第三零零章 高原孤島
索朗次仁對楚倩說道：“到這里算是走了一半了，接下來從波隆貢一直到墨脫縣城的這段路也不太好走，你得有心理準備。要是按照正常的速度，剩下的這六十公里的路段要在三個小時以上才能跑完，限速和剛剛走過的這段路一樣，都是時速二十公里。”
“啊？才跑了一半啊…”楚倩的臉色更苦了。
幾個大老爺們都笑了起來，劉墨昂更是說道：“之前讓你留在縣城你不干，非要跟著過來，這下屁股受罪了吧？”
楚倩白楞了劉墨昂一眼。
王洪濤指著前面排隊過檢查站同時買票的那些車輛說道：“這里是扎墨公路上的第二個檢查站，轎車會被堅決勸退，就算是兩驅車同樣也過不去。”
索朗次仁補充道：“其實在第一個檢查站那邊，基本上兩驅車和轎車都過不來，這里只是第二個保險罷了。”
劉墨昂想了想剛才跑過來的那二十八公里路程，心有余悸的點頭表示明白。以梟龍的越野能力這段路還跑了將近四十分鐘，估計后面的萬磊最多也就是跑了一半的路程。
這樣的路況就連普拉多都得小心翼翼的開，轎車什么的根本就跑不過來，就算是一般的SUV，地盤稍微低點都過不來。開這種路段，簡直就是虐待自己的愛車。
索朗次仁繼續說道：“前面有售票站，二百一一個人，不過這其中包含有五十塊錢的保險。買票的時候可以向售票員說不要保險，一個人一百六就能過去。”
王洪濤低聲罵道：“臥槽，合著上次我們這是被宰了？上次我們來一個人花了二百一…”
索朗次仁顯然知道這里面的貓膩，扯了扯嘴角沒有吱聲。
其實對于墨脫收費這件事，很多游客意見很大。并不是說掏不起這個錢，而是這個錢掏該不該掏！
高原很多景點都收費，這個沒毛病。可進一個縣城都要收費，這個有很多游客都無法理解。
很簡單的一個道理，前幾年鳳凰古城收費事件鬧得沸沸揚揚的，全國的游客都對鳳凰古城不顧民意收費很有意見。現在墨脫又開始收費了，有很多游客一聽說進城需要收費，人家干脆不來了…
墨脫這邊的解釋也很有道理，扎墨公路養護費用太高，需要景區收費來補充。
可游客說的也有理，人家川藏南線的養護費用不比你這區區百八十公里的公路養護費用高得多？怎么也不見人家川藏南線收費呢？再說了，我的燃油附加稅都交了，這筆錢該怎么算？
這件事說不上誰對誰錯，只是出發點不一樣罷了。
索朗次仁雖然是墨脫人，可他也無法解釋這件事到底是誰對誰錯…
劉墨昂的車自然是不用購買門票，也不需要開具限速條。
索朗次仁下車交涉了幾句，人家立刻放行。至于后面萬磊的車，那也不用擔心，他的車上也有一名民警跟著呢。
“小劉，你休息一下，接下來的路我開怎么樣？”索朗次仁對劉墨昂說道。
“索朗大哥，這車你開的慣嗎？這車可是比普通的車寬不少呢。”
“呵呵，問題不大，我們局里有一輛猛士，我經常開的。”
“那好，接下來索朗大哥就受累了。”
讓出了駕駛位，劉墨昂坐在了副駕駛位置上。當然，中間交接的過程時，他抬頭看了看天空，不遠處的高空依稀可見一頭大鳥在翱翔。
這下劉墨昂再次放心。
接下來的路段依然伴隨著洶涌奔騰的嘎隆曲，路況比起之前52K到80K之間的那段路強不到哪里去。這段路有的地方很狹窄，僅能容納一輛車通過。要不是劉墨昂的車頂始終閃爍著警燈，光是這樣的路段就會耽誤不少的時間。
能夠自駕來這邊的司機素質都是比較高的，有的時候對面會車，人家一看梟龍閃著警燈，都會主動避讓。
不過這邊的路確實很不好走，有的時候一些鐵橋都在維護，車子不得已得走臨時開辟出來的便道，甚至還會從下到谷底然后在通過臨時便橋走過來。
即便是梟龍的越野能力再強，但也畢竟是在地面上行駛的車輛，不是飛機，所以車速不可避免的降了下來。
路邊隨時可見從山上沖下來的大石頭和斷木，看起來讓人心驚膽戰的。
不過這段路的景色要更好。隨著海拔的急速降低，路邊甚至還能看到芭蕉樹這樣的熱帶植物。而且這一路走來，大大小小的瀑布足有幾十個，讓人看得從最初的驚喜到最后的麻木。
劉墨昂敢打賭，他這一輩子都沒有看過這么多的瀑布…
快接近墨脫縣城的時候，路況徹底好了起來，沒有土路，沒有涉水路，全都變成了水泥路面！
等車子進入到位于半山腰上的墨脫縣城時，劉墨昂這才發現這區區117公里的路程，以梟龍的速度竟然還跑了將近三個小時呢。
