第173章 統計銷量

　　“老板啊，咱這活沒法干了…”

　　被持續打擊了一個早上，銷售小哥終于忍不了了，一臉委屈的跟銷售經理訴苦。

　　有釘子的猛獸在，奔馳根本就沒人來！

　　甚至很多路過奔馳展臺的顧客，都會不由自主的投來異樣眼光。

　　那眼神仿佛在說，就這？

　　銷售小哥在奔馳干了這么多年，還是第一次遭遇這樣的待遇…

　　太特么難了。

　　“不要緊，沒關系的，我們奔馳家大業大，不缺這幾個客戶。”經理也只能這樣安慰。

　　話雖這樣說，但他的臉色也并不好看。

　　“哼！”

　　憤怨的看著對面的展臺，經理頗有些咬牙切齒的意思。

　　他早就將這里的情況匯報給上面了，但利星總部似乎也沒有什么好的應對之策，只是叫他們暫時穩住局面。

　　開什么玩笑？

　　你自己過來穩？

　　血崩的，并不只有奔弛一家。

　　寶馬、奧迪、保時捷、賓利等…他們的展臺前，也出現了幾乎同樣的情況。

　　原本準備訂購各家產品的顧客，在看到猛獸展臺的盛況后，不約而同選擇隨波逐流、擠過去看一看。

　　這一看不要緊，好家伙，就再也沒有回來…

　　顧客們的想法也很簡單。

　　都說群眾的眼睛都是雪亮的，東西好與不好，大家的心中自有一桿秤。

　　人多的展臺，東西不一定好。

　　但人少的展臺，東西一定不會好！

　　例如奔馳！

　　了解一番之后，大家頓時就被猛獸的性能震撼到了，在加上顛覆認知的售后政策，瞬間吸引了大家的興趣。

　　論性價比，釘子95萬的基礎款，便能穩壓300萬的奔馳大G一頭！

　　論售后，和釘子一比，全場所有車企都是垃圾！

　　花同樣的錢，干嘛不買一臺更實惠的產品呢？

　　就算實在不喜歡，買回來1000公里內也可以隨時退款啊。

　　斟酌再三。

　　眾人就打定了注意，開始朝著內圈擠去…

　　直到這時，他們才發現一個殘酷的現實問題——他們，擠不進去！

　　嗚嗚嗚，這是什么人間疾苦！

　　釘子這邊的人越來越多。

　　而其他車企，展臺前的人卻是越來越少，這讓其他品牌的銷售人員很是委屈。

　　不過看到大家都是一樣慘，他們的內心頓時平衡了不少。

　　另一邊。

　　車展開售日。

　　首日銷量終于被統計了出來！

　　看到這份數據，包括羅離在內的所有高管，都嚇了一跳。

　　“好家伙，這…”

　　“88臺限量版，開售10分鐘內…全，全部售罄？”

　　“還有普通版，三款累計銷售1500多臺！！”

