第177章 宣戰

　　與此同時，國內各大車企巨頭都得到了消息。

　　“奔馳和北汽互購股份？他們打算交叉持股？”

　　“這是什么操作？他們究竟想干什么？”

　　“不會是，奔馳想要國產化吧…”

　　“臥槽，我看著也像…”

　　“不太可能吧，一旦國產化，將對奔馳的品牌形象造成巨大的影響，奔馳不可能不懂這個道理！”

　　“誰知道呢，等著看戲吧。”

　　“嘖嘖，能把奔馳逼到這一步，釘子也算是牛逼了。”

　　“確實。”

　　各大車企老板作為妥妥的內行，自然要比那群媒體看的更深、更廣。

　　他們的心中，都生出一個可怕的猜測…奔馳恐怕要國產化了！

　　這些年選擇國產化的車企不是沒有，但像奔馳這樣的龐然大物，卻還是第一次。

　　一旦奔馳真的國產化，將會對整個汽車市場造成前所未有的巨大影響，到時候，大家無一例外，都不可能幸免！

　　另一邊。

　　徳國的奔馳總部。

　　咬牙下達了股份出售的決定，戴姆勒BOSS面色陰沉。

　　北汽會趁著這個空檔占奔馳便宜，這是他沒有想到的。

　　在以往，面對奔馳的命令，北汽那還敢有半點拒絕的余地，哪次不是屁顛屁顛就去干了？

　　還敢反購奔馳的股份？

　　反了天了！

　　考慮到眼下的緊張局勢，不管他的內心有多么憤怒，也只能打碎牙往肚子里咽。

　　這時候向北汽發難，固然能將北汽輕易擊潰，但奔馳同樣也會遭受不小的損失。

　　而且，還是那種無法挽回的損失！

　　雖然北汽占了奔馳的便宜，但只要能讓奔馳在夏國國產化，這一切就算沒有白費。

　　‘BOSS，這是我們最新做的戰略規劃，您看看…’

　　一名經理走過來匯報道。

　　看完資料，BOSS點點頭：“很好，做的不錯湯姆，看來我專門從紅果把你挖過來，果然物有所值。”

　　受到BOSS的夸贊，白人男子面帶淺笑，彬彬有禮的點點頭。

　　“哦對了，昨天北汽那邊傳來消息，預計一周之內就能妥善解決好手續問題，讓我們盡快派遣工程師過去，這個你去安排。”

　　“是。”

　　低頭瞄了一眼桌上的文件，BOSS冷著臉：“哼，馬上通知研發部，把我們壓箱底的技術都給我拿出來，釘子科技有的，我們都要有！而且我們還要比他們更出色！”

　　“另外，給我們的車型也裝備上奢侈品用來增值，他們不是選擇紫貂皮嗎，我們就選用青紫藍皮，比他們更貴、更好…話說，夏國人真是太土了，區區黃金鉆石有什么名貴的？”

　　“那，鉆石的事，我們還加不加？”湯姆小聲問道。

　　“加！不就是幾顆鉆石嗎，釘子科技加多少我們也加多少！”BOSS瞪了一眼。

　　“馬上給我公布消息，奔馳在夏國國產化后，直接對標釘子的猛獸，他們賣多少錢，我們永遠比他們便宜1美金！”

　　“另外，通知北汽，后續降低奔馳全系產品的售價，給我壓低利潤，我要在短時間內占領夏國的高端汽車市場，哼，到時候，我看他猛獸還能翻起什么浪花！”

　　“是，BOSS！”

　　第二天下午。

　　有一則震驚全國的推送，被曝光了出來。

　　奔馳是夏國人民的好朋友，我們在夏國經營了四十多年，深刻感受到了夏國人民的熱情和友好，為了深度回饋熱情的老用戶們，我們經過慎重商議后，決定將奔馳G級所有的車型…全部國產化！

