聽到老李這誠摯的祝賀,馮一平不由自主的一個激靈,渾身上下,真的都快起雞皮疙瘩——這是實打實的黃鼠狼給雞拜年吧。
在知道老李和小李大概所做的那些勾當之后,他可不覺得,老李這會真能這么的高興。
但是,在商場上,這樣的事也常見,競爭,或者說背后針對,那時刻都有,誰也別說誰。
盡管彼此之間這或明或暗的算計,會一直持續不斷,但在大面上,始終都還能過得去,少有他們這個層級的人,還親自赤膊下場對罵的。
所以老李這會在首爾,多半是氣得呼吸都不順,卻依然會裝作非常高興的樣子,給馮一平打來祝賀的電話。
馮一平同時還明白,這樣的時候這樣的電話,除了表示祝賀,至少還包含著另一層意思,那就是彰顯他的大度。
而彰顯他的大度,也可以做另外的解讀:即便你收購了奇夢達,對我也造不成任何威脅!
“呵呵,謝謝,”馮一平因此同樣十二分熱情的回應。
要說,就這樣成功的暗渡陳倉,輕松的贏了三星一把,他沒有一點得意,那也是假的。
但他得意,主要并不在于三星有多么多么強,還是敗在了他的手下,而是因為這次的勝利,可謂是為自己涉足存儲芯片行業,打下堅實的基礎,拔高一點說,由此極大的縮短了我們在半導體領域,和世界一流水平的差距,這才是他更在意的。
李會長清晰的感受到了馮一平話里由衷的高興,這就讓他更加不爽。
他可是一個知名的狂人,哪怕現在已經不年輕,但因為一直受人尊崇,也就是,所有人都順著他,故而性子依然火爆,但一想到電話那頭的家伙是馮一平,三星手機,暫時還離不開他的安卓,他又不得不把火氣壓下去。
“犬子正在回國的路上,他告訴我,這次慕尼黑之行,他收獲良多,他非常希望,以后還能有這樣向你學習的機會,”
學習難道很辛苦嗎,所以你忍不住要用重音?
“馮,你這次的行動,確實非常漂亮,你成功的讓外界都以為你是真的放棄了奇夢達,但與此同時,你在暗地里,早就安排了一切,”
“這方面,我也非常佩服!”
“哈哈,”馮一平笑了起來,“哪里哪里,”
樓下維港里,有回港的游艇,在快活的閃著燈,馮一平笑著坐到沙發上,呵呵,老李啊老李,你這還是有些忍不住了吧。
你越是這樣,我就,哈哈,越是高興。
“這一次,很抱歉,我原本已經準備放棄,但誰知道,英飛凌的彼得鮑爾,為了改善英飛凌目前的狀況,力邀我們在汽車芯片領域合作,”
“你大概也知道,我們特斯拉的第一款車,反響還算是不錯,而我們對特斯拉的定位,除了純電動,智能化也是重點,目前在這方面同樣做的不錯,拿到車的首批客戶,包括一定要對特斯拉進行投資的那些人,像微軟的、蘋果的、谷歌的、亞馬遜的…那些家伙,在搶到車后,都對我們提供的新功能很是贊賞,”
剛好結束和一位高官通話的吳倩,聽了馮一平的這些話,有些詫異,老板怎么說起了這個?
還有,老板臉上的笑,為什么看起來,有點壞壞的?
“但按照我們的設想,這些功能,還有很大提升的余地,同時我們還有很多新功能沒有實現,因此,為了把特斯拉做得更好,為了不辜負那些對特斯拉翹首企盼的用戶…”
首爾,李會長此時不得不把手機放得離自己遠一些,不然,那一邊的馮一平,就能聽到他粗重的喘氣聲。
在我面前這樣說這個,他這是故意的嗎?
他這就是故意的吧!
要說,和馮一平爸爸同年的李會長,在這過去的六十多年的時間里,談得上非常成功,無論是成功的在自家三兄弟中勝出,成為自己老爸的接班人;還是在接班后,進行徹底的變革,把三星成功的打造為韓國第一,以及世界知名的企業集團…有時候,他自己想想,都有些忍不住佩服自己。
但是,這幾十年來,他并不是沒有敗績。
而他最廣為人知的那次失敗,不是別的,正是馮一平這說得興高采烈的汽車方面。
上世紀90年代末,三星經過他推動的“新經營”變革,也就是推行“除了老婆孩子,一切都要改變”的變革以后,在各個方面,都取得了巨大的成功。
這一成功,難免就有點飄,在當時韓國國內汽車市場供大于求的情況下,他高調宣布進軍汽車行業,多次公開宣稱,“為了國家的利益,我們即將推出三星汽車,既然我們在70年代和80年代,分別以電子產品和半導體推動了國家的發展,那么90年代,我們當然應該以汽車工業來領導國民經濟…”
“…為此我們要保證每年要生產150萬輛汽車,并盡快躋身世界汽車生產的十強之列”。
雖然很多高管反對他的這一決策,但他絲毫沒有動搖,堅稱汽車工業是多種工業的成果集結,而三星涉足汽車行業則有助于集團旗下子公司(如三星重工業、三星電子)之間的合作。
之后在他的力推之下,三星于94年成立三星汽車,并很快就在釜山花了30億美元,建成了一座年產量能達到24萬輛以上的汽車制造廠,廠外面還豎起了一塊寫著“我們的夢想和韓國的未來”的標語牌,非常的思密達,相當的牛氣沖天。
