第286章 重復投資得罪人
校長聽到林平的腦洞之后，居然整整七八秒鐘都沒有說話。
“我沒聽錯吧？你真的要搞這東西，這可是一個無底洞。什么時候才會有成果，沒準兒等你想用的時候，這東西連研發的一半進度都沒有。”校長真的是非常吃驚，雖然并不是此專業的專業人士，可是作為一個校長，對全球最頂尖的科技都略知一二。
畢竟學校每一個學系想要申請經費的時候，都需要校長的簽字蓋章。
作為一校之長如果連這種報告都不仔細審查過問的話，那豈不是演變成了一個只會簽字蓋章的傀儡。
雖然所知所曉只是皮毛而已，可是對于校長這個職務而言，已經完全的夠用。
校長雖然沒有專門了解過磁懸浮列車，可是對于高速列車確實申請過經費。
而在研發高速列車申請經費時的報告中，有提到過磁懸浮列車等相關技術。
這些技術并不是最近才被人類廣泛的研究，早在一九二二年就有德國的工程師提出了構想，以及完整的規劃設計。
可是限于沒有研發資金，這項目只停留在小范圍的研發之中。
一直到七二年，霓虹國成功地實現了二點二噸的超導磁懸浮列車實驗。
這僅僅是十年前的事情，而在那時候，國內連最基礎的鐵路網還沒有來得及建設。
即便現在，很多地區還需要鐵路進行聯通。
至于是高速鐵路還是磁懸浮鐵路都不重要，重要的是有鐵路連通各個地區，有了路才能夠讓百姓們出行更加方便，經濟才能徹底的連接盤活。
只是這十年過去了，校長萬萬沒想到，有朝一日自己居然可以參與到國內的磁懸浮研究。
“等一下！我好像記得，國防科技大學前段時間似乎開了磁懸浮的課題。”校長聽到林平的這個消息之后太過于震驚，甚至忘了前段時間自己聽到的這個小道消息。
雖然消息來源于口耳相傳，可是這卻是實實在在的確鑿信息。
國防科技大學的確是聯合了鐵道部，西南交通大學以及中國科學院電氣工程研究所一同開展磁懸浮列車的研究。
“哦，是嗎？”林平這個穿越者似乎觸碰到了知識盲區。
沒想到國內的研發，居然在八二年就已經展開。
只不過林平不知道的是，八二年開始的研究，一直到八九年，才制造了一條長一點二米寬零點五米高零點五米的小型模型。
而到了一九九四年，研發進展才來到四個座位四噸重的迷你客車進行試驗。
整整十二年，進展極為緩慢。
其最大的原因并非是難以突破科技技術障礙，而是沒有經費讓很多實驗無法開展。
只能進行一遍又一遍的理論驗證，可以說這就是在紙上造車。
“既然如此，有人牽頭的話對我們來說也是好事。校長是否可以用北校的名義，參加到此次研發團隊之中。如果可以的話，最好用北校跟清大兩家的聯合公司進行參與，這樣的話有公司作為背景，將來便可以把拿到手的專利權進行拍賣或者轉讓。
而我會專門成立一間新公司，用于投資此次磁懸浮列車的研究。在充足的資金之下，希望項目一切進展順利。”有現成的團隊，而且還是國字號的隊伍帶頭，這對林平來說省了很大的力氣去挖那些科學家。
而且有清北兩家名校作為牽頭人，相信有更多的學校參與進來。
到時候在不缺研發資金的環境之下，相信很快便會有所突破。
一旦磁懸浮技術提前大規模商用，恐怕便省去了走高鐵這一路科技樹。
雖然對于普通百姓來說都叫鐵路，可這卻是兩種完完全全不同的技術。
“好，我現在就打電話。詢問一下我們是否可以參與？”校長現在已經徹底沒了吃飯的心情，也不在意林平在自己的辦公桌上大吃大喝。而是把電話拉到一邊，拿出了一本通訊錄，開始詳細的撥打電話詢問項目的進展，以及上級部門的態度。
雖然林平跟校長只不過是口頭協議，真金白銀一分錢都沒有見到，但是校長信任林平的話，相信林平說出的話不會輕易反悔。
