521【火車與鐵路】

　　羅欽順雖沒有加入物理學派，但卻在教導弟子的時候，對物理學說多有贊譽之詞，還鼓勵弟子去物理學院交流。

　　同時，羅欽順又給另一位筆友寫信，并寄去最新版的《數學》和《物理》。

　　這位筆友名叫張邦奇，十五歲就寫出《易解》、《釋國語》。全國大多數士子，十五歲連《易經》都不通，人家卻已經圍繞《易經》寫學術論文。如今，張邦奇擔任南京國子監祭酒，同樣不喜歡政治斗爭，但治國觀念偏向于改革。

　　王陽明、羅欽順、張邦奇三人，互為筆友多年，也互相尊重推崇多年。但是，一個心學、一個氣學、一個理學，彼此駁斥，相愛相殺，都不同意對方的學術思想。

　　張邦奇很有意思，他屬于傳統理學家，并不接受物理學這種新玩意兒。可他接到羅欽順的來信之后，居然扔給學生傳抄《數學》和《物理》，讓南京國子監生有興趣的就去研究，相當于課外書籍或興趣愛好。

　　“老師，”王晹作揖見禮道，“自從整庵先生出入物理學院之后，只半個月時間，就有數十位士子拜入物理學派。其中，八人進士出身，十七人舉人出身。另有諸多士林名宿，也慕名到物理學院拜訪，有些大搖其頭，有些卻興趣盎然。”

　　“這是好現象。”王淵非常高興。

　　別看羅欽順整天研究學術，但士林影響力卻很大，一下子就讓物理學院獲得巨大關注度。

　　但還是那句話，物理學太枯燥了，僅數學就能擊退無數士子。物理學院有很多濫竽充數者，他們是來混人際關系的，最終目的是想獲得王淵的賞識提拔。

　　王晹又說：“老師，弟子今日前來，是稟報蒸汽機車的消息。”

　　“成功了？”王淵驚喜道。

　　“正在加長鋪設鐵軌，過幾日便能試車。”王晹說道。

　　歷史上，蒸汽火車的出現，是在瓦特完成蒸汽機改良的二十年后。這項發明順理成章，已經英國當時已經有了有軌馬車，很容易想到把有軌馬車變成有軌蒸汽機車。

　　說個很魔幻的事情，秦代中國也曾出現有軌馬車。用堅硬且不易腐爛的木材，鋪設長長的木軌，用馬拖著往前行駛，以此加快秦軍的運糧速度，減少軍糧運輸途中的損耗——這玩意兒有實物出土，以至于某些學者猜測，秦始皇的“車同軌”是不是特指木軌？

　　招來王策，王淵對兒子說：“羅家已經同意結親，過幾日便派人去下聘，你且安心讀書。”

　　王策臉紅道：“這么快？”

　　“成親還早著呢，黃道吉日都沒看，”王淵笑著說，“過幾日，隨我去西山那邊觀看試車，陛下到時候也要去。”

　　“試車？”王策沒聽明白。

　　王淵說道：“蒸汽機車。”

　　“哦。”王策撓頭。

　　很無奈，作為王淵的長子，王策對物理沒啥興趣，他最喜歡軍事，就連四書五經都是被迫學習的。

　　當然，沒興趣也要學！

　　王策剛到京城的時候，就被逼著學習數學，如今物理常識也掌握了許多。

　　正德二十三年，三月底。

　　宛平縣，西山腳下，眾多物理學院弟子前來觀看試車。

　　皇帝來了，林俊來了，羅欽順也來了。

　　皇貴妃、黃峨、宋靈兒等女眷，也都各自帶著孩子，站在那里等著看稀奇。

　　一段鐵軌鋪了五百米長，羅欽順走過去敲敲，驚訝道：“都是熟鐵打造？”

　　王淵笑著說：“皆為鋼材。”

　　羅欽順連連搖頭：“此物難以推行，太費錢了。就算蒸汽機車跑得快，那也是踩著銀子在跑，恐怕還有刁民暗中盜取鋼材。”

　　王淵對朱厚照說：“陛下若欲推廣此物，凡有破壞、盜取鋼軌者，當以謀逆罪論處！”

　　“此物真這么有用？”朱厚照驚訝道。

　　王淵說道：“陛下一觀便知。”

　　兩個匠籍雜役，正手持鐵鏟站在車上。蒸汽機的主要改良者凌夏，帶著伙伴最后檢查一遍機器，便走來說：“請陛下發令試車！”

　　朱厚照點頭：“試車。”

　　王淵提醒道：“陛下請站遠一些，蒸汽機車行駛，一路煙塵頗大。”

