第951章,升空
委座？
西北？
出事？
張庸頓時渾身一陣激靈？
不會吧？
現在是什么時候？
七月底…
就爆發了？
木然…
暈死。自己改變歷史發展進程了？
措手不及。
毫無防備。
“那邊的路真是太糟糕了，委座的專車，居然都會出車禍…”
“什么？”
“委座的車子出車禍了。委座受了驚嚇。”
“車禍？”
“是啊！說是歪到公路外面去了。幸好是個斜坡。不是懸崖。”
“哦…”
張庸似乎聽懂了。又似乎沒聽懂。
車禍？
啊，原來是車禍啊！
嚇一跳。
還以為是兵諫提前了呢！
真是！
悄悄的深呼吸。
強迫自己冷靜。
小事。
小事。
自己緊張什么？
哪怕是真正的事變，和自己也無關。
你一個小人物，還能左右這種歷史大事嗎？當然不可能。所以，淡定…
“那…”
“委座本來是去西北那邊談事情的。但是出這么一下意外，估計會先回來。”
“哦…”
張庸木然回應。
原來如此。就說兵諫不是這個時候。
本來，老蔣可能是去和張小六談事情的。攜解決兩廣事變的余威。
確實，現在是老蔣手里王炸最多的時候。
南天王已經被解決。
粵軍主力表示歸順。
桂系也表示重新歸順。繼續擁護他老蔣。
其他各系軍閥也都表面恭敬。不敢在這個時候，觸碰老蔣的霉頭。
畢竟，老蔣武裝起來的二十個德械師，聽起來確實威懾力很不錯。
誰知道…
居然出車禍！
好像也怪不到小六子身上。
人是自己的人。車是自己的車。戴老板也一直跟著。
你總不能怪路吧。
就是純粹的意外。
然而，事情就是這么巧合。他回來以后，再去西北，就是年底的事了。
哎，果然是冥冥中注定…
“少龍，你臉色怎么…”
“沒事。我剛才在學開飛機。還有點不適應。”
“行了，我知道你是擔心委座。委座身體沒大礙。就是那邊的路太糟糕了。”
“呃…”
張庸努力平靜下來。
小事。
淡定。
“報告！”
有參謀趕來。
章平點點頭，轉身和參謀說話。
然后又轉頭看著張庸：“夫人要去西北接委座回來。我去安排飛機了。”
“去吧！去吧！”張庸急忙退開。
果然，很快，有車隊急匆匆到來。
車子停好。
夫人下車。
隨后，一架民航客機就載著夫人急匆匆的飛往大西北。
看得出，夫人是真著急。
臨時調配的飛機，她也顧不得那么多。直接下令起飛。
不過，這才是預演。年底才叫真的焦急。
張庸目送客機消失在云際。
然后，回到自己的辦公室。開始打電話。
首先打給李伯齊。
這種事，當然是要先問李伯齊的意見。
重慶那邊，電話也是剛剛接通的。因為是長途。鋪設費用高。所以，還得特務處自己掏錢。
幸好，張庸有錢。直接一萬大洋砸下去，順利開通長途電話。
若非如此，只能發電報。語焉不詳。
很快找到李伯齊。
“組長，是我。”
“你又要調我去哪里？”
“委座在西北出車禍了。你知道嗎？”
“聽說了。處座還受傷了。被車子壓在下面。可能要將養一兩個月的。”
“啊？翻車了？”
“具體情況不明。搞不好很多人要倒霉。”
“那…”
張庸暗叫慶幸。
幸好自己沒有被叫去。否則，呵呵。
林主任也是幸運兒。沒有去。所以沒有受驚嚇。但是，好像也沒功勞？
現在是最合適表忠心的時候啊！
好像處座這樣，不小心被壓到腿，也算是光榮負傷。從此以后，在老蔣心目中，也算是最值得信任的人了。因此，戴老板是因禍得福啊！
年底的時候，戴老板再加一把勁，那就是妥妥的絕對心腹了。
“你想去西北？”
“不。”
張庸急忙搖頭。
去西北做什么？
表忠心？
是擔心49年上不了戰犯名單？
“那就管好你的嘴。不要亂說。這是忌諱。懂不懂？”
“是。”
“金陵那邊不太平。自己小心。”
“是。”
“掛了。”
李伯齊說掛就掛。
張庸：？？？
金陵不太平？
伱倒是說哪里不太平啊！
一個個都在打啞謎。好像要天塌下來似的。
算了。還是繼續開飛機吧！
