時間來到2005年。唫 1月初旬。
林祖輝在辦公室里玩著電腦,當然他并不是在娛樂,而是在看股票或新聞。
他要做一個跟上時代的富豪,雖然他就是從那個時代過來的,但他希望他八十歲的時候,還能有當下20多歲的年輕人部分思維。
不服老,這是林祖輝更自己定下的目標。
今年他已經是40歲的年齡,但他感覺自己的身體機能依舊保持在20歲出頭的樣子,所以他有種預兆,他80歲的時候,身體也許能和四五十歲的壯男相比。
屆時.....
在網上瀏覽了一會,林祖輝停止上網,靠在椅子上消化和思考。唫 去年,香江經濟漲幅估計在8以上,因為上半年的數據就是8。
盡管香港政府全年的經濟增長數據尚未統計出,但經濟的良好表現已然清楚地反映在假期香港市民舒展的面容上,散見在各主要經濟部門發布的信息中。
具體方面也有數據表明。
股市方面:恒生指數全年上漲13,年底達到16850點;全年交易量比1997年(巔峰)還高出數百億港幣,港股總市值高達7.6萬億并成為歷史最高,港股總集資額全年可達2880億港元,僅次于紐約,位居全球各證券市場第二。
地產方面:樓市復蘇大局已定,政府賣地收益逾200億港元,成交價遠高于勾地價,從一側面反映了樓市復蘇的盛況。全年樓市總成交達12.8萬宗,為1997年樓市見頂以來之最;成交金額達3610億港元,同樣為1997年以來之最(不含1997年及以前,僅包括19982003年)。
旅游方面:訪港旅客創歷史新高,全年達到2610萬人次左右。(港流帶動了旅游,與此同時內地開放‘個人游’政策)
等等。唫 全年香江GDP預計將突破2100億美金(2003年受SAS影響,跌破2000億美金),創造歷史新的記錄。
林祖輝想起這些,忍不住露出笑意。
在文化產業、科技產業、航運產業等的帶動下,創造出比前世高出20GDP,無疑是非常讓他有成就感的。
在個人的財富上,也是穩定的增長。
家族辦公室:持有傳統美股、英股(默沙東、輝瑞、強生、寶潔、殼牌、阿斯利康之類),以及港股(藍籌股為核心)、全球豪宅物業。這些股票買得早,每一次暴跌前(互聯網泡沫、次貸危機)僅兩三成資金作T一波,然后暴跌后買回,整體是長期持有恒金投資:持有美國互聯網、科技題材股票(甲骨文、微軟、英偉達等),在911事件后已經買進去。享受長期分紅,不考慮短期升值經緯資本:持有亞馬遜、蘋果、金士頓、動視暴雪、淘寶、微軟等公司的大量股票;與此同時,911事件后,林祖輝利用這家私人投資公司,投資了不少美國的地產股、銀行股,分擔風險和隱蔽財產。唫 巴林銀行:全資持有希爾頓酒店集團、古馳、斐樂等,持股菲律賓生力集團、韓國三星電子、海力士等股票,以及投資業務。
恒金地產投資:持股在港上市的H股、紅籌股,以及大量的優質收租物業(萬國寶通中心、皇室堡大廈、夏愨大廈、地利根德閣三座等等)
林祖輝個人旗下:1220噸的黃金、2100億左右的現金流。
不知不覺中,林祖輝的財富已經是躺著增長。
基于此,他已經沒有太大的進取之心,投資方面也只是想投資穩健的產業。
1月中旬,小米科技旗下的‘特斯拉’便發布首款豪華四門電動轎車Model
S的外觀圖。唫 一時間造成很大的轟動!
若不是‘特斯拉’的母公司是小米科技,若不是鄒凱旋親自擔任‘特斯拉’董事長,人們肯定會嘲笑一番。
但小米科技是一家市值1600億的科技巨頭,鄒凱旋又是科技傳奇人物,人們紛紛加以關注。
不過電動汽車有前途嗎?
