第92章 可怕的利潤
阿卡耶夫也不準備打官腔了，豁出去，直接把上面大佬們賣了。
姜大鄴看到阿卡耶夫這么識相，也不準備繼續為難他。
沉思了片刻后，他就說到。
“我要你們國家阿維斯瑪鎂鈦聯合企業50的股份。”
俄羅斯繼承了前蘇聯的大部分遺產，在當下時期的高科技領域，相比西方國家并沒有差太多。
在火箭發動機領域，俄羅斯處于世界頂尖水平。
提到火箭發動機，就不能不提RD180，因為這是世界上最優秀的液體火箭發動機之一。
近十幾年來，美國一直從俄羅斯進口該發動機，用于本國的“宇宙神”火箭發射。
俄羅斯復合及特種材料的生產，加工技術，在全球也是鼎鼎有名的。
目前這一領域的主要企業包括圖波列夫公司，阿維斯瑪鎂鈦聯合體等。
其中阿維斯瑪鎂鈦聯合體是全球最大的鈦材生產商。
它掌握了全球三分之二的鈦合金供應，每年的產值都不低于10億美元，相當于一個全球壟斷企業。
總部設在俄羅斯別列茲尼基的這家聯合企業的最大法寶，是有無與倫比的高品位鈦礦區和先進提煉技術。
它們生産的鈦鑄錠和鈦合金半成品，除了賣給俄軍方用于制造核潛艇艇殼和高速戰斗機機體，還要滿足美國波音35鈦材和歐洲空客50鈦材的需求。。
這家公司還擁有世界最大的航空模鍛液壓機之一，可以進行大型鍛件加工，空客A380的鈦合金起落架，航空航天發動機的鈦合金鑄件等等都是他們提供的。
“我這不算過分吧，反正我們這里的需求量也很大，相互沖抵后，你們那邊也能夠賺很多。”
姜大鄴了解過這個鈦合金提煉技術。
工藝確實非常繁瑣，而且對鈦礦品質要求非常高。
而且這個公司在國際航空航天市場上也是老牌的供應商，很多國家的航空航天管理局都要賣面子給他。
這對姜大鄴旗下的航空公司的適航證，或者辦理航空制造公司的飛機準入許可證都有很大好處。
他暫時不打算搞這個鈦合金提煉技術，等以后自己的勢力穩固了，再慢慢想辦法。
但是他也不想被俄羅斯卡住脖子，如果能換得一半股份，以后在國內開分廠的事情也可以徐徐圖之。
“另外，我還想在你們那里購買石油、天然氣和電力資源，這對你們百利而無一害。”
“怎么樣？”
“驚不驚喜？”
“意不意外？”
姜大鄴穿著人字拖，慢慢踱步到阿卡耶夫面前，還特意朝著他的面吐了一個大大的煙圈。
他這是在向著作死的方向越走越遠。
吐完煙圈后，他俯下身子，對著卡耶夫說道。
“第二條，可以說是第一個條件的互換條件。”
“是你提出來的，我被迫答應了，能明白嗎？”
姜大鄴直立起身子，又踱步坐回自己的座位上，他也沒有催促阿卡耶夫答復。
阿卡耶夫也是深深地陷入沉思階段。
這第二個條件，完完全全是對俄方有利的，這是毫無疑問的。
現在俄羅斯的石油天然氣主要銷往西歐國家，銷售渠道很單一，極其容易被卡脖子。
當然，這種事也不是一次兩次了。
誰叫俄羅斯周邊的國家，不是窮的叮當響，就是競爭者。
（大陸也是從1993年才開始，小規模的從阿拉伯地區進口石油，其他的諸如伊朗，黑海周邊幾國都是石油出口強國，而其他的都是窮國了）
韓國和日本雖然跟俄羅斯接壤，但他們與西方是穿一條褲子的，完全信任是不可能的。
這是很無奈的選擇啊。
現在，姜大鄴跳出來想購買這些資源，這對老毛子來說絕對是一個重大利好。
這是俄羅斯近些年朝思暮想，夢寐以求的大金主啊。
“不要把所有雞蛋都放在一個籃子里”
這特么的太有理了。
老毛子吃這個虧太多了。
多渠道經營，永遠都是王道。
等阿卡耶夫回過神來后，才發現姜大鄴已經不再客廳了。
他有些茫然，不知道又有什么幺蛾子？
王凱的父親發現他醒悟過來了，便走上前說道。
“阿卡耶夫先生，我們少爺說，你可以按照剛剛的條件去復命了，其他的不用操心了。”
懷著忐忑和激動的心情，阿卡耶夫回到了大使館。
眾人見到他回來，就又聚在一起，希望有一個準確的答復。
“阿卡耶夫，姜大鄴先生，怎么回復呢？”
等阿卡耶夫坐下來后，其中一個人問道。
阿卡耶夫平復了一下心情，然后緩緩說道。
“他原則上同意我們的合作意向，但他有個小小要求。”
還是剛才那個人問道。
“什么要求？會不會很過分？”
“他要購買阿維斯馬鈦鎂聯合企業50的股份。”
阿卡耶夫平靜的回道。
“那你就這樣同意了？”
另外一個人繼續問道。
“我肯定不能同意啦，那是我們國家的智慧的瑰寶，我肯定不能出賣我們國家和人民的利益。”
