第四十一章 蝶形機翼

　　如果真的要對殲轟七A進行深度的改進，那還得動大手術。反正也就是閑聊，林鵬索性就決定放開了。

　　林鵬認真的地道：“唐總師，我是這樣想的。如果說咱們的前機身隱形與DSI進氣道一體化設計完成了，那么殲轟七A在前向的雷達反射面積一定會有一個數量級的減小。但這只是前向的，還有側向和后向的，是不是也需要做一些改進，既然要動大手術，要修改氣動布局，那何不朝著隱身化的方向發展呢？”

　　唐總師震驚地看著林鵬道：“隱身化？這個想法真夠大膽的，你繼續說！”

　　林鵬正色道：“唐總師，從咱們的殲轟七A未來的作戰環境看，可能在十年后我國空海軍面臨的，有可能就是大量的隱身戰機，比如現在F22戰斗機已經開始批量服役了，這還不算什么，畢竟M國部署到咱們周邊的數量也不會太大，但是我擔心的是未來M國聯合十幾個國家搞的聯合攻擊戰斗機，會出現在我們周邊，比如說RB國，還有星加坡，阿三這樣的國家，都有可能引進。”

　　唐總師聽得很是認真，他當然知道這些情況，并且國家有關部門已經在研究自研第四代戰斗機的計劃了。

　　林鵬繼續道：“雖然我們將來可能也會有四代隱身重殲，但是那得到什么時候才能裝備，又能裝備多少？咱們空海軍的主力，還將是三代機，如果能夠把我們的殲轟七A改到半隱身化，就已經相當成功了。”

　　唐占文感慨道：“是啊，我們的第三代戰斗機殲十，也還沒有完成定型批產，可是M國人的第四代隱身戰斗機，就要服役了，整整一代的差距，作為航空人我們是應該想辦法縮小這個差距啊！”

　　當然了唐占文倒是知道，一飛院是不可能去競標國產四代機的，就算去了也絕對不可能成功，因為一飛院就沒有開發戰斗機的經驗，殲轟七A也只是一型殲擊轟炸機。

　　那么林鵬提到的，將殲轟七A改進型，半隱身化設計，的確是一個很好的路子。

　　當然林鵬的想法，就是借鑒后來六零一所搞的FC31氣動布局，對殲轟七A的主翼進行大修，當然同時還要進行翼身融合的設計。

　　畢竟現在的殲轟七A還是七八十年代的設計，沒有考慮翼身融合，當然沒考慮的原因也是多方面的，除了設計上還有加工工藝不行的原因，但是現在中國在這方面已經逐步趕上來了，殲十戰斗機就實現了翼身融合的設計和加工。

　　FC31的氣動布局，一定程度上借鑒了F35的氣動布局，只不過它是雙發，甚至連進氣道，也是采用了DSI進氣道設計，翼身融合。

　　對于FC31的設計參數和性能，林鵬還是知道得比較多的，所以借鑒過來給殲轟七A深度改進也不難，先做了氣動設計，再拿到風洞去吹，逐步完善就行了。

　　在主翼的翼形和翼型設計方面，殲轟七A的確是代表著過去，而FC31代表著未來。林鵬也知道有一篇論文曾深度剖析過F35的氣動設計，它的主翼前緣后掠角為三十五度，機翼后緣前掠十五度。

　　而FC31的機翼前緣后掠角為四十度，機翼后緣前掠也是十五度。

　　這種蝶形機翼，當然是由F22戰斗機首創的，被F35戰斗機繼承和發揚，然后又被FC31所借鑒了。

　　當然采用蝶形機翼，機翼面積就相對來說比較大，而且從翼型來說也是比較厚的，根據研究F35的機翼厚度，超過了F16戰斗機的百分之五十，這也造成飛機氣動阻力比較大，M國人有強大的發動機，可以輕松克服這個缺點。

　　當然這種機翼好處也是明顯的，那就是在亞音速范圍內升力大，同時還可以布置更大的機翼軟油箱，增加載油量，提高航程。

　　而FC31雖然借鑒了蝶形翼的設計，但也不是照抄，而是改進了，在機翼厚度上，比F35戰斗機要薄很多，這樣的話氣動阻力會減小很多。因為中國并沒有像M國那么強的航空發動機，所以在氣動上就要有所取舍。

　　殲二零戰斗機就是典型的發動機推力不夠，氣動來補。采用了升力體鴨式布局的殲二零戰斗機，應該是全世界超音速機動性最強的戰斗機了，當然亞音速也不差，如果大家都是不帶矢量推力的，那殲二零肯定更強。

　　總的來說，借鑒F35和FC31的氣動布局，是比較適合殲轟七A深度改進的。

　　因為F35閃電戰斗機，定位就是攻擊機，殲轟七A同樣也攻擊機，并且它們都不需要太高的飛行速度。F35戰斗機宣傳的最大速度為一點六馬赫，而殲轟七A為一點七馬赫，這是相差不多的。

　　F35的機翼不利于超音速，但是翼載大，對低空突防是很有利的，當然對提高航程也有利，FC31則還考慮了空戰的需要，所以在機翼翼形相似的情況下，翼型有所不同，采用了薄機翼構型設計。

　　殲轟七A基本不考慮空戰的需要，所以它也可以像F35戰斗機一樣，把機翼設計得更厚一點，這樣的話，它的性能特別是低空突防性能，將會有一個極大的飛躍，甚至是質的改變。

　　只是林鵬也不能提FC31啊，因為這時候FC31還沒有影呢！當然也不能說沒影，這時候六零一所也應該早就做了預研，其中一個方案就是后來的FC31，只不過改變比較大罷了。

　　所以林鵬就對唐占文道：“唐總師，我覺得我們可以借鑒一下M國聯合攻擊機的機翼設計，把我們的殲轟七A后掠翼改為蝶形翼，增加機翼厚度，采用翼身融合的設計，這樣的話側向雷達反射面積也會有一個比較大的縮小。同時最重要的是能極大改善目前殲轟七A在低空突防性能上的不足。”

　　唐占文點了點頭道：“可以考慮，只是這個改動，是否有點太大？這等于是重新設計了一對機翼，甚至是機身都要改，憑我們的技術儲備，能否完成？”

　　林鵬道：“唐總師，你說的這個問題，我也想過了，在設計上問題不大，只是需要做大量的風洞試驗來優化，這個恐怕需要不少的經費。”