第136章 兄弟,拉你一把

　　，給點好評，其實這并不難。

　　也就耽誤你們一兩分鐘而已。

　　在這里，我再次懇求大家，給多些評論，給多些支持。

　　最后在這里，先謝謝大家了。

　　正文：

　　1994年，時任空客CEO皮爾森終于對這群英籍銷售主管的業績忍無可忍，讓他們全部滾蛋，把業績最好的雷義提拔成為銷售主管。

　　這惹怒了董事會上的英國人。

　　這對英國人來說，絕對是一個巨大的恥辱。

　　那是他們在空中客車集團內唯一的一位高層主管。

　　他們占的股份并不多，但是它們搗亂的本事卻不小。

　　英德兩國的恩怨歷史悠久，并且源遠流長，直到現在還無法消除。

　　一戰和二戰，德國的戰敗跟英國人有絕對的關系。

　　盡管德國不是敗給英國一個國家，但德國人最恨的就是英國。

　　英國雖懸于歐洲大陸之外，卻在這幾百年來不斷干涉歐洲大陸的事務。

　　他們唯一的目的就是不想讓歐洲大陸某一個大國凌駕于他們英國人之上。

　　西班牙被打的衰退了幾百年。

　　荷蘭被死死壓制，至今都還沒崛起的跡象。

　　法國唯一的驕傲—拿破侖，被英國人聯合絞殺。

　　整個歐洲大陸，在這幾百年來基本上都被英國人玩弄于股掌之間。

　　德國人知道，法國人也知道，整個歐洲大陸的人都知道。

　　德法兩國因為同處一個大陸，又是鄰居，還是希望把歐洲區打造成僅次于北美的聯盟。

　　盡管兩國在此之前，都有百多年的沖突，但那也是堂堂正正的PK，跟英國人的那種猥瑣作風不一樣。

　　法國打贏了兩次世界大戰，又身居五常之一，自然有好氣量對戰敗國寬容。

　　德國雖然打輸了，但從來不認為敗給了法蘭西。

　　因為他們三番五次都把法蘭西這只公雞按在地上狠狠摩擦。

　　之所以敗，那都是因為無恥的英國人，他們糾結了大批的流氓群毆他。

　　所以，德國人對法蘭西基本上沒有太多的怨恨，因為不值得。

　　兩國解決了領土糾紛后，那肯定就希望重振以往的榮光和雄風。

　　一戰和二戰，歐洲大陸損失最慘重。

　　二戰后，前蘇聯就在他們的隔壁，時時刻刻擔驚受怕。

　　蘇聯解體后，北美仗著自己武力超群，小弟眾多，也時不時過來打秋風。

　　就連北美的狗腿子—島國，也很囂張的過來炫富，順便踩上一腳。

　　法德成立歐洲聯盟，本就沒有考慮到英國，但英國硬是要插進來，死皮賴臉的呆著不走。

　　法德兩國當然不干啊！

　　北美肯定不能坐視不管，安排個攪屎棍還是很有必要的。

　　沒辦法，誰叫英國是北美的小弟呢。

　　他們也不得不引狼入室。

　　在歐盟區，英德兩國正轟轟烈烈開啟歐元，統一歐盟貨幣而努力之時。

　　絕大多數英國人卻認為歐盟未來的一些政策趨勢可能損害到英國的利益。

　　所以，英國并未加入歐元區。

　　他們可以發行自己獨立的貨幣，有利保持其出口競爭力，擁有自主的財政政策。

　　但也就因為如此，被索羅斯這些國際金融大鱷找到了他們之間的弱點。

　　1992年的英鎊狙擊戰就是證明。

　　他們不僅坑了自己，還把法德兩國坑的不要不要的。

　　歐盟其他國家的民眾也對英國漸生不滿。

　　這是一個很自私的國家，對其他國家沒有任何建設性的幫助，反而到處煽風點火，根本就是攪屎棍。

　　2008年蔓延全球的金融危機，引發了大范圍的歐債危機。

　　歐債危機的關鍵時期，由于各種利益分歧明顯，英國民眾脫歐的聲音也甚囂塵上。

　　歐盟大部分國家對英國的所做所為也非常不爽。

　　他們認為英國不僅否決歐元，不參加歐盟的危機救助方案，還反對一切金融監管政策。

　　這明顯就不是一個聯盟成員國應有的表現。

　　要說他們是一個攪屎棍，一點都不為過。

　　反正也不是一次兩次了。

　　他們認為英國脫歐對歐盟的發展來說反而是好事。

　　雙方的相互信任已經降到歷史低點。

　　遠的不談，就談現在空客集團所面臨的危機。

　　法德兩國都希望能夠盡快拿出解決方案，化解危機。

　　英國則強烈希望退出空客集團，避免將來受到更大的損失。

　　皮爾森現在恨不得就把英國人全部踢出去。

　　但現實的狀況，卻讓他不得不謹慎考慮。

　　因為空中客車的絕大部分渦扇發動機來自于英國的勞斯萊斯。

　　勞斯萊斯公司是英國乃至世界最著名的航空發動機制造商。

　　畢竟當時的英國仍是世界的霸主，是世界科技和工業的中心。

　　兩次世界大戰中，一半的飛機發動機是由勞斯萊斯公司制造或者授權的。

　　波音，惠普，通用電氣等航空公司在它面前都是小弟。

　　而如今的它也沒有衰落，成為和北美通用電氣、普拉特·惠特尼并駕齊驅的世界三大航空發動機廠商之一。

　　是全球第二大軍用發動機和第二大民用發動機制造商。

　　皮爾森擔心沒有勞斯萊斯的支持，空客集團瞬間會瓦解，甚至倒閉。

　　威廉·拜爾德完全摸清了空客集團的現狀后，心中也有了明確的方案。

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