阿卡耶夫理直氣壯的說道。
眾人沉默。
死一般的靜寂。
阿卡耶夫的額頭又冒出了一些冷汗，因為他感覺到了一股深深的惡意。
他必須要開口了。
“當時談判氣氛一直很僵硬，我就要求他也答應我們的一個條件，作為交換。”
眾人暫時松了一口氣。
繼續等他說話。
“我當時就想，咱們的石油和天然氣，甚至電力資源都很富裕，但是一直找不到好的市場。”
“所以我就要求姜大鄴先生一定要購買我們的石油、天然氣和電力資源。”
“而且一定要有長期的國際商貿合同，免得他將來反悔。”
“那他答應了嗎？”
一個急切的聲音，突然插入進來。
這是俄國資源部的副部長。
“他說這個事情關系到政府，關系到國家利益，他不能完全拿定主意。”
阿卡耶夫現在已經完全陷入姜大鄴的角色扮演。
奧斯卡金像獎主角非他莫屬。
眾人又開始一陣緊張。
“不過我從姜大鄴先生的語氣當中，看到一點破綻。”
“政府肯定會賣面子給他，只不過大家的利益需求點不一樣。”
“我猜，姜大鄴先生可能要付出一點代價，讓給政府一些利益。”
俄資源部副部長，此時也耐不住性子了，直接開始搶答了。
“如果姜大鄴先生認為吃虧，我們可以在其他方面補償一點。”
“你們說是不是？”
說完，他又朝著四周眾人掃視了一圈。
俄羅斯的石油和天然氣簡直就不要太多，只要華夏答應，那百億千億美金完全不是問題，相比起鈦合金，那是非常劃算的買賣。
“如果是貿易金額特別巨大，我想大家應該不會反對。”
俄貿易部副部長，環視一周，下了基調。
“阿卡耶夫同志，這一次你做的很對，如果事情一切順利，你居功至偉。”
姜大鄴當天晚上就得到了阿卡耶夫送過來的回復。
這令他很是感慨。
這老毛子的性格，真是奇葩的不得了，趕著上門的生意他們不稀罕，自己求上門的生意卻是彌足珍貴。
想當年，華夏想自己修管道，求著他們賣石油，他們愛理不理，現在卻被姜大鄴忽悠瘸了，求著買他們的石油和天然氣。
跟老毛子們做生意，這思維得逆著來，你不能過分討好他們，得用皮鞭和大棒伺候著。
“現在的生意也不好做啊！”
姜大鄴頭望天，開始抒發自己內心的感慨。
翌日。
又找到陳老這邊來了。
“陳老，您應該也清楚我們現在國家的石油很緊缺，再不建立大型的石油儲備基地，將來可能會受到一些敵對國家和勢力的干擾。”
姜大鄴也沒說什么廢話，直接進入正題。
“哦，那你有什么辦法嗎？”
姜大鄴沒有隱藏心中的野心。
“陳老，我想私人投資一個大型的石油儲備基地。”
“另外，我還想投資建設一個覆蓋全國的天然氣管道網。”
陳老聽完后，也開始不淡定了。
這涉及的范圍很廣，特別是天然氣管道，不僅僅是涉及到中石油，更加涉及到國民安全。
這都不是小事。
他不能這么貿然答應。
“石油儲備基地，這個應該不太難，但是這個石油如何管控，將來就由不得你了。”
“這個你要有心理準備。”
姜大鄴很鄭重的點點頭。
他可不會想那么多，只要有人掏錢買就行，他還是有信心把控全局的。
“這個天然氣管道，我們很早之前就想弄了，只是資金和技術方面不到位。”
“既然你提到了，相信你應該把這些都掌握到了。”
“不過我還是建議，跟中石油或者振遠護衛公司一起合作，這樣通過的概率會很高。”
陳老也是語重心長的交代，并且鄭重其事的給予意見。
因為這涉及到太多人的利益，一個沒搞好，就容易引發沖突。
現在的東風快遞還兼營著全國石油液化氣的配送服務，管道如果開通，肯定會有很大影響。
而他自己又是振遠護衛公司的第二大股東，所以必須要有個兩全其美的辦法。
反正距離開通管道天然氣還有很長一段時間，這個問題以后可以再說。
姜大鄴又跟陳老說了一下老毛子的雙方貿易條件后，就告辭離去了。
三天后，人民大會堂。
姜大鄴和俄羅斯代表團簽訂了正式的合作文件，貿易總金額高達1000億美元。
這是兩國史上最大的一次純商業貿易。
為了補償姜大鄴所做的犧牲，老毛子決定把安—225的全套設計圖紙送給了他。
俄羅斯的安—124運輸機生產線正式搬遷至海瓊省，并且在京都和武漢分別建立一個維修站。
姜大鄴總共投資50億美元，用于制造機器的更新換代，員工培訓，航空駕駛學校和制造基地的建設費用。
姜大鄴因為是最大投資方，也是最大客戶商，所以經過激烈爭執，取得了75的股份名額。
新的航天制造基地就叫鯤鵬航空制造公司。
