,搞不好會發生碰撞乃至擱淺。”

  韓渝頓了頓,強調道:“客輪上有上千旅客,他們必須保證旅客安全。所以險情不排除,白龍港客運碼頭調度室不會讓他們走,他們自己也不敢輕易走。”

  王記者想了想,追問道:“他們是去東海的,為什么非要往西繞一圈進入主航道。完全可以直接往東,從東邊繞過漴明島去吳淞口。”

  “往東就進大海了,他們是內河客輪,不是海輪。從設計到建造都是按照內河船舶的標準,不能在海上航行。”

  “內河是平底船,海輪是尖底的。”王隊長微笑著補充道。

  王記者意識到問了個很外行的問題,正尷尬著,徐三野在下面喊:“王隊長,咸魚,開快點,我們先試試航,看能跑多快。”

  “是!”

  韓渝低頭看看雷達,確認前面的船不多,抬頭道:“王隊長,你操舵,我去機艙盯著。”

  001出動一次不容易,兩臺主機轟隆隆燒的都是錢。

  對沿江派出所而言,駕駛時間跟飛行員的飛行時間一樣寶貴!

  王隊長不想錯過讓他鍛煉的機會,拿起對講機拍拍他肩膀:“你操舵,我去機艙。”

  “那你要幫我在下面盯著點。”

  “我有對講機,我在機艙門口幫你看著。”

  “謝謝王隊長。”

  王記者目送走王隊長,笑問道:“小韓同志,你是不是有點緊張?”

  韓渝扶著舵,一臉不好意思地說:“有點,畢竟這是我第一次開001。”

  “第一次!”

  “嗯。

  “…”

  江上風大,王記者本就凍得瑟瑟發抖。

  得知這孩子是第一次開船,感覺比之前更冷。

  韓渝不知道把大記者給嚇著了,輕輕撥動舵,慢慢調整航向,把船開到江心,加大馬力,在駕駛的同時留意儀表。

  “王隊長,主機正不正常?”

  “主機運轉正常,放心的開吧。”

  “正常就好。”

  韓渝舉著對講機,想想又問道:“水深呢,我現在都不敢相信浮標。”

  王隊長站在機艙門口,探頭看看四周,舉著對講機笑道:“離江灘遠著呢,水深肯定夠,放心大膽的開。”

  “如果有臺測深儀就好了。”

  “我幫伱問問徐所,看能不能想辦法搞一個。”

  “還是算了吧,那個太貴。”

  韓渝不敢再閑聊,放下對講機全神貫注駕駛。

  主機轉速越來越快,航速也越來越快,從儀表上已經達到了十六節,韓渝不敢再加大功率,就保持這個速度航行。

  王記者看看外面,又好奇地問:“小韓同志,你為什么不敢相信航標。”

  “主要是我們離出海口太近,航道的季節性變化太大。臺汛期間,水位上漲快,流速大,淺灘被淹,航標容易移位甚至漂失。現在是枯水期,水淺灘多,再加上泥沙淤積,搞不好就擱淺。”

  “航道部門不管嗎?”

  “管啊,航道段的工程船經常過來作業。但跟大自然一比,人的力量終究是有限的。比如泥沙淤積,整個漴明島都是泥沙淤積的,航道段不管怎么清淤也清不過來。”

  “聽說你們陵海的隆永鄉已經跟漴明連上了。”

  “是啊,照這個淤積速度,我估計再有三五十年北支航道就不能通航了。”

  有一句沒一句地聊著,時間過得飛快。

  白龍港的交通艇出現在眼前,抬頭眺望,只見那條失控的水泥船竟在江面上打轉!

  王隊長爬上二層,擠進駕駛室。

  “咸魚,徐所他們沒經驗,我操舵,你下去看看。”

  “好的。”

  “注意安全。”

  “我知道。”

  王記者意識到精彩的時刻到來了,跟著韓渝走出駕駛室,赫然發現外面的風竟刮得人站不穩。

  徐三野雖然是第一次處置險情,但很清楚就這么靠上去很危險,抬頭看著站在二層的韓渝問:“咸魚,現在怎么辦。”

  “我們不撞它,它會撞我們。只能先警戒,等風小點,等它稍微穩定點再靠過去。”

  “也好,你看看雷達,看看周圍有沒有其他船。”

  “王隊長能看懂,徐所,要不你先上來指揮002和白龍港的交通艇,我下去做準備。”

  “行,你先下來吧。”

  王記者和丁教本以為救援很簡單,只要把001開過來,然后跳上去,系上纜繩就可以往回拖。

  沒想到江上的風這么大,那條水泥船又跟瘋了似的,在水流和航經船舶的余波下打起了圈,貿然靠上去肯定會發生碰撞。

  并且那條水泥船看著應該是空載,吃水很淺,船幫很高,幾乎與001的二層甲板平齊。

  想從001駕駛室外舷往上跳很難,因為駕駛室在拖輪中央,與一層甲板的船舷外側有近兩米距離。加之江上風大,如果跳不上水泥船會摔下來。

  如果摔在甲板上,人會受傷。

  要是被夾在兩船之間或掉進江里,后果更不堪設想。

  徐三野不知道丁教在想什么,擠進駕駛室,根據王隊長提供的雷達掃描信號,通過對講機指揮002和先行趕到的白龍港碼頭交通艇,分頭去提醒航經船只注意避讓。

  001就這么圍著失控船兜圈子,不敢靠太近。

  整整兜了一個多小時,失控船的姿態總算相對平穩了,正順著水流緩緩往江灘方向漂去。

  一旦擱淺,會更麻煩。

  王隊長不敢再等,一手扶著舵,一手舉起通話器:“咸魚,小魚,我只能盡可能靠近它的船尾,你們趕緊去船頭做準備。”

  船尾不是船舷,沒那么容易上去!

  可失控船現在是斜著的,001如果就這么靠它的左舷,會在水流和自身慣性的作用下撞上去。想避讓只能往前航行,那又會沖上江灘造成擱淺,到時候反而需要別人來救援。

  要是繞過去靠它的右舷,又會被它給撞上。

  韓渝意識到靠船尾是眼前唯一的辦法,立馬舉起手表示知道了。

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