　　養生達人朱厚照先生，自然從善如流，帶著皇貴妃、太子和公主，退得老遠用千里鏡觀察，眾人只能跟著退后。

　　一鏟鏟煤炭在鍋爐中燃燒，機車頂部噴出大量煙塵，甚至還夾雜著些許火星。

　　“轟轟轟！”

　　火車頭緩緩啟動，車輪跟鐵軌間隙相撞，發出巨大的響聲。后面還拉著兩車斗的煤炭，越跑越快，轉眼間就把五百米長的鐵軌跑完。

　　林俊那老眼昏花的眸子，突然綻出精光，聲音顫抖道：“若是將鐵軌鋪到邊鎮，千里之地旦夕便至，何憂邊患也？”

　　被這話提醒，朱厚照也興奮起來：“便把鐵軌鋪到大同去！”

　　王淵連忙說：“山西之地，表里山河，便是官道都不好修，如何能從京城鋪鐵軌過去？”

　　朱厚照瞬間被澆一頭冷水，連連嘆息：“可惜，可惜。”

　　王淵建議說：“陛下，可以逐步鋪設。臣建議，目前可鋪三條鐵軌：其一，從西山至京城，可運西山之煤，利濟京城百姓，還能收取煤炭運輸費用，以填補鋪設鐵軌、建造機車的花費，長年累月下來甚至還有得賺；其二，鋪設從京城到天津的鐵軌，如此漕糧運到天津，就能由鐵軌機車轉運，如此可省下無數費用和徭役；其三，鋪設從太遠到代州的鐵軌，可以大大緩解大同鎮的軍糧運輸成本。”

　　三段鐵路都不長。

　　第一段鐵路，西山至京城。

　　京城百姓日常消耗，大都使用西山之煤，一旦使用鐵路運輸，煤價就能迅速降下來。

　　第二段鐵路，北京至天津。

　　無論出于商業還是政治因素，這條鐵路都非常重要，而且絕對回本飛快，因為貨運量太大了。

　　同時，王淵也是在徇私。天津工廠使用的煤炭，來源于天津本地的小煤礦，淺層已經挖得差不多。如果這兩段鐵路修起來，就能直接從西山運煤去天津，天津那邊的工廠受益無窮。

　　第三段鐵路，太原至代州。

　　大同鎮的軍糧，主要由山西、河南兩省輸送，最大的成本就是運輸和徭役。兩省百姓為了運送軍糧，服役之人經常傾家蕩產，同時也造成大同鎮米價奇貴無比。

　　偏偏山西地形復雜，以現有的工程水平，想修通鐵路是很困難的。

　　因此，王淵決定先鋪設太原到代州的鐵路，這一段路線地勢相對平坦。一旦修通，匯聚到太原的山西軍糧，就能迅速運送到代州，再用民夫經雁門關轉運去大同鎮。

　　王淵更大的打算，是想利用山西的海量煤礦！

　　第三家工廠，王淵就打算開在山西，并且吸引武官、邊商和晉商，一起來做這個生意。那里的棉花原材料不夠，但可以搞毛紡廠，只需再把蒙古人打痛一次，就能逼著對方交易羊毛。

　　蒙古貴族肯定也愿意，以此加強草原與內地的經濟聯系。但這種聯系是互相存在的，也有可能養出一堆資本家，為了源源不斷獲得羊毛，在關鍵時候反而幫著蒙古人說話做事。

　　羅欽順提醒道：“西山之煤，或損及龍脈，在此鋪設鐵軌，恐怕招惹眾臣非議阻撓。”

　　王淵笑著說：“這就要看陛下決斷。”

　　西山其實離皇陵挺遠的，只不過屬于同一山脈，西山采煤有挖斷大明龍脈的嫌疑，因此朝廷才多次下令禁止開采。口頭禁止而已，君臣都知道禁不得，一旦禁絕之后，京城百姓就沒法生火做飯取暖了。

　　而若同意鋪設西山至京城的鐵路，那就是連禁令都取消，任由民間去挖大明龍脈。

　　取不取消禁令，似乎沒啥區別，反正一直都在挖。

　　但是，這屬于非常嚴肅的政治問題，但凡出點事情都要背鍋。即便是王淵提出修鐵路，楊廷和作為內閣首輔，也是直接責任人之一。

　　言官們哪天想搞事兒，隨便哪里出現災禍，就可以說鐵路動了龍脈。如果有黨爭那就更精彩，等于給政敵遞過去屠刀，只剩下任人宰割的份兒。

　　楊廷和要是敢同意在西山修鐵路，那他就跟王淵綁定了，屬于一條繩上的螞蚱。

　　朱厚照攏著袖子遙望西山，突然咬牙說：“修！”

　　不就是挖自家祖墳嗎？

　　修不修鐵路都在挖，純粹是個面子問題，而朱厚照一向是不要臉的。

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