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第三百五十九章 登上世界之巔

  超導線圈為墨家領地上提供了強悍的防御能力的同時,也在民用領域起到了相當大的作用,特別是在運輸行業上。

  單純的軍工產業是沒辦法支持如此大規模的基礎設施建設的,因為這方面的產業如果不對外入侵的話,是看不到短期利益的,無法獲得利益的產業長此以往,就會讓人民失去信心。

  這其實也是許多世界的社會主義國家發展到某個階段后,都會以土地經濟刺激國家發展的原因,勞動者除了未來的希望之外,更注重的是眼下可以獲得的利益,這在人類價值觀念徹底改變之前,是鐵則一般的存在。

  而埋設在地下的超導線圈,則提供了運輸方面的便利,鐵路雖然依舊是運載量最大的運輸方式,但隨著鐵路沿線,一排排超導線圈和激光塔的建立,全新的高速運輸模式已經鋪展開來。

  磁懸浮并不是什么黑科技,在地下有眾多超導線圈的情況下,實現載具的磁懸浮就簡單多了,如此一來,低空飛行的成本大大降低,浮空列車的載重量也大大提高,各地之間的物流速度比起單純的鐵路交通提高了一個檔次。

  而且軌道也沒有鐵路那樣死板,轉向倒車理論上都是可以的,只不過在某些高速行駛的路段,這樣的操作是被禁止的。

  就宛若是在一座座城市之間搭建起了高空中的高速公路。

  理論上在城市地表,也可以用這種模式來打造浮空車輛,如果在沒有外敵的情況下發展下去,城市會變成許多科幻作品中的立體結構,大量的交通工具隨意的在城市中飛行。

  不過現在城市在地下發展,這樣的浮空物流,就只能運用在城市與城市之間的運輸之上了。

  在全力在江南地區建設的同時,墨家也沒有將自己的眼光局限于被江水天險阻隔的大地,繼續向西,還有著大片等待開發的土地,這個時代的人類,說要開發月球,開發火星實在是為時過早,月球,火星的環境,再怎么改造的適宜人類,能有地球上更加適宜人類嗎?而地球上還有很多地方沒有得到有效的開發,比如深海,又比如世界屋嵴…

  這里作為全世界最廣闊的高原,在這條時間線上卻發展的相當落后,各國都知道這里是戰略要地,居高臨下的地勢易守難攻,占據了這里沒有十倍以上的兵力,就別想打下來,問題是高原開發需要的前期成本極為巨大,即便是完成了基礎設施建設,打通道路,獲得的收益依舊難以和其他地區媲美。

  三大強權是以對待殖民地的態度對待非本土的地區的,這種情況下又怎么可能投資開發這里。

  的確,占據了這里,就可以以很少的兵力威懾周邊大片地區,建立自己在周邊的權威,但維持一支高原上的軍隊,所需要消耗的資源卻讓他們望而卻步。

  墨家是沒有這方面的顧慮的,他們是把每一寸受到自己掌控的地區,當做自己的國土來建設的,就算西部地區自然環境惡劣,依舊毫不猶豫的進行開發。

  在山區建設最大的問題就是運輸的問題,用重型運輸機進行運輸,成本實在是太高了,而一寸寸打通道路速度又太慢,總不能建一里路,然后再用這一里路把下一里的材料運過去吧!

  因此想要開發這些山區,很多時候都需要依靠畜力乃至是人力,完成最先期的開辟工作。

  墨家有決心投入資源人力人思,對高原進行開發,那辦法總會比困難更多,首先是大型運輸設備的問題,墨家選擇了空運,一方面想方設法的降低大型運輸機的成本增加運力。

  現在的工業項目,大多數只要投入足夠,都是能逐漸提高性能,降低成本的,完善了配套的工業鏈后,曾經那些價格極為昂貴的設備,最終也會被砸成白菜價。

  另一方面就是開發全新的運輸模式,這次的運輸模式依舊是磁懸浮,不過不是依靠地基上的線圈實現磁懸浮,而是依靠降低了漂浮高度的大氣生物。

  有了浮空電塔之后,對于其他的大氣生物的培育,墨家的新生代們已經有了數據基礎,新型的浮空水母體積開始膨脹,氣囊也開始變大,成年個體會生長成一個個直徑三到五米不等的巨型氣球,并且擁有一定的動力系統。

  當然,墨家并不指望這東西能夠自己控制自己的飛行方向,動力系統只是為了方便他們在空中將自己拼接在一起。

  大量的浮力水母在無人機的牽引下,飛向高原地區,這一幕看起來非常滑稽,就好像一粒芝麻在拉著一頭大象前進一般。

  在高原地區,這些水母拼接在一起,組成了一條空中高速,因為數量龐大,空中高速的直徑通常會超過百米,因此提供的浮力也異常巨大,構成了一個個巨大的浮空管道。

  飛行器只需要在完成了基礎設施建設的地區利用磁懸浮能力起飛,然后進入管道之中,懸浮在管道中心飛行,就可以高速低消耗,大載重的抵達需要建設的區域。

  這樣的空中管道相比于普通的道路,最大的優勢在于他們是可以移動的,靠著無人機的牽引,可以改變入口和出口的位置,也就是任何一條管道都可以實現大片區域的基礎建設。

  空中走廊的技術初期的成本還是比較高的,最貴的就是空中走廊核心結構的鋼纜,所有的浮空水母都要附著在鋼纜上,不然的話,風一吹空中管道就斷了,你不能指望發育期不到一周的水母能生成多么堅固的結構,他能保證自己的氣球長期不破碎漏氣就已經算是非常優秀了。

  而高原地區的高空風速是很高的,這對鋼纜的要求也就相當之高,某種意義上他們這算是為太空電梯技術積累前置科技了。

  隨著大量資金和人力的投入,技術成本才逐漸降低下來。

  如今在高原之上,一條條巨大的白色管道如同是血管一般,不斷的向荒蕪的地區輸送著資源人口,以一種讓世界瞠目結舌的速度對高原進行建設。

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