第416章 到處都是火中取栗的人

萊斯銀行終究是不甘寂寞的，畢竟這是它狙擊匯豐銀行與渣打銀行合并的最后機會了，于是再次提高報價，以一股萊斯銀行股票，外加30便士現金，兌換一股米特蘭銀行股票，按照當下股價計算，即以每股作價457便士收購米特蘭銀行股份。豈　　萊斯銀行此次的收購價高達37億英鎊，比匯豐銀行的收購價高出20.9，一時間市場再起波瀾。

　　萊斯銀行的董事會主席摩斯在倫敦召開記者會，大談萊斯銀行收購米特蘭銀行符合英國銀行界和米特蘭銀行儲戶的利益。

　　匯豐銀行自然也不甘示弱，蒲偉士公開向媒體表示，萊斯銀行只是采用破壞戰術，意圖摧毀米特蘭銀行。

　　就在雙方論戰如火如荼的時候，恒隆銀行也高調對外宣布，已經持有渣打銀行6.8的股份。

　　恒隆銀行當前的策略是，先持有相當數量的股份，而后謀求進入董事會，最后創造一個可能的契機，吞并渣打。其實這也也是有風險的，如果不能以迅雷之勢速戰速決，就會給予渣打銀行充足的反擊時間，就像當初麥威廉邀請包船王作為白武士一般，但是，一來這里是英國，盡量避免魚死網破的殊死搏斗，比如毒丸戰術，二來拖延戰術不僅可以提升恒隆銀行的影響力，而且還能夠在曠日持久的拉鋸戰中，以最簡單的方式結束紛爭，那就是資金。

　　恒隆銀行不是為結仇而來，溫國良采取這種方式還在于蔡致良的判斷，歐洲可能爆發的匯率危機，拖一拖并不是壞事。而且，一旦爆發蔓延整個歐洲的匯率危機，恒隆銀行以拯救者的姿態收購渣打，才會極大的減少將來二者合并所受到的阻力。

任何收購方式都是一體兩面，有利有弊的。豈　　隨著以78便士的價格，再次收購渣打銀行1.2的股權之后，恒隆銀行憑借8的股權，一邊要求獲得渣打銀行董事會席位，一邊繼續收購渣打銀行的股份。而隨著恒隆銀行的收購，渣打銀行的股價也開始上漲。

　　至此，任誰都能夠看出，恒隆銀行的最終目的在于收購渣打銀行，就看他愿意付出何種代價了。速戰速決就意味著高昂的代價，就像當年包先生豪取會德豐一般，令所有對手莫敢迎其鋒芒。

　　當然，有些事情還是需要知會渣打銀行董事會的，而恒隆銀行的收購顧問，在渣打銀行當前8.1億英鎊市值的基礎上，建議收購價在9億英鎊左右，相較于當初萊斯銀行收購渣打之際，除了剝離標準銀行資產外，同米特蘭銀行一般，渣打銀行通過收購加利福尼亞聯合銀行進入拉美市場，最終陷入拉美國家債務危機，累計損失超過6億英鎊，以致于市值并未有大幅度提升。

　　當然，這只是開始，后續必然還是需要逐步提升的，不過也不能給小股東們過高的期望。

　　相較于米特蘭銀行，普通民眾對于渣打銀行是沒有多大感覺的，一直認為渣打銀行是一家香港的銀行。從影業范圍來看，這句話也沒錯，同匯豐銀行一樣，渣打銀行8成以上的收益來自于香港及東南亞。

　　雖然遠不及米特蘭銀行收購戰廣受關注，英國媒體還是做了相關報道，嘲諷者有之，畢竟恒隆銀行數年前還是一家瀕臨破產的銀行，如今竟意欲收購渣打銀行，已經有將近150年歷史的老牌銀行；憂慮著有之，隨著匯豐收購米特蘭，殖民地資本可謂是大舉進攻英國本土；無所謂者亦有之，此時渣打銀行在英國業務量真的很小。

受此影響較大的主要是能夠進入董事會的股東們，也將會反對收購的主力，而對于眾多小股東而言，只要給夠資金，一切都不是問題，萊斯銀行在1985年的競購，已經印證了這一點。豈　　消息傳回香港，同匯豐銀行收購米特蘭時，股價大跌相反，恒隆銀行當日大漲10，各大投資機構紛紛看好恒隆銀行收購渣打銀行，未來香港金融市場中，匯豐銀行一家獨大的歷史將會終結。

　　這大概也只能是期望了，畢竟匯豐銀行，連同恒生銀行一起，壟斷著香港六成的存款，在這種存量面前，恒隆銀行數百億的規模就不夠看了，即便是將來能夠成功收購渣打銀行，亦不過在一成上下。

