第三百五十一章 從五輛車到工會主席
“對了，你剛剛說的是你打算進口面包車去中國，然后還打算在中國開酒店對吧？”
正想著關于汽車工會的問題呢，卡特忽然聽見這么一句話...
“對，我現在人都在中國呢！和那位卡特一塊來的。”
“那位卡特？吉米·卡特？”
豐田章男聞言一驚，接著便是一陣狂喜。一把掀開蓋在身上的薄毛毯，興奮地站在床邊...
“好！好！好！太好了！太巧了！！這真是太巧了！！”
“怎么了？這有什么巧的...額，好像是有點巧合，我都沒想到我會成為卡特的債主...”
卡特撈撈頭，又一次錯誤地領會了豐田章男想要表達的意思。
跨行業的對話，常常會出現這種理解跑偏的情況。卡特還當是對方在驚嘆自己居然能和吉米·卡特搭上線，可不想...
“不不不，我不是說這個！是，伍德科克先生，你知道嗎？克倫納德·伍德科克！”
“不知道，這是誰啊？”
“現任駐華大使啊！不過這不重要，重要的是，從70年到77年，這位伍德科克先生擔任了長達7年的汽車工會主席！而且，你認識吉米·卡特的話，那就更好辦了！他從工會出來，轉到外交工作上，就是吉米·卡特推動的，用我們亞洲人的話講，這叫知遇之恩！”
“如果有卡特先生愿意幫你介紹，你可以聯系一下伍德科克先生，然后...”
“然后結合我在當地的影響力，不說阻止汽車工會進入，起碼，在豐田佐治亞工廠的工會里，得由我們掌握主動權！掌握了話語權，就將使工會對生產的影響降到最低！”
伍德科克是走高層路線，自己在當地的影響力，那便是走基層路線。
簡單地說便是，通過伍德科克聯絡到底特律UAW總部的工會高層，通過利益交換或者別的什么形式，讓他們放棄對佐治亞地區工會力量的監管，或者說，是讓他們默許自己接管這一部分力量。比如讓自己成為UAW佐治亞分會的主席啥的...
在工會力量、基礎貧弱的南方州，加入工會的工人數量，對比全部工人數量，占比還不到4。對汽車工會來說，這里毫無疑問是窮鄉僻壤般待開發的地區...
對這種食之無味，棄之可惜的雞肋般的區域。如果能有人表示，自己愿意接下這塊地盤，并且我還給你工會上供比原先更多的“供奉”...
卡特感覺，UAW的高層很可能會同意這個，類似于包辦一樣的合作方案。將佐治亞地區的工會領導權外包出去，然后...
“沒錯沒錯！就是這樣，而且這件事，只能拜托你來做！我是日本人，UAW不可能允許我一個日本人占據領導位置的，但你不一樣...”
豐田章男興奮之余，也在心里急速評估著與卡特合作的可行性。
由豐田出資幫助卡特進入汽車工會，甚至推著他成為佐治亞分會領導，然后以此獲得更好的生產與發展環境...
這個計劃，從可行性方面來說，和卡特的判斷與想法一樣。豐田章男同樣認為可行性非常之大！
一方面，卡特在佐治亞中南部地區，尤其是南起阿蓋爾，北至道格拉斯這一小片區域，影響力基本處于天花板的層次！其風評之好，這是他親眼所見的...
他要是加入工會，這些人極大可能都將成為他的鐵桿支持者。在更廣闊的的區域里，影響力會衰減，但好名聲卻已經在傳唱，潛在號召力也不容小覷...
有群眾基礎，再有豐田，乃至整個日本汽車工業協會提供的競選資金，現在還有汽車工會高層的人脈...
天時地利人和，齊了！！
他豐田章男，目前唯一擔心的問題只有一個，那就是：將卡特推上了汽車工會的中高位后，他會不會變心？會不會不再是日本汽車人的好朋友，直接搖身一變，變成一個和UAW那些吸血鬼們一毛一樣的家伙？！
要是集合了日本人的力量，將卡特推上去，結果養了條白眼狼...
“你除了是美國人外，你在當地還有銀行的生意。和你合作，我們比較放心！你不是那種不事生產的毒瘤蛀蟲，如果你惡意組織罷工，對你的銀行生意也有影響。在這方面，我們的利益是一致的！”
“我們日本車企需要一個穩定的生產環境，你也需要一個穩定且繁榮的市場！布萊克先生，我可以請您來一趟日本嗎？這種事情，不是我能做主的，甚至我英二爺爺也做不到...”
“如果你能幫助我們，并取得那些老家伙們的信任。整個日本汽車工業協會，都將是你的后盾，以后無論是生意合作，還是你有意參政，我們都能為你提供充足的支持！拜托了，布桑！”
盡管那個不倫不類的布萊克桑有點奇怪，但卡特此時的注意力卻根本不在這里。
誰能想到就為了買尼瑪五輛面包車，結果能扯出這么大的事？！
有一說一，知道美國汽車工會未來會勢弱，甚至在2017年日產位于密西西比州的坎頓工廠里，工人們投票決定是否讓UAW入駐時，超過六成的工人都對汽車工會的入駐表示了反對。
但在81年，在這個底特律還沒有被搞破產；通用、福特、克萊斯勒美國汽車三巨頭還沒被整破產時，汽車工會的影響力還有勢力都極其龐大...
卡特不知道歷史上的日本車企在這個階段是如何躲過UAW的侵蝕的，但對自己而言...
正如豐田章男所說，如果自己有汽車工會的履歷，那對自己而言，就是一筆豐厚的政治資本。即便是沒有參政的打算，可想想耶魯這個被譽為美國總統搖籃的大學...
人脈鋪設、關系網建設人人都懂其重要性！卡特自然也明白，在耶魯四年，如果不能認識到一些未來的牛人，或者當下的大佬，那這個大學上得將毫無意義。
知道要做，但怎么做？怎么去和那些人物搭上關系？又該和他們聊什么...說實話，卡特現在心理是沒譜的。
如果有汽車工會的履歷，甚至是比較輝煌的，小小年紀就能成為一州分會主席之類的話...
起碼，談資，這不就出來了嗎？
另外，如果自己能夠和日本車企達成合作，那么未來日本車企進駐美國時，他們會選擇哪里建廠？是有自己關照的佐治亞？還是人生地不熟的肯塔基、密西西比、亞拉巴馬之類？
這幾乎是一個不用考慮的問題！
大量車企進駐自己的地盤，對自己的銀行生意而言，也是一大利好...
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