在韓國待了三天,林祖輝便啟程回港。
期間,簽署了210萬噸的新船合同,又購買了35萬噸左右的二手船;與此同時,他旗下的各大集團紛紛準備在韓國擴大投資。
比如,leit集團的‘真維斯’、‘左丹奴’等品牌,就準備逆市大量開設新的門店,畢竟林祖輝可是知道,韓國是最先從金融危機緩過來的國家或地區。
比如,朗庭酒店集團,準備進軍首爾,開設朗庭酒店和麗思卡爾頓酒店。
諸如此類的投資,紛紛開始籌備起來。
就連林祖輝的私人投資公司,都紛紛磨刀霍霍,到了五月份便購買林祖輝欽點的韓國上市公司股票。
至于收購公司的問題,大概也是等五月份之后;林祖輝記得,韓國好像在今年什么時候,還允許外國公司惡意收購韓國企業。屆時,若是有鐘意的公司,難免也會亮起屠刀,展露真面目。
此次來韓國訂購船只的價格,比內地企業的造價都還便宜不少,不由得感嘆韓國人也喜歡‘卷’。
在金融危機前,1美元等于985韓元;
去年12月份最高紀錄為:1美元等于2000韓元;
今年已經趨于穩定,目前匯率為:1美元等于1450韓元。
實際上,韓元依舊貶值了40左右,因此新船、舊船都特別便宜,船商自然紛紛來喊訂購。
3月10日,星期二。
由網飛軟件策劃的‘將華夏帶向世界,將世界帶向華夏’為主題的互聯網門戶網站‘新浪(nasdaq)’正式上線,一時間引來香江各方注意。
網飛軟件也許不甚出名,但旗下的公司卻是鼎鼎有名,比如icq這個即時通軟件,先后拒絕微軟6億美金、美國在線12億美金的報價,以及其龐大的用戶群。
而網飛軟件的母公司萬輝傳媒,如今更是香江‘科技股’、‘互聯網股’的代表,市值更是遠超當初差不多的兄弟公司——leit集團、亞視集團,如今市值達到660億港幣。
在香江股市下跌的情況下,萬輝傳媒依舊逆市上漲,不由得感嘆‘互聯網’在現在的魅力。
新浪網,為海外全球提供‘通曉華夏事’的資訊,并為大中華區及海外華語社區的全球華人提供‘華人時尚生活’與電子商貿服務,內容包括:旅游、文化、科學、學術、藝術、時裝、游戲、新聞、體育、娛樂等項目。
此外,新浪將通過sina.之名稱經營三個主要入門網站,提供內容及服務。這些入門網站將會本地化,在全球各地之主要華夏社群推出特色網站,其中包括華夏臺北、新加坡、京城、魔都、悉尼、三藩市、溫哥華。
一時間,各方投資者紛紛關注,萬輝傳媒的股價再次迎風上漲。
萬輝傳媒的四大業務:傳媒、動漫、游戲、軟件,個個堪稱優質資產和業務,特別是動漫、游戲、軟件這三個業務,若是分拆上市,不知道要引爆多少市場。
正因為如此,很多投資機構都是非常渴望萬輝傳媒旗下子公司、孫公司上市,不過奈何萬輝傳媒資金流充足不說,重要的是盈利情況良好。
就拿后來成立的游戲部門——第九城市來說吧,早已經實現大量盈利,足以支撐第九城市再研發;畢竟、《生化危機》、《寶可夢》、《帝國時代》都是世界性的游戲產品,每一個銷量都是幾百萬級別,還有后續版本的陸續出品。
網飛軟件稍微差點,目前還不能實現盈利,但虧損不是很厲害,畢竟有其它軟件盈利和外包業務賺錢。虧損厲害的,主要是icq目前還沒有盈利渠道,連廣告都還沒有植入;而僅負責這個軟件的工程師,就多達好幾百名,開銷非常的大。
正因為如此,不管是ia,都將在泡沫危機前上市,集資進行后續的開發。
傳媒集團的辦公室里。
林祖輝瀏覽者sina網站,并沒有因為其網速、版本的原因不適應,畢竟他早已經使用上互聯網,早習慣這個時代的網站了。
相反,sina網站讓他眼前一亮,他覺得不管是運營,還是技術維護等,都做的很不錯。畢竟,集團給sina網站的預算是3.8億港幣,主要用于前期技術開發、市場推廣及發展兄弟公司之電子商貿等。
這些資金足以支撐到明年上市了,屆時股市集資將成為香江的大盛事,畢竟有林祖輝這個招牌,又是互聯網泡沫時代,認購超過千倍也不會是神話。
“老板”網飛軟件總裁劉松誠走了進來,恭敬的說道。
劉松誠兼任新浪網站的總裁,畢竟icq軟件、四通(智能交通系統)、網飛軟件(孫公司、外包業務)這些網飛軟件的子公司,都有精英總裁負責,就暫時由他來兼任新浪總裁。
林祖輝點點頭,然后說道:“新浪網的發展計劃,向我做出當面匯報!”
