第四百四十五章 你的飛機停在哪?
“等等，等等...史密斯先生，麻煩你說慢點。我跟著一起算算...”
拿過對方桌上的紙幣，卡特跟著史密斯敘述的算法進行計算：
首先是購置稅減免，其次是交易稅，這兩部分都是一次性的，且只對自己有利好，那么姑且不論。從HT公司的角度來看，十年2000萬美金的租金是可以計入公司運營成本中獲得免稅的，這個也沒啥問題。
按照現行的企業所得稅標準，以HT的盈利能力，妥妥是要達到45左右的稅率標準。那么這2000萬美金，就意味著節約了900萬美金的稅款。
如果再把飛機的運營成本都加上，比如機組人員工資、福利；比如機場服務費；比如機務保養維護費；比如航油耗材等各種亂七八糟的費用都算上...
“后續開支方面，就是以頂額的各類維護費用計算為報稅成本，實際則以較低成本運營...你是這個打算嗎？”
“沒錯！要養一架飛機，代價可不小。許許多多的開支，其實都算不上全透明...比如這架飛機未來應該會長時間停放在紐黑文機場，那是一座小機場，它的停機收費肯定是不如我們波士頓國際機場的，但我們卻可以以波士頓機場的停機收費標準，甚至是紐約機場的標準來報。只要不是太離譜，比如一架一千萬的小飛機，在遠機位停一天就要10萬美金啥的，IRS也沒那個精力去挨個詳查...”
史密斯點了點頭，一邊肯定卡特的說法，一邊繼續介紹道：
“除此以外還有汽車進場費、起降費、空管指揮費，如果要用到引導車、除冰車等服務的話，還會有額外的收費等等等等，這些費用都是不固定，且單價比較高昂的。未來你拿到這架飛機后，能用就多用用，尤其是在紐黑文這種小機場，回頭只要他們出具一個服務提供證明，我們這邊就能申報更多的成本了。”
“假設要維護好這架飛機，每年得花兩百萬，十年下來又是兩千萬，能省九百萬的稅款。實際開支可能卻只有500萬美金左右，這樣相當于變相得省出了400萬，再結合飛機租賃，我回頭再找稅務聊聊看，這個租金應該還能提升一點。總之，如果你覺得你現在一定需要這架飛機的話，那么我的建議就是這樣操作！”
“HT幫你出一部分，但不多，在不算租金，也就是你這個大股東套現的情況下，實際支出只有100萬左右。相比于HT現在的盈利，只當是這筆錢用作給高管配車之類的福利了，后面基本都是節稅操作，這樣其他股東那邊也能交代得過去...”
“也就是說，如果我現在要訂購的話，開始還是得先自己掏700萬？”
史密斯的話倒是沒什么問題，只是卡特不免有些幽怨：又沒錢了...
“不好說，租金可能還能漲一點，另外就是看你訂購的這架飛機，交付時間了。開始可能只需要付兩百到三百萬的定金就夠了，剩下按照生產進度，逐步付費。假設現在訂購，兩年后交付的話，租金如果上調到250萬或者300萬，那可能你都不需要自己出多少，每年提前給付的租金就夠償付了。”
“我先打個電話給灣流問問看吧...”
兩三年...
兩三年后自己都要畢業了，那時候才拿到飛機有啥用？emmm，也不能說沒用，只是其使用價值最高的時候，可能就這么錯過了...
再次嘆了口氣后，卡特拿起史密斯桌上的電話，接著掏出自己懷里的電話簿...
略過保爾森的驚嘆不提，在確認了卡特的需求后，保爾森衷心建議道：
“按照你目前的需求，我推薦你訂購灣流II。我們是朋友，我不瞞你，當然，這也瞞不住。之前你來過灣流，應該還記得我曾向你介紹過灣流是我從格魯曼那里買來的事情。灣流II...基本可以說是我買來的資產，當初格魯曼交付給我的資產項目里就包含了生產灣流II的幾乎全套技術資料，我自己其實沒有往里面投入多少研發經費，相對而言成本要低非常多！”
“如果是灣流III，還是在今年訂購的話。它的價格可比灣流II高多了，再怎么樣，兩千萬美金也是需要的。如果是灣流II的話，490萬美金就夠了，不算選裝件！”
“由于價格問題，還有市場接受度問題，現在我們工廠主力生產的機型還是灣流II。這樣一來，交付周期也更快！全新的灣流II，我們有一架即將下線，只等羅爾斯·羅伊斯那邊的發動機到了，安裝上以后就能下線試飛，然后進行選裝件組裝了。正常來講，最多半年內就可以交付，如果沒有很特殊的定制品選裝的話，這個得看你的選配情況是否復雜。如果你的需求比較急迫的話，我可以和它原本的客戶溝通一下，看看能否給你調劑過來，優先滿足你這里的交付。”
“那可太好了，這個就是我需要的東西！我看看什么時候回去一趟，和您溝通一下選配方案！”
490萬美金的裸機售價，去掉HT幫忙出資的部分，自己需要墊付的資金可能會被壓縮到一百到兩百萬左右，這無疑大大緩解了自己眼下的資金周轉壓力。
只是這邊剛剛預計能省出錢來，后腳保爾森那邊又提出了新的話題：
“OK，沒問題，你知道地址，我隨時恭候。另外，卡特，你買了這架飛機后...打算停放在哪？梅肯市政機場嗎？”
“梅肯還有機場嗎？！”
疑惑之余，卡特連忙補充道：
“啊，無所謂了。這幾年，應該會停放在紐黑文，我平時在那邊...”
“這樣啊...這...你總要回家的吧？就不打算在道格拉斯那邊建一個機場？梅肯的市政機場管理方可是TBI機場管理公司啊，這家公司可是通航市場里出了名的吸血鬼。距離道格拉斯那邊最近的，能夠為公務機起降提供支持的機場，如果我沒記錯的話，就是梅肯那家。”
“要么就是往南到杰克遜維爾了，或者直接落到薩凡納，我們灣流公司這里。其實...其實...害，直說吧，你還記得去年我跟你提的試飛場項目嗎？現在你也有需求了，我這里也有，而且很急迫，怎么樣？考慮考慮？到時候我灣流的機務團隊、試飛團隊過去以后，你的維保工作也更好做了，并且這對當地發展是很有幫助的，或許你們當地的市政府也愿意支持你...”
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