第二百七十一章 獨輪車
姜玄離開山龜部落的時候，山甲依然沒有考慮好要不要接受藤部落的幫助。
部落人雖然見識不多，但也不蠢，知道條件越誘人，付出的代價就越大。
更何況，山龜部落生性小心謹慎，更不相信藤部落會無償的幫助他們。
他們更喜歡等價交換，心里會感覺更穩妥一些。
姜玄也不強求，他相信總有一天山龜部落會想明白，只有跟隨藤部落的腳步，才能變得更強。
晚餐結束后，姜玄帶著交易得來的大量神奇蘑孤返回部落。
四月末，溫暖濕潤的春季悄然過去，炎熱多雨的夏季到來了。
“呼呼呼…”
四月三十日中午，天空中突然烏云密布，狂風大作，吹得樹梢都彎下去了，樹枝樹葉在狂風中相互摩擦，發出“沙沙沙”的聲音。
“轟隆隆…”
片刻之后，烏云越來越厚，烏云之中傳來滾滾悶雷聲，蛇形閃電在烏云之中竄來竄去。
“嘩啦啦…”
頃刻間，瓢潑大雨由遠及近，宛如瀑布一般，肆意地沖刷著地面。
屋外下著暴雨，屋子里的姜玄卻沒有受到多少影響，因為屋頂的瓦片不久前剛剛修繕過，不用擔心漏水的問題。
他正坐在桌子旁邊，用黏土專心致志的捏一個模型。
他捏的是一輛獨輪車。
其實，兩輪車或者三輪車的穩定性更高一點，但是對路面的狀況要求也要更高。
藤部落附近的原始森林里，想開辟平坦的道路，顯然是一個巨大的工程，耗費無數人力物力，以目前藤部落的生產力來說，根本耗費不起。
獨輪車則不一樣。
獨輪車是一種非常輕便的交通工具，它能適應各種比較復雜、不好走的地形，非常適合藤部落族人生活的地方。
姜玄先捏車架，車架有兩根較長的把手，把手與車身連接的下方，還有兩個支撐架。
最后，他又捏了一個輪子，粘在車身下方。
獨輪車構建十分簡單，很快姜玄就捏好了，并且放在桌面上。
獨輪車的車輪和兩個支撐架，呈三角形，穩穩的支撐住整輛車，讓它不會側翻。
“獨輪車制造最麻煩的就是車輪和軸承，車輪讓木工努力一下總能造出來，但是這個軸承就比較麻煩了。”
姜玄皺起了眉頭，前世那種常見的滾珠軸承，依靠現有的工業技術根本就制造不出來，因為它太精密了。
讓部落人去制造要求高的精密滾珠軸承，實在是有點強人所難。
但是沒有軸承，只有一根車軸也不行，車輪中心的孔會越磨越大，車軸會越磨越細，一輛獨輪車很快就報廢了，而且推的人也很費力。
“有什么軸承，是現在的藤部落能制造出來，而且結實耐用的呢？”
姜玄最先想到的是制造方法最簡單的軸套軸承。
所謂的軸套軸承，其實就是在車軸上套一個寬闊金屬圈，車軸的中心孔上也套上一個金屬圈，并且在其中加上潤滑的油脂，就可以減輕木頭之間磨損過快的問題。
當然，這種軸套軸承，本質上還是兩個金屬圈互相傷害，就算加了潤滑油脂，也無法避免被磨穿的命運。
而且，藤部落目前還沒有硬度高、韌性高，且耐磨的金屬。
無論是青銅還是黃金，制造的軸套軸承，使用壽命都不是很理想。
軸套軸承最理想的材料是鋼鐵，因為它硬度高，韌性也比青銅強，耐磨性較好。
然而，想煉出優質鋼鐵可不是一件容易的事，以藤部落目前的冶煉工藝，拼了命也只能煉出不堪用的劣質鐵。
所以，制造軸套軸承這個方案，被姜玄否決了，這東西推起來費力，不耐用，承重能力也不強。
姜玄繼續琢磨，并且用黏土捏了一些滾珠軸承的零件，盯著那些零件看，嘗試找到替代品。
姜玄有一個不太好的習慣，那就是在思考的時候，手總會無意識的拿一些小東西把玩。
有時候是一根小枯枝，被他折成許多小段。
有時候是一個小石子，被他不斷的盤玩。
今天，他手邊只有黏土，于是便捏了一小塊黏土，不斷的捻動。
他苦思冥想卻沒有想到替代的方案，只能苦惱地低下了頭。
