第600章 巧合

　　瓊州。

　　騰云號空天飛機被牽引到了新遠發射場的跑道起點，正在進行起飛前的最后檢查。

　　從上上個月底它就搬來了這里，航發委動用最大力量以最快的速度完成了配套設施建設，讓騰云就能在赤道附近起飛，又能稍微提高一點性能。

　　不過它被從內地趕出來的原因主要還是來自基地和內地居民的一致抗議——這玩意太擾民了。

　　且不說它一路南下經過的都是人口密集大聲，一周基本就要騷擾一遍群眾，基地的生活也受到了嚴重影響，所以騰云就被無情的驅逐到了瓊州。

　　從這里起飛經過的地域大多就是茫茫大海了，最多會途徑呂宋的幾個島嶼，這下內地居民總算聽不到撕裂天空的轟鳴聲。

　　從十月份開始，騰云已經執行了11次飛行任務，將214人次送往太空，以驚人的速度刷新著世界載人飛行的紀錄。

　　要不是航發委不放心特意進行了一次提前的中期檢查，它甚至還能再多飛兩個班次。

　　航發委終究沒有按照設計極限去壓榨機體，還是以“周刊飛行”為目標要求每周能執行一次任務即可，不管軍方還是航天局都對這款開創性的空天飛機愛不釋手。

　　便宜、方便、安全，可重復使用的長征七號＋曙光飛船組合都與之一對比都有些讓人嫌棄，甚至已經有人說出退役傳統飛船和小型航天飛機，全力建造大型空天飛機的話來。

　　等天幕三號任務結束后返回也只是第一批考察隊員，４名宇航員依舊在烏兔空間站停留，等待后續宇航員以及補給抵達。

　　在月球停留期間登陸人員的吃住生活全部在九章號飛船內，它巨大的生活艙最大可支持12人駐留，供應5個人生存完全沒有問題。

　　當然最重要的是進行一次登陸任務，系統規定的時限就剩下十天，再不做任務就過期了…

　　鄧磊撫摸著手心的方向舵，有一種說不出的滿足感。

　　天幕三號考察任務預計將會持續15到20天，總人數13人，所有的燃料足夠九章號攜帶不少貨物完成四次登陸和起降，將會按照每次2名宇航員與3名專家的組合，執行3次登陸計劃.

　　每一次登陸預計在月球上停留3到5天，足夠完成前期的勘探任務。

　　然后黎明一號再返回天宮空間站，被貨運飛船添加燃料后，26日帶著后續的9名人員飛往月球，執行考察任務。

　　在此之前卸完貨的九章號會返回月軌與烏兔空間站對接重新加注燃料，提前抵達的宇航員也會對它進行檢查和熟悉操作。

　　現在是19日14點，就在三個小時前，搭載著120噸氫氧燃料的補給燃料艙成功發射，預計將在23日抵達月軌并與烏兔空間站對接。

　　而本次騰云上面搭載著他和李偉在內的4名宇航員，他們將乘坐空天飛機前往天宮空間站，轉乘那里停泊的黎明一號飛船提前進駐烏兔空間站。

　　提前登陸也能給考察隊員多做一些準備，畢竟那些專家的宇航專業技能很有限。

　　雖然航發委沒有表態，但奉天的沈飛集團已經開始借著長城一號建造一個新的廠房，未來將專注于生產航天器，包括空天飛機和航天飛機，顯然高層也有這個想法。

　　尤其是加急制造的一個個預制艙段，他們將一起在月球上建成第一個長期性的營地，直到完成天幕四號任務后才可能考慮返回。

　　但鄧磊可是知道聯合礦業現在的精神狀態，為了盡快給那些瘋狂流失的資金一個交代，現任CEO吳懿甚至都恨不得親自沖到月球上挖礦。

　　小道消息說聯合礦業已經被上面寄予厚望，希望能在A股上市改善持續低迷的股指，不要老是讓上證守著3100點。

　　鄧磊對此深信不疑，最近他刷了很多某李姓專家的視頻，準備在當前的3240點狠狠抄底。

　　一想到在月球過年的時候還能看到一片飄紅，那簡直…

　　“洞洞幺，跑道已清空，空域狀況良好，可以起飛！”

　　“呵…明白！”

　　塔臺的聲音讓鄧磊回過神來，簡單掃過駕駛臺后就將節流閥一推到底，然后松開了機輪剎車。

　　這次爬升還是和往常一樣的輕盈有力，高度計上的數字飛速跳動著。

　　當天空的顏色從淺藍到深藍，再變成深邃的黑色時，他就知道自己又回到了太空。

　　月球，我又來了。

　　鄧磊在心中喃喃自語，卻突然想到了阿爾忒彌斯三號任務。

　　第三枚氫彈爆炸和阿爾忒彌斯三號發射雖然都是20日，但實際上不能算同一天。

　　根據基地內網論壇傳出的消息，清理計劃是按照太平洋艦隊的白天，也就是東半球計時20日上午11點，阿爾忒彌斯三號任務是阿美中部時間20日，實際上是東半球的21日凌晨，約要晚去半天時間。

　　阿爾忒彌斯三號差不多是25日抵達月球，應該會在26、27日，也就是阿美的平安夜進行登陸任務，而他們對九章號重新檢查進行登陸差不多也是這兩天，所以…時隔五個月，兩支登月隊伍的時間又重合在了一起？

　　這個問題引發了鄧磊的深度思考，然后告訴了一旁的李偉，使后者也陷入了思索之中。

　　李偉突然想起了前段時間從親戚小孩那里聽到的一句什么…好像叫自古紅藍出CP？

　　兩次緊挨著的登月任務，運氣成分已經不容忽視了。

　　“李哥，你說我們要不要去串個門？月球車也就是一腳油門的事，花不了多少時間。”

　　“這…”

　　李偉想了好一會兒，才不確定地說道：

　　“那恐怕還得看他們的意愿，不過這種事確實可行，其實我也想看看他們的登陸器什么樣子。”

　　他顯然也很有興趣，畢竟天幕系列任務全都是純商業性質的飛行任務，并沒有多大的敏感度。

　　“我覺得他們肯定會同意，不過我們可能得等一會，阿波羅計劃時期NACA為了防止宇航員飆車都把時速鎖定在了25公里，不知道現在解開沒有。

　　等等，也許我們可以坐著挖掘機過去假裝要拆了他們的登陸器？”

　　(本章完)