但遺憾的是,有著一座年產能在24萬輛以上的制造廠的三星汽車,經營了幾年,最后總共也只生產了5萬輛汽車,其中的大部分,還是賣給了職工。
在亞洲金融危機的夾擊下,僅98年上半年,三星汽車就損失了1560億韓元,99年初就不得不向銀行提出破產,2000年,就賤價賣給了雷諾…因此別說是盡快躋身世界汽車生產的十強之列,在韓國以外的汽車界,從此壓根就沒有姓名。
相關的教訓,那是非常慘痛的,原本在國內的聲望如日中天的他,因此招致了密集的批評,更一度被投資者批評為“失敗的管理者”,主流觀點認為,三星汽車的建立,是他盲目決策的后果。
因為韓國人都知道,這位財閥的當家人,是一個狂熱的汽車愛好者,三星汽車的成立,更多的不是基于商業上原因,而是因為他的興趣。
聲望一路走低的李會長,不得已,不得不宣布自己為這起失敗負責,并捐獻出20億韓元的個人財產以求減少相關的批評…
對他來說,這點錢當然不算什么,但真的是相當之狼狽。
但這還不算,汽車業的慘敗和金融危機,讓三星為了生存下去不得不進行了一次痛苦的重組,為此,三星被迫賣掉了10個附屬公司,解雇了5萬員工。
可以說,汽車業,是讓李會長既沒了面子,也沒了里子的心底永遠的痛,馮一平對著他大講特講特斯拉的成功和廣受歡迎,真讓他非常非常的不舒服。
比競購奇夢達勢力還要不舒服。
但馮一平還沒完,“…因此,特斯拉確實有和半導體公司聯手研制相關芯片的需要,但為了我們的友誼,我并沒有接受彼得鮑爾的提議,”
李會長靜靜的聽著,都懶得回應,為了我們的友誼你拒絕英飛凌?你就裝吧!
“但彼得鮑爾是一個很固執的人,可能也是因為當前所面臨的壓力非常大,急需投資,所以他竟然和特斯拉董事會的其它成員,甚至是其它投資者取得了聯系,”
“你知道,微軟啊、蘋果啊、谷歌啊、亞馬遜啊”他又數了一遍,“…好多公司的創始和負責人,都是特斯拉的投資者,”
李會長喘著粗氣,你就顯擺吧!
“考慮到英飛凌在汽車半導體領域的優勢,他們一致認為,我們應該要抓住這樣的機會,他們那么多人的意見,我不得不考慮…”
李社長心說,你這還是顯擺,顯擺那么多商界的知名人物看好特斯拉,關心特斯拉。
“所以,這次我真的很抱歉,請一定向李社長轉達我的歉意!”
誰要你的歉意?你這是抱歉嗎?誰聽不出來,你這就是炫耀,你這就是打臉!
聽著那邊過了一會才說,“馮,你多慮了,”馮一平又忍不住嘴角上翹。
讓你們在背后動那么多手腳針對我,設計我,那就別怪我在你最深的傷口上撒上一把椒鹽,爽吧!
表謝我。
“馮,我們很歡迎你這樣的杰出人才加入這個行業,半導體行業,是一個完全不同于其它領域的行業,對技術的要求很高,投資的規模也大,但收益卻相當沒有保證,”
“我們在這個行業浸淫了幾十年,雖說如今做到了存儲市場的第一,但你看最近,我們不也是虧損?”
馮一平搖頭,別以為我聽不出你這是炫耀。
“我們因此非常需要你這樣優秀的從業者,為這個行業帶來新的希望,”
我也能聽得出這是反話。
“但同時,馮,正因為這個行業風險巨大,以一個過來人的身份,以一個朋友的身份,我真不太希望你進入這個行業,”
“我們都知道,你在其它領域,一直都很成功,因此早就是世界青年的創業偶像,萬一要是在半導體領域不太如意,相關投資的虧損還無所謂,這對你的形象,可是極為不利…”
“哈哈,”馮一平大笑著打斷了他的話,“感謝你的關心,但也請你放心,那樣的事,一定不會出現,”
“有奇夢達的技術和相關的人才,有中國這么大的市場,再加上,不管是現在還是以后,我看起來都不會缺錢,更何況,有你們這些先行者們成功以及失敗的經驗在,我一定會成功的,”
“至少,呵呵,我還真看不到會不成功的可能,”
嚇我?
我是被嚇大的?
“你將很快看到,對我來說,進入半導體行業,非但不是一個冒險,還將會是我取得又一個成功的最好機會,”
管你是嚇唬我還是詛咒我,那都不會有任何作用。
“雖然我對那些方面毫不在意,但我確信,那些把我視作創業偶像的人,一定會因此更崇拜我,”
李會長的喘氣聲又粗了起來,狂,你真狂!
“呵呵,當然,你這樣的前輩,應該早就不會在乎這些,”
李會長明顯感覺,馮一平說“前輩”這兩個字時,明顯加了重音,怎么,還真想著像你中國俗話說的那樣,后浪把前浪拍死在沙灘上?
你很快會像很多韓國的小年輕一樣,無奈的發現,前輩,就是你始終難以逾越的高峰。
“那么馮,我等著你的好消息!”
“會的李,你很快就會聽到,”
“再見!”
“拜,新年快樂!”
“新年快樂!”
兩人幾乎是同時掛掉電話,又幾乎是同時“哼”了一聲,同時在心里說,未來的日子還長著,我們等著瞧!