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小結感言

  今天傳奇機長就上架了,原本因為編輯有變動以為今天上不了架的,結果我曾經的編輯謝謝出手幫忙操作了下,讓得本書順利上架了。

  上本書死宅飛行員的日常是十萬字上架,到這本書現在已經快十九萬字了,免費期多了近一倍。不過由于上本書幾乎就是隨意寫作,基本沒什么主線,想到什么寫什么,因而節奏比較快些。

  我記得死宅飛行員的日常上架沒多久就遇到了生涯的第一個特情,機長失能。

  這次傳奇機長足足到十六七萬字才遇到相對特殊的情況。其實本次的副駕駛失能在我看來根本不算是特情。看過上本書的老書友都應該知道,所謂的副駕駛失能放在上本書簡直就跟過家家一樣平淡。所以,這個副駕駛失能的情節頂多算是開個小胃口。因為,這次副駕駛失能事件之后很快將會有本書的第一個高潮,一個真正的特情。

  非常快,應該就在這個情節結束后一兩天。那時候才是我們最喜歡的特情環節!

  上本書的徐清開場就來了一個2.19事件,出道即巔峰。那時候,我純粹就是憑著一腔熱血在寫,恨不得那一段情節就塞進去所有的特情。

  2.19事件是我覺得上本書設計得最好的特情,其中有很多細節,我看書友根本沒有發現。當然,大家都是看個熱鬧,沒必要深究。只是,若是有人能發現我埋藏的一些細節,還是會有一些成就感的。

  民航飛行員這個題材是相當罕見的,我看全起點就沒有幾本。而且,我的書專業性還是有一些的,這算是我的長處,我也會一直保持。

  不過,上本書,尤其是在開頭部分硬核得有些過分了,倒是有點兒像操作手冊了,這點兒是受到了一些書友的吐槽。

  這本書會少一些硬塞知識的做法,力圖將一些專業東西平均融合在文中,避免出現手冊化的情況。

  有些書友說不要寫裝逼打臉。這主要是我也在探索自己的寫作風格,有些地方有問題也是沒辦法,后面肯定會注意的。而且,民航題材本來就不好寫,我也在想找一個寫民航題材的路子,如果找對路子,成為這個題材的開山之人也說不定(做做夢)。

  下面就是關于上架之后更新的問題。

  上架之后,每章至少是免費章節字數的兩倍,最好是一章就能讓情節有所發展。我看免費期大家都是兩千字左右一章,我也順著來。上架之后,兩千字一章太多,根本不夠發揮的。同時,上架之后,更新量也會比免費期多很多,這個放心!

  第一個特情的全部情節已經設計完成,倒是不存在卡文的情況,歡迎大家訂閱!

  最后說一下,首訂真的非常非常重要。梅子在此懇請大家訂閱一下!

  上本書死宅飛行員的日常首訂只有二十七,一些老書蟲應該知道首訂二十七是多撲街。然而,等到死宅飛行員的日常結束的時候均訂已經達到2600。這主要還是感謝之前的編輯謝謝和青檸給了死宅飛行員幾個推薦,若是沒有那幾個推薦,我都不知道上本書的熱情能支撐多久。

  首訂的多少關乎后期的推薦,對傳奇機長很重要。民航題材本來就很少,希望大家能多支持支持。

  傳奇機長比上本書的前期肯定要稍微好一些,但也好不了太多,所以還是希望大家能夠訂閱一下,至少不要讓傳奇機長跟死宅飛行員經歷同樣的煎熬期。

  如果首訂能有300,我就算是謝天謝地了!之后每多50加一更,上不封頂!

  我原本是打算寫飛行員三部曲的!徐清是第一部,韓起第二部,徐顯第三部!這本書按順序的話,應該是第三部。

  希望小說成績好些,能有更加充足的動力寫完三部曲吧!共勉了!

  順便說一句,已有百萬完本小說死宅飛行員的日常,歡迎開宰!

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