設置
上一章
下一章
返回
設置
前一段     暫停     繼續    停止    下一段

716、售價

  “扶持配套供應商?”

會場里的人竊竊私語,這一般是政府部門干的事,私企要是沒點能耐,真干不了這事,即使是桑塔納這樣的配套工程都是政府在主導。請大家搜索(品書¥網)看最全!的小說  “咱們只扶持小企業配套供應商,小企業融資難、信息缺乏、企業管理水平低、市場競爭能力弱,咱們可以借錢給他們,同時幫助他們改善技術甚至從國外引進技術。培育核心供應商,構筑高效供應鏈。”這是后來許多大型集團經常實行的一個策略,李和繼續道,“供應商應該被視為企業戰略發展的一部分。根據供應商類型制定幫扶、培訓計劃,定期派技術工程師、質量工程師到供應商廠家進行幫扶,幫助供應商分析問題,解決問題;對一些采用新材料、新工藝進行先行試驗的,派質量工程師進駐廠家,有針對地幫助解決難題;對供應商提供產品的質量問題,及時通知、提出整改要求,幫助供應商確立改進方向....”

  他輩子做的是軍工配套,具體來說是航天電子器件,如宇航級和883b級別的抗輻射器件、商用塑料器件,不管是采購商還是裝備部每年都要給他發一大摞的指導件,所以這些東西,他是閉著眼睛都能背下來。

  做汽車他認為也該是這個套路,一輛汽車有萬個零件,除了動力總成和少部分零件外,大部分的零件都是由供應商來制造甚至是設計的,供應商的重要性不言而喻。

  仰勇道,“這個建議我倒是同意,我們現在已經初步篩選出了123家核心供應商,79家A級供應商,55家B家供應商,其有23家是地大集團和遠大投資集團旗下的合資企業,我們可以先優先扶持這些合資企業。”

  “這個可以考慮,但是一定要本著公平公正的原則。”這個肥水不流外人田的方案李和沒有不同意的道理。

  “技術我們完全可以做到扶持,說句大話,阿羅汽車和dartz汽車,再加高爾基動力所的技術儲備東風廠還足,咱們研究院目前做得除了日常研發是資料整理,只是限于人手,進度提不來。”陳祖滔回答的很自信,但是繼而又憂慮道,“只是這資金扶持很困難吧,大部分配套廠商都是需要做技術改進的,要做技術改進都要買設備,而大部分設備都需要進口,這個外匯額度可大了。”

  “這個我來解決。”李和繼而對仰勇道,“你和黃炳新聯系,由寶馬汽車擔保替供應商從通商銀行貸款。”

  仰勇道,“這個會形成很大的拖累的,萬一失敗,這個錢可是得我們還。”

  他有點猶豫。

  李和道,“先找一家做試點吧,至于哪家做試點,你們自己決定,不一定非要你們做擔保,如果有些企業本身資質不錯,直接讓通商銀行放款。”

  陳祖滔道,“那我提議一家吧,正華興航空機輪公司、”

  李和笑著問,“是屬于國航空工業總公司的企業吧?”

  這家他也熟悉,以前是他眼里不得了的大鱷,同樣是做軍工配套的,人家年產值過百億,他年產值只有千八百萬,要不是他還有點關系,早被擠破產。

  仰勇道,“是的,也是地大集團之前入股合資的,現在也是桑塔納轎車配套半軸、制動鼓、裝配車輪、承力底板的供應商,技術是沒得說,可惜是沒錢。他們之前搞了一個軍轉民重點技術改造項目,叫什么噴水織機生產線,結果現在賠的厲害,陷里面去了。”

  “這不是對普桑也有好處,普桑都沒做的事情,我們參和不好吧?”李和覺得哪里不對。

  陳祖滔道,“咱們雖然不是什么小廠,可名氣不大,名不見經傳,何況一年能采購到200套算不錯的,人家即使看在地大集團的面子給咱們搞配套研發也是心不甘情不愿。”