只要林平說投資的項目，至少到目前為止，沒有發生過任何的曲折，更沒有反悔這樣的先例。
有了這樣的默契與信任，校長打起電話來自然是游刃有余。
只不過，隨著校長電話打的越來越多，林平發覺校長的臉色越來越沉悶。
校長在一個半小時內，打了有十幾通電話。
林平全程沒有參與，而是吃完飯之后默默收拾了一切，坐在沙發里隨手拿了一張報紙默默的打發時間等著消息。
“怎么說？”當林平發現校長沉默了三五分鐘都沒有再打電話的時候，林平忍不住好奇，放下了手中的報紙看著校長詢問道。
“上級領導那邊回應，說這個項目還在理論論證階段，恐怕未來一年內都不會進入實質性研發。
而國防科技大學那邊，更是拒絕了我們的商業合作。如果清北兩家學校想要參與的話，他們非常的歡迎。可是帶有商業性質的話，尤其是想要占有一定比例的專利，這事兒他們不能接受。
而且他們那邊把話挑明了，他們現在不缺資金。似乎有人特別支持他們，批復了一千萬的起始資金。有這一千萬的研發資金，至少未來兩年甚至是三年內，他們未必會需要外部的資金。
而且上面有人支持，可能他們后續還會有源源不斷的研發資金。”校長打了一圈電話沒想到是這個結果。
上趕著給別人送錢，居然還被人言辭犀利的拒絕。
這對于從來都沒有手頭闊綽過的校長而言，這種體驗真的是破天荒的頭一回。
以前都是到各部門哭著喊著要研發資金，然而當自己手上有錢的時候，上級領導居然也是同樣的嘴臉。
不過校長也能理解，對方不缺資金，而且還想要把磁懸浮列車的所有專利牢牢掌握在自己手中。
不管是某一個人，或者是上級領導的意思，這恐怕短時間內都無法扭轉。
除非突然間發生什么變故，上級領導的這筆研發經費不能再批復下來。
不過這樣的事情極為罕見，尤其是在大環境越來越好的當下。
“既然如此，那就打電話給清大的校長，看看清大有沒有意思跟我們聯合搞研發。這一次將是純粹的商業研發，同時給全國各大高校發出邀請函，只要有能力參與的學校，我們都給予資金上的支持。
這一次我們公司將獨占所有的專利權，或許他們不允許我們參與，對我們來說也未必是壞事。至少將來省去了很多不必要的吵鬧，既然對方如此看重專利是否集中在自己手上，恐怕將來收取成果的時候，我擔心我們公司投了資未必拿到想要的結果。”既然自己手上有錢，對方又不同意自己參加，那干脆就另起爐灶自己玩自己的。
更何況，有了競爭之下，相信對方也會明顯感受到壓力。
如果自己這邊捷報頻傳，作為上級領導自然不希望他們那邊默默無聞。
如果一直拿不出成就，恐怕這后續的經費就會無疾而終。
畢竟作為領導總不能無限度的支持那些拿不出成就的人，一旦受到的壓力過大，領導自然不希望最終有自己背黑鍋。
然而對于林平的提議校長有些猶豫，這很明顯有些對著干的意味。
而且這件事無論結果好壞，都會有難以預料的未知結果。
如果清北兩家名校連同國內其他高校組成了聯合研發中心，而且取得了非常明顯的成就，那么國防科技大學的項目勢必會受到影響。
到時候誰批復的這個項目一定會受到問責，甚至會調查今天自己所打的每一個電話。
因為這很明顯是重復投資，雖然林平的錢并不計算到財政體系之內，可是林平投資過的項目，即便林平是在之后投資的項目。
一旦重復之后，前面的項目勢必會造成重復試驗。
本來國家的研發經費就非常的緊張，而在這個項目上居然造成了重復浪費。
顯然需要有人承擔責任，并且說明情況。
倘若林平的項目進展過于順利，恐怕受到牽連的人只會越來越多。
校長很猶豫，不知道這一次要不要站出來。
明明已經有了現成的項目，不如說服林平，把錢用在其他項目之上。
沒有必要搞重復投資，以免產生浪費。