安124，安225的全套圖紙經過菲菲和姜大鄴一天一夜全面掃描后，已經被系統全面改良，形成了一套全新的系列運輸機。
安225運輸機是為運輸暴風雪號航天飛機而研制，最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，機身頂部最大載重200噸，機身長度84米，翼展88.4米。
安225運輸機僅生產一架，現歸烏克蘭所擁有。
經過系統改良后，整個飛機的外觀，已經跟之前的安225完全不一樣。
整個飛機的機身長度和機翼的長度基本上變化不大。
整個機身頭部采用的是完全流線水滴型的設計，能更有效的是風阻降到最低。
座艙駕駛艙內有6名空勤人員，四名空駕，一名裝運卸貨操作員，一名特勤安保。
駕駛艙內所有的機載設備都非常先進，達到了歐美最新設計水準。
另外，還額外加載了衛星導航系統，衛星無線通信系統。
所有的操作面板和開關，都有中俄兩國文字標注。
駕駛艙后排大概30平米，有衛生間，沐浴房，臥室，甚至還有廚房。
機翼中央段后底層貨艙上方為運以 60～70名人員的客艙，全部拆除掉，轉換為貨運艙的一部分。
一個由正前方看去是“H”字形的尾翼，也恢復到了之前安124原本的單垂尾設計。
原本的六個懸掛式的渦扇發動機，也變成了倆懸掛一內置布局的設計。
兩邊的機翼各懸掛一個鯤鵬一號渦扇發動機（裝有反推力裝置），機尾內置了一個矢量渦扇發動機。
這有點類似于戰斗機的樣式，不過這樣的設計布局，能夠更好地提高發動機的效率，減少在飛行航道上的30以上起跑距離。
這就決定了安225可以在全世界所有的大中型機場降落和起飛。
起落架部分，鼻輪是由兩對復輪一共4個輪胎組成。
而腹輪部分則是前后七組復輪左右共兩排，總共有48個輪胎，比之前的設計多了16個輪胎，全是以油壓方式上下。
其中前輪具有轉向作用以提升飛機在地面滑行時的機動性。
由于大量采用了鈦合金和碳纖維，整個機身內部都得到了有效擴漲，貨艙長×寬×高：45.0米×8.4米×5.0米。
盡管機身擴大了，但由于運用了更加合理的設計，以及大量的復合材料的安裝，所以機身的重量反而降低了一部分。
最大商載330，000千克（330噸），比之前重了80噸，最大起飛重量620，000干克（也就比之前多了20噸）。
由于采用了最先進的渦扇發動機，整個飛機的推力得到了大大提升，油耗相比之前也減少了40。
整個飛機巡航速度850～900千米/小時，起飛平衡場長2200米，航程19200千米（最大油量）
整個機身內部都貼有兩毫米厚的皇者保暖纖維，機身外部全部涂滿了特種液態陶瓷漆。
就算是在炎熱的非洲南部，或者在酷寒的北極，機身內部都能夠保持正常的溫度。
安124的改良版，大致也跟安225差不多，只不過只有兩臺發動機，整個機身小了將近30。
載重量和飛行航程也自然而然的降低了一部分。
最大載貨重量由原先的150噸提升到190噸，飛行航程1萬千米。
姜大鄴下的第一個訂單就是80架改良版的安—225和20架安124，預計總金額為180億美元。
新的安225和安—124的預計造價分別為2億美元和1億美元。
之所以會這么便宜，就是省去了大量的科學研究費用和生產線設計費。
要知道安225在此之前只建造了兩架，其中一架還是半成品。
當時的費用是4.6億美元，這還只是專門定制的生產費用，不是規模工業化生產的費用。
要知道現在才是1996年，美元的購買力還是相當強大的，中俄兩國的人員工資也不是很高。
按照現在的石油價錢來算，新安225每小時的運營費用是8000美元多一點，新安124每小時的運營費用是5000美元多點，性價比都非常高。
假設國內的蔬菜平均價錢0.5元一斤，一噸就是1000元人民幣，330噸，就是33萬人民幣，還不到4萬美元。
冬季運抵到俄羅斯的平均批發價是三美元一公斤，也就是3000美元一噸，安225飛一趟下來相當于100萬美元。
除去運費，可以掙到70多萬美元，如果回程能夠運載俄羅斯的特產回到國內或者西方販賣，又可以掙到一筆錢。
照這么一算，用新安225跑商個二、三百趟，就基本上可以回本了。
這絕對是個暴利行業，利潤可怕的要命。
也難怪老毛子這么急，想盡快開通航班，他們自己也可以大賺一筆錢。
天才一秒：m.biqu50