　　眾多高管面面相覷，每個人臉上都露出一抹驚容。

　　1500多臺，相比于其他車型來講確實算不上多。

　　但要知道，這可是價值上百萬的豪華車啊！

　　算上全套選裝，一臺S系基礎款至少也需要110萬以上！

　　一臺限量版，更是超過320萬！

　　88臺限量版的猛獸車型全部售光…銷售額便達到了驚人的2.8億元！

　　其他三種版本累計銷售1500多臺，按照平均170萬/臺計算，就是…25.5億元！

　　兩者相加，光是第一天的銷售額就超過了28個億！！

　　直接吊打手機與電動車業務的銷售額總和！

　　如此龐大的訂單，有超過70％都是在線下完成的，直接讓一群4S店老板幸福的快要暈過去了！

　　換做其他4S店，哪怕經營狀況良好，也至少需要半年多才能回本，而他們加盟釘子也才不到半個月而已。

　　天底下竟然還有回報周期這么短的投資！

　　短短三天，他們就拿到了上千萬的凈利潤，將前期的投資幾乎全部抵消，每個老板的內心都在狂呼…

　　釘子，永遠的神！

　　大家在激動的同時，內心也是無比慶幸。

　　自己的選擇，是正確的！

　　跟著釘子干，絕對是一件穩賺不賠的生意！

　　和眾人的開心相比，羅離卻面臨一個很嚴重的問題——猛獸的產量，貌似不夠了…

　　“誒，居然會因為賣的太多而苦惱…”羅離長嘆一聲，表情無奈。

　　猛獸的銷量，完全超出了他之前的預料。

　　要知道同為豪華品牌的奔馳大G，一年的銷量也才不到5000臺。

　　而猛獸，一天就賣出去1500多臺！

　　按照現在的趨勢，一個月銷量破3萬臺幾乎是鐵板釘釘的事。

　　而釘子工廠的產能呢？

　　一天滿打滿算也就50臺，一個月工人們三班倒、設備全功率運轉，也才1500臺而已。

　　這樣一來，猛獸的交車周期，很可能會超過四個月！

　　現在的羅離，可謂是又愁又喜。

　　猛獸的爆炸銷量雖然帶來了嚴重的生產壓力，卻也帶給羅離更大的信心。

　　如果猛獸的月銷量真的能突破3萬臺，那將毫無懸念的打破國內豪華車銷售記錄！亮瞎所有人的眼睛！

　　要知道，強如BBA，每月一線車型的銷量也才不過1.5萬臺而已。

　　豪華車領域，迄今為止還沒有任何一款月銷量能突破3萬臺！

　　若想月銷3萬臺，意味著平均每天就要賣出去1000臺。

　　這可是豪華車！

　　每臺起步就是100萬元，豈是國產十幾萬的廉價車型能比的？

　　動輒百萬的豪車，是想買就能買的？

　　什么時候國內有錢人這么多了？

　　“誒…”

　　羅離嘆了口氣。

　　第一天銷量這么恐怖，或許是因為之前輿論宣傳做的太好，大家都是抱著試一試的心態下單的。

　　再加上釘子承諾的1000公里無理由退車，促使更多的人加入訂購大軍之中。

　　他們中的很多人，其實根本就買不起！

　　如果他沒猜錯。

　　之后，應該會有一波退車熱潮！

　　但不管怎么樣，猛獸能在第一天取得如此輝煌的成就，也足以震驚所有人了。

　　至于給猛獸提升產能，短時間內估計是指望不上了。

　　訂購設備需要時間，招募工人也需要花時間培訓，再加上材料、渠道等問題，一天50臺已經是極限了。

　　這時。

　　王大龍走進辦公室。

　　“老板，咱們還要不要繼續宣傳？”

　　“不用了。”羅離搖搖頭。

　　釘子現在什么都缺，唯獨不缺宣傳。

　　在易車和懂車帝兩大平臺的牽頭下，無數網紅主播聞聲而動，再加上超新星在背后推波助瀾。

　　現在的猛獸，已經不再需要任何宣傳。

　　我差的是宣傳嗎？

　　我差的是口碑啊。

　　關鍵口碑這東西，不是你跟著喊喊就能上去的，需要第一批車主拿到車，細心體驗之后再加以宣傳，才能真正建立起來。

　　現在釘子能做的，就是耐心等待。

　　在羅離看來，猛獸第一天銷量火爆，很大程度上是因為過度宣傳造成的意外。

　　之后應該會大幅度降低。

　　令羅離意外的是。

　　第二天。

　　全國線下4S店累計銷量…1610臺！

　　加上被線上APP優惠政策吸引的訂單，共計407臺！

　　一共，2017臺。

　　當羅離看到這個消息時，整個人都是懵逼的。

　　“這，這什么情況？”

　　好家伙，新車上線第一天，銷量1500臺！

　　第二天，更是飆升到了2000臺！

　　最可怕的是。

　　這兩千臺中，售價175萬的SSR典藏版，占比提升了足足23％！

　　特么，國人現在都這么有錢了么？

　　兩百萬的車，說買就買？

　　“誒，希望明天銷量能穩定住吧，國人被超前消費的觀念洗腦太嚴重了，自己辛辛苦苦賺的錢，怎么能這么不理性呢？”

