第七百二十八章 運15初步設計方案

　　但不管怎么樣，這日子還得過下去，閨蜜關系還得繼續！

　　七月的范保羅航展，運十五大型雙發軍用運輸機模型展出之后，吸引了不少的客戶前來咨詢，效果非常不錯，有幾個國家的客戶甚至希望在五年內得到這一款一百五十噸級的大型軍用運輸機，這其中就包括小巴這樣的國家。

　　中航工業集團初次試水外貿大型軍用運輸機，就收到了很強烈的反響，運十五也被各大媒體熱議報道，所以很快中航工業集團就準備在內部正式立項研制運十五大型軍用運輸機了。

　　由于運三零戰略運輸機還在研制當中，所以軍方暫時還沒有特別的需要一百五十噸級大型軍用運輸機，這個項目就骨頭鷹一樣先在內部立項，然后軍方如果看上了，就可以轉正，同時也能夠用于出口，只不過內部型號和出口型號肯定不一樣。

　　得到來自中航工業集團的任務文件之后，一飛院也是馬上召開了運十五大型軍用運輸機的專題會議。

　　林鵬作為提出一百五十噸級軍用運輸機的青年總師，自然也是列席這次會議。

　　會議由一飛院吳榮光院長親自主持，吳院長不但是929寬體客機總師，還是ARJ2系列支線客機總師，同時也是兼任商飛公司副總。

　　雖然很忙，但是吳院長還是從中海回來，親自主持這次會議。

　　因為運十五大型軍用運輸機，對一飛院來說也是非常重要的一個型號，別看它是集團內部立項，但是將來轉正的機率是百分之九十九以上。

　　因為中國空軍將來也是需要這樣一款不大不小的運輸機的。

　　而國際市場上，一百五十噸級的大型軍用運輸機也非常的搶手，特別是像運十五這樣的雙發大型軍用運輸機，先進程度就不必說了，比起伊爾七六這些老將，不知道好了多少。

　　而且在性能方面，更是遠遠超過老伊爾七六，所以如果能夠實現外銷，又將突破中國對外軍貿的一個記錄，填補這樣一個空白。

　　因為在此之前，中國出口的運輸機也就是運七運八這樣的中小型運輸機，而大型軍用運輸機中國自己還沒有呢！

　　運八出口數量不少，但是價格不高，利潤也不高，而且機體畢竟是比較老的，改進空間不是很大了，無法代表如今中國航空工業的技術水平，這時候就需要像運十五和運十三這樣的先進運輸機。

　　現在是運十五集團內部立項，過不了多久可能運十三也要正式在集團內部立項，因為運十三同樣也是非常好的一款中型運輸機，一百噸級，比運八和運九都要大上不少，性能更是先進一代。

　　會議正式開始，吳院長面帶笑容地道：“同志們，今天是一個好日子，對于咱們一飛院來說，又是一個新的契機，集團已經下發任務文件，把運十五大型運輸機的設計研制任務交給我們來做！這是集團對我們一飛院的信任，所以我們一定不能辜負集團領導的期望，一定要把運十五大型運輸機設計做好！”

　　掌聲如同潮水一般響了起來，大家都是發自內心的高興啊！

　　因為現在一飛院的業績太好了，所有與會人的，收入都是蹭蹭地漲，一般的副主任設計師，都能拿到三十萬以上的年薪了，這絕對是非常高的收入了。

　　而主任設計師一般能到五十萬以上，總師助理基本上是七十萬起步，副總師一百萬年薪沒有問題，而像林鵬這樣的總師更是可以輕松拿到一百五十萬！

　　放眼國內的飛機設計研究所，甚至是航空航天所有的研究所，沒有一家的待遇能跟一飛院相比。

　　這樣高的收入，一飛院的所有干部職工當然有干勁了，而且很多剛畢業沒幾年的年輕人，只要努力用不了多久就能走上專業技術領導崗位，成為副主任設計師以上的人才。

　　這么好的待遇，當然也是大家拼搏奮斗換來的，如果沒有新飛豹的火熱外銷和內銷，沒有殲轟八，運三零，轟20這樣重點型號的順利推進，自然也就不會有這么好的待遇。

　　當然對一飛院來說，院里面收入最高的一塊還是要靠外銷，因為賣給自家的飛機都不貴，利潤比較低，外銷就不一樣了，利潤起碼是自用的十倍，甚至幾十倍。

　　所以如果一飛院把運十五大型運輸機設計好了，取得很好的外銷，那么利潤又會源源不斷的來。

　　掌聲之后，吳院長又道：“運十五大型運輸機，是咱們一飛院的首個外貿運輸機項目，它的用途非常廣泛，不但可以作為軍用，也要能夠改裝成為民航貨機。集團要求我們在一個月之內拿出初步設計方案，今天我們開這個動員會，就是要廣泛的發動大家進行討論，所以大家一定要根據自己的經驗和研究，充分的發表自己的意見和建議。咱們爭取今天討論之后，就形成一個初步的技術大綱！”

　　吳院長又對副院長唐總師道：“老唐，你是運三零戰略運輸機的總師，就由你開頭，先說說你對運十五的一些想法吧！”

　　唐總師點了點頭道：“行，那我先來說一說！首先有一點是肯定的，那就是咱們的運十五大型運輸機，有很多技術是可以從運三零戰略運輸機上面借來的，比如說發動機，運十五采用渦扇二五B發動機，實際上就是渦扇二五A的升級增推版，它的推力更大，提高了足足五噸。

　　當然這個最大推力的提高也不是沒有代價，隨之而來的就是渦扇二五B的加速性等性能不如渦扇二五A發動機。但是對于運十五這樣一款主打外銷的大型運輸機來說，也是非常夠用了，畢竟兩臺渦扇二五B發動機，加起來最大推力已經五十噸了，以它一百五十噸的最大起飛重量，推重比也是0.33了。”

　　唐總師頓了頓道：“這樣算下來運十五的推重比，要比伊爾七六高出不少，要知道四發的伊爾七六，總推力才五十噸不到，而它的最大起飛重量卻是一百九十噸了，推重比只有0.25左右。所以運十五即便是最大起飛重量做到一百六十噸，動力也是很充沛的。”