劉松誠馬上說道:“好的”
他不敢馬虎大意,別看老板就花了個圈,但他知道老板對新浪的發展非常有計劃。
畢竟,老板是世界互聯網的巨頭,美國的網景、yahoo、亞馬遜等互聯網企業,都有老板的投資,而且老板還先后擔任過其董事職位,堪稱互聯網投資大亨。
正因為如此,老板對這一行非常熟悉,大家是非常清楚的。
接下來,劉松誠詳細的匯報起工作,他是海外互聯網精英,是被林祖輝請回香江發展的,是行業內人士,并不是行業外人士,所以匯報工作很有準備。
聽完匯報,林祖輝點評道:“你們的發展規劃沒有問題,內容、技術、營運等都很好!”
劉松誠連忙謙虛的說道:“老板當初規劃的好,再加上有老板從美國那邊邀請來的人才加盟、及我們運營yahoo(香江)的經驗,所以我們不算陌生這一行!”
yahoo、亞馬遜這些網站,都是由網飛軟件進行代理香江業務,畢竟林祖輝可是董事,再加上香江業務也不大,這些公司都給林祖輝的面子。
林祖輝話鋒一轉的說道:“不過你們卻忘掉了擴張的事情!”
劉松誠立馬說道:“老板的意思是準備上市,然后進行收購擴張。”
林祖輝笑著點點頭,說道:“這個也不怪你們!”
畢竟上市的事情,要林祖輝拍板的。
接著,林祖輝說道:“爭取明年初上市,上市之后,便著手收購擴大公司。比如收購內地的戶外媒體、臺島的出版集團......等等,互聯網就是這樣玩的。只要我們的股票值錢,收購幾乎不用掏錢,發行新股就可以完成。這樣越滾越大,一個大型傳媒集團就出來了。而我們萬輝傳媒,也一下從紙媒,變成了互聯網媒體....”
劉松誠聽得如癡如醉,最后說道:“老板放心,我記下你的指示了!”
林祖輝點點頭,說道:“好好干,未來是互聯網的天下,傳統紙媒已經日暮西山了。新浪網,一定要成為大中華區最大的傳媒公司。”
“好的!”
待劉松誠離開后,林祖輝露出一絲笑容,有他這個世界首富的加成,新浪網市值300億美金都是輕輕松松。畢竟前世李超人的tom網都做到了,更不要說他做的新浪了。
當然了,要想市值高,肯定就得多收購業務。新浪不能只是一個門戶網站,還得跨平臺、跨內地和香江的媒體控股公司,講的是媒體產業鏈,而不是局限某個領域。
內地的戶外媒體是一塊肥美的‘蛋糕’,當然只是在某一段時期內,大概在2010年以前都是優質業務。
當雪球越滾越大,萬輝傳媒集團便可以從子公司身上套現部分資金,來獲得巨大的收益。
林祖輝再下一城,這可急到了香江的李氏家族。
長實集團。
李澤鉅來到李超人的辦公室,開口說道:“巴巴,林祖輝的商業版圖又擴大了很多。特別是香江互聯網份額,他們幾乎壟斷了,凡是用電腦的人,幾乎都用他們的軟件和網站,連玩的游戲都是他們家的。”
李超人抬起頭,看著有些急的兒子,認真的說道:“急是沒有辦法的,別人有大量的現金儲備,也有領先一步的意識,自然容易成功。”
李澤鉅馬上說道:“互聯網也就算了,但是時代航運最近動作不小,又是拿下英國泰晤士港,又是在韓國訂造210萬噸船只。按照我的預測,時代航運是想成為馬士基、地中海那樣的航運巨頭。本來我們也不做航運,影響不了我們,但是他們在全球收購港口,勢必和我們競爭呢!”