　　“老板，我們要不要增加一些產能，再這樣下去恐怕…”助理小聲說道。

　　“不！”

　　羅離直接搖頭。

　　這些人中，很多人都是被猛獸火爆的盛況所迷惑，帶著好奇心沖動訂購的。

　　一旦后悔，他們馬上就會退車。

　　如果釘子這時候被虛假的銷量迷惑，貿然投入巨額成本來增加產量，最后一定會損失慘重。

　　這可是豪華車啊，這種級別的車，產量是那么容易提升的？

　　想要提升猛獸的產量，投入的資金可不是幾十、幾百萬。

　　而是十幾個億的成本！

　　萬一賠了，猛獸系列業務…恐怕就要提前結束了。

　　這是羅離不愿意看到的。

　　為了遏制這股囂張的訂購風氣，羅離親自發布一道視頻，告誡大家要“理性消費”，千萬不要盲從。

　　最后更是直接說出了猛獸產量不足的現實問題。

　　產量不足，意味著就算你現在提交訂單，短時間內也不可能拿到車。

　　這樣一來，大家總該收斂收斂了吧？

　　事實恰好相反！

　　視頻發布后，羅離滿心歡喜的打開評論，臉上的笑容戛然而止。

　　他頓時就懵逼了。

　　“我就說吧，叫你們趕緊搶，猛獸的產量肯定不夠，你們偏偏不聽！”

　　“媽的，釘子這‘難產’的毛病什么時候能改改？”

　　“改不了了，祖傳的，有這功夫還是抓緊時間搶單號吧，靠，我的單號是3542，估計排到五個月后了…”

　　“嘖嘖，產量不足這種話，恐怕也只有釘子敢說了，不得不說，確實良心！”

　　“就是，其他車企巴不得你趕緊下單，到時候交不交車再另說…也只有釘子才會真正為我們消費者考慮！”

　　“特么，怎么又是李姓消費？我上回買手機他就說李姓消費，咋滴？我姓張的買他一輛車很過分嗎？”

　　“閱讀理解滿分！”

　　“哪家車企不希望自己的訂單越多越好？也只有釘子才會冒著訂單減少的風險，真正為消費者考慮，不管怎么樣，釘子這波確實讓人安心！”

　　“慢點就慢點唄，只要質量好就行了。”

　　“能這么為消費者考慮，猛獸的質量能差？”

　　“確實，釘子的產品，我一向很放心！啥也不說了，我去搶號了！”

　　“我正在糾結買猛獸還是寶馬，現在我想明白了，要買就買猛獸，心里踏實！”

　　“對！”

　　羅離：“？？？”

　　這劇情，怎么好像跟自己想象的…不太一樣？

　　第三天。

　　猛獸三大系列，在全國一共賣出了2334臺。

　　第四天，2398臺。

　　第五天，2749臺。

　　從此開始，猛獸的銷量，基本都維持在每天2000臺左右！

　　羅離悔得腸子都青了。

　　早知道就不發那個視頻了！

　　可惡。

　　這幾天，辦公室的電話都快要被打爆了。

　　訂單太多了，工人們簡直是苦不堪言，24小時三班倒都干不完。

　　這不禁讓其他工廠的老板動了歪心思。

　　眾所周知。

　　釘子的員工，綜合素質和技術能力放眼全國都是一等一的存在，如果能挖走一兩批…

　　嘿嘿嘿！

　　不約而同的，很多企業都偷偷摸摸來到了本市，悄悄聯系了釘子的員工，企圖挖墻腳。

　　在他們看來，釘子現在的生產壓力實在太大了，而工人就那么多，大家一定非常疲憊，甚至對釘子怨聲載道也不無可能！

　　現在，不正是挖人的最好時機嗎？

　　于是乎。

　　這群人喬裝潛入，使勁各種手段終于聯系到了釘子的員工。

　　然而等待他們的，卻是一道道晴天霹靂！

　　“媽的，耽誤我時間！”