　　其實說到底，也是匯豐近期的操作讓很多人不滿罷了。首先，成立匯豐控股，從而將注冊地轉移至倫敦；其次，匯豐股東對匯豐收購米特蘭銀行的不滿，認為這場交易有利于米特蘭而不利于匯豐，好比拿著鮑魚去換粉絲；最后，就是一直以來對匯豐一家獨大的現狀不滿的人。

　　進入5月份之后，率先傳回好消息的，不是為了恒隆銀行，而是因為索爾投資的汽車資源整合。

　　索爾投資與維克斯工業集團最終達成協議，雙方各取所需。索爾投資轉讓安哥拉油氣田的權益，東歐鋼鐵廠的剩余股權，以及三成曼聯俱樂部的股份，以換取維克斯工業集團旗下的勞斯萊斯公司。

　　隨著去年奪得三大杯，曼聯俱樂部的估值已經是水漲船高，接近4000萬英鎊，只是三年期已過，朱國信回絕了上市請求。

如此算下來，對勞斯萊斯的收購涉及8500萬英鎊，已經接近當前勞斯萊斯汽車廠評估價值的3倍。豈　　周瑜打黃蓋，一個愿打，一個愿挨，或許從另一方面來說，索爾投資對于汽車資源的執著，遠遠不及維克斯工業集團的有恃無恐。

　　不過，對于在汽車工業一窮二白的索爾重工來說，勞斯萊斯的設計部門，經驗豐富的技術工程師以及考斯沃斯發動機部門，將有助于快速形成制造能力，而且所帶來的技術積累，對于推動索爾重工未來的快速發展，其價值是難以估量的。

　　蔡致良對此也較為滿意，主要也是覺得汽車行業的競爭越來越激烈，一步也慢不得。

　　而渣打銀行也有了回應，一方面通過第三方審計機構，重新評估了渣打銀行的資產狀況，認為恒隆銀行9億英鎊的建議收購價，嚴重低估了渣打銀行的實際價值。

　　而相應的，渣打銀行自然也給出了其認為合理的價格，15億英鎊。但是，要知道，萊斯銀行在1985年收購渣打銀行的時候，最高出價亦不過13億英鎊，簡直就是再拿恒隆銀行當冤大頭。

　　這都是收購市場上的例行操作，以便于引導渣打銀行的股東堅定的站在自己一方。

另一方面，渣打銀行董事會也開始與溫國良，林吉姆接觸，以便于進一步試探雙方的底線。豈　　因為近幾年業績不佳，渣打銀行也在醞釀轉型，溫國良也想知曉渣打股東對于此次收購的態度，以及董事會對于銀行目前的掌控力。

在一切向好的方向發展之際，蔡致良也在拉斐爾酒店會見了赫斯特與約翰•塞恩　　“還以為會在倫敦遇見你。”

　　“還不到時候。”蔡致良搖頭，問道：“你們從羅馬過來，對意大利大選有什么預測，大選對于埃尼石油公司的私有化改革，影響大不大？”

　　歐洲今年像是進入了大選之年，英國大選剛剛落幕，意大利就開始了，而法國總統也剛提名了新的總理。

　　“未能在安德烈奧蒂先生的任期之內，將此事定下，實在是一件遺憾的事情。”約翰•塞恩嘆息道：“近兩年意大利的財政赤字超過10，天主教民主黨大概率要為此負責，而且還有腐敗日益嚴重的問題，也令民眾非常不滿。”

“本就是火中取栗的事情。”重在參與，蔡致良其實就沒有抱多大的希望，畢竟事關一個國家的能源戰略，而意大利經濟在七十年代受到石油危機的打擊，尤為嚴重。豈　　“八十年代中期以來，意大利的財政收支逐漸失衡，應該建立新的財政政策，以適應國際環境的變化，從而推動經濟的增長，就像英國的自由主義改革。”赫斯特分析道：“要解決這些問題，重點在私有領域，通過大規模國有企業，銀行的私有化，以推動其成為經濟增長的主要動力，有利于建立有效財政政策，幫助意大利穩定幣值，并降低利息率。失去安德烈奧蒂先生的支持，馬里奧恐怕是難有作為了。”

　　馬里奧是安德烈奧蒂去年提名的財政部長，意大利經濟政策的制定者，也是赫斯特和約翰•塞恩之前信心的來源。

　　如今隨著意大利的大選，又有了不確定性。

　　“無論是誰出任總理，不斷惡化的經濟現狀都是一道繞不過去的坎。”蔡致良看著兩人，道：“有什么計劃，直接說吧。”

　　“真是什么都瞞不過蔡先生…”赫斯特笑道：“意大利不斷升高的匯率，就像是一個定時炸彈，指不定什么時候就爆炸了。”

　　“如果恒隆銀行能夠成功收購渣打銀行，就能夠調動更多的資源。。”蔡致良提出了自己的條件。

“據我所知，一些股東很不滿意渣打銀行近年來的業績。”赫斯特意有所指。豈　　愉快的交談中，三人就此達成協議。

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