　　整個國產化進程將會持續兩個月時間，受政策影響，期間奔馳G級所有車型將暫停對外銷售。

　　預計國產化后，奔馳G級車輛的售價將普遍降低40％以上，每臺售價不會超過100萬！

　　為了適應夏國市場、以及夏國消費者的習慣，奔馳G級將增添許多全新的配置，在設計上也將更符合夏國人民的審美，敬請大家期待！

　　在這條消息發布后。

　　不到兩個小時，全網直接陷入一片瘋狂之中！

　　整個汽車領域，都被這條消息掀起了驚濤駭浪！

　　剎那間，行業震動！

　　奔馳…真的國產化了？！

　　天吶！！

　　開什么玩笑？

　　你作為堂堂的奔馳，世界最大的豪華車品牌，居然國產化了？

　　后面的兩條消息更是勁爆無比。

　　全車系降價超過40％！

　　起步價不超過100萬！

　　那可是你們奔馳最牛逼的G級啊，連G級都特么降價？

　　這，這特么不會是被釘子逼急眼了吧？

　　長安汽車總部。

　　朱榮正躺在舒適的沙發里，愜意的喝著下午茶。

　　自從和釘子合作，長安汽車終于用上了夢寐以求的電機傳輸系統，以致于整個長安汽車從上到下，絕大多數車系的銷量都有了明顯的增長。

　　以往和長安汽車競爭激烈的那幾個品牌，這次也都被長安遠遠甩在了身后。

　　甚至他還聽說，已經有幾家背地里偷偷去找過釘子了。

　　朱榮表示無所謂。

　　現在去找釘子要電機傳輸系統，人家可不會那么輕易的給你。

　　雪中送炭和錦上添花，是有著本質區別的。

　　舔釘子要趁早…大米的快樂，長安體會到了！

　　“嘖…”

　　看著看著，朱榮的臉色忽然凝固了下來。

　　下一秒，他直接瞪大了眼睛，仿佛看到了什么難以置信的東西。

　　“噗！”

　　嘴里的茶水也是直接被噴出，朱榮不禁咳嗽起來。

　　顧不上被嗆，朱榮整個人都被震驚的腦瓜子嗡嗡的。

　　奔馳…國產化了？！

　　“這…奔馳這回恐怕是真的急了，國產化？好大的魄力啊！”

　　“用絕對的品牌優勢直接碾壓釘子，再加上價格戰，足夠將剛剛嶄露頭角的猛獸鎖死在雛形狀態，釘子之前所作的一切，恐怕都要白費了…”

　　幾乎是一瞬間，朱榮就完全想明白了奔馳的策略。

　　在行業內摸爬滾打20多年，朱榮甚至已經猜到了奔馳接下來的行動方向！

　　攘外必先安內。

　　所以奔馳首先將利星一腳踢了出去，再聯合北汽整頓內部。

　　之后聯系北汽將奔馳大G國產化，然后放出消息，告訴所有人…我要和猛獸開戰了！！

　　而奔馳確信自己能干掉猛獸的依據，就是品牌！

　　論產品性能，釘子有強大的發動機、變態的AT變速箱、還有從奧迪、長安拿到的四驅底盤技術，再加上自家完全不遜色于奔馳的電機傳輸系統…

　　可以說，論車輛硬件性能，猛獸已經完全不比奔馳差多少。

　　論價格，猛獸更是占盡了先天優勢，奔馳要靠國產化，才堪堪有和猛獸抗衡的底氣。

　　論售后，奔馳品牌被該死的利星荼毒多年，在很多人心中早就爛透了，而釘子則是夏國人心目中的國產之光，兩者更是沒有絲毫可比性。

　　但，品牌卻是足以抹平這一切！

　　品牌有多重要呢？

　　這么說吧。

　　品牌好與不好，直接關系到企業能不能活下去、活得好不好。

　　垃圾企業賣情懷，低端企業賣產品，中端企業賣服務，而頂級企業，則是賣品牌！

　　品牌是企業的無形載體，是撐場的門面。

　　就拿可口可樂來說。

　　就算有人找到可口可樂的總裁，告訴他：我們已經掌握了你們的絕密配方，并且我們有能力生產出和你們口味一模一樣的產品。

　　可口可樂也只會微微一笑。

　　即使你的口味一模一樣，你也絕不可能達到可口可樂的高度。

　　因為你缺了最重要的一個東西——品牌！

　　別說你拿走了配方，你就是一把火將可口可樂燒干凈，只要可口可樂放句話：我們被燒光了…馬上就會有一萬家頂級投資機構搶著聯系，無條件幫助可口可樂重建！

　　因為，單憑‘可口可樂’這四個字，就價值千金！

　　奔馳有著苦心經營了一百多年的品牌積淀。

　　而猛獸呢？

　　滿打滿算也才不過兩個月。

　　根本就談不上品牌影響力！

　　“誒，奔馳怕是也知道自己靠產品干不過猛獸了，想通過品牌直接實施降維打擊…釘子雖然強，但還是缺一個能撐得起場面的豪華車品牌啊！”

