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第951章,升空

  委座?

  西北?

  出事?

  張庸頓時渾身一陣激靈?

  不會吧?

  現在是什么時候?

  七月底…

  就爆發了?

  木然…

  暈死。自己改變歷史發展進程了?

  措手不及。

  毫無防備。

  “那邊的路真是太糟糕了,委座的專車,居然都會出車禍…”

  “什么?”

  “委座的車子出車禍了。委座受了驚嚇。”

  “車禍?”

  “是啊!說是歪到公路外面去了。幸好是個斜坡。不是懸崖。”

  “哦…”

  張庸似乎聽懂了。又似乎沒聽懂。

  車禍?

  啊,原來是車禍啊!

  嚇一跳。

  還以為是兵諫提前了呢!

  真是!

  悄悄的深呼吸。

  強迫自己冷靜。

  小事。

  小事。

  自己緊張什么?

  哪怕是真正的事變,和自己也無關。

  你一個小人物,還能左右這種歷史大事嗎?當然不可能。所以,淡定…

  “那…”

  “委座本來是去西北那邊談事情的。但是出這么一下意外,估計會先回來。”

  “哦…”

  張庸木然回應。

  原來如此。就說兵諫不是這個時候。

  本來,老蔣可能是去和張小六談事情的。攜解決兩廣事變的余威。

  確實,現在是老蔣手里王炸最多的時候。

  南天王已經被解決。

  粵軍主力表示歸順。

  桂系也表示重新歸順。繼續擁護他老蔣。

  其他各系軍閥也都表面恭敬。不敢在這個時候,觸碰老蔣的霉頭。

  畢竟,老蔣武裝起來的二十個德械師,聽起來確實威懾力很不錯。

  誰知道…

  居然出車禍!

  好像也怪不到小六子身上。

  人是自己的人。車是自己的車。戴老板也一直跟著。

  你總不能怪路吧。

  就是純粹的意外。

  然而,事情就是這么巧合。他回來以后,再去西北,就是年底的事了。

  哎,果然是冥冥中注定…

  “少龍,你臉色怎么…”

  “沒事。我剛才在學開飛機。還有點不適應。”

  “行了,我知道你是擔心委座。委座身體沒大礙。就是那邊的路太糟糕了。”

  “呃…”

  張庸努力平靜下來。

  小事。

  淡定。

  “報告!”

  有參謀趕來。

  章平點點頭,轉身和參謀說話。

  然后又轉頭看著張庸:“夫人要去西北接委座回來。我去安排飛機了。”

  “去吧!去吧!”張庸急忙退開。

  果然,很快,有車隊急匆匆到來。

  車子停好。

  夫人下車。

  隨后,一架民航客機就載著夫人急匆匆的飛往大西北。

  看得出,夫人是真著急。

  臨時調配的飛機,她也顧不得那么多。直接下令起飛。

  不過,這才是預演。年底才叫真的焦急。

  張庸目送客機消失在云際。

  然后,回到自己的辦公室。開始打電話。

  首先打給李伯齊。

  這種事,當然是要先問李伯齊的意見。

  重慶那邊,電話也是剛剛接通的。因為是長途。鋪設費用高。所以,還得特務處自己掏錢。

  幸好,張庸有錢。直接一萬大洋砸下去,順利開通長途電話。

  若非如此,只能發電報。語焉不詳。

  很快找到李伯齊。

  “組長,是我。”

  “你又要調我去哪里?”

  “委座在西北出車禍了。你知道嗎?”

  “聽說了。處座還受傷了。被車子壓在下面。可能要將養一兩個月的。”

  “啊?翻車了?”

  “具體情況不明。搞不好很多人要倒霉。”

  “那…”

  張庸暗叫慶幸。

  幸好自己沒有被叫去。否則,呵呵。

  林主任也是幸運兒。沒有去。所以沒有受驚嚇。但是,好像也沒功勞?

  現在是最合適表忠心的時候啊!

  好像處座這樣,不小心被壓到腿,也算是光榮負傷。從此以后,在老蔣心目中,也算是最值得信任的人了。因此,戴老板是因禍得福啊!

  年底的時候,戴老板再加一把勁,那就是妥妥的絕對心腹了。

  “你想去西北?”

  “不。”

  張庸急忙搖頭。

  去西北做什么?

  表忠心?

  是擔心49年上不了戰犯名單?

  “那就管好你的嘴。不要亂說。這是忌諱。懂不懂?”

  “是。”

  “金陵那邊不太平。自己小心。”

  “是。”

  “掛了。”

  李伯齊說掛就掛。

  張庸:???

  金陵不太平?

  伱倒是說哪里不太平啊!

  一個個都在打啞謎。好像要天塌下來似的。

  算了。還是繼續開飛機吧!