人們紛紛開始懷疑!
重要的是‘特斯拉’總部在內地鵬城,政府會支持配套的設施嘛?
雖然產生轟動,但質疑聲很多。唫 淺水灣。
林祖輝來到鄒凱旋的別墅,和兩個兒子親近一番后,拉著鄒凱旋來到書房。
“你覺得特斯拉發展起來,最大的困難是什么?”林祖輝輕松的說道。
他讓鄒凱旋做電動汽車,完全是‘想花錢’,沒有指望在這方面真正的超越美國;雖然他挖了馬斯克的墻角,但美國人一旦注意到電動汽車的前景,勢必也會有人站出來投資;屆時,憑借美國人的人才技術,恐怕‘彎道超車’也不是不可能。
但,林祖輝的想法是,提前奠定華人在電動汽車領域的優勢,早一天入場,就能吸取更多的技術和經驗。
實際上,趁著美國沒有反應過來,收購了AC
Propulsion公司,以及招納了馬丁、馬克團隊,這已經是‘彎道超車’了。唫 否則,怎么會如此快的敢發布‘Model
S’的消息。
甚至,這一世的特斯拉少做了彎路,并沒有研發電動跑車Roadster,最重要的原因就是成本問題。
鄒凱旋來到林祖輝身后,為他捏著肩膀。
她雖然是一位世界級科技巨頭,因為是女性身份,更是地位超高,比肩必過科技大佬的存在;但是她明白一個道理,有林祖輝的支持,她就有十分底氣。
與此同時,她在精神上就是林祖輝的魯麗,所以不可能背叛。
“技術上,目前是變速箱的問題整體上,還有成本問題......以及配套設施的問題。”
林祖輝閉著眼睛說道:唫 “技術問題,我就不指導你了,畢竟特斯拉的研發費用不缺,何愁技術。成本問題,這是你作為董事長應該考慮的,特斯拉CEO如果不能解決這個問題,自然就是不合格的。”
“最后一個問題,才是最大的問題。如果沒有配套設施,壓根沒有人購買。所以我給你兩個建議:第一,將鵬城甚至粵省作為試點,你去說服政府來支持這個項目,粵省的官員非常開明,再加上我給你說過很多次電動汽車的前景,所以你說服他們不難。甚至,我也可以去京城吹吹風,整體問題不大。”
“第二,將香江也作為試點,大不了我們私人進行投資配套設施。”
“總之一旦能取得初步成功,那么全世界的資本、企業都會投入到電動汽車的研發來。而我們不僅可以憑借多年來的技術和經驗,拔得頭籌,更是可以憑借‘先驅’和‘代表性’來獲得高名氣。”
“而特斯拉一旦技術有了完善,5億美金或者10億美金的貸款,我都會暗地里想辦法給你搞到。”
前世,比亞的其實很早進入電動汽車領域,2008年甚至生產了一款;雖然因為配套設施或者技術多方面的原因失敗了,但是別人又沒有放棄,很快又重新布局了新能源汽車。
這也是后世那么電動汽車品牌,唯獨比亞的是真正成功了。唫 至于樂視、魏來、理香等,不過是看著這個產業有前景,一擁而上而已;他們即沒有積累的技術和經驗,又沒有龐大的研發資金和發展資金,后面能不能成功還是一回事。
鄒凱旋好奇的趴在林祖輝肩膀上,問道:“你對未來科技那么了解和有信心,干嘛不自己掌握小米科技?”
林祖輝側過頭,湊近說道:“人怕出名豬怕壯,我什么都做成功,特別是科技都成功,豈不是被人嫉妒。所以為了家族安全,我需要推你這個代理人。”
鄒凱旋不解的問道:“你在擔心有人嫉妒你,是美國?”
林祖輝點點頭!
小米科技這些年將利潤幾乎都拿來研發、擴大生產,為科技做出了很大的貢獻,等到2020年的時候,專利和技術不知道有多少呢!