　　朱榮的眉頭深深皺著。

　　當初羅離找他索要長安的底盤時，曾放出豪言要干翻奔馳。

　　當時他就對這個年輕且富有野心的后輩充滿了欣賞，對其有膽量挑戰業內最強大的奔馳充滿了敬佩。

　　結果事實證明，釘子在造車領域確實有著強大的潛力。

　　就目前而言，釘子的造車技術，放在全世界也絕對是一流水平！

　　可唯獨釘子就是缺一個能和奔馳競爭的豪華車品牌。

　　什么叫品牌？

　　品牌是需要靠時間磨礪出來的，奔馳這一拳，一百多年的功夫，釘子拿什么擋？

　　這，幾乎是無解的。

　　光是這一點，就足以抹平之前所有的差距！

　　“誒，可惜了…”

　　另一邊。

　　釘子科技總部。

　　在消息剛剛出來時，就有人將其報告給了羅離。

　　奔馳，宣布要國產化了！

　　并且揚言直接對標釘子的猛獸，也是直接撕破臉皮，順帶將猛獸推上了風口浪尖。

　　助理一臉愁容。

　　“老板，這…奔馳G級國產化后，號稱起步價不超過100萬，除此外還額外增加了全新配置，還要改進內飾對標咱們，這也太不要臉了！”

　　“聽劉經理說，奔馳在全國的4S店都已經停業整頓了，對外宣稱是北汽要進行結構調整和產業升級，估計沒那么簡單！”

　　“太可惡了！”

　　這名助理跟了羅離將近半年，親眼目睹了釘子是怎么一步步走到今天的。

　　眼看著猛獸系列即將迎來騰飛，卻遭遇奔馳直接打壓，當下也是氣憤不已。

　　聽著助手憤憤不平的咒罵，羅離倒是不以為意。

　　別說猛獸與奔馳之間的勝負還是兩說，就算是猛獸真的失敗了，也無法動搖釘子的根基。

　　更何況，能把不可一世的奔馳打下神壇，迫使其大幅度降價，這對夏國人民來說絕對是一大福音！

　　原本兩三百萬的車，現在直接以不到一百萬的價格出售，降價幅度堪稱歷史之最。

　　而這一切，都要歸功于釘子。

　　“誒呀，老板您怎么一點都不緊張呢，奔馳都要對我們宣戰啦！”看著羅離淡然的表情，助理忍不住了。

　　羅離咧了咧嘴：“宣戰就宣戰唄，接著就是了，另外…”

　　“奔馳國產化我倒覺得是件好事，雖然對咱們來說是場挑戰，但對夏國國民來說卻是一件好事，他們的車本來就不應該賣那么貴，嘔洲本土也才不過100萬夏國幣，憑什么到我們這就要漲到兩三百萬？”

　　“就算不賺錢，能把奔馳的價格打下來也是好的嘛…”

　　聽完這話，助理直接就懵逼了。

　　嗚嗚嗚。

　　天底下竟然還有這么耿直的老板。

　　做企業不為了賺錢，就為了把人家的價格打下來？

　　這是什么虎狼之詞？！

　　羅離笑道：“以前是咱們沒技術沒生產，再加上人傻錢多，人家外國資本都變著法的漲價賣給我們，哪怕這些年我們的整體經濟突飛猛進，這群人也絲毫沒有收斂…”

　　“釘子自始至終都沒想著壟斷一個行業，做手機是，做電動車也是，相比于通過壟斷賺取暴利，我們更傾向于，迫使市場作出一些改變…”

　　“以前我們沒有能力左右市場，只能隨波逐流，而現在，我們有了，我要讓那群靠著品牌溢價躺著賺錢的東西，恢復它們該有的價格…夏國人，不應該被區別對待！”