怪不得一路上經過的這兩個檢查站都有通行時間限制。就這路況的，普通車跑一趟真的五個小時以上，而且這種路要是到了晚上幾乎就沒辦法開，要是沒有通行時間限制的話，游客晚上在這種路上開車真的是很危險。
過了墨脫，劉墨昂再次變成了駕駛員。在這種道路上開五十公里，比在高速公路上開二百公里還累。
車子并沒有在縣城停留，而是直接穿過縣城，沿著前往背崩的那條唯一的路一直開下去。剛出縣城，就看到了那個著名的果果塘大拐彎，還別說，從半山腰上看這個大拐彎，確實像一根棒棒糖…
索朗次仁打了一個電話吼有些惋惜的說道：“我們前去支援的同事告訴我，現在已經確定有四十二人被埋，先期抵達的救援隊伍正在搜尋有可能存活的礦場工人。不過…”
索朗次仁的話沒有說下去，可他的語氣誰都明白，估計是希望不大。
劉墨昂是上午九點半左右接到李軍毅的電話，從易貢趕到波密用了一個多小時，找人裝物資什么的又用了半個小時，等他們從波密出發的時候，差不多是中午十一點半左右。
跑到這里用了三個小時，現在已經是下午兩點半了。
幸好車上帶著有一些零食，路上四個人都墊吧了一下，倒是不算餓。
可從發生滑坡到現在，都過去五個多小時了，如果還沒有救出人來，那么那些被埋的礦場工人生還的可能性幾乎已經是為零了。
劉墨昂開著車繼續用這條路的路況所能允許的最大速度直奔背崩，剛轉過果果塘大拐彎沒多久，他接到了李軍毅的電話。劉墨昂打開了免提，里面立刻傳來了李軍毅的聲音。
“小劉，你們到哪兒了？”
“我已經過了墨脫縣城，現在正在向背崩趕。毅哥，你們到哪兒了？”從接到李軍毅的第一個電話到現在已經過去五個小時了，他們肯定是在路上。
“呦，你的速度夠快的啊，這就已經過了墨脫了？我們這才剛翻過色季拉山口，到波密還得一個多小時，再到墨脫的話，估計得到晚上八點了。”
“毅哥，晚上跑扎墨公路行不行啊？是不是太危險了？”
“問題不大。除了你之外，這次咱們日光城藍天救援隊一共來了七輛車，三十四個人，其中有不少人對扎墨公路很熟悉，跑夜車問題不大。對了，扎墨公路的路況怎么樣？”
劉墨昂看了一下索朗次仁，索朗次仁立刻說道：“李隊長，我是波密縣公安局的索朗次仁，現在正跟著小劉一塊去波密。今天這邊的路況還算可以，而且從十點之后，墨脫這邊的雨就停了。不過從80K到墨脫縣城這一段有幾座橋正在維護，需要走便道，有些不太好走。”
“好，我們知道了，我們會盡快往那邊趕的。小劉，你們一定要注意安全。”
掛了電話，劉墨昂長出了一口氣。一次山體滑坡造成了四十二人被埋，牽動了多少人的心啊。
楚倩在后面好奇的問道：“劉墨昂，毅哥他們怎么也得從波密這邊走嗎？別的地方沒有路嗎？”
劉墨昂搖了搖頭，他是真的不清楚還有沒有別的路。索朗次仁扭頭解釋道：“自古以來想要從外面進入到墨脫，就只有六條成熟的路線。第一條是傳統的派墨線，就是從派鎮經多雄拉山口到墨脫的徒步線路…”
楚倩恍然大悟，“我想起來了，我去年去沿路藏布大峽谷的時候，好像聽說過這條線路，不過我沒有走，我是沿著雅江往里徒步走的。”
索朗次仁驚訝的看了楚倩一眼，“你還沿著雅江徒步走過？”
楚倩有些不好意思的點了點頭，“只是往里走了一天多的路程就出來了。”
“呵呵，那你也很厲害了。其實你走的那條線路就是進入到墨脫的第二條線路。就是從派鎮沿雅江一直走，和第一條路線一樣，這條路線要想抵達墨脫最少也需要三天的時間。第三條線路就是從318國道進入到帕隆藏布谷地，沿著騾馬道一直到江邊的八玉村，再從八玉村沿江而下抵達墨脫。
第四條路線就是從古鄉向南走，翻過海拔四千四的隨拉山口，抵達加熱薩，和第三條路線匯合之后再抵達墨脫，這條路很難走，徒步的話需要五六天的時間。第五條線路被稱為墨脫的后花園線路，就是從波密東邊不遠的達興翻越海拔5030的金珠拉山口，沿金珠曲下行到格當，再經過螞蟥山、達木到大峽谷江邊，一般步行需四五天時間。至于最后一條路，就是咱們今天走的扎墨線了。
派墨線、扎墨線還有翻越金珠拉山口和翻越隨拉山口的這四條線路都需要翻越雪山才能進入到墨脫，而雅魯藏布大峽谷線和帕隆藏布線雖然不需要翻越雪山，可一路上都是在大峽谷中行進，危險程度甚至要更高。正是因為如此，墨脫才被稱為高原孤島，與世隔絕。
現在扎墨公路修好了，不管從那座城市要想進入到墨脫，走這條路是最快捷的。所以哪怕李隊長他們繞遠，也要走這條路進入到墨脫。“