  外面的世界,隨便怎么變。

  然而,短時間想要上天是不可能的。

  雖然雙翼機相對安全。但是,也不是隨隨便便就能上去的。

  必須在地面上反復的模擬,做到爛熟于心,才可以真的上天。即使他是張庸,也不可能放松太多。

  畢竟,在地面上,出事還有自救的可能。到了天上,完全靠自己。

  高遠航和陳善本當然不希望張庸出事。

  一天…

  兩天…

  委座和夫人沒有回來。

  三天…

  四天…

  依然沒有回來。

  張庸倒是開始嘗試第一次升空。

  基礎練習做的不錯。于是,陳善本開始指導張庸練習起飛。

  首先學會起飛和降落。

  起飛以后,就在金陵的上空盤旋。然后降落。

  “聽我口令。”

  “加油。”

  陳善本大聲下令。

  張庸于是將油門加到最大。推背感襲來。

  雖然是雙翼機,起飛的速度,也有那么一百公里左右。有非常清晰的推背感。

  但是不存在什么過載的說法。因為是雙翼機。加速度最多兩三個G。甚至可能還沒有。一般人都能承受。無需太專業的訓練。

  這也是二戰時期,培訓飛行員速度比較快,成本也比較低的基本原因。

  飛行員的裝備,基本就是一件飛行夾克。

  主要功能就是保暖。

  到噴氣式飛機時代,就完全不同了。

  動不動就是幾個G的過載。一般人根本承受不住。

  需要專業的輔助設備。飛行服必須是特制的。不能單純是保暖那么簡單。

  螺旋槳飛機,速度也沒那么快,也不可能做出非常劇烈的動作。否則,會當場解體的。翻滾什么的,已經是極限。

  哪像后世的戰斗機,動不動就是普加喬夫眼鏡蛇動作。分分鐘要人命。

  在這個年代,就一個單純的俯沖轟炸,能掌握其中精髓,能做到50以上的命中率,就已經是精英飛行員。

  如果能掌握大回旋,剪刀飛行,能夠咬住敵人戰斗機的尾巴開火,就是王牌。

  如果能夠避開敵人戰斗機的追擊,就是一等王牌。

  “離地。”

  “是。”

  張庸向后拉操縱桿。

  飛機開始離地。升空。地面越來越小。

  暗暗歡喜。

  操作似乎非常簡單。

  都是機械傳遞結構。這邊動作,那邊反應。

  沒有延遲。

  很快,機頭再也看不到地面。

  這是已經升空。離開地面了。

  看儀表盤。

  高度顯示是500。單位是英尺。大約是150米左右。

  雖然,張庸已經是將操縱桿拉到底。但是,雙翼機的爬升速度并不快。油門到底,時速也始終是兩百左右。

  這就是雙翼機的性能限制。真的非常落后。勉強能飛。

  如果用來戰斗的話,完全就是活靶子。只有挨揍的份。

  繼續爬升。

  繼續大油門。加速。

  機身開始輕微顫抖。一會兒向上飄,一會兒往下墜。

  側目。

  可以看到機翼在震動。

  這種雙翼機的機翼,都是簡單的帆布蒙皮。

  很輕。也算堅韌。但是,它不是硬的。是軟的。所以,會抖動。有時候,還抖動的很厲害。

  終于,爬到了1500英尺。大約500米的高度。

  扭頭。伸脖子。想要看看地面。但是什么都看不到了。地面是灰蒙蒙的一片。似乎有云朵亂入。

  這時候,監控地圖也自動切換成了世界地圖。

  附近的地名紛紛出現。

  馬鞍山、滁州、鎮江、揚州、蕪湖…

  雖然沒有更多的信息。但是,已經足夠判斷方向。比指北針好用。

  繼續爬升…

  終于,高度超越了1000米。

  對于雙翼機來說,這個高度,是最合適的巡航高度。再高,就有副作用了。

  它的最大升限,也就是3000米左右。可能還不到。

  從1000米開始,想要繼續爬升,就要付出更多的努力。就是燒更多的油。發動機開始咆哮。

  從意大利進口的五十架BA65戰斗機,裝備的是菲亞特發動機,足足1000馬力。但是,張庸現在操縱的這個雙翼機,發動機功率才200馬力都不到。

  完全就是弱雞。

  果然,飛機開始劇烈顫抖。

  機翼在顫抖。發動機也在顫抖。仿佛隨時散架。

  垃圾…

  鄙視…

  但是很快又感覺悲哀。

  自己的飛行之路,居然要從這么垃圾的飛機開始。

  幸好,轉念想想,好像初教五、初教六,在其他人眼里,也是垃圾。但是多少飛行員,都是從這兩種飛機開始的。

  所以…

  淡定。

  忽然發現,自己居然沒有暈機。

  也沒有恐高。完全沒有。甚至覺得還不夠高。還想要飛的更高一點。

  好奇怪。真的啊!

