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第378章中原航空

  自從芯片制造和手機面板,兩大千億產業集群宣布落戶洛城后,仿佛為整個城市注入了活力,無數的人才和企業把目光投向這里。

  有著未央科技和星空物科技集團的洛城,在這兩大利好消息下,城市的發展潛力被徹底激活。

  市里也不甘落后,在現有城市發展的基礎上,提出了更加雄心勃勃的城建計劃。

  洛城市下轄的兩個縣被正式撤縣設區,導致洛城中心城區人口,有兩百四十多萬,瞬間暴漲至近四百萬,邁入i型大型城市的行列。

  市轄區面積近乎翻倍,超過三千平方公里。不論是人口還是面積,離特大型城市,只有一步之遙。

  同時,環城公路、地鐵、輕軌也同時開始啟動,洛城機場的擴建工程,也正在緊急施工中。

  無數的地產公司,仿佛聞到腥味的鯊魚,紛紛揮舞著鈔票拿地,想吃一口接下來幾年洛城房價暴漲的紅利。

  一切都在有條不紊的發展著。

  這天,市里的兩位主要領導再次聯袂拜訪,客氣之余,提起了市里的另一個想法。

  根據規劃,市里將把洛城市打造成中部地區的航空樞紐,洛城機場的擴建,也是為了配合這一目標。

  但,眾所周知,本省并沒有什么知名的航空公司,甚至連一家正規的航空公司都沒有。

  想要把洛城打造成中部地區的航空樞紐,沒有一家大型航空公司坐鎮,無疑名不副實。

  無論是帝都的“中航”,滬市的東航,廣市的南航,瓊州的海航,鵬城的深航,蓉城的川航…

  每座航空樞紐城市的機場,都有一家大型航空公司作鎮。

  洛城想要打造成中部地區的航空樞紐,無疑也需要一家大型航空公司撐門面。

  省里唯一一家大型航空公司“中原航空”,十幾年前就賣身南航,現在成了南航的一家子公司,經營的還算不錯。

  市里打算聯合南航,在原中原航空的基礎上,重新打造一家大型的航空公司,總部就設在洛城。

  只是,僅憑市里找南航合作,不容易引起人家的重視,能拿出的資金和資源也不夠多。

  如果能引入星空科技集團參與,一切就容易了。

  星空科技集團現在不論是實力、規模、還是影響力,都超過南航。

  洛城,加上南航,再加上星空科技集團,三家共同組建一家大型航空公司,可行性就高多了。

  這件事,林睿本來無可無不可,不過轉念一想,就同意了。

  先不說林睿訂購的三架私人飛機,未來需要專門的航空公司托管,有了自己的航空公司,就不用再費功夫。

  惠眾商城的很大一部分商品,走的都是空運路線,對航空公司有很大依賴。

  為此,公司里甚至有人提出,成立一家貨運航空公司的建議。

  如果參與組建了中原航空,作為大股東,貨運本來就是國內大型航空公司最大的盈利來源之一,也算間接補上了惠眾商城空運的短板。

  不但擁有極大的影響力,還有一定的議價權。

  然而,好事多磨,這件事剛剛推動,省會商洲不知怎么聽到了風聲,頓時不干了。

  商洲這兩年得益于中部崛起戰略,經濟發展的不錯,被定位為國家中心城市之一。

  更雄心勃勃的想打造內陸省份最大的航空港,剛剛獲得審批。

  正考慮還有什么短板需要補齊,忽然聽聞洛城要把自己打造成中部地區的航空樞紐,還拉上星空科技集團和南航,計劃打造一家大型航空公司。

  商洲頓時急了。

  我們剛剛審批下來的國家級航空港,還沒有大型航空公司作鎮。你就想組建自己的大型航空公司了。

  并且,中原航空這個名字包含范圍很廣,是你一個城市能用得起的嗎?

  于是,在中間橫插一腳,想要入股不說,還想把航空公司的總部挪到商洲去。

  洛城當然也不干,我好不容易拉起一家航空公司,你想入股不說,還想把總部都拐走,到那說理去!

  于是,兩座城市互不相讓,官司已經打到省里了。

  對此,林睿也懶得參與,不論誰勝誰負,都少不了拉上星空科技集團。

  不過,這件事在省里的協調下,很快就有了結果。新組建的中原航空將使用雙總部模式,洛城和商洲各建一個總部。

  雖然對兩座城市來說,這個結果并不太理想,但也只有認了。

  這件事,省里也無可奈何,幫誰不幫誰都是錯。

  洛城不用說,不但擁有未央科技和星空科技集團,這兩大潛力無窮的大型科技公司。又引入了手機面板和芯片制造兩大千億產業集群,未來的發展潛力無窮。

  省里滿意極了,也重視極了!

  對于洛城的各方面工作,自然要給予大力支持。

  更何況想打造中部地區的航空樞紐,組建大型航空公司的事。

  但是,偏偏另一個競爭對手是商洲。

  作為省會,也是省里的牌面,省里不得不重視。

  更何況,商洲剛剛被確定為國家中心城市之一,需要大力扶持。

  而剛剛批下來的航空港項目,也是內陸省份唯一一家國家級航空港,受到的重視更是空前。

  商洲想依托航空港打造一家大型航空公司,省里自然也要支持。

  如今這種情況,手心手背都是肉,省里也只能和稀泥,兩邊妥協!

  最終,洛城和商洲達成一致,共同組建中原航空集團。

  經過一系列協商和談判,各自的出資額和股權很快確定下來。

  新組建的中原航空注冊資金兩百億,將成為一家獨立的大型航空集團公司。

  其中,南航將剝離原“中原航空”,以中原航空的全部資產入股,折讓價四十億人民幣,占股百分之二十。

  商洲國資委以六十億人民幣入股,持有中原航空集團百分之三十的股份。

  洛城市國資委與星空科技集團,各自出資五十億,占中原航空集團百分之二十五的股份。

  至此,新組建的中原航空集團,股權結構正式確定下來。

  商洲國資委作為第一大股東,洛城國資委與星空科技集團并列第二大股東,南航名列第三大股東。

  同時,洛城與商洲依托各自的機場與航空港,設立一座新總部,這件事才圓滿結束。

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