第五百九十一章 月球(二)

　　月球。

　　北半球的雨海西北部分，就是廣寒宮基地所在的虹灣。

　　此時的廣寒宮基地，比之一開始的規模，已經擴大了非常多，廣寒宮基地目前有大大小小24個太空艙，形成三個建筑群。

　　即：科研區、生活區、港口區。

　　其中港口區距離其他兩個區最遠，有4.5公里左右的距離，主要用地面雷達艙、維修艙和燃料儲備艙組成。

　　港口有一片平整過的泊位，面積有9平方公里左右，另外還有一塊鋪滿復合板材的實驗停泊區，面積只有300平方不到。

　　而生活區則是由8個功能各異的生活艙組成，可以容納10名宇航員，同時在基地生活6～12個月。

　　最后的科研區，是廣寒宮基地艙室最多的區域，一共有13個功能各異的科研實驗艙。

　　另外，此時的港口區內，還停泊著一艘應急飛船，可以隨時升空，前往月球軌道上的蟾宮空間站。

　　目前駐扎在廣寒宮基地的宇航員，一共6人，包括之前過來月球做科研的程存武。

　　此時程存武正在科研區內，他和另一名科研型的宇航員余勝天，忙碌著各種電場合成實驗。

　　電場合成技術作為太空戰略的必要技術之一，越發受到重視，近百億華元的不斷投入，藍星上的電場合成技術進步非常大，各種衍生技術也是日新月異。

　　而來到月球的程存武也沒有閑著，他和余勝天倆人，加上藍色的實驗數據，也在調整著月球上的電場合成技術。

　　實驗艙—丙2。

　　這個實驗艙配備了一套800千瓦的電場合成反應爐，以及一套附屬的配套設備。

　　而實驗艙—丙1，這個實驗艙配備了一臺電解反應爐，可以電解絕大多數的物質。

　　余勝天將一百多公斤的月海玄武巖粉末，用機械臂和儲存桶，倒入反應爐中。

　　月球的玄武巖，和藍星的玄武巖，雖然都是玄武巖，但兩者存在很大的區別。

　　在虹灣的地表，蘊含著豐富的玄武巖，這些玄武巖絕大多數都是貧堿金屬和鋁的玄武巖。

　　通過質譜儀，可以看出這些玄武巖粉末，含有比較高的二氧化硅、氧化鈣、氧化鐵、氧化鎂和鉻。

　　其中氧化鐵的含量相當高，虹灣的玄武巖中，氧化鐵平均含量在17.36左右，是藍星玄武巖的2倍。

　　而金屬鉻的含量，更是藍星玄武巖的10倍左右。

　　他按下電解開關，瞬間特定的微波加熱系統啟動，通過特定的光波，加熱特定的化合物，然后通過電場和電流，快速分解出其中的物質。

　　很快鐵單質、氧氣之類，被一一分解出來，然后被儲備到特定的儲存箱中。

　　程存武在實驗艙—丙2，他現在正在通過電場合成硅納米層，目前他已經成功合成了泡沫硅鋼。

　　而硅納米層，作為燧人系在藍星的看家本領，對于打造航天器和月球基地，都有至關重要的應用。

　　程存武自然希望可以在月球復刻這種材料，這對于接下來，快速擴建月球基地非常重要。

　　只是在催化劑和電場的共同作用下，硅納米層雖然快速形成了，但比起藍星的硅納米鍍層，這種月球硅納米鍍層，出現了非常不均勻的情況，導致整體結構的強度非常拉垮。

　　從反應爐中，取出一片鋁合金，然后放入電子顯微鏡觀察，程存武看到了表面高低不平的硅納米鍍層，甚至有好幾處鍍層缺口。

　　顯然這一次實驗用失敗了，他眉頭緊皺的思考著實驗，又要基地的大型服務器，模擬了合成過程，還是沒有發現問題出在哪里。

　　余勝天輕飄飄的走了進來，通過內置在頭盔中的通話系統，開口問道：“還是沒有成功？”

　　“是呀！硅納米鍍層一直無法成功，在各種金屬片上，都呈現出密集的缺陷結構，這根本無法提升強度。”程存武非常苦惱。

　　思考了一會，余勝天提議道：“將實驗數據發回藍星，讓藍星的超算幫忙計算，基地的服務器只有每秒八千億浮點運算力，而且我們只有兩個人。”

　　“為今之計，只能如此了。”

　　倆人按照實驗室操作流程，將所有的用品、程序恢復到之前的位置，反應出來的材料和殘渣，也全部處理好。

　　哪怕是一支筆、一個按鈕，都必須按照規定復位，這是確保安全的硬性規定。

　　也正是這種近乎變態的規定，確保了大中華聯邦的航天器、空間站和月球基地，至今很少出現致命的失誤。

　　完成復位工作，倆人結束了一天的工作，輕飄飄地邁步向生活區走去。

　　幾個月的月球生活，讓程存武逐漸習慣了這種低重力，來到科研區的交通艙，倆人進入一套外骨骼型的宇航服中。

　　走進入氣密區域，隨即后面的氣密閘門合攏，系統開始抽取氣密區域的空氣。

　　［準許出艙］

　　艙門向左移動，外面是淡黃的月壤，艙門口有密布足跡的土路，延伸到一百米外，那里才是生活區。

　　程存武和余勝天走出去，外骨骼裝甲向對面的生活區中去，之所以分開兩個區域，主要是為了以防萬一。

　　畢竟實驗區有可能出現危險，加上月球可能被隕石撞擊，將兩個區域分開比較安全。

　　走了大約七十米左右，他們就進入正在建設的交通管道艙，一種由藍星設計好，利用月球本地材料制造的交通艙。

　　通常這種交通艙的長度為20米，外直徑5.3米，內直徑4.8～5.1米。

　　程存武研發成功的泡沫硅鋼，就是這種交通艙的骨架，而一直沒有進展的硅納米鍍層，則是準備作為外殼使用的。

　　最后加上從藍星帶來的一部分精密零配件，交通艙可以實現96左右的材料，由月球本地供應，從而減少基地對藍星的依賴。

　　目前已經建設了一個交通管道艙的骨架，第二個交通管道艙的骨架也在快速鋪設，就等程存武的硅納米鍍層工藝完成，就可以小批量的生產外殼。

　　突然，程存武停下腳步，注視著北側一個孤零零的艙室，那是前些天剛剛組裝的地質實驗艙。

　　他可以看到地質實驗艙的鉆桿正快速旋轉著。

　　進入生活區的交通氣密艙，他看到了走過來的石克己：“克己，地質實驗艙已經開始工作了嗎？”

　　石克己點了點頭：“嗯！今天中午開始鉆探，這邊的月壤厚度不算太深，半個小時之前，就鉆到了巖層。”

　　“現在鉆到多深了？”

　　“6.8米左右。”

　　程存武看了看鉆探出來的物質分析情況，月海的月壤厚度并不是一致的，而是根據形成的時間和地形，有不同的厚度。

　　基地附近的月壤厚度，大約在4.7米左右，分成六個主要的土壤層。

　　表面是20厘米左右的疏松土層，20厘米以下，則是被壓得堅實的土層，可是頻繁的月球地震，導致下面的土層被壓實了。

　　而各層月壤之間的元素成分，也要一些區別。