在這個時期，很多項目已經開始搖搖欲墜，資金鏈很多都已經陷入枯竭狀態。
恐怕用不了一兩年，一個個重要的項目便會開始下馬。
當別的項目被迫下馬的時候，這里卻在重復投資，這會讓那些被下馬的科技人員心里感到寒心。
而被下馬的那些項目的主管領導們，勢必會把目光盯在這樣的重復投資之上。
這種場面正應對了那句古話，路有凍死骨，朱門酒肉臭！
很多地方，很多百姓，甚至連電燈還沒有連上的時候。
有人卻重復投資浪費著數千萬的資金，這種事情可大可小，甚至被追究最嚴重的責任也說不定。
林平看到校長猶豫，也猜想到了校長的為難之處。
“其實你不必為難，更不用為未來擔憂。作為一名有責任的知識分子，你應該清楚的知道，我們在磁懸浮列車技術上，與國際上存在著巨大的技術鴻溝。
我們落后對方十年之多，甚至這個數字還更大一些！
我們的對手不是國防科技大學的那些研發團隊，我們的對手是國外的一個又一個研發中心。我們需要最快速度，投入最多的人力，最多的研發資金，去抹平雙方的差距。
在這種時候還猶猶豫豫，難道非要等著國外的技術領先我們二十年三十年，我們再奮起直追嗎？
我們沒有那么多時間浪費，因為多浪費一分鐘，就是在浪費歷史賦予我們的責任。
到時候后人會戳我們的脊梁骨，明明當年我們有時間有機會有能力追上國際先進技術，可是卻因為我們猶猶豫豫，最終錯過了最佳的追趕時機。”林平知道校長是一個有責任有擔當的人，要不然當初也不會全力支持自己，甚至冒著巨大的風險。
而校長這一次的猶豫，無非是考慮問題的時候鉆到了死胡同。
林平要做的就是為他指出前進的方向。
既然校長不擔心個人的榮辱得失，只要告訴他這樣做是為了追趕過去落后國際團隊的時間，相信校長很快會醒悟過來。
林平說完話之后，房間里沉默了有一分多鐘。
最終，校長還是拿起了電話打給了清大的校長。
看到校長的這個舉動，林平得意的笑了。
雖然自己還沒有拿到這條鐵路的使用權，可是等到拿到使用權之后再研發磁懸浮技術就為時已晚。
時間永遠向前，不會因為任何事情任何人而停留。
林平要做的就是，最大限度的加快速度，不浪費這個年代一分一秒。
兩個校長的通話時間很短，當天晚上三個人便起草了一份協議。
這份協議，是兩所名校與林平的太行控股，一同成立一家新公司。
而這家新公司，將承擔起研發磁懸浮技術的一切投資。
最終，所有的知識產權，也將被這家公司所繼承。
林平的太行控股，占有公司的百分之八十股份，兩家名校合力控股百分之二十。
而其他學校參與的師生，只獲得金錢報酬，并不獲得項目的知識產權。
這家新公司被命名為，中車集團！
林平當年炒股的時候，可沒少在這家伙身上賠錢。
現如今，提前用用他的名字，也算是彌補當年自己的虧損。
第二天，這家公司被火速的注冊了下來。
對于已經擁有航空航天公司的林平來說，林平再注冊一家造火車的公司，那些負責辦理文件的公務員們，似乎也見怪不怪了。
畢竟在這個男人身上，什么樣的傳奇事情都有可能發生。
更何況建造火車而已，難度怎么都比造火箭要低得多。
公司注冊完畢之后，林平火速給公司賬目上打入了兩億人民幣作為起步資金，并且要求在兩個月內，必須在清北兩家名校之間建立一條小型的磁懸浮跑道，而且還要有試驗用的運行模型。
并且，在半年之內，至少要造出一輛可以乘坐兩個人的磁懸浮客車。
速度不限，至少能前進五百米。
林平在網絡大爆炸的年代，也研究過磁懸浮，雖然只是看了一些紀錄片，但是在不講究速度的前提下，只乘坐兩個人應該不是過于困難的研發目標。
哪怕這五百米走上一個小時，只要能完成就行！