　　盯著羅離認真的表情。

　　助理徹底愣住了，她瞪大眼睛，不可置信的看著羅離。

　　此刻，羅離的表情很嚴肅，也很真誠，沒有絲毫的做作，就像是在訴說一件很平常的小事。

　　這一刻。

　　她似乎明白了外面走廊里張貼的那句話：優秀的企業賺取利潤，偉大的企業贏得人心。

　　自家老板，真的跟其他人不一樣呢。

　　釘子完全可以不淌這趟洪水，自然也就不用跟奔馳干這一仗，更不會得罪幾乎所有的外資車企。

　　可釘子依然這么做了。

　　什么叫格局？

　　這就是格局啊！

　　釘子這邊一降價，

　　奔馳、寶馬、奧迪、保時捷等等一眾豪華車企，為了保住市場，都得跟著降價！

　　其最后影響的，可不僅有這群豪華車企，而是牽一發而動全身！

　　舉個例子。

　　原價300萬的奔馳大G，在釘子的影響下，降到了100萬，受影響最大的是誰？

　　是釘子嗎？

　　是那群原本就售價100萬的二線外資車企！

　　面對奔馳、寶馬等一線車企的降維打擊，他們想要保全市場，就必須跟著降價，不然分分鐘被前者吃的渣都不剩！

　　奔馳大G都賣100萬了，他們何德何能還敢繼續維持100萬？

　　不降價，他們還有什么競爭力？

　　等這群二線車企集體降價，隨后來到了6、70萬價位的三線市場…

　　同理，這群三線的外資車企，也必須跟著降價，不然分分鐘被空降的二線車企們蠶食殆盡！

　　越往下走，可降價的空間就越小。

　　畢竟剔除品牌的水分，生產一臺車的固有成本是無論如何也不可能降下去的，不然就真成賠本賣吆喝了。

　　可以說，這將是一場沒有硝煙的戰爭，一旦戰爭打響，勢必哀鴻遍野！

　　到那時候，所有外資車企都將視釘子為仇敵，恨不得釘子去死！

　　至于國產車企…

　　雖然也會不可避免的受到一些影響，但和外國車企的慘烈相比，幾乎就可以忽略不計了。

　　因為國產車普遍處于低端市場，二十萬、十幾萬、甚至幾萬塊錢都有。

　　有關稅壁存在，任你外資車再怎么降價，也絕不可能降低到這種程度！

　　除非你們全部國產化！

　　當然，這也是不可能的。

　　強如奔馳，想要國產化也是付出了血一般的代價，光是這代價，把那群車企整個填進去都填不滿！

　　能弄到積分、有實力國產化的車企，也不過寥寥幾家而已。

　　可以說，這場戰爭一旦發動，幾乎就是一個無解的局面！

　　對于外資車是這樣。

　　對于國產車也同樣如此！

　　例如邁藤、葩薩特、凱梅瑞、雅閣等本來就賣2、30萬的外資B級車，他們的降價，才會真正威脅到更下方的國產車市場！

　　可以預料到的是，到時候將會有許多‘高價低配’的國產車企被迫倒閉！

　　市場競爭，就是這么殘酷。

　　優勝劣汰是自古的定律，包括釘子在內誰也無法避免，只希望這場風波，能真正刺激到國產車企的研發欲望。

　　打鐵還需自身硬，只有自己強大了，才能得到市場的認可。

　　而不是像現在這樣，除了長安等少數車企還在拼老命、攻關、研發。

　　其余國產車企都在混吃等死、只研究顏值外觀和電子配置、核心技術直接躺平認命！

　　在羅離看來，這種發展無疑是病態的、是不長久的、是沒有未來的！

　　他唯一能做的，就是盡可能改變這一切！

　　當然，羅離也不是圣人，他所做的一切，都是在保證自己的核心利益不被影響的前提下。

　　還是那句話，汽車產業只是釘子眾多產業中的一個，玩崩了也就玩崩了，大不了卷鋪蓋回去繼續賣手機。

　　看著助理亮閃閃的眼睛，羅離攤了攤手，做無奈狀：

　　“而且，現在這種情況，也不是我們想停就能停下來的，奔馳已經和我們徹底撕破臉皮了，如果我們退縮，只會遭受更大的損失。”

