梁航宇出生于1997年9月1日。
那一天,梁天就沒有在他的身邊。
倒也不是說,梁天是個特別不負責任的父親。
梁天是有著一系列迎接新生命的計劃的。
第一次當父親,怎么都是激動的。
奈何梁航宇整整比預產期提前了十天。
這也打了正在太原衛星發射中心執行任務的梁天一個措手不及。
他原本是想要在結束任務之后趕回去陪老婆生產的。
梁天說,梁航宇出生的時候,正是我們國家的航天飛速發展的時候。
梁航宇出生前的11天,馬布海1號的成功,標志著中國航天走出至暗時刻,重啟國際商業發射。
在這之后,影響馬布海1號的國際商業保險的問題,不再成為中國國際商業航天發射的絆腳石。
然而,航天是尖端科技,技術日新月異 到了這個時候,一次火箭發射,光能把一顆衛星發到天上,已經不夠了。
全球衛星發射技術,已經進入到了一箭多星的時代。
一箭多星剛好是梁天在上海航天八院的研究方向。
從1990年給亞洲一號當特裝車司機,到1997年以科研人員的身份,親身參與摩托羅拉公司兩顆銥星模擬星的一箭雙星發射。
航天人梁天,花了七年多的時間。
他當時還只是一個非常初級的科研人員,銥星什么時候發射,并不能由他來決定。
一來是這個發射梁天不得不到場,二來是梁航宇比預產期提前了十天,兩個原因加在一起,造成了梁天沒辦法親眼看著梁航宇出生。
中國航天飛速發展的階段,梁天也在飛速成長。
從出生那一次開始算,也不知道怎么的,但凡屬于梁航宇的重要時刻,梁天總是有沒有辦法離開崗位的特殊情況。
父愛缺失就這么伴隨著梁航宇的成長整個過程。
梁航宇小的時候,是很崇拜梁天的。
稍微大了一點,因為一次次期待過后的一次次失望,梁航宇和梁天之間就有了一些隔閡。
倒也不是說父子關系有多差。
再怎么說,梁航宇也是子承父業,從大學開始,學的就是航天相關的專業、
但肯定不是那種像朋友一樣相處的親密父子關系。
兩顆銥星模擬星發射成功之后,緊接著就要發射正式的銥星。
從試驗到正式發射,需要解決的問題不計其數。
錯過了梁航宇的出生,梁天就想著要給他辦一個百日宴。
梁天加班加點,拼命搞科研。
摩托羅拉銥星從試驗到正式發射的間隔,好巧不巧的也差不多是100天。
準確來說是98天。
按這個時間來算,梁天是能趕上百日宴的。
但發射之后還有總結報告。
摩托羅拉公司找我們發射可不是只有兩顆銥星。
第一份合同就有六顆,因為像梁天一樣的科研人員把問題解決的足夠好,每一顆銥星都被精準地送上去了,后續又簽了更多顆。
銥星計劃,對于梁天的影響是非常大的。
能夠參與銥星計劃,對于梁天來說,并不僅僅只是發射衛星。
對于梁天來說,這是一個打開眼界的機會,也讓他明白了,設計任何一個計劃,都必須要順應時代。
這個順應,滯后不行,超前也不行。
摩托羅拉是一家手機公司,在鼎盛的時期,只有另一家巨頭諾基亞能夠與之比肩。
從智能手機成長起來的這一代人,很多都沒有聽說過這兩個品牌。
這兩個巨頭后來都沒有發展好,說來也是難兄難弟。
這對“兄弟”沒有發展好的原因,又是徹底相反的。
諾基亞沒發展好,是因為太過保守沒有跟上智能手機的時代。
但好歹,也還在慢慢努力適應。
摩托羅拉卻是在智能手機時代來臨之前就直接破產了。
導致破產的原因,是過于超前。
而這個超前,又非常具體的歸因于銥星計劃。
從計劃本身來說,摩托羅拉在1987年提出,并于上個世紀90年代付諸實踐的銥星計劃,其實是一個非常了不起的革命性的計劃。
這個計劃是干什么的呢?
銥原子有77個電子,銥星計劃,顧名思義,就是要發射77顆衛星,組成近地衛星通信星群,讓人類進入衛星移動通訊時代。
更通俗一點來說,就是用手機打衛星電話。
聽起來,是不是有點像是2020年代的尖端手機?
從人類有手機開始,一直到2020年代中期的尖端手機出現之前,移動通訊都是徹底依賴基站的。
2020年代,除了特別偏僻的地方,基站已經覆蓋了大部分的區域。
這個時候,擁有一臺可以打衛星電話的手機,更多的是用來應對極端情況。
銥星計劃從一開始,想的就不是極端情況,而是絕對情況。
摩托羅拉提出這個計劃的1987年,地球上的基站還少的可憐,手機通訊能夠覆蓋的區域也很有限。
銥星計劃旨在從根本上上解決基站覆蓋的問題。
主打一個只要能看到天空的角落,就能用手機打電話。
如果90年代的銥星成功了,人類隨手就能用手機打衛星電話的時間,至少會提前三十年。
銥星后來真正發射的是66顆,比原計劃少了11顆。
66顆銥星的發射任務于1998年5月結束。
同年11月1日,摩托羅拉正式開通銥星的全球服務。
“陽春白雪”的摩托羅拉苦哈哈地花了十年的時間在太空瘋狂布星,全世界各地的通訊公司,都在瘋狂地建基站。
等到銥星可以正式投入使用的時候,地面移動通訊已經非常穩定的覆蓋了大部分國家的大部分區域。
這也使得“曲高和寡”的摩托羅拉公司,沒能在銥星投入使用之后,獲得預想中的穩定客戶。
投用僅僅三個月半月,摩托羅拉公司就宣布,如果沒有買家收購銥星公司并追加投資,銥星的服務就將終止。
摩托羅拉宣布這個消息的時候,是1999年的3月15日,停止服務的時間是3月17日的最后一秒。
可見當時的情況有多么糟糕。
籌備了11年,使用了三個半月。
銥星計劃讓摩托羅拉公司損失了50億美元。
這也使得摩托羅拉的破產事件,成了美國當時的歷史之最。