第一六一章 羅孚汽車公司

　　翌日，李志文就到了羅孚汽車公司的總部。

　　雖然羅孚汽車公司的車間大多數都在伯明翰，但是羅孚汽車公司的總部卻設在倫敦，這樣方便對市場做出反應。

　　但是說實話，李志文沒感覺羅孚汽車公司的總部對市場做出過什么快速反應，車越造越貴，完全不看市場趨勢，中低階層成為了汽車消費的主體。

　　而且再被利蘭汽車集團收購之后就越來越不思進取了，雖然李志文答應不會裁撤員工，相反會提高更多的工作機會，但是李志文可是沒說過不會對管理層進行洗牌，畢竟一朝天子一朝臣，想來政府那邊會明白的。

　　李志文下車之后，就看到羅孚汽車公司總部門口站著一群人，想必羅孚汽車公司的領導層吧，不過一個個大腹便便的，看的李志文直搖頭，看來必須整理一些人了。

　　而這群人里看到李志文下車，這群人就湊了上來，霍蘭克雷默給李志文介紹道:“老板，這個是羅孚汽車公司的總裁艾買爾科伯恩，這個是公司的總經理亨特布蘭查德，這個是設計師......”

　　羅孚汽車公司的眾人在霍蘭克雷默給李志文介紹的時候都精神一振，畢竟眼前這位可是能解決他們命運的人。

　　“好，我們都上去吧，你們把羅孚汽車公司的狀況給我匯報一下。”李志文說完就朝樓上走去，而羅孚汽車公司的眾人則跟在李志文身后上去了。

　　眾人在會議室依次坐定，就開始了匯報，時間不知不覺的過去了，甚至李志文都有些瞌睡。

　　忽然間李志文聽到了一個聲音:“董事長，我認為我們羅孚汽車不應該這么搞了，以前我們是國企，身不由己，但是目前我們已經變成私企，又沒有財政部門的補貼，要是在不做出改變的話，我們羅孚汽車只有破產倒閉的份了。”

　　李志文饒有興趣的看了看這個人，問道:“你叫什么名字，擔任什么職務？”

　　此人也沒有怪李志文沒有記住自己的名字，畢竟對方是老板，只要現在記住自己的名字就好，他說道:“董事長，我是戴倫加菲爾德，路虎品牌的銷售經理。”

　　“那你覺得我們羅孚汽車公司應該怎么發展？”李志文問道。

　　“董事長，我們應該拋棄手工裝嵌，采用流水線化生產，現在我們英國的汽車組裝方式嚴重影響了我們的產量，雖然我們英國的豪車品牌很多，勞斯萊斯、賓利、羅孚等等，都是豪車品牌，但是買得起豪車的人畢竟是少數，這個行業已經內卷了，我們需要做出突破改變。”

　　“而我們不關注的中低檔汽車領域，已經成為了日系車、美系車的傾銷地，而只關注豪車領域的我們，卻時常在破產的邊緣徘徊。”

　　“就算不能做到全系列的流水線生產，但是也要做到路虎、莫里斯和mini的流水線生產，這樣我們才可以和日系車、美系車抗衡。”

　　“戴倫，你這是在危言聳聽，我們要是進行流水線生產，那我們羅孚還是英系車嗎？質量怎么保證，我們會被英國的其他汽車品牌嗤笑的。”羅孚汽車總經理亨特布蘭查德說道。

　　而戴倫加菲爾德則反唇相譏道:“活都活不下去，怕別人嗤笑干啥，說不得他們已經成為歷史，我們卻在邁步前進，以后他們成為我們的一個子品牌都不無可能。”

　　“再說誰說流水線的汽車質量得不到保證的，要這么說，日系車、美系車怎么在我們英國大行其道的，難道我們英國的公民都是傻子嗎？”戴倫加菲爾德說道。

　　“你，你這是強詞奪理!”亨特布蘭查德說道。

　　戴倫加菲爾德還想說些什么，就看到李志文擺了擺手，戴倫加菲爾德馬上閉上了嘴巴，等待李志文說話。

　　“戴倫的話和我不謀而合，這樣，戴倫升任副總經理，主管銷售工作，我們公司旗下的羅孚品牌依然采用手工制作，路虎、莫里斯和mini采用流水線生產，莫里斯下放，作為我們羅孚汽車自己的中端車輛，路虎暫時不做調整，至于mini，我考慮將其作為女性主打品牌，既然作為女性主打品牌，顏色要多樣，操作要簡單，這個就交給我們的設計師了。”李志文說道。

　　戴倫加菲爾德聽到李志文的話，大喜過望，自己賭對了，新老板果然對羅孚公司有大變動，自己提出的建議很符合公司的發展。

　　至于亨特布蘭查德等人得面目則如喪考妣，對于亨特布蘭查德來說，戴倫加菲爾德的升值意味著對自己的權力造成分割，而戴倫加菲爾德的建議又被老板采納，想來他對自己的總經理職位沖擊很大。

　　至于其他人則單純的是沒有抓住這次機會而感到懊惱。

　　李志文沒有去關注眾人的神情，繼續說道:“我計劃在全國新建二十家汽車4s店，用于促進我們羅孚汽車的銷售。”

　　眾人聽到李志文的話有些茫然，4s店，那是什么鬼。

　　也不怪羅孚汽車公司的高層茫然，因為現在的很多汽車銷售采用的是經銷商模式，一個經銷商手中有好幾家車企的汽車，而沒有單獨只銷售一家汽車品牌的門店。

　　李志文把眾人的茫然看在眼里，然后得意的說道:“汽車4s店，我這里給它的定義是汽車銷售服務4s店，是集整車銷售、零配件、售后服務、信息反饋四位一體的汽車銷售企業。”

　　“目前的汽車銷售店只做汽車整車銷售，而不進行售后服務，這時不應該的，我們不僅要做到汽車出售之前和我們有關系，汽車出售之后該做的服務也不能少，這樣我們才能建立口碑，做到極致。”

　　前世的汽車4s店是在1998年之后才提出的，而在這個時段被李志文提出來，李志文可能會被后世稱為“汽車4s店之父”吧。

　　“老板，你的想法太好了!”

　　“我以前一直覺得光做售前不好，售后服務也得搞起來，我的想法和老板的不謀而合。”

　　“老板太厲害了，我好崇拜你!”

　　眾人七嘴八舌的夸獎起來，甚至有些女員工都說出“崇拜李志文”的話了。