　　不出預料的話。

　　今天奔馳宣布國產化，且起步價不超過100萬后，猛獸的銷量將會遭到重創，后續的銷量也將墜至冰谷。

　　對此，羅離也很無奈。

　　從品牌的角度考慮，猛獸完全不是奔馳的對手，甚至跟后者都沒有絲毫可比性。

　　不僅是猛獸S系，就連之后即將上線的C級車、B級車，都會受到奔馳的影響。

　　和之前對付紅果不同，在這次與奔馳的較量中，釘子在價格方面并沒有多少優勢。

　　雖然猛獸的發動機和變速箱成本不高，但其余像底盤、四驅、懸架、輪胎和車架等，都是需要從部件商手中花錢購買的，綜合之下，成本可是絲毫不低。

　　而奔馳卻可以憑借強大的供貨商渠道，將這些部件的價格壓到極低，現在再加上國產化去除了關稅的影響…

　　大幅降價后的奔馳，在性價比上，已是絲毫不遜色于釘子！

　　“哦對了，C級車和B級車的設計模型，做的怎么樣了？”羅離忽然問道。

　　“大體上基本已經完成了，只剩下一些小細節還需要潤色，研發中心已經在調整了，這是資料…”助理遞過來一個平板。

　　羅離目光看去，眼睛頓時一亮。

　　要不怎么說專業人干專業事呢，釘子花那么多錢挖來的人才，水平著實了得。

　　畫面中呈現出來的設計模型，以及其中的參數配置，絕不比市面上任何一款同級車型差！

　　其中。

　　C級車指的是中大型車，排量2.4L3L，代表車型有奧迪A6、奔馳E級、寶馬5系等，售價一般在4060萬元之間。

　　這個領域，也是奧迪的主場！

　　單就上個月銷量來看，奧迪A6以1.72萬輛穩居榜首，超過了寶馬5系和奔馳E級的總和！

　　值得一提的是，國產比亞迪的主打車型‘漢’，也同在這一領域，并以8.3萬輛的月銷位列第四名！

　　B級車則是指軸距2.7米到3米的中型車，排量一般在1.6L2.4L，售價在20萬元上下，合資品牌中最有代表性的有奔馳B70、大眾CC、雪鐵龍C5和豐田雅閣。

　　另外，最近異軍突起的邁銳寶XL，也是通過其獨特的營銷能力打出了自己的口碑，2.0T發動機、9AT變速箱也算是將性能堆到了極致，以落地價18萬元的超強性價比，秒殺20萬以內所有選手，堪稱獨一檔的存在。

　　反觀奔馳，則是有些拉胯。

　　奔馳最新推出的B70只上了1.5T發動機，動力有些太過寒磣了，甚至還不如一些國產車。

　　在這一領域。

　　什么豪華內飾、品牌溢價都是虛的，大家最關心的實打實的性能！

　　單就性能而言，猛獸系列簡直是無敵的存在！

　　按照設計師指導配置：

　　猛獸C級車：搭載2.0TV4發動機、10AT變速箱、長安底盤、Quttra四驅系統、電機傳輸系統、最大功率245KW、最大馬力335匹！

　　猛獸B級車：搭載1.5TV4發動機、10AT變速箱、長安底盤、電機傳輸系統、最大功率180KW、最大馬力245匹！

　　這是什么概念？

　　要知道C級車中最暢銷的奧迪A6，官方指導價44萬，同樣搭載排量2.0L的發動機，其最大馬力卻僅有224匹。

　　猛獸C系，是奧迪A6的1.5倍！多出足足110匹！

　　B級車中，號稱同價位最強動力的邁銳寶XL，搭載1.5L排量的發動機，最大馬力169匹！

　　猛獸B系，是邁銳寶XL的1.45倍！多出足足76匹！

　　這還僅僅只是動力方面。

　　猛獸系列從發動機到變速箱、再到整體的調校都是按照豪華車的標準來執行的。

　　省油性、穩定性、以及最重要的安全性，比同級不知道強出多少倍！

　　毫不夸張的說，在這兩大領域，猛獸妥妥是無敵的存在！

　　“非常好！”

　　羅離大笑一聲：“通知研發中心的所有工程師，從今天起，每天的薪資翻兩倍，等幾款車型順利上線，我還有更大的獎勵！”

　　作為一個‘夏國好老板’，羅離有事從來都不BB。

　　能用錢解決的問題，都不叫問題！

　　員工缺乏積極性？

　　沒事，我加錢！

　　員工工作動力不足？

　　加錢！

　　員工拼勁不足？

　　繼續加！

　　金錢開路，還有什么事是釘子辦不到的呢？

　　正當小助理被感動的眼冒綠光之時。

　　忽然。

　　劉經理急匆匆的走了進來，一進門，他就焦急說道：

　　“老板，不好了，出大事了！”

　　“就在剛剛，市場部傳來消息，有大量的用戶退了猛獸S系的訂單…”