第415章 燃燒的煤礦

　　受經濟危機的影響，多個國家的能源需求下降，這讓澳洲昆士蘭不少煤炭企業日子都不太好過。

　　吳家瑞領著猴子等幾個人，前后考察了十幾個煤炭公司，并與對方高層談判，以先買煤后買礦的方式合作。

　　澳洲煤企高層對聯盟購煤均表示熱烈歡迎，可一說到買礦時，就都有些閃爍其詞，各家拿出手的煤礦，有難開采的，有儲量小的，有開采殆盡的熟礦，還有一家更離譜，拿出一座終年燃燒的煤礦放入報價當中。

　　“劉總，總體來說，我們聯絡的煤炭公司，報出的價格都足夠有誠意，但在礦山的問題上，又十分一致，不想賣給我們優質的煤礦。”

　　“這個可以理解，一旦我們擁有煤礦了，他們開采出來的賣誰去啊，實在不行就加大采購量！”

　　“劉總！”一旁的猴子開口道：“我去了那幾家被允許參觀的煤礦，發現那座燃燒的煤礦有點搞頭！”

　　劉銘一愣，“說來聽聽！”

　　猴子道：“那是一塊淺表煤田，儲量巨大，光是煤層就有2米多厚，設備得力的情況下，露天挖掘每天出煤5萬噸不成問題。”

　　“那煤礦一直在燃燒，咱們怎么采啊？”

　　猴子自信道：“我雖然不知道怎么熄滅這種火，但卻能看出煤田大致方向，如果從最遠的礦尾處開挖，距離那處著火點足有34公里呢！”

　　劉銘眼睛一亮，“你是說，它著它的，我們挖我們的？”

　　“對！而且我查了一下這里的地圖，跟秘魯一樣，長期刮西北風，正好可以避過遠處的煤礦燃燒帶來的毒氣。每年可以開采9個月的時間，至少可以開采十年！”

　　猴子的論斷讓劉銘多了不少信心，“哦？家瑞，對方要價多少？”

　　吳家瑞看了看手上的表格，“20億米元。”

　　“嘶！！”居然如此便宜！？

　　劉銘皺眉道：“據我所知，澳洲法律對于采礦的環境保護，相當嚴格？”

　　吳家瑞笑道，“那只是他們提高售價的手段罷了，事實上控制煤礦的大集團才不在乎，在那些荒無人煙的地方搞什么環境保護。”

　　劉銘點了點頭，“可以考慮收購這塊煤田，但也要政府背書一下，這火不是我們點燃的，不承擔后續任何相關賠償與罰款。”

　　吳家瑞點頭道：“好的，我盡快聯系這家公司。”

　　最終劉銘成立的電廠聯盟以40億米元的價格買下這座煤礦的開采權，以及未來十年購入3000萬噸電廠燃煤。

　　等待澳洲這邊大局底定之時，穆拜電廠聯盟才正式掛牌成立，眾多私營電廠，為了購煤，紛紛來投。

　　這下，遠在德立的迪讓徹底傻眼了，原來想擠垮幾家私營電廠，改善一下國電收入，現在反倒逼出來一個跟國電體量相當的大型電力集團？！

　　他打電話到摩迪的辦公室，“喂，摩迪部長呢？”

　　摩迪的秘書答道：“摩迪先生目前正在出差，按照行程是去參加一個港口活動。”

　　“什么？！”

　　天竺西北的古吉拉邦，賈姆納格爾城的港口，這座港口并非那種深水良港，在近海卡奇灣有相當一段河道需要拖船，只不過它的位置實在太好了，港口面朝阿拉伯海，中亞地區的石油運輸船隊通過阿曼灣再向東500海里便可以抵達。

　　正因為獨特的地理優勢，穆什將此地選作信誠石化煉油基地，即便每年都要花一筆錢用于清理當地港口附近的淤泥也在所不惜。

　　這一天，是穆什一年一度視察賈姆那河道沽浚工作的日子。上午九點，穆什便領著大隊人馬抵達港口，出人意料的，經濟發展部部長摩迪居然也跟在隊伍中，一同出現在港口。

　　當地政府官員們十分重視這筆額外的財政收入，提前一周就已經安排船只清理了一遍港口附近的海草，淤泥以及生活垃圾。等到穆什帶隊來到港口時，水面上一片清澈，只有不遠處幾艘還未離開的清淤船在那擺POSS。

　　賈姆那格爾市長阿米特，開口吹噓道：“摩迪先生，穆什先生，我們的港口管理絕對是世界上最高效的。”

　　摩迪嘴角微微一扯，他當然知道，這種高質量的管理僅能維持23周，然后就沒有然后了。他這次過來，是向穆什釋放善意，并游說他再購買一到兩座煤礦，讓那些私營電廠，徹底失去希望。

　　穆什依舊是那副沉默寡言的樣子，讓別人猜不出他在想些什么。

　　這時，從卡奇灣駛入一艘貨船，眾人離得比較遠看不大清楚是什么類型的貨船。

　　阿米特頗自信的道：“從吃水深度來看，這個肯定是運油船了，我們這個港口，每天接納從波斯灣開過來的油輪占了絕大多數。”

　　可當貨船抵近之后，眾人才發現，這不是運油船，竟是一艘運煤船！

　　“這是怎么回事？！”摩迪驚道。

　　阿米特也懵住了，望向穆什，他認為是穆什從別處運來的原煤。

　　穆什皺眉道：“我那座煤礦還沒有開采，這顯然是從國外運來的！”

　　兩人正說話間，遠處又轉進來一艘貨船，規格與眼前這艘完全一樣。

　　摩迪頭皮發麻，這一艘運煤船是十萬噸級的，劉銘是從哪搞到的煤，居然明目張膽地送到眼前惡心他！

　　正當他打電話給迪讓，詢問劉銘購礦的情況時，“不好！！”突然穆什出聲道。

　　這港口沒有專門的散料卸船機，兩船運煤船進入泊位之后，只能用大型貨車作為短程中轉，倒運到火車上去，效率極為低下。按照這個卸船進度，沒有三天三夜，甭想離港，可問題是賈姆納港口就只有三個大型貨輪的停船泊位，被運煤船同時占了兩個，后續進來的運油船怎么辦？

　　半個小時后，幾艘隨后抵達的運油船，均滯留在卡奇灣，等待卸貨，而后，另有兩艘煤礦船駛入港灣排隊。剛被市長阿米特夸贊過的港口管理能力，瞬間被打臉，阿米特無奈之下，只能催促港口方面盡快給卡車裝貨，讓其離港。