外面的世界，隨便怎么變。
然而，短時間想要上天是不可能的。
雖然雙翼機相對安全。但是，也不是隨隨便便就能上去的。
必須在地面上反復的模擬，做到爛熟于心，才可以真的上天。即使他是張庸，也不可能放松太多。
畢竟，在地面上，出事還有自救的可能。到了天上，完全靠自己。
高遠航和陳善本當然不希望張庸出事。
一天…
兩天…
委座和夫人沒有回來。
三天…
四天…
依然沒有回來。
張庸倒是開始嘗試第一次升空。
基礎練習做的不錯。于是，陳善本開始指導張庸練習起飛。
首先學會起飛和降落。
起飛以后，就在金陵的上空盤旋。然后降落。
“聽我口令。”
“加油。”
陳善本大聲下令。
張庸于是將油門加到最大。推背感襲來。
雖然是雙翼機，起飛的速度，也有那么一百公里左右。有非常清晰的推背感。
但是不存在什么過載的說法。因為是雙翼機。加速度最多兩三個G。甚至可能還沒有。一般人都能承受。無需太專業的訓練。
這也是二戰時期，培訓飛行員速度比較快，成本也比較低的基本原因。
飛行員的裝備，基本就是一件飛行夾克。
主要功能就是保暖。
到噴氣式飛機時代，就完全不同了。
動不動就是幾個G的過載。一般人根本承受不住。
需要專業的輔助設備。飛行服必須是特制的。不能單純是保暖那么簡單。
螺旋槳飛機，速度也沒那么快，也不可能做出非常劇烈的動作。否則，會當場解體的。翻滾什么的，已經是極限。
哪像后世的戰斗機，動不動就是普加喬夫眼鏡蛇動作。分分鐘要人命。
在這個年代，就一個單純的俯沖轟炸，能掌握其中精髓，能做到50以上的命中率，就已經是精英飛行員。
如果能掌握大回旋，剪刀飛行，能夠咬住敵人戰斗機的尾巴開火，就是王牌。
如果能夠避開敵人戰斗機的追擊，就是一等王牌。
“離地。”
“是。”
張庸向后拉操縱桿。
飛機開始離地。升空。地面越來越小。
暗暗歡喜。
操作似乎非常簡單。
都是機械傳遞結構。這邊動作，那邊反應。
沒有延遲。
很快，機頭再也看不到地面。
這是已經升空。離開地面了。
看儀表盤。
高度顯示是500。單位是英尺。大約是150米左右。
雖然，張庸已經是將操縱桿拉到底。但是，雙翼機的爬升速度并不快。油門到底，時速也始終是兩百左右。
這就是雙翼機的性能限制。真的非常落后。勉強能飛。
如果用來戰斗的話，完全就是活靶子。只有挨揍的份。
繼續爬升。
繼續大油門。加速。
機身開始輕微顫抖。一會兒向上飄，一會兒往下墜。
側目。
可以看到機翼在震動。
這種雙翼機的機翼，都是簡單的帆布蒙皮。
很輕。也算堅韌。但是，它不是硬的。是軟的。所以，會抖動。有時候，還抖動的很厲害。
終于，爬到了1500英尺。大約500米的高度。
扭頭。伸脖子。想要看看地面。但是什么都看不到了。地面是灰蒙蒙的一片。似乎有云朵亂入。
這時候，監控地圖也自動切換成了世界地圖。
附近的地名紛紛出現。
馬鞍山、滁州、鎮江、揚州、蕪湖…
雖然沒有更多的信息。但是，已經足夠判斷方向。比指北針好用。
繼續爬升…
終于，高度超越了1000米。
對于雙翼機來說，這個高度，是最合適的巡航高度。再高，就有副作用了。
它的最大升限，也就是3000米左右。可能還不到。
從1000米開始，想要繼續爬升，就要付出更多的努力。就是燒更多的油。發動機開始咆哮。
從意大利進口的五十架BA65戰斗機，裝備的是菲亞特發動機，足足1000馬力。但是，張庸現在操縱的這個雙翼機，發動機功率才200馬力都不到。
完全就是弱雞。
果然，飛機開始劇烈顫抖。
機翼在顫抖。發動機也在顫抖。仿佛隨時散架。
垃圾…
鄙視…
但是很快又感覺悲哀。
自己的飛行之路，居然要從這么垃圾的飛機開始。
幸好，轉念想想，好像初教五、初教六，在其他人眼里，也是垃圾。但是多少飛行員，都是從這兩種飛機開始的。