  “那這么著吧。”反正也沒什么壞處,李和也同意了。

  午吃過飯以后,他又去新修的賽車道試跑最新的試制微卡。

  在賽道他連續跑了七八圈,唯一感覺不好的是視野太窄,但是又沒辦法,畢竟是緊湊級屌絲車,是東風小康的升級版,福田歐馬的縮小版的微型客貨兩用車。

  把車子熄火后,拉開車窗,剛把煙塞嘴里,沒找到打火機,習慣性的打開控臺,什么都沒。

  仰勇急忙給李和點著煙。

  李和下車后吐著煙道,“加個點煙器,一般開車的老司機都是煙民,有個點煙器也是賣點。”

  仰勇不懂技術的,只能望向陳祖滔。

  陳祖滔道,“這個我們能做得到,干脆再加個煙灰缸不是更好。”

  “那再好不過。”李和笑著道,“咱們有這么好的沖壓設備不用也是浪費,許多廠子想加個點煙器都沒機會。”

  點煙器雖小,技術難度也不高,但是工藝卻是非常難,其外殼屬于尺寸小,厚度薄,形狀復雜,精度要求極高的沖壓件,沒有可靠性的大型精密連續模結構設計和沖壓成形工藝,簡直無從做起。

  陳祖滔要說話,李和突然一拍腦子,把所有人整的一懵。

  “發動機是哪家的?”

  他感覺自己屬豬的啊,一直問東問西,卻連這么重要的問題都沒問。

  陳祖滔道,“柳機專用的微卡發動機。”

  “生產飛躍汽車的柳州機械廠?靠譜嗎?”李和很心虛的問,對國產發動機他沒多大的信心,畢竟技術水平還是徘徊在五六十年代的門檻。

  陳祖滔點點頭,“他們八十年代初研發出了第一代的微卡發動機,性價很高,何況咱們使用的發動機屬于高爾基動力所與柳機合作研發的,核心零部件都是由高爾基動力所提供,與國外肯定有差距,算不一流,但是肯定不算差了,按照國家標準,跑個12年絕對沒問題!”

  他說的信心滿滿。

  “那好,我也放心。”李和剛才試車的時候聽不見發動機異響,覺得還是較靠譜的,他繼而問道,“成本核算做出來沒有?市場定價大概多少?”

  仰勇沖李和劃出手指道,“加稅費這一塊,成本大概在23000多一點,我們計劃市場售價在31000元,隨著配套體系成熟,成本能夠下降,我們的售價也能下降。”

  李和笑著道,“賣這么便宜?”

  他沒想到轎車和卡車的差距會有這么大.

  陳祖滔笑著道,“你沒聽過小車賺大錢,大車賺小錢?轎車隨便都要十萬以,只有北汽J20是例外,也四萬塊錢。至于卡車,東方140也才賣6萬2,解放也才5萬6,和咱們做差不多車型的柳州五菱也三萬左右。不過你要說便宜,也真不便宜,這31000只是出廠價,客戶要買的時候,這個購置附加稅是10、還有特別消費稅、橫向配套稅、占用流動資金補償,都要攤派到市場里面,客戶拿到手,總需要出個四萬塊錢的。”

  李和問,“有銀行找咱們做汽車貸款的業務合作嗎?”

  仰勇搖搖頭,“這個倒是沒有,不過我和黃炳新談過,咱們也學習學習國外這種模式,他倒是同意,畢竟通商銀行在香港也做汽車貸款,利潤還不錯。”

  李和點點頭,“那咱們做汽車貸款,客戶只要給三成首付款能把車開走。畢竟是新車新品牌,市場認可度不可,為了提高銷量,盡快占領市場,這么做。”

  眾人自然沒有異議,甚至有點興奮,這個優勢可大了,只需要一萬塊能買到新車,這個誘惑力自然不用說。

  仰勇道,“我們準備辦一個新車發布會.......”

  他說的吞吞吐吐,他曉得李和不喜歡這些繁瑣。

  李和擺手,“我不參加了,你們好好干是。”

本書來自  本書來自品書網/html/book/36/36266/index.html

無線電子書    我的1979
上一章
書頁
下一章