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第六百一十八章 國產精品小型SUV標桿

  2010年接近尾聲,中航汽車和大鵬汽車在加推新車上市,在十二月舉行的羊城車展上,中航汽車和大鵬汽車又有新車上市了,這個消息早早的就在各大汽車媒體上放出來了。

當然這兩款小型suv長什么樣子,目前還只有幾張并不是很清晰的諜照,被偽裝紙蓋了起來,只能大致的看出來,這兩款小型suv的塊頭可是不小的  趁著前面幾款車型的熱銷,中航汽車和大鵬汽車又把觸手伸向了小型suv這個細分市場。

要知道現在suv是非常火的,但是市場上的小型suv卻是非常稀有的。精品小型suv更是難尋,汽車媒體、車評人和車迷們都在紛紛猜測,中航汽車和大鵬汽車這兩款小型suv到底有什么過人之處呢  一切都要等到羊城車展開幕才能揭曉了。

  不止是中航汽車和大鵬汽車又推出了新款suv,現在國內的其他自主品牌也聞到了suv市場的香味,都紛紛的殺向suv市場了。

  榮威汽車早就高調的宣布要在羊城車展期間,將旗下的首款suv拿到羊城車展上亮相,當然這個亮相還不等于上市,只是展示,正式上市還要等到明年去了。

  另外一家民營車企立帆汽車也將在本屆羊城車展上,推出首款suv,并且立帆也準備讓旗下首款suv在車展期間正式上市,而這款suv的預售價也是達到了八萬到十萬區間。

  只不過力帆這款suv熱度就不怎么高了,因為它只有18vvt5t的動力組合,設計也并不怎么出色,還賣得不便宜,估計廠家就是想趁著suv市場的火熱撈一把,并沒有真心的去打造精品。

  在車展開幕前,汽車網站的調查結果顯示,本屆羊城車展最受期待的suv車型,便是大鵬汽車和中航汽車的兩款小型suv

  雖然說現在中國汽車市場上,小型suv的銷量相對來說比較低,但是突然冒出這么兩匹黑馬,一下子就吸引了很多的消費者。

  畢竟大鵬汽車和中航汽車推出的中型suv也好,緊湊型suv也好,銷量都是非常好的,甚至大鵬汽車的p6已經穩居suv銷量榜上的冠軍,大鵬x3中型轎跑suv也是月銷四五千臺的,同樣居于中型suv前列。

  中航汽車的tx6月銷量也穩定在萬輛左右,緊隨大鵬汽車p6這款緊湊型suv。也就是說,目前suv銷量榜單上,月銷量的冠亞軍都被自主品牌當中的兩顆新星給拿下了。

所以媒體都在預測,很有可能,大鵬汽車和中航汽車推出的這兩款小型suv,將來也要拿下小型suv銷量榜單的冠亞軍可不就是嘛,大鵬汽車和中航汽車都在宣傳當中,聲稱要將旗下的首款小型suv打造成為精品,小型suv的標桿產品  不得不說大鵬汽車和中航汽車的動作真是太快了,不但準確的把握到了市場的脈搏,設計研發新車的速度也是最快的,一款又一款的新車就跟下餃子似的。

  所以也有不少的車評人不太看好這兩款小型suv,他們認為中航汽車和大鵬汽車太著急了,這么快又出新車,肯定又是用同一個平臺改改就出來了,調校測試并不一定到位,而且小型suv市場向來就是容量不大,他們認為這兩款小型suv不會延續之前緊湊型suv的火爆。

  的確,國內小型suv的發展歷史很短,大概從三年前的眾太2008小市開始,才標志著國內小型suv市場加快了發展速度。當然國內第一款真正意義上的小型suv,是2003年就上市的一汽華利特銳。

  其實在2007年開始陸續上市的那些小型suv,很多都不能算是真正的suv,有一大部分都是兩廂版轎車改造的cross車型。比如說長鞍的cx20,也包括眾太2008其實也并不能算真正的小型suv。

  當然還有去年上市的長騁1和2這一類的車型都不有算是真正的小型suv。所以這一類的小型suv價格都非常低,一般都是五六萬到七八萬。

  只有奇瑞瑞虎這樣的車型才算是真正的小型suv,因此價格也是在十萬左右了。

  有人說小型suv根本不實用,確實它的越野性能幾乎也可能說沒有,比轎車好不了多少,并且它的空間也比較小,完全體現不出suv大空間的優勢來。但是小型suv同樣是有市場的,而且將來市場還會逐步擴大。

  作為重生者的林鵬,怎么會把握不到小型suv市場的發展趨勢呢小型suv再過幾年,也會成為市場的主力軍,甚至月銷萬輛的小型suv也有好幾款,有些還沖進過suv銷量榜前五。

所以現在推出小型suv,絕對是要搶占制高點了,林鵬和中航汽車的高管們,以及大鵬汽車的高管們,都對小型suv寄予的厚望  因為小型suv可以滿足年輕人的需求,并且價格要比緊湊型低了不少,這對那些口袋里面錢包不是很鼓的消費者來說,是有很大吸引力的。

  當然要想打造成為小型suv的精品,就要在設計方面有所創新,更要兼顧實用性。

  所以中航汽車和大鵬汽車打造出來的這兩款小型suv,塊頭都是不小的,就算是把它們放到緊湊型suv里面,也是可以的。

  因為這兩款小型suv的軸距都達到了2600毫米,車長也超過4300毫米,車寬更是要比絕大多數轎車都要寬,超過1800毫米了。

suv的高大威猛,當然也要體現出來,所以這兩款小型suv的車身高度,都在1680毫米以上這么大塊頭的小型suv,就算是放到那些合資緊湊suv旁邊也不會顯小  這兩款小型suv的身材就要比市場上所有的小型suv要大出不少了,就算拿目前塊頭最大的瑞虎來比,中航汽車和大鵬汽車的這兩款小型suv也是勝出不少。因為瑞虎的車長不到4300毫米,車寬也不到1800毫米,軸距就更不用說了瑞虎只有2500毫米,即便是車長有4285毫米,那也是因為背了一個小書包,去掉小書包也就4米1的樣子。

  所以在車內空間方面,中航汽車和大鵬汽車這兩款小型suv絕對是超級的存大,比起一些緊湊型suv來說還要充裕。

至于它們的外觀和內飾設計,更是不用擔心,有林鵬這個重生者來負責總體設計,還會差了嗎

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