第1388章 再換賽道
“老板，定制電動車的事情，恐怕有很大的困難。因為我們的騎手都沒有和我們簽訂固定的用工合同，我們對于騎手的掌控能力不是很高，而且現在全國騎手的總人數已經突破了40萬人了。如果給這些騎手全都配發定制電動車的話，那需要消耗海量的資金不提，我們也無法保證這些定制電動車的安全，萬一騎手們將電動車帶走了，我們該怎么辦？”當陳虎要直接照搬餓不怕的政策的時候，第一時間就有人跑到他的辦公室里面訴苦來了。
“你傻呀，這個問題很難解決嗎？你可以讓所有的騎手交納抵押金嘛，將電動自行車交給騎手之后，騎手必須要完整無缺，同時功能完善的還給我們，否則就按照損壞程度來扣發押金！這樣一來不就解決了問題了嗎？”陳虎沒好氣的說道。
“可是老板，一輛定制款的電動自行車的采購成本最少也在3000元左右，那這就相當于要騎手一次性繳納3000元的押金，我估計很多騎手會對這個政策感到不滿，到時候我們恐怕會損失相當大的一批騎手！”下屬小心翼翼的說道。
他當然不可能想不到押金這么簡單的解決方式，只是一個押金后面牽扯到了更多的問題，是他沒有膽量決定的。
“這個嘛…”陳虎也體會到了這個問題的棘手，在略微思考了一會兒之后說道“那就先不強制要求所有的騎手都使用我們的定制電動車，但是使用非定制電動自行車的騎手，每單需要強制繳納0.1元的安全保障金。”
“啊！”這位屬下都愣住了，完全不明白這安全保障金的由來是什么。
“你傻呀！”看到這副表情，陳虎更加不爽了“我們定制的電動自行車是專門為了外賣員研發的，具有保障外賣員生命安全的功能。而外賣騎手如果騎著自己的電動車的話，那就非常容易發生交通事故。”
“而一旦發生了事故，就必然會導致我們的訂單延期，這會對公司的名譽造成損害，公司需要給這些延期了的用戶賠償補貼券，那這些損失自然應該由外賣員來承擔。”
“所以他們每單都要繳納0.1元的安全保障金，這部分錢是用來保證當他們出現事故之后，彌補公司損失的費用！”
“伱放心吧，這個政策不會造成太大的影響的，畢竟每單只損失一毛錢，絕大部分騎手都會默認這同意的。而等他們每天都要被扣除好幾塊的安全保障金之后，他們自然就明白了公司定制的電動車的好處，然后就愿意主動交納押金來使用公司定制的電動自行車了。”
“對了，宣傳這個政策的時候，不能提什么公司的損失，要說這是為了騎手的生命安全而收取的，否則要是允許了什么輿論問題，第1個拿你開刀！”
“是…”這位下屬在驚恐之余，對于陳虎的敬佩之情開始無限拔高，這種事情都能夠想出一個如此光明正大的理由出來，陳總還是無敵呀。
可剛剛才解決完外賣專用電動自行車的問題，又有下屬跑了過來。
“老板，外賣專用的打包盒的任務，恐怕短時間內很難完成了！”這個下屬小心翼翼的匯報道。
“不就是一個包裝盒的問題嗎？你直接找一家打包盒的廠商不就行了嗎？這能有什么問題？”陳虎氣的拍桌子。
“是，我們已經找了好幾家廠商了，可是我們的法務專員忽然找到我說，我們要求對方生產的幾款外賣打包盒都已經被人申請了技術外觀專利了，我們不能夠使用這個設計的打包盒，否則就是侵權行為，會被起訴的！”下屬道。
“設計專利？”陳虎愣了一下，然后看著眼前這些明顯掛著餓不怕標志的，各種類型的產品的打包盒道“你的意思是說，餓不怕還專門為這些打包盒申請了專利！”
“是，這些都是最近申請的專利。而且我們的法務部門還查詢到，餓不怕總共申請了482種外賣打包盒的設計專利，幾乎涵蓋了所有特殊形狀的外賣打包盒。我們就算想要繞過這些設計，是很困難的事情，因為餓不怕幾乎將所有的設計方向都給堵死了！”下屬道。
“趙耀這個家伙，真夠狠毒的！”陳虎無語了，其實滴答外賣很早就有員工提出要設計外賣專用打包盒的事情，只是因為這會提高不少的成本，所以陳虎從來沒有理會過這個問題。
想不到現在卻被餓不怕全部申請了專利了。
而且不查不知道，一查嚇一跳，餓不怕居然總共申請了數千項和外賣相關的各種技術和產品的專利。