李超人依舊沉穩的說道:“每個國家都有很多港口,大家各拿各的,又有什么關系。更何況,他們的現金流實在豐厚,勢必要大買特買,我們也比不過別人。和記黃埔的資金終究有限,希望今年可以順利發行20億英鎊的海外債券,這樣一來我們才能擁有更多的流動資金。”
李澤鉅嘆了一口氣,要知道泰晤士港也是李氏家族渴望得到的,但是沒想到林祖輝提前一步拿下。雖然李氏家族和倫敦關系更好點,但英國也不可能針對世界首富的投資。
李超人見兒子士氣低落,立馬認真的說道:“世界上生意那么多,你總是和別人比作什么,只要你有錢,害怕買不到心儀的資產么。同時,你也應該意識到,現金流的重要性,當你有足夠的錢時,你就可以買到新領域的資產。你看時代航運,自去年開始資產重組,今年年初完成,之后立馬開啟全球買買買模式,這說明別人早已經規劃好了。這里面,還涉及一個核心因素,你知道是什么嗎?”
李澤鉅也不是笨,很快反應道:“是周期性!”
李超人點點頭,滿意的說道:“就是如此,所以這一次也是我們的機會,整個集團要趁著這次亞洲經濟低迷,進行擴展。東南亞的港口、加拿大的石油.....這些都是我們的機會!”
“好的,我知道了,巴巴!”
3月下旬,恒生指數漲至13500點,讓林祖輝十分意外。
如此高的位置,可以說香江幾乎沒有發生‘金融危機’了,畢竟只下挫了4000點不到,較去年8月份最高峰時期。
林祖輝猜測,最重要的應該還是他旗下五家公司表現非常好的原因,所以肯定比前世高了1500點左右。
恒生指數就是根據33只成分股計算的,而林祖輝一個人就用于四家成分股,而這四個成分股占的比例更是非常的高,對整個指數影響非常的大。
如果說前世今年最低下降至6600點,那么這一世就不可能低于8000點了,哪怕是林祖輝的家辦不買進(目前還剩550億的現金,已經買進70億)。
照這個形勢來看,林祖輝將買入線放在觸及9500點,便開始逐漸的買入550億資金,才是最佳的選擇。
而不是和金管局一同買入,畢竟那樣會泄露他的財富,事情就鬧大了。
他可沒有想當‘民族英雄’,所以還是得逐步買入,只要跌至9500點,便按照每天10億15億的資金買入。
當然,這樣一來,最終導致的結果也是:金管局比前世更容易獲勝,畢竟前期的底子打了。
新時代集團的辦公室。
林祖輝看著一份份資料,心情顯得很不錯!
像這樣的金融危機,就是不靠收購,只要你手里有錢,又堅信這個國家/地區能很快恢復經濟,便可以利用投資來擴大。
比如,朗庭酒店、麗思卡爾頓酒店今年開始在亞洲布局,特別是新加坡、韓國、內地的計劃。
當看見關于‘利豐集團’收購的資料時,林祖輝皺起媒體。
原來,這份報告指出,此時利豐集團的業務主要是外貿,和時代航運業務沒有太大關系,且利豐集團擁有2家上市公司,股權較為牢靠,馮氏家族兄弟能力突出,利豐又是馮氏百年基業。
雖然沒有明確說明,但林祖輝知道,袁天凡不建議收購。
“如此看來,前世馬士基收購的是利豐集團的利豐物流,而此時利豐集團的物流業務可能才剛剛做。”
“確實沒有必要收購!”
很快,林祖輝便決定聽取手下的意見。
當然了,既然沒有收購利豐集團,自然就要自己發展物流業務了,也可以收購其它物流公司。
總之,最近兩年時代航運要大規模發展和收購。