  之前坐飛機,明明是有恐高癥的。怎么現在沒有了?

  難道說,暈車和開車,完全是兩個概念?坐車暈車,開車不暈車。飛機也是一樣?開飛機不會暈?

  好事啊!

  大好事!

  莫非,自己還是天生飛行的料?

  因為技能點全部都用在了航空方面,所以,槍法不行,拳腳不行?

  “穩住!”

  “穩住!”

  陳善本在后面叫道。

  張庸點點頭。表示自己收到。然后,開始嘗試轉彎。

  翻滾式的轉彎,還有下降,當然是做不到的。只能是水平的向左轉。和開車一樣,他最先上手的還是左轉彎。

  轉彎…

  水平儀開始傾斜…

  人也感覺有點傾斜。但是影響不大。

  果然,自己是先天航空圣體。第一次升空,居然沒有任何不適。

  在地面上被手雷的爆炸沖擊波撞到,還會感覺惡心想吐呢。但是在這里,完全沒有。無論如何操作,都能輕松應對。

  腦海里忽然冒出一個大膽的想法…

  張庸悄悄的松開操縱桿。

  果然,飛機開始自動平衡。停止轉彎,直線飛行。

  “哎,你別放手啊!”

  “這是嚴重違反操作規程的!別亂來啊!”

  陳善本立刻發現了。

  這個張庸還真是…

  膽子好大!

  居然敢松開操縱桿。

  說真的,他也是第一次遇到這樣的學員。

  之前那些學員,第一次飛行的時候,都很緊張。將操縱桿握的死死的。都不會動了。

  每次,都是陳善本反復提醒,不要那么緊張,不要死死的拽著操縱桿。別將操縱桿給掰斷了。還別說,之前確實有學員掰斷操縱桿的。

  幸好,當時負責指導訓練的,是經驗豐富的高遠航。利用備用操縱桿,將飛機安全降落。

  “好像沒事?”

  張庸手指觸碰操縱桿。但是沒用力。

  依然是飛機在自動的放平。繼續向前飛。他只需要負責加油就是了。

  查看世界地圖。

  前面。是馬鞍山、蕪湖方向。

  一路向前,就是銅陵、安慶。

  “哎…”

  張庸忽然惋惜起來。

  早知道飛行這么愉快,他就早點學了。

  原來自己的天賦,全部點在了飛行上。

  這不…

  單手,空手,輕松掌控。

  就跟小時候玩自行車一樣。都不用雙手。甚至不用雙腳。

  一只腳就足夠了。雖然最后摔的很慘。

  “注意油料啊!”

  陳善本在后面提醒。都懶得說了。

  他懷疑張庸以前可能學習過飛行。

  又或者是天賦極高。

  第一次升空,就已經是收放自如。這種心態才是最難得的。

  “充足。”

  “你要去哪里?”

  “安慶。”

  “你能辨認指北針嗎?”

  “能。”

  張庸篤定的回答。

  看什么指北針。我有地圖。我直飛安慶。

  安慶距離金陵,直線距離大約240公里左右。加上繞圈,不會超過三百公里。

  換言之,就是飛機的油料,完全可以支撐到安慶,然后再飛回來。盤旋降落。

  “留四分之一的油料備降。”

  “明白。”

  張庸開始加速。

  有點迫不及待。

  什么破飛機,速度這么慢。

  儀表盤顯示,時速還不到250公里。簡直是弱爆了。

  須知道,P51野馬戰斗機的巡航速度,都在500公里以上。極限速度,超過700公里。那才叫快。

  野馬?好像…

  張庸記憶起一些事情。

  這個野馬戰斗機,似乎出現的比較早。

  不要以為它的性能出色,就是晚出現的。其實,它在1940年就試飛了。

  換言之,就是1940年,就有實物了。

  當時,好像是用來支援約翰牛的。發揮一般。沒刷到太多戰績。

  到后來,珍珠港事件爆發,美麗國和日寇展開空海大搏殺,野馬刷出來的戰績,是越來越多。

  基本上,日寇陸航的所有飛機,在野馬的面前,都是渣。

  還是負五渣。渣到不能再渣。

  日寇海航好歹還有零式負隅頑抗一下。陸航卻是完全沒有。

  那么,問題來了…

  能不能提前搞到一點野馬戰斗機?

  哪怕是幾十架…

  忽然,世界地圖提示,在東南邊緣,有一個飛機標志進入。

  是飛機?

  地圖偵查到飛機了?

  趕緊去看看!

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