所以…
淡定。
忽然發現，自己居然沒有暈機。
也沒有恐高。完全沒有。甚至覺得還不夠高。還想要飛的更高一點。
好奇怪。真的啊！
之前坐飛機，明明是有恐高癥的。怎么現在沒有了？
難道說，暈車和開車，完全是兩個概念？坐車暈車，開車不暈車。飛機也是一樣？開飛機不會暈？
好事啊！
大好事！
莫非，自己還是天生飛行的料？
因為技能點全部都用在了航空方面，所以，槍法不行，拳腳不行？
“穩住！”
“穩住！”
陳善本在后面叫道。
張庸點點頭。表示自己收到。然后，開始嘗試轉彎。
翻滾式的轉彎，還有下降，當然是做不到的。只能是水平的向左轉。和開車一樣，他最先上手的還是左轉彎。
轉彎…
水平儀開始傾斜…
人也感覺有點傾斜。但是影響不大。
果然，自己是先天航空圣體。第一次升空，居然沒有任何不適。
在地面上被手雷的爆炸沖擊波撞到，還會感覺惡心想吐呢。但是在這里，完全沒有。無論如何操作，都能輕松應對。
腦海里忽然冒出一個大膽的想法…
張庸悄悄的松開操縱桿。
果然，飛機開始自動平衡。停止轉彎，直線飛行。
“哎，你別放手啊！”
“這是嚴重違反操作規程的！別亂來啊！”
陳善本立刻發現了。
這個張庸還真是…
膽子好大！
居然敢松開操縱桿。
說真的，他也是第一次遇到這樣的學員。
之前那些學員，第一次飛行的時候，都很緊張。將操縱桿握的死死的。都不會動了。
每次，都是陳善本反復提醒，不要那么緊張，不要死死的拽著操縱桿。別將操縱桿給掰斷了。還別說，之前確實有學員掰斷操縱桿的。
幸好，當時負責指導訓練的，是經驗豐富的高遠航。利用備用操縱桿，將飛機安全降落。
“好像沒事？”
張庸手指觸碰操縱桿。但是沒用力。
依然是飛機在自動的放平。繼續向前飛。他只需要負責加油就是了。
查看世界地圖。
前面。是馬鞍山、蕪湖方向。
一路向前，就是銅陵、安慶。
“哎…”
張庸忽然惋惜起來。
早知道飛行這么愉快，他就早點學了。
原來自己的天賦，全部點在了飛行上。
這不…
單手，空手，輕松掌控。
就跟小時候玩自行車一樣。都不用雙手。甚至不用雙腳。
一只腳就足夠了。雖然最后摔的很慘。
“注意油料啊！”
陳善本在后面提醒。都懶得說了。
他懷疑張庸以前可能學習過飛行。
又或者是天賦極高。
第一次升空，就已經是收放自如。這種心態才是最難得的。
“充足。”
“你要去哪里？”
“安慶。”
“你能辨認指北針嗎？”
“能。”
張庸篤定的回答。
看什么指北針。我有地圖。我直飛安慶。
安慶距離金陵，直線距離大約240公里左右。加上繞圈，不會超過三百公里。
換言之，就是飛機的油料，完全可以支撐到安慶，然后再飛回來。盤旋降落。
“留四分之一的油料備降。”
“明白。”
張庸開始加速。
有點迫不及待。
什么破飛機，速度這么慢。
儀表盤顯示，時速還不到250公里。簡直是弱爆了。
須知道，P51野馬戰斗機的巡航速度，都在500公里以上。極限速度，超過700公里。那才叫快。
野馬？好像…
張庸記憶起一些事情。
這個野馬戰斗機，似乎出現的比較早。
不要以為它的性能出色，就是晚出現的。其實，它在1940年就試飛了。
換言之，就是1940年，就有實物了。
當時，好像是用來支援約翰牛的。發揮一般。沒刷到太多戰績。
到后來，珍珠港事件爆發，美麗國和日寇展開空海大搏殺，野馬刷出來的戰績，是越來越多。
基本上，日寇陸航的所有飛機，在野馬的面前，都是渣。
還是負五渣。渣到不能再渣。
日寇海航好歹還有零式負隅頑抗一下。陸航卻是完全沒有。
那么，問題來了…
能不能提前搞到一點野馬戰斗機？
哪怕是幾十架…
忽然，世界地圖提示，在東南邊緣，有一個飛機標志進入。
是飛機？
地圖偵查到飛機了？
趕緊去看看！