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第七十六章 弧光1.0

  雖然車載人工智能的學習是個問題,但擺在之前的,是你得擁有這么一款車載人工智能。

  這里面可涉及到硬件和軟件兩個層面。

  軟件方面問題倒是不大,不論是宸升游戲公司的AI技術,還是玲這個最先進的人工智能。

  都代表著宸升科技在人工智能算法上,超越了世界所有的同行。

  剩下的難點,就是硬件了。

  汽車雖然夠大,但想讓它的算力媲美超算,恐怕不太現實,至少在目前的科技水平下不現實。

  陸宸唯一能做的,就是設計一款足夠支撐起這款車載人工智能學習的芯片。

  因為宸升科技接下來要做的車載智能系統,并不是直接讓它駕駛汽車,而是為了收集數據。

  這么看來,一枚14nm制程的車載芯片完全足夠了。

  至于超算中心和大數據中心,宸升游戲公司早就建好了。

  一切準備就緒,就等著新的車載智能系統面世,再推廣給友商就行了。

  至于友商不接受?

  陸宸相信他們會接受的。

  不談宸升科技在新能源汽車行業的影響力,宸升科技推出的這款車載智能系統,必定是世界上最先進的車載系統。

  只要價格不離譜,他們沒有任何理由拒絕先進。

  “車載智能系統的名字你想好了嗎?”

  秦若瀾看向陸宸。

  “就叫它弧光系統吧!”

  “弧光?這不是......”

  秦若瀾睜大雙眼,弧光正是他們為將來的新能源汽車所起的名字,陸宸居然直接用在這款車載系統上,可見他對這款車載系統抱有多大的期待。

  ......

  就在半導體行業剛從新型大硅片的沖擊下平穩下來后。

  十二月中旬。

  一批由宸升科技設計,NPX制造的弧光1.0芯片,被秘密送到了宸升科技工業園。

  宸升科技研發部。

  雖然陸宸不靠這個研發部門,但秦若瀾在擔任公司副總后,花費心血最多的,就是這個研發部門。

  為了組建能匹配上宸升科技實力的研發部門,秦若瀾可謂費盡了心血。

  巧的是,一些技術大牛在聽到宸升科技的大名后,居然很感興趣,秦若瀾也因此收獲了一大批厲害的技術人員。

  魏學成就是這樣一位技術大佬。

  魏學成本身就是一位精通機器學習和機器人技術的大牛,后來又在電子通訊行業深耕,到現在,不到四十歲的魏學成,可謂是汽車無人駕駛領域頂尖的大牛之一。

  他之前供職的公司是谷歌,競聘協議結束回國后,他原本是想去比亞迪就職,結果被秦若瀾截了胡。

  當時王總在得知這個消息的時候,可是打電話過來狠狠地“噴”了陸宸一頓。

  有了這么一位大佬加盟,再加上宸升科技也在搞無人駕駛,魏學成當仁不讓的成為了無人駕駛系統的總負責人。

  當然,宸升科技當時雖然決定研究無人駕駛,但進度實在堪憂。

  魏學成是技術大佬沒錯,但他再牛,沒有團隊也不行。

  入職了宸升科技后,他發現自己好像被秦若瀾忽悠了,宸升科技的研發實力遠遠沒有想象中的強。

  別說跟谷歌的無人駕駛研發團隊相比,就是跟一些二流的團隊比估計都有所不如。

  看來宸升科技在無人駕駛上真的是一點技術積累也沒有,慢慢來吧。

  魏學成只能這樣安慰自己。

  但今天......

  “這套系統是我們公司做出來的?”

  魏學成看著樣車里的車載智能系統,喃喃道。

  眼前的這款車載系統,采用的是全新的架構,不是WinCE、IOS、Linux、Android、QNX中的任意一款。

  但想到宸升科技的電池管理系統,魏學成隨即又釋然了。

  電池管理系統本身就涉及到復雜的系統架構,對方能做出這樣的系統來,證明宸升科技軟件層面的實力很強,做出全新的車載系統,似乎沒有什么意外的。

  不過,隨著他對新型車載系統不斷測試,魏學成終于不淡定了。

  經過試驗數據對比。

  且不說新型車載操作系統的便捷性、流暢性,弧光系統居然能提升汽車的整車性能,這才是最夸張的。

  宸升科技的電池管理系統為什么能火,就是因為它能提升電池的續航、充電速度等性能,從而提升汽車的整車性能。

  沒想到弧光系統居然也能提升汽車的整車性能。

  這就十分夸張了。

  你可能不會因為使用習慣拒絕一款操作系統,但肯定會因為性能而拒絕它。

  從這就能看出性能的重要性。

  比如手機的操作系統,若是使用起來,手機卡頓,閃退,黑屏,你還會用嗎?

  顯然不會!

  這反應在車載系統上,也是同樣的道理。

  陸宸則笑道:“怎么樣,這款車載系統,有信心推廣出去嗎?”

  “太有信心了!”

  一旁的銷售部門老大激動道。

  看著身邊激動的同事,魏學成則冷靜下來。

  作為專業人員,他看到的遠比普通人更多,一款優秀的車載系統,需要的絕不僅僅是系統軟件,還有優秀的硬件。

  比如車載芯片。

  在電子芯片領域,除了制程的先進程度外,還有一個標準,叫可靠性。

  這其中,消費級(手機、電腦)<工業級(工控設備)<汽車級<軍用級<航天級。

  所謂的可靠性,就是芯片在不同苛刻條件下,仍能正常發揮作用的能力。

  比如濕熱環境、高溫環境、低溫環境、機械沖擊等。

  所以目前14nm的車載芯片,差不多已經是世界上最先進的水平了。

  但弧光系統這次采用的弧光1.0芯片,達到了史無前例的5nm。

  這其中的技術含量,根本不是三言兩語能解釋清楚的。

  芯片設計能力,芯片制造能力,甚至還有材料上的苛刻要求。

  芯片設計能力陸宸有外掛,芯片制造則是靠世界上的車載芯片龍頭NPX,但這次能造出弧光1.0,最大的功勞還是靠新型大硅片這個基礎材料。

  所以說,材料才是決定一切的基礎。

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