此時，那一塊小小的黏土已經被他捻成了條狀，非常的圓潤。
他盯著變成條狀的黏土看了一會，腦中突然靈光一閃，想到了一個替代軸承內滾珠的方法。
那就是用圓柱滾子代替滾珠。
首先，制造圓柱體要比滾珠容易得多，而且它受力面積大，對制造材料的硬度要求比較小。
姜玄依稀覺得，前世好像在某個地方看到過這種軸承，只不過印象太淺，他也不確定。
姜玄立刻用黏土捻了一些圓柱形的滾子，然后又捏了軸承的內套和外套，把圓柱形滾子放入兩個套之間的空隙里。
雖然做工很粗糙，材料也不對，但姜玄看到圓柱軸承的模型以后，一下子就確定了這東西的可行性。
唯一需要注意的，就是在這個圓柱軸承的兩邊需要各自加上一塊蓋板，防止圓柱形的滾子掉落出來。
不過，光有模型還不夠，必須要制造一個真正的圓柱軸承出來，才知道這個東西到底能不能使用。
姜玄小心的把黏土捏成的獨輪車模型和圓柱軸承模型帶上，前往木器作坊和冶煉作坊。
此時，大雨已經停歇了，烏云散去，天空重新放晴，森林里充斥著一種草木的芳香味和濃郁的水汽。
他先來到木器作坊，把獨輪車的模型交給坊主槐，并且把木質車輪的制造方法跟他說了一遍。
獨輪車主體不難制造，只是需要用到比較多的榫卯結構而已。
自從藤部落擁有青銅工具以后，制造榫卯結構的木器，已經不是什么困難的事，而且也積累了不少經驗。
車輪的制造稍微比較麻煩一些，不過藤部落現在有了尺子這種工具，再加上姜玄教他們用兩點連線的方式畫圓，只要花費一些功夫，總能把車輪制造出來。
姜玄講解完獨輪車的制造方法和注意事項以后，認真的對槐道：
“獨輪車對我們藤部落很重要，你可以把它當成不用吃草、不用喝水，也不用休息的牲畜。”
“有了獨輪車，以后我們藤部落運輸東西就更方便了，族人們也不用干得那么辛苦。”
槐重重地點頭：“首領放心，我就算不吃不睡，也得把獨輪車制造出來！”
“好！”
姜玄拍了拍槐的肩膀：“我相信你的能力，好好干，部落不會虧待你的。”
槐得到了首領的認可，心情更激動了，他二話不說，立刻就拿起工具，挑選木料開始制造獨輪車的主體部分。
姜玄站在一旁看了一會，沒發現什么問題，于是悄然離開，前往冶煉作坊。
到了冶煉作坊以后，姜玄指著那些黏土捏成的零件，向那些擅長鑄造青銅器的工人們詳細的解釋了圓柱軸承的制造方法及作用。
圓柱軸承其實并不復雜，唯一決定它性能上限的就是材料和精度。
那些工人認真聽完姜玄的講解之后，立刻著手開始制造陶范，準備澆筑圓柱軸承的零件。
當天晚上，第一套圓柱軸承的零件就在冶煉作坊里面誕生了。
然而，組裝的時候姜玄才發現，軸承的內圈和外套不是很匹配，那些圓柱形的青銅滾子，大小也不是很一致。
最終導致的結果，就是他們花了大半天制造出來的東西并不能用，只是具有圓柱軸承的樣子而已。
姜玄鼓勵道：“沒關系，明天繼續努力，我相信你們一定會成功的。”
冶煉作坊的戰士們情緒不是很高，他們大大的低估了這個東西的制造難度。
不過，部落人是不會輕言放棄的，更何況還有首領的支持和鼓勵。
第二天、第三天…后續的半個月里，冶煉作坊的戰士都在不斷地嘗試制造能用的圓柱軸承。
五月十日，獨輪車主體和車輪率先被木器作坊制造出來。
五月十八日，獨輪車的核心部件——圓柱軸承，也終于被冶煉作坊的戰士們成功制造出來了，每一個圓柱滾子都經過了手工打磨和校對，確保滾子的大小一致。
五月十九日，藤部落第一輛獨車輪，在姜玄的親手組建下誕生了！
“終于成功了！”
姜玄最后檢查了一遍獨輪車，沒有發現什么問題，于是往獨輪車上放了一些東西，推著它出門了。