0342章 王對王

　　一直在不遠處觀望的弗萊德，雖然很驚訝于飛馳公司的創新能力，但實際上覺得這款轉子發動機的實用價值并不大。

　　首先這種結構的發動機，造價成本必定很高，同樣的成本用在往復活塞式發動機上，最后的性能未必就比不過轉子發動機。

　　其次，這款發動機當前肯定還沒有進入裝車使用階段，只停留在理論方面，這一點對于汽車廠商來說，實際上研究意義并不大，畢竟企業最重要的是變現，而不像高校那樣以科研為主要工作。

　　所以在弗萊德看來，這款轉子發動機并不會給飛馳公司帶來太大的競爭優勢，除非有一天，飛馳公司能夠推出搭載這款發動機的車型，否則，只不過是一種噱頭罷了！

　　而周飛接下來的話也成功印證了弗萊德內心的想法。

　　“…雖然轉子發動機有著種種優勢，但可惜的是，目前這款發動機還沒有達到裝車的要求，所以暫時大家可能看不到這款發動機在馬路上馳騁的場景了，但我們的研究人員也在努力克服這款發動機的不足，我們的計劃是，爭取在兩年內，讓這款發動機搭載在量產車上！”

　　隨著周飛介紹的結束，周圍的人群也是爆發出一陣陣熱烈的掌聲，雖然轉子發動機暫時并沒有實用價值，但正是因為有飛馳公司這樣的創新精神，汽車工業才會逐漸發展到今天這種水平的！

　　而結束了轉子發動機的介紹后，周飛也是完成了這一次日內瓦車展的全部任務，接下來，就等著今天上午的消息傳播、發酵了。

　　在回答了幾個現場提問以后，周飛與馬華福兩個人便徑直離開了展區。

　　“周總，接下來怎么說？”從展區離開以后，馬華福邊走邊問道。

　　“明天的話，馬總就可以先回國了，安排好寶馬的投產準備工作，我要去一趟慕尼黑，過兩天才能回去。”周飛回答道。

　　“行，那我回去就去準備一下回國的行程安排。”馬華福也不多問，當即就點頭道。

　　寶馬的投產工作，確實是他們最重要的一件事了。

　　而今天上午在日內瓦車展發生的消息，也如同閃電一般，迅速地傳向了世界各地，今年車展上發生的事情，比過去幾屆加起來都要多，各國的媒體自然是瘋狂進行了報道。

　　“飛馳公司與大豐汽車同時發布第二個豪華車品牌，豪華車市場將迎來巔峰對決！”

　　“陸博vs寶馬：誰將主宰新一輪的豪華車市場爭奪戰？”

　　“飛馳公司推出全新一代汽車發動機，轉子發動機或成為發動機新的革命方向！”

　　“飛馳與大豐汽車的新一輪對決，豪華車市場將成新的戰場！”

　　雖說也有不少的報道聚焦了轉子發動機的推出，但是主要的焦點，還是聚集在陸博以及寶馬這兩個豪華車品牌上，轉子發動機只能算是配角，主角依舊是這兩個品牌。

　　而在網絡上，來自世界各地的網友，也是紛紛發表了自己的看法。

　　“陸博與寶馬這兩個品牌，其實我都喜歡，談不上孰好孰壞！”

“必須支持飛馳公司的寶馬，這個品牌簡直滿足了我對于豪華車的　　全部要求，特別是藍色的車身，簡直就是我的最愛！”

　　“個人感覺，陸博更偏向于商務，而寶馬則是兩者兼有，商務以及個人都能使用，綜合來看的話，還是寶馬更勝一籌！”

　　“要說牛逼，還得是飛馳公司，寶馬跟奧迪明明都是一個人設計的，但是你們誰能看得出，這兩個品牌有什么相同之處嗎？再看陸豐和陸博，這兩個品牌的相同之處不要太多，陸博無非就是陸豐的加強版罷了！”

　　隨著這些消息的傳播，飛馳公司以及大豐汽車所在的展區，也是吸引了越來越多游客的參觀，就連邊上奔馬以及福通汽車的展區，參觀人數加起來，都比不上其中任何一家！

　　日內瓦車展，儼然成了大豐汽車與飛馳公司爭奇斗艷的舞臺！

　　陸博以及寶馬也被網友們評選為“2018年最受期待的車型”，在汽車類搜索中遙遙領先。

　　由飛馳公司推出的汽車之家平臺上，關于這兩個品牌的報道，簡直滿屏都是，所有的內容創作者，幾乎全都聚焦在這兩個品牌上。

　　與此同時，在車展的第二天，弗萊德以及周飛等人，便先后離開了日內瓦，而周飛則是跟穆勒一同回到了慕尼黑。

　　這一次的車展中，奔馳汽車只是展出了一款車身，并沒有展出任何一款整車，再加上展區位置又在角落，所以根本就沒幾個人關注到。

　　但是周飛相信嗎，等到奔馳這個品牌正式量產的時候，整個世界都要為之震撼！

　　周飛這一次來到慕尼黑，主要就是了解一下奔馳的投產準備工作進行的如何了，雖然這款車要到八月份才能夠投產，比寶馬以及陸博晚了將近半年的時間，但是由于奔馳公司是新成立的一家公司，需要準備的地方更多，越早準備，就越不容易出亂子。

　　“教授，奔馳的生產準備工作，就麻煩你費心了，有任何的困難，可以直接聯系我，或者找江洋也可以。”在慕尼黑待了兩天后，周飛臨走之前對穆勒說道。

　　“放心吧，答應你的事情我肯定會做好的，說實話，我也想看看，等到奔馳發布以后，現在的豪華車市場，會是怎樣一個亂象。”穆勒笑著回答道。

　　穆勒絲毫不懷疑，奔馳能夠給寶馬以及陸博帶去威脅這樣的事實，尤其是這種出其不意的出擊，更會讓大豐汽車陷入被動當中。

　　而這一切最后的受益者，卻一直都是飛馳公司。

　　說來也奇怪，自己明明是個德國人嗎，卻幫著一個華夏人搞自己國家的汽車制造商，這不不是典型的“德奸”嘛！

　　不過穆勒興許是老了，覺得這樣的汽車市場，才有看頭，以前一直都是被三大巨頭把控著，死氣沉沉的，飛馳公司算是給這一潭死水注入了新鮮的血液！

　　回到公司以后，周飛又第一時間去了一趟寧杭市，了解了那里寶馬的投產準備工作，有馬華福坐鎮，這一切自然是沒得說了。

　　隨著日內瓦車展的落幕，人們的焦點卻依舊聚集在寶馬以及陸博這兩個品牌上，大豐汽車也是在車展結束的一周后率先宣布，陸博將會在四月一號同步發售！

　　隨后沒多久，飛馳公司也正式宣布，寶馬也將會在四月一號同步接受預定！

　　一場王對王的戰斗即將開啟！