第三百九十八章 奇觀+1

　　埃及。

　　在6月初，考姆翁布樞紐工程中的尼羅河兩條地下排水隧道正式完工。

　　然后工程隊就截斷了尼羅河的表面河道，讓河水從地下排水隧道通過，被截斷的尼羅河有3公里長度。

　　一艘開渠船挖開了尼羅河河道與南部運河之間的陸地，然后向西側的沙漠地區推過去。

　　經過一個多月的挖掘。

　　終于將南部運河挖掘到了哈里杰綠洲區，然后開渠船掉頭挖一條平行的復線。

　　隨著這條運河抵達哈里杰綠洲區，之前設置在哈里杰綠洲區的賈杰莊園附近的埃及航天城，也迎來第一波大規模的物資補給。

　　在這邊吃了大半年沙子的米高揚博士等人，終于松了一口氣。

　　畢竟看著其他航天城迅速發展，他們這邊還在做理論研究，實在是太憋屈了。

　　臨時碼頭上。

　　米高揚博士和基地長吳直站在基地的通信塔樓內，看著碼頭停靠的三艘5萬噸級別的集裝箱船，將大批物資卸載下來，另外還有大約5000名新人類過來這邊支援他們。

　　“物資和人都初步滿足了，我們的項目可以正式開始。”

　　“博士，你確定要使用那個方案？”

　　米高揚點了點頭：“這是當前最有潛力的方案，如果成功了，那我們就可以開啟外星殖民計劃。”

　　但是吳直卻一臉糾結。

　　米高揚博士信心滿滿地說道：“別擔心，那個方案已經使用超算模擬過很多次了，基本不會有太大的問題。”

　　“博士，造船廠的森博士已經到了。”助手在遠處喊道。

　　米高揚博士拍了拍吳直肩膀：“碼頭的事情就麻煩你了，我先過去和森博士討論一下航天飛機的方案。”

　　“好吧！”吳直也只能聳聳肩，他知道這些科研人員有時候是非常固執的。

　　米高揚和助手來到了基地的地下區域。

　　在一個小辦公室內，他見到了專程從新呂宋造船廠過來的森尚哲，以及其他五個相關的工程師和研究員。

　　一行人寒暄了十幾分鐘，然后就直入主題。

　　森尚哲先開口：“米高揚博士，方案我已經看過了，對于航天飛機的設計我不太了解，但如果是增強結構的設計，那我還是提供一些幫助的。”

　　“那就麻煩你了，我們的方案非常簡單，那就是放大航天飛機的比例，讓其可以承受金屬氫的爆炸沖擊力。”米高揚博士一邊說，一邊將構想模型投影出來。

　　通過全息投影，眾人可以看到這架航天飛機的模型。

　　“完全不考慮鈍化金屬氫嗎？”

　　“真是簡單粗暴的方案。”

　　米高揚并沒有生氣，反而笑著說道：“這也是最有效的方案，金屬氫鈍化技術成熟仍然是一個未知數，我不想浪費時間。”

　　而森尚哲倒是認真思考起來，因為這東西符合他的審美觀。

　　他們計算了金屬氫的爆炸威力，又代入目前的金屬材料，經過模擬計算，一點點調整發動機的爆炸室和噴口參數。

　　為了平衡金屬氫的爆炸威力，以及保存問題，他們將航天飛機的體型放大到極致。

　　討論了三個多小時，才勉強拿出一個初步方案。

　　但是看著這個方案的各項參數，一個工程師面露遲疑：“這東西真可以飛起來？”

　　該工程師之所以這樣說，主要是因為這架航天飛機實在是太大了，滿載3.2萬噸的發射質量，已經差不多是最大運載火箭——土星五號的8倍。

　　這東西質量和一艘呂宋級兩棲攻擊艦差不多。

　　一想到，這是一架航天飛機，簡直是太瘋狂了。

　　米高揚博士提醒道：“別忘記了金屬氫的推力和比沖。”

　　盡管智人的金屬氫屬于亞態金屬氫，并不是完全態的金屬氫，但其比沖仍然是普通液氫液氧發動機的3.2倍，到達1297秒。

　　而且由于智人在爆炸式激波發動機的技術有很好的基礎，可以利用爆炸激波，進一步提高燃料的熱效率。

　　根據模擬計算的結果，他們設計的爆炸式激波發動機，在使用金屬氫作為燃料的情況下，推力可以進一步提升。

　　米高揚等人設計的航天飛機，會攜帶5000噸金屬氫作為燃料，足以將滿載3.2萬噸的航天飛機推上近地軌道。

　　當然金屬氫只能作為一次性燃料，沒有辦法長期儲備，因此只能用在飛出大氣層階段。

　　根據米高揚博士的設計方案，航天飛機并不需要停留在近地軌道，或者前往同步軌道、月球和火星，而是作為一個搭載平臺。

　　飛出卡門線之后，就可以直接發射攜帶的宇宙飛船，然后航天飛機掉頭返回大氣層，返回航天城。

　　而該設計的航天飛機，其有效載荷大概在1.2萬噸左右。

　　一次性就可以將幾十個國際空間站的質量運輸到近地軌道，除非智人的太空電梯項目、質量投射器項目可以成功，不然現階段沒有哪一個運載火箭的有效載荷可以媲美該項目。

　　普通運載火箭那幾十噸的有效載荷，米高揚博士已經看不上了，他覺得要玩，就要玩一把大的。

　　畢竟要在2030年之前，完成桂宮計劃，單憑目前的小火箭，那一點運輸量，簡直是杯水車薪。

　　只有這種超級航天飛機，才可以滿足智人的太空戰略。

　　而不差錢的太空部，也批準了米高揚博士的超級航天飛機項目，讓埃及航天城在明年年底之前，完成第一架實驗機。

　　這也是他急匆匆找其他系統的工程師和研究員過來幫忙的原因。

　　既然已經向太空部打包票了，米高揚博士自然要全力以赴，將實驗機盡快搞出來，然后讓太空部趕快打錢。

　　這個項目因為是在埃及進行的，因此被命名為“拉”航天飛機項目，簡稱“拉項目”。

　　森尚哲等人在這個基地交流了一個多星期。

　　在此期間，他們繼續完善航天飛機的各種設計。

　　比如為了維持航天飛機的超低溫維護系統，以及調控機翼的羽毛翼，需要不小的電能，干脆就上馬兩臺小型的釷基熔鹽核反應堆。

　　另外就是搭載宇宙飛船的位置，經過一番模擬研究之后，決定將宇宙飛船放在航天飛機的上方。

　　其實就是類似于老毛子的暴風雪航天飛機。

　　之所以這樣設計，主要是拉號的重量太大，沒有辦法豎起來垂直發射，只能走斜坡跑道。

　　要在跑道上助跑，那宇宙飛船肯定不能掛在底部，只能放在航天飛機背部，讓航天飛機托著宇宙飛船。

　　另外一個系統，就是安全系統。

　　考慮到金屬氫的危險性，米高揚博士和一眾同僚討論之后，決定放棄有人駕駛的方案，采用無人駕駛模式。

　　甚至連宇宙飛船也不打算搭乘宇航員，宇航員可以通過另外的運載火箭先上外太空，然后再從近地軌道登上宇宙飛船。

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