　　“我們瘋了才會離開釘子！”

　　“拿那兩個錢，寒磣誰呢？”

　　“讓我從釘子離職？你怕是在想屁吃？”

　　眾多企業：“？？？”

　　對于他們的訴求，工人們根本就不屑一顧。

　　所有人無一例外，全都拒絕了跳槽的請求。

　　工廠老板們頭都想禿了也沒想明白這是為什么。

　　他們感覺自己的三觀都被顛覆了！

　　工廠全功率運轉、工人們輪班倒的生產…大家不是應該怨聲載道的嗎？

　　這是赤裸裸的剝削啊！

　　他們不知道的是。

　　釘子，和他們有著本質的區別——在釘子加班，是有巨額加班費的！

　　大家痛并快樂著。

　　痛苦是因為訂單太多，哪怕把機器開到最大功率也根本干不完。

　　快樂，則是因為釘子給的實在太多了…

　　對于各大工廠的挖人，王大龍心里跟明鏡似的。

　　笑死。

　　論挖人，老子是祖宗好嗎！

　　釘子的墻角，是那么好挖的？

　　另一邊。

　　羅離辦公室的電話，快要被打爆了。

　　“老板，咱們快想想辦法吧，銷量太火爆了，再這么下去，我們的訂單就要排在10個月后了…”

　　“老板，工廠車間的工人都快瘋了，訂單太多了，大伙根本忙不過來…”

　　“老板，庫房原材料告急…”

　　“老板，剛才J市、U市、TY市的4S店發來喜訊，銷量再度突破…”

　　“老板…”

　　羅離：“…”

　　短短七天時間。

　　猛獸全系列，一共賣了一萬一千多臺。

　　這還是最后幾天，釘子緊急關閉了銷售入口的結果…

　　累計銷量1.1萬臺！

　　累計銷售額189億！

　　除去各種成本，每臺車的凈利潤約為23％。

　　累計凈利潤…43.5億！

　　當這個結果出來后，釘子科技從上到下所有人全都傻眼了。

　　七天凈賺四十多個億…這特么比搶錢還快啊！

　　要知道，目前全世界所有豪華車系列中，純利潤最高的是保時捷。

　　沒錯，不是寶馬，不是奔馳，也不是奧迪，而是保時捷！

　　它一直都是豪華車中非常‘低調’的存在，沒有BBA那么高的曝光率，也沒有蘭博基尼、法拉利那么高的回頭率，正是這種‘中庸’之道，讓他們得以避開各大豪車品牌的惡斗。

　　堪稱悶聲賺大錢的典范！

　　在去年，全球車市普遍‘遇冷’的大環境下，保時捷全球銷量卻再創新高，達到了25.6萬臺！

　　其中，在國內一共賣出了80108臺。

　　全年利潤…43億歐元。

　　折合成夏國幣，差不多是326.59億元！

　　奔馳、寶馬等豪車品牌緊隨其后。

　　“怪不得大家都喜歡做豪華車，真特么賺錢！”

　　和他們相比。

　　猛獸七天狂賺43億，絕對是一個驚天地泣鬼神的數字！

　　這，還僅僅只是猛獸一個品牌。

　　要知道奔馳可是擁有A級、C級、E級、S級、V級、M級、G級和SL級等等，一共26個系列。車型遍布‘轎車’、‘越野’、‘旅行車’、‘商務車’、‘敞篷跑車’、‘頂級跑車’、‘硬頂開蓬’等各大領域。

　　如果釘子能和奔馳一樣，甚至哪怕只有奔馳五分之一的品類，那利潤也足以將奔馳踩在腳下！

　　豪華車，真特么賺錢！

　　和釘子這邊的歡喜雀躍不同。

　　奔馳等車企，這幾天可謂是度日如年…