第二百零四章 直16重型直升機設計評審

　　海軍新型艦艇在全面的井噴之際，空軍和陸航武器裝備也在飛速發展，三月底直升機所已經完成了第一款國產重型運輸直升機，直十六的詳細設計工作，李思遠再次受邀，擔任專家組組長，對直十六詳細設計進行評審。

這才多久，又要到直升機所去了，李思遠倒是很樂意的，畢竟現在直升機所那是碩果累累啊　　直十六這樣的重型運輸直升機，全世界也就兩三個國家能夠搞定，除了鵝毛和老美，現在多了一個中國。

　　直十六重型運輸直升機設計方案，那也是李思遠做的，并且整個研制過程，都在李思遠的技術指導下進行，否則那么多技術難題，就靠直升機所是解決不了的。

　　直十六作為一款二十噸到二十五噸級的重型直升機，它對標的是老美的CH47支努干和CH53A重型直升機。

　　當然直十六采用的是支努干的雙旋翼設計，而不是和CH53A一樣的傳統布局。

　　并列雙旋翼布局有很大的好處，那就是它的機艙可是做得更大，并且在特殊環境下，有更好的作戰性能。

　　當年中國得到幾架波音公司的民用版支努干時，也曾經想仿制，不過因為技術難度太大，所以不得不作罷。

　　不過現在李思遠設計的國產支努干，那可是完全自主，而且性能更加先進了。

　　畢竟支努干已經很老了，它在六十年代就開始服役于美軍，而它最獨特的設計就是并列雙旋翼的設計，這讓它看起來就像是在一輛大巴車頭和車尾，安裝了兩個旋翼一樣。

　　一架支努干重型運輸直升機，可以搭載三十五名士兵，這已經相當于CH53E超級種馬重型直升機的運載人數了，要知道CH53E最大起飛重量可是超過了三十噸，但是貨艙尺寸卻只是和二十噸級的支努干差不多。

　　這種前后雙旋翼的技術非常難，就連鵝毛也沒有搞出來過，鵝毛只搞定了串列雙旋翼。

　　美軍可是非常喜歡CH47支努干的，裝備數量高達五百多架，最主要的原因就是它的性能有獨到之處，特別是在復雜地形下作戰，可以使用后輪實現單點懸停著陸，然后通過尾門輸送，單點懸停的性能比單旋翼直升機強的多。

　　CH47支努干重型運輸直升機，早期采用兩臺兩千千瓦級渦軸發動機，后來的改進型則提高到了三千五百千瓦，不過比起李思遠設計的直十六來，動力還是弱了不少，因為直十六，采用的可是兩臺五千千瓦的渦軸發動機。

　　因此直十六不但最大起飛重量達到二十五噸，而且飛行性能更為優異，CH47支努干升限六千一百米，直十六達到七千米之多。

　　最大飛行速度方面，支努干達到三百十一五公里每小時，而直十六可達到三百三十公里每小時，這個速度優勢非常明顯。

　　所以這次領導們怎么能不重視呢，有好幾位領導都來了，包括陸海空三軍，因為直十六將來僅陸航要裝備，空軍和海軍都要。

　　評審會開始后，首先還是由軍方領導發言，軍方領導對直十六的研制工作表示非常滿意，畢竟這么先進的重型直升機，從立項到全面完成詳細設計，還不到兩年時間呢。

　　接下來直升機所領導，總師，都發了言，最后發言的是李思遠，作為專家組組長，李思遠也表示對直升機所的工作非常滿意，今天的評審會非常嚴格。

　　隨后評審便正式開始了，領導們可是很高興，因為這么復雜的雙旋翼重型直升機都能搞定了，那么將來還有更先進的呢。

　　要知道中國不但曾經得到過支努干，也得到了蘇連的米六重型運輸直升機和米二六重型直升機。

　　米六的性能不太好，雖然創造了很多紀錄，但是在中國服役情況很差，操作太復雜，飛行性能也不怎么樣，最終早早就退役了。

　　現在直十六終于可以補上這個缺了，米二六重型運輸直升機，是世界上最大的直升機，將來中國肯定也會有這樣的大家伙，畢竟有了直十六這個好的開頭，接下來四十噸級的直十七，也會很快研制成功的。

　　米六也好，米二六也好，它們的功重比不高，所以飛不了多高，也飛不了多快，并不適合中國，因為中國的直升機可都是要上高原的。

　　領導們也在憧憬著，將來研制三十噸級的傾轉旋翼機，其實傾轉旋翼機也可以看作是一種特殊的直升機，老美的魚鷹可是一個好東西啊，很快李思遠也會為中國設計一款類似的，而且噸位還要大一點。

　　傾轉旋翼機，并列雙旋翼，都是非常獨特的。

　　全世界能夠搞定它們的，也就只有老美了，不過現在呢中國也要加入這個俱樂部。

　　專家們越是評審，越是感到震驚，因為直十六重型直升機，各方面性能都超過了支努干。

　　比如說貨艙的容積吧，在寬度方面支努干是三點五九米，而直十六達到三點九五米，比支努干要寬了不少。

　　在吊掛能力方面，支努干最新的型號，可以掛九噸，而直十六呢可以掛十噸，貨艙運載能力支努干是六點八噸，直十六達到了八噸。

　　無論速度還是升限，都是直十六全面勝出，而且航程方面，直十六也達到二千三百公里，也超過了支努干的二千公里。

　　支努干可以一次運載三十四名全副武裝的士兵，而直十六呢可以運載三十八名，同樣也是勝出了。

　　如此先進的直十六重型運輸直升機，在傳動系統，旋翼系統方面，那也是領先于支努干的。

　　采用先進的復合旋翼，還有體身上也有很多部位采用復合材料，使得直十六的使用壽命也更長了。

　　經過專家們連續三天的奮戰，直十六重型直升機詳細設計評審獲得通過，這意味著接下來就要開始制造原型機了，這可是一個重大的研制節點。

　　所以評審通過后，大家都是滿心歡喜的，領導也做了非常重要的講話，對直十六重型直升機，軍方是非常喜歡的，要大量生產裝備，不說達到老美的五六百架吧，一百架以上還是要的。

　　李思遠也很高興啊，有了這么先進的直十六，那支努干就一點兒不羨慕了。chaptere