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第七百七十章 風帆

無線電子書    直播之荒野大冒險
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  第七百七十章風帆(第1/3頁)

  沉重的船身拖過沙灘,木質船板與砂礫擠壓發出細微的摩擦聲,崩出顆顆小沙粒.

  白色浪沫沖刷著海岸,接觸到白木船身,將其潤濕成深灰色.阻力越來越輕,畢方一鼓作氣,徹底將獨木舟推入大海.

  兩艘連接于一起的小舟漂浮于海面之上,將襲來的海浪排開,海水順著連接平臺間的縫隙涌出.

  海鷗在天際線飛翔,波濤粼粼.桅桿之上,細繩隨風飄揚,扭動如狂蛇.今天是一個難得的大風天氣.

  作為海島,本不至于形成溫差,出現海陸風,可復活節島太大了,浩瀚的海風從數千公里的平闊海面奔涌向陸地,浩浩蕩蕩.

  作為一艘裝了帆的獨木船,本不適合出海,但畢方所用的乃是拉丁三角帆,作為一個專業的求生專家,正該用三角帆逆風而行!

  "準備好了嗎"

  觀眾們熱烈回應熟悉的開場白早就熱鬧了整個場子,無需多做動作,大量彈幕淹沒了直播間.

  [準備好了!][是的,畢方船長.][太小聲了,這么小聲,怎么開軍艦]

  眾人期待的看著畢方.岸邊的游客墊著腳尖,高舉手機拍攝.觀眾們發送著禮物與彈幕.

  正當所有人以為好戲將要開始,畢方忽然咧嘴:"是誰住在深海的大菠蘿里"

  所有人一愣,不明白畢方怎么突然冒出這么一句話.但反應快的立刻打出彈幕回應.[是海綿寶寶!]

  [不,是畢方船長!][污][要素過多]

  突如其來的玩梗讓緊張的氛圍多了一絲輕松與愉悅."方方黃黃伸縮自如!"[海綿寶寶!]

  "如果四處探險是你的愿望."[海綿寶寶!]

  畢方踩著海水跳到平臺之上,用木棍敲擊船身,發出獨特的邦邦聲,如同某種獨特的前奏.

  "那就敲敲甲板讓大魚開路!"

  獨木舟隨著海浪起伏,畢方伸出右臂,反繞幾圈纏住麻繩,自上而下,用力斜拉.

  第七百七十章風帆(第2/3頁)

  與木桿急速磨擦,發出劇烈的抽動聲."嘩啦!"純白色的帆布被拉起,狂風瞬間脹鼓大帆.

  畢方拉著繩索跳到航母號上,調整大帆方向,整片三角帆如同利刃般直直地劈開大風.

  突如其來的重量讓航母號猛地下沉,又在維京號和浮力的支撐下猛地彈起,帶起大量海水.

  線條流暢的大臂拉動質感十足的攬繩,冰涼的海水濺在赤裸的胸口上,暢快寫意.

  切開大風的三角帆前鼓后癟,如同飛機機翼巨大的升力作用在獨木舟上,蕩開海水,加速前進.

  "沖啊!""加油!""復活節島會記錄下這個時刻!"

  岸上有人吶喊,歡呼,尖叫,聲音宏大,卻被無限拉長,拉遠.

  獨木舟前進的速度越來越快,身后的歡呼聲越來越小,等到回頭去看,已經微不可查.

  畢方暢快大笑,不斷地調整著風帆,根據桅桿上的繩索方向確認風向,始終讓帆船在升力或推力最大的位置上.

  這也是最考驗駕駛者技術的地方.[沖沖沖!]

  [我以前看帆船錦標賽,感覺巨他媽的帥,所有一直有個夢想,那就是駕船飛渡大湖和海洋,不過從來沒有機會,在這里看直播也算是變相圓夢了(哭)]

  "這個很簡單."簡單維持穩定后,畢方固定了攬繩,系在桅桿上抽空看了眼彈幕,"風帆獲得力的方式大致有兩個大類,也就是正向吹和切向吹."

  "正向吹很好理解,就是直接在船帆背面捕捉風的沖擊力,然后將船向前推,這就是牛頓的作用力和反作用力."

"順風航行時,帆面都處在'舒展'的  第七百七十章風帆(第3/3頁)

  形狀,這時候的工作狀況最好,帆面積越大得到的風推力越大,因此橫帆,包括方橫帆和三角橫帆非常適合順風航行."

  "其中的原理很簡單,就是牛頓關于作用力和反作用力的第三定律."

  "側方向來的風從帆的背面反射時也會產生推力,只要方向是從背面來的,不管怎么傾斜,都能提供一定的推力,這里是產生的切向力,將船向前拉拽,學過受力分析的應該都知道."

  "不過利用逆風的就比較復雜了,使用的是科恩達效應力,還有伯努利效應力."

  "根據科恩達定理,當氣體或液體以與這個表面相切的方式進入時,它將沿著一個凸面流動.而沿曲面的層流將繼續粘附在同一曲面上."

  "這種偏離直線的氣流會沿著弧面從帆面上產生力,其結果是垂直于帆的力.這種力主要是現代翼帆使用."

  固定好攬繩,畢方坐在維京號內.

  "而根據伯努利效應,當風切向吹過帆的兩面時,前一個面的氣流通過一個彎曲表面,然后與后一個面的氣流再次結合,作為一個弦流向后流動,那么凸面前側的快速氣流將降低其相對于另一個面的內部壓力."

  "伯努利效應是流體力學里的內容,一般只有大學專業課里才有,所以大家可能比較陌生,但它的案例大家應該比較清楚,那就是壓差產生垂直于帆的'升力'——也就是飛機機翼的工作方式."

  [這個我知道,初中物理學過(捂臉)][終于看到了熟悉的內容][總之就是逆風也能飛是吧]

  "也沒有那么夸張,基本上側逆風都可以,但正逆風理論上是不行的,但完全的正逆風在實際航行當中也并不多見."

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