“感情這幫家伙把自己當做科技公司了！”陳虎罵罵咧咧的，最后指著下屬的鼻子，命令他立刻想辦法解決這個問題。
“老板，眼下唯一的辦法是要么暫時擱置打包盒的事情，讓研發部門全力研發打包盒的新設計。又或者是先給交納一筆專利使用費用…”
“你讓我給餓不怕付錢？”陳虎一個眼神等過去，這個下屬差點被直接嚇死，于是付錢使用專利的建議自然無疾而終，陳虎再氣憤，也只能先擱置外賣專用打包盒的事情。
這兩件事情尚且如此，其他的事情進行的自然也不是很順利。
唯一順利的大概就只有那個針對消費者的安全食品保障基金，畢竟是只要掏錢就行的事情，所以自信起來倒是非常的順暢，其他的就沒有一個順心的。
不過在陳虎的強力壓制下，這些政策都很快開始落地執行了下去。
但陳虎忽略了一個問題，那就是對于一家公司來說，最重要的其實不是政策，而是公司里面的人。
古語有云，橘生淮南則為橘，生于淮北則為枳，說的是因為土地和氣候不同，所以同一種植物的種子會種出兩種味道截然不同的水果出來。
公司成長起來的環境與故事不同，那么得出的結果也不相同，這種情況在滴答外賣，也很快就體現了出來。
首先是那個電動自行車的政策，其實陳虎擬定的這個政策還是比較合理的，雖然交大安全保障金這種辦法實在是有些無恥，但效果確實是有的。
嗯，不是在這個政策的逼迫下，騎手們紛紛的繳納押金來使用專用的外賣電動自行車，而是滴答外賣的收入增長了一截。
畢竟在每天1000多萬單的情況下，每單僅僅只收取0.1元的保證金，滴答外賣也能夠多賺100多萬的利潤。
只不過，滴答外賣先后定制的超過20萬臺專用電動自行車，全部都被棄置在嘀嗒外賣位于各個城市的工作點里面，很多工作點的空地甚至都被這些專用電動自行車給堵滿了，以至于連下腳的空間都很難找到。
陳虎忽略了一個關鍵的問題，那就是他規劃的政策再好，可真正開始落地實行的時候，還是得靠具體的下面的員工才行。
陳虎的要求，是按照外賣專用電動自行車的成本價格來繳納押金，也就是3000元左右。
可是當下面的人開始具體執行的時候，情況就變得截然不同了。
首先是這個命令到了各個省的分公司的時候，需要繳納的押金就變成了3600元。
當然，公司明文規定了押金本身是3000元，這點是不能改的。但問題是將這些電動自行車運輸到下面的各個省市的公司，那就需要大量的運輸費用來著。
畢竟這些電動自行車的生產商是不可能將電動車直接運到下面各個城市的點去的，他們最多也就是運輸到省會城市，再由滴答外賣自己來負責轉運。
所以滴答外賣的各個省得分公司就非常自然的宣布，每輛外賣專用電動自行車要加收600元的運輸費。
什么，你說600塊一輛的運輸費太貴？都足夠叫一輛貨車，專車專用了？
拜托，你不要在這里亂造謠，我這里可是有運輸公司開的發票的，每張發票上面清清楚楚的寫了總的運輸費用，我怎么就不能在家收著600塊了？
好吧，到省這一級，押金還是3600塊，這個價錢其實還是較為便宜的，畢竟3000的出廠價如果拿到外面去零售的話，賣個四五千什么的還是很正常的。
只是當這些電動車到了市一級的分公司之后，押金卻又變成4500元了，至于這多出來的900元，那也是光明正大，來歷清晰的，因為這筆費用是上牌費。
在這個世界，華夏對于電動自行車的管理是提前了很長時間的，從2010年往后，幾乎所有的電動車都需要上牌之后才能夠上路行駛。
那些外賣公司定制的電動自行車自然也是如此，而且每一輛車都必須由嘀嗒外賣公司來負責上牌，所以我收取900元一輛的上牌費，那也是理所當然的。
什么，你說在正常的交通管理機構給電動車上牌，只需要收取20塊錢的工本費和牌照制作費？
開什么玩笑，你知道給外賣專用的電動自行車上牌有多困難嗎？這背后的水有多深嗎？你知道這里面又有多少東西是懂的都懂嗎？
你什么都不知道，就敢質疑我收900塊錢，滾一邊去！
(本章完)