“我明白了,你放心,我會和你的立場一樣!”鄒凱旋認真的說道。唫 她沒有說和誰的立場一樣,而是說和林祖輝的立場一樣,顯然這是她真實的想法。
“小米科技為華夏而創立!我可以左右逢源,但小米科技不能。小米科技沒有內地官方的扶持,以及沒有內地這個根,它是沒有未來的。”林祖輝也堅定的說道。
他是一位全球商人,要做全球的生意,所以ZZ上的事情一律不參與,亦或者口齒不清。
當然到一定的時機,林祖輝也會控制風險,不會一點不做布局。
“好,我明白了!”
去年,小米科技將‘液晶顯示屏’業務出售給金東方,換取金東方發行的新股。瞬間,讓金東方的顯示屏業務提前了幾年時間,再加上金東方收購韓國現代顯示屏業務、臺島人創立冠捷顯示器。
這一世,金東方可能要提前兩三年,破除日韓臺的大顯示屏壟斷。唫 而小米科技目前是在發展自身的半導體產業,以及暗地里支持魔都微電子,總之在這方面投入很大。
和鄒凱旋探討了一會電動汽車的布局,林祖輝雖然不懂技術,但懂得大勢。至于技術,在大量金錢的堆積下,肯定是會有大突破的。
按照目前特斯拉的進展,預計明年就需要大量的資金,而林祖輝會想辦法通過一些渠道,向特斯拉貸款510億美金。
有了這些錢,特斯拉自然就可以在內地建廠,考慮量產。
“小米科技的資金情況如何?”
“獲得50億港幣的貸款后,資金情況非常不錯,你安排20億炒股的資金也已經買入,賬上還有充足的現金。與此同時,小米科技去年盈利46億港幣,還是非常不錯的。”
小米最大的利潤來源是手機業務,和國產山寨機不同,小米手機的利潤還是可觀的,加上小靈通業務,大概占利潤的70左右;至于其它電子產品,小米生產的也多,但是單獨利潤不高。唫 小米科技每年的研發費占25,實際還略微高一些,其它錢則用來擴大生產和經營。
所以,雖然能賺錢,但是也花錢厲害。林祖輝就安排了銀行向小米公司貸款50億港幣,這部分錢除了發展小米外,還拿出20億購買幾只港股。
等到了2007年底,港股套現的錢,幾乎就可以還賬了,小米公司還白得30億港幣。
“今年,你再成立一個‘智能手機部門’,隨著3G網絡的普及,手機也勢必不再只是單獨打打電話、聽音樂等,更重要的是要朝著可以上網觸屏,整個手機就下面三按鍵......大概就是這些。”
智能手機概念其實已經提出來,只不過沒有人意識到這是一場革命,自然也就沒有手機廠家大力發展。
鄒凱旋對林祖輝的眼光,那是絕不會懷疑,馬上說道:“嗯,我一定記住你的話,要是真能有你說的那樣手機出現,這個世界的科技顯然進入新時代了。”
林祖輝說道:“最近幾年的事情,不用懷疑。只不過小米科技資金和技術沒有西方發達,所以你也不要冒進,只需慢慢的布局。哪怕我們不是第一家,但只要是第一梯隊,就是成功。”唫 鄒凱旋點點頭,說道:“你放心吧,有你的描述,我幾乎有了完整的方案,雖然技術要一點點突破,但是小米科技的研發實力還是很強的。”
“手機系統也要研發,就算將來全球有更好的手機系統,我們也要研發作為備用。一旦我們有更好的系統,說不定就能制定全球。”
“好,我明白!”
林祖輝就像一個設計師,正在制定華夏科技的未來,成就感也是很大。要知道,一個大型企業最終要的不是某項技術,而是整體方向。
方向一旦錯了,那就完了,比如摩托羅拉和諾基亞,就在智能手機中掉隊。
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