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第四百九十三章 首滑試驗

第四百九十三章首滑試驗第四百九十三章首滑試驗  領導們是相當的滿意,沉飛現在已經成為了國產殲擊機的搖籃了。

  最后大家站在兩架殲六戰斗機前面,合影留念,李思遠可是被領導們拉到了中間,隨著一陣卡卡的聲音響起,這一幕就被記錄下來了。

  殲六戰斗機的零二號機,接下來就拉到了專門的試驗室,進行全機的靜力試驗,這可是非常重要的一步,如果沒有完成這個工作,那新機是沒法定型量產的。

  因為這個關系到飛機的結構強度,是不是能夠滿足要求呢。

  而零一號機,則是用來進行試飛的,為了盡快的定型量產,所以沉飛也是抓緊時間,準備開始進行首次滑行試驗了。

  因為在首飛之前,必須要完成滑行試驗的工作,滑行試驗工作看似簡單,實則不然,它包括很多種滑行試驗,要測試很多的機載設備,包括剎車,發動機,控制系統等,最后滑行試驗還要模擬起飛的狀態,直到這些試驗都沒有問題了,才會擇機進行首飛。

  所以接下來的工作,確實是非常的忙,王雪也加入到了緊張的試驗工作中呢,她現在可是技術骨干。

  殲六戰斗機的全機靜力試驗工作,也是在李思遠的指導下進行。

  在試驗室里面,這架殲六戰斗機,被五八大綁起來了,機體上加載了不少的荷載,這可是非常重要的一環,這些荷載是用來模擬戰機在空中飛行時的各種荷載狀態。

  要知道全機靜力試驗,也不是那么容易通過的,這非常考驗戰機的設計師,在航空史上就有很多新型戰機,全機靜力試驗達不到要求,又修改設計的。

  最有名的大概就是蘇二七戰斗機了,它可以說是打補丁打出來的,這是因為蘇聯軍方要求設計師嚴格控制飛機的重量,所以設計師不得不把結構強度設計得非常緊,只按百分這九十的強度設計,這也就導致了第一次全機靜力測試,根本就不能通過。

  所以設計師不得不重新設計,加強結構,但仍然是多次的測試修改,甚至還發生了試飛解體的情況,最后才補強補出來的。

  在中國航空史上,也有殲八戰斗機在第一次全機靜力試驗時,只加載到百分之九十二,就發生了機身多處折斷,試驗結果不合格。

  后來通過加強,才達到了設計要求。

  當然戰機的結構強度也不是越高越好,因為太高了的話,重量就肯定會增加,所以這是矛盾的,要剛剛好才行。

  而這次殲六戰斗機進行全機靜力試驗,可以說大家都非常的緊張,只有李思遠表現得非常從容。

  因為這架戰機可是李思遠設計的,他自然非常清楚,靜力試驗肯定能通過的,這是非常成熟的設計呢。

  現在的飛機靜力試驗,還是比較老的方法,通過杠桿系統加載,并采用多點協調加載系統,保證各加載器能按預定比例加載。

  因為現在還沒有先進的電子計算機控制,但這樣也是夠用了。

  第一天進行的是預試驗,按設計好的程序,緩慢加載,而且只到百分之二十的荷載,這主要是檢查加載系統的可靠性,后面才會真正的開始全機靜力試驗。

  這個工作也是非常復雜的,與此同時,零一號機首飛的準備工作,也在緊張的進行當中。

  幾天時間過去,無論是全機靜力試驗,還是首滑的準備工作都推進得很順利。

  李思遠這幾天可是守在現場呢,當然到了晚上,李思遠就和王雪在一起了,兩人過著幸福的生活,李思遠也特別珍惜這段時光,因為首滑成功之后,他就要離開沉飛了。

  終于到了要首滑的時候了,經過充分的準備,殲六戰斗機首滑即將開始。

  今天的試飛場上,零一號殲六戰斗機,在停機坪上,等著試飛員的到來,地勤們正在加油加電,做最后的準備工作。

  雖然說首次滑行試驗,是低速滑行試驗,風險并不是很大,但是各種準備工作還是要做到十分的細致,哪怕一個小的問題,都有可能讓首滑失敗。

  王雪今天也跟著李思遠來到了首滑現場,她非常的好奇,李思遠很是耐心地給王雪講了滑行試驗的一些知識。

  比如說殲六戰斗機,要完成三個不同速度的滑行試驗,低速滑行試驗是六十公里每小時的速度,中速滑行試驗就要提高到一百六十公里每小時了,這相當于比高速公路上的車還要快。

  到了高速滑行試驗,那速度就更快了,要達到二百五十公里每小時,接近離地起飛的速度了。

  因為高速滑行試驗,最后就是要模擬起飛狀態的,要抬起前輪。

  不過在這時候,是很容易誘發振蕩的,所以高速滑行試驗最危險。

  說話間,殲六戰斗機的首滑就要開始了,試飛員來到了殲六戰斗機跟前,進行了復檢,然后才進入座艙。

  地勤們開始撤離,因為試飛員馬上就要啟動發動機了。

  隨著兩臺渦噴發動機轟鳴起來,大家都感到了熱血在沸騰,殲六戰斗機緩緩滑出停機坪,很快就來到了跑道上。

  李思遠親自下達了開滑的指令,這時候試飛員開始松開剎車,上推油門。

  殲六戰斗機開始加速了,雖然它的加速并不快,這只是低速滑行,但大家還是非常的緊張,畢竟誰也不知道,戰機的各個系統能不能正常的工作,因這是第一次嘛。

  但是殲六戰斗機的表現確實不錯,它的加速很平穩,滑行起來也是如此。

  發動機的轟鳴聲,就像一曲雄壯的樂曲,尾噴口的氣流,烤得地面好像都扭曲了。

  一千多米的跑道,很快就滑到了盡頭,試飛員在這里準確的剎車,檢驗了剎車系統的可靠性。

  接下來飛機調轉機頭,又來了一次滑行,最終首滑試驗取得圓滿成功,殲六戰斗機的各個系統工作正常,沒有發生什么問題。

  等殲六戰斗機停下來,大家都迎了上去,試飛員剛剛下來,就受到大家的熱情相迎,李思遠握著試飛員的手道:“王強同志,滑得不錯!”

  王強激動地道:“李總,咱們的殲六戰斗機真的太棒了,很好操縱,我想用不了多久就可以首飛了!”

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