第113章 一騎絕塵
等開業儀式完畢后，王老和陳老等人花了一個上午的時間走馬觀花的參觀了兩個公司。
等臨到中午，陳老又招呼姜大鄴來到省府的一個小會議室，準備商議一些事。
陳老也不跟他客氣，率先發話。
“小姜，現在你這兩家公司發展的還可以，如果還有什么困難可以現在提，我們盡量爭取給你盡快解決。”
姜大鄴老早就想好了說辭，便接口說道。
“首先，我在此非常感謝諸位大佬花費寶貴的時間，蒞臨考察。”
“一般的問題倒是沒有，倒是有一些后續的問題，我有些擔心。”
諸位大佬很滿意姜大鄴的表現，這家伙沒有一點矯情。
不像國內大多數企業整天哭窮，要這個政策要那個條件，永不知足。
王老可是把他當做未來孫女婿的，可不想姜大鄴打臉充胖子。
他含蓄的表達了一下自己的擔心。
“小姜啊，你這兩個公司投入這么大，人員這么多，萬一以后市場行情不好，賣不出好價錢，可是要虧本的。”
“先不要這么急著下決定，技術上的困難我們不敢說什么，政策的事情倒是可以幫幫你哦。”
姜大鄴哪還不知道王老的心思，冥思苦想一會兒，笑著說道。
“王老，您教訓的是，是我太年輕了，小子最近諸事順利，有些得意忘形，沖昏了頭腦，確實有點妄自尊大了。”
諸位大佬看到姜大鄴如此謙虛，知錯能改，都不由得暗暗點頭。
“各位大佬們，您們也看到了我們飛機的參考數據，運營性價比非常高。”
“基本上是國外飛機的4到10倍，買下來肯定不會虧損。”
“但我就怕，某些航空運營商的暗箱操作，這可是防不勝防啊！”
“先不說愛不愛國？最起碼我們公司員工的心里就不會好受。”
“所以呢，我就希望國家盡快重新制定一份航空準入標準和航空運營商的公開采購標準。”
既然歐洲和北美都有一套嚴格的安全和質量檢測標準，那么華夏和俄羅斯要盡快制定一份更高要求的準入標準（適航證）。
這樣不僅有利于國家和人民的航空安全保障，更加能夠起到一定的準入壁壘效用。
說白了，就是技術壟斷市場。
想當年，前蘇聯的飛機，想進入國際市場，就遭遇了這樣的阻礙。
華夏那么多航空運營商，并不是個個都講究市場原則，某一些領導甚至為了一點點“私人利益”，置國家安全和利益而不顧。
在座的各位都是久經沙場的老將，對姜大鄴這一套說辭還是比較認同的。
反正國內就兩家航空制造公司，制定什么樣的標準，什么樣的采購協議，那還不是姜大鄴說了算。
別以為國外的官場就很民主，很敬業，其實還不都是一個鳥樣。
就拿北美的農業管理局來說，里面的官員們基本上都是大型農業公司的代理人。
很多普通老百姓吃了那些大公司的食物產品，發生食物中毒后，要想打贏官司簡直難上加難。
“另外還有一個急需解決的問題，就是海瓊省的生態環境維護。”
“你們都知道，我在這里有多家公司，規模都挺大，要帶動周邊老百姓富裕，也就是時間問題而已。”
“所以，我希望省府不再審批相關的重污染或者人員密集型企業。”
“對瓊海的房地產市場，我也頗為擔心，也希望省府能夠出臺些政策，盡量引入一些高質量的開發商入駐，并且有序規劃整個市場。”
國內的大型高質量房產開發商，現在也就姜大鄴旗下的春露集團一家。
這不就是引狼入室嗎？
姜大鄴肯定會積極的參與整個瓊海省的大規劃，避免自然生態環境的破壞。
要知道，這里可有全世界最高端，面積最大的蔬菜生產種植基地，每年的產出都夠瓊海一年生產總值的幾倍了。
會議室里，姜大鄴和這些大佬商談了一個多小時后，才開始吃飯。
當然咯，這樣的場合自然少不了長生仙釀，所以大家的興致頗高，宴會也很是和諧。
在席間，姜大鄴還是表示了自己對國內汽車市場的展望，希望大佬們給他們寶馬公司一個公平的競爭環境。
寶馬汽車公司在前一個月，就已經開始批量生產各種型號的汽車。
由于外觀新穎，動力十足確實受到了許多人的青睞。
但是政府采購和軍隊采購，并沒有把寶馬公司列入進去，這就讓姜大鄴有點不爽啊！
他們的車，絕對可以把桑塔納和奧迪甩出100條街。
憑啥就不可以公開競爭？
要知道，現在寶馬公司的汽車在國外非常受追捧，尤其是在發展中國家，搶了日韓汽車巨頭的不少市場。
現在還處于供不應求的狀態。特別是重卡這一塊，完全顛覆了所有人的預測。
寶馬重卡的性能自然不用說，肯定是在國際上最頂尖的一批，但價錢只有頂尖同行的90。
最關鍵是很多新技術的運用，讓寶馬重卡在全球的銷售市場一騎絕塵。
比方說二氧化碳循環式空調，輪胎自動充放系統，道路導航系統，輪胎冷卻系統等等。
基本上都是全球率先使用的新技術。
輪胎自動充放系統在俄羅斯已經有了幾十年的歷史了，經過姜大鄴的系統重新改良后，就越顯得更加優秀。
加上輪胎冷卻系統，就使寶馬重卡，可以在各種惡劣環境的道路上行駛。
重卡上的IPS液晶屏幕和VCD、GPS導航系統搭配，愈發顯得更加科幻，更加先進。
在駕駛艙后座額外增加了一個簡易，可折疊式的床位，通過座椅的自動升降系統，完全可以形成一個三人居小臥室。
整個駕駛室座椅變形后，頗有點像后世那種面包車改裝的小房車。
這樣就方便了司機在長途運輸情況下的休息和作息。
最后通過了幾次國際標準下的強烈的碰撞試驗和性能測試后，登上了全世界主流的汽車雜志。
如此豪華配置的重卡，在全世界的汽車雜志亮相后，所有人都夢寐以求的瘋狂追捧。
現在累積的訂單，甚至已經超過了寶馬小轎車和suv的總和，達到了100萬輛。
這樣的結果出來后，已經超出了姜大鄴意料之外，這完全違反了市場規律。
要知道他們主打的產品，可不是重卡啊。
這完全只是個附帶品，著重于宣傳，打開市場人氣而已。
廠房建設的時候，經過大家的商量后，也只是增加了一座生產線而已。
面對如此龐大訂單，姜大鄴也很是頭痛。
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