第一八五章 新房
扎西次仁的新家在山南的扎囊，就位于雅江河谷的南邊，距離客棧大約有四個多小時的車程。
如果要是那拉高速公路通車了，那么從客棧到扎囊最多也就是兩個半小時的車程。但現在那條高速路只是初具其形，據說要通車最起碼也得等到明年的國慶節了。
所以，還是老老實實的跑青藏公路，到了日光城之后再跑高速吧。
這次送扎西次仁還有老爺子去他們的新家，老劉就沒有再開梟龍了，而是把那輛買菜的長城炮開了出來。
這次去送人又不用帶白獅，回程路過東嘎市場的時候還能順道捎回一些食材。
要是按照導航說的，從客棧到扎囊哪怕不走高速也就是三個半小時的車程，但導航那純粹就是亂說。
導航計算車程消耗時間，通常都是按照限速來卡的。可真要是實際跑起來，不管你車技再好，你路上也絕對不可能一直卡著限速跑的。
比如說到了溫泉鎮的檢查站，你必須要老老實實的排隊等候檢查。回程的時候進入到日光城的時候，在機場高速的出口處同樣需要檢查。
而且青藏公路不是封閉的，跑著跑著就有可能遇到橫穿馬路的牦牛群。一旦遇到這些牛大爺牛大娘們，你就老老實實的等著吧。
萬一時間一長，就很容易造成堵車。青藏公路因為牦牛群橫穿馬路造成一兩個小時的堵車可是司空見慣的事。
可即便是這樣，扎西次仁和老爺子在檢查站也差點沒有能走得了。
要不是檢查站打電話詢問扎囊那邊有沒有這一家的新家，最終得到了確切的答案，他爺兒倆從哪兒來的就趕緊會哪兒去吧…
emmmm…不多說了，說多了就是404…
過了檢查站之后就是一路暢通了，尤其是到了日光城之后再往那邊跑，幾乎就是全程高速了。
沿著機場高速穿過嘎拉山隧道之后，別上雅江大橋，直接右拐上隴巴互通立交后，就進入到了澤貢高速路。沿著這條在雅江北岸前進的高速路一直走，盡頭就是山南。
不過老劉他們在扎囊互通立交就下了高速路，沿著扎囊大橋過了雅江，再向西走一點回頭路就到達扎囊了。
高速路幾乎全程都在雅江北岸，和江北公路并行。
在高速路上向南看，最先看到的就是雅江南岸的貢嘎機場，老劉他們剛上了澤貢高速，就看到了一對幾乎同時起飛的蘇30戰機…
這還是老劉這輩子第一次親眼見到戰斗機起飛的情景。
接下來剛走沒多遠，就能看到一條高架路宛若一條騰空的巨龍從雅江南岸延伸到了雅江北岸，和澤貢高速路并排而行，不過這條路顯然還沒有修完，而且橋墩也要比普通的高速公路橋墩粗的多，到好像平原地帶的高鐵橋墩。
“那是什么路？莫非又修了一條高速公路？”老劉很奇怪的問道。他從來沒有來過這邊，自然不清楚這條高架路是什么路。
楚倩說道：“那不是高速公路，那是正在修建中的拉林鐵路。”
“啊？這就是拉林鐵路？竟然走的這邊？我還以為得沿著拉林公路走呢。”
“你這笨蛋，上個月你送我回家的時候咱們路過巴宜看到的那座橫跨尼洋河的大橋不就是拉林鐵路的大橋嗎？”
“你又沒告訴我，我怎么知道那就是鐵路大橋？我還以為是高速公路的大橋呢。”
楚倩沒好氣的剜了老劉一眼 “拉林鐵路四年前就開始修了，現在估計修的差不多了。”
老劉放慢了一些車速扭頭看了看那條一頭扎進北邊大山中的高架鐵路 搖搖頭稱贊道：“果然是基建狂魔。在這種地形下竟然能把鐵路修起來，我真是服了。”
在這種崇山峻嶺之中修建的鐵路看起來要遠比青藏鐵路要難得多，畢竟除了高架就是隧道 一看修建難度就很大。
但實際上青藏鐵路修建的難度要遠遠大于這種看起來修建難度很大的鐵路。別的不說 光是解決凍土問題就是一個天大的難關。
實際上，從這條拉林鐵路也能看得出來國家對高原的扶持力度。
這也就是在中國，要是在那些一切向錢看的歐美國家，恐怕沒有哪個國家會投入巨資修建這么一條幾乎無法收回成本的鐵路。
眼看著這條宛若巨龍一般的鐵路從一座氣勢雄偉的大橋上跨過雅魯藏布江最終消失在江南岸的崇山峻嶺之中 車上的四個人都是頗有感慨。
老爺子問道：“這條鐵路修好了，是不是就能坐著火車到日光城了？”
楚倩笑道：“是啊，估計最多兩年，這條鐵路就修好通車了。而且拉林鐵路在您的新家扎囊那邊還設有車站呢 到時候您一家子就能乘坐火車直接到日光城游玩，還能到大昭寺、布宮去朝拜。”
老爺子樂了 一張滿是褶子的臉上樂的像一朵花。
楚倩又說道：“據說從明年開始，川藏鐵路也要開始全程修建了。咱們現在看到的這一段鐵路就是川藏鐵路的一部分，在巴蜀那邊，從蓉城到雅安的成雅鐵路已經通車了。明年要修的就是從雅安到巴宜這一段。等川藏鐵路修好了，您不僅可以坐著火車到日光城，還能坐著火車到蓉城，從蓉城換高鐵到滬海、到首都呢！”
楚倩這么一說，老爺子臉上的笑意更盛了，“哎呦，要是能活到鐵路修好，我老頭子說什么也得坐一坐到蓉城的火車，然后再坐一坐高鐵到大海邊看看大海。我老頭子活了七十年，還從來沒有坐過火車也從來沒有見過大海呢！但愿我能活到這條鐵路修好。”
“您當然能活到那個時候，就您這身體狀況，我認為活到九十九是絕對沒問題的！”老劉一邊開車一邊笑道。
“小劉啊，承你吉言，我就活到九十九吧。”
四個人一塊笑了起來。
冬季的雅江景色其實也是非常美的，因為冬季水線下降，所以露出了河床中眾多的沙丘。這些沙丘大小不一，讓寬闊的雅江有了一種支離破碎的另類美感。
從扎囊互通立交下了高速路之后，就上了著名的扎囊特大橋。這座長度4.5公里的特大橋橫跨雅江，總投資高達4.5億，是基建狂魔的又一卓越的成績！
老爺子還有扎西次仁一塊驚嘆道：“這邊這么多樹啊！”
在雙湖，別說樹了，你連一棵高度超過一米的植物都見不到。但在這里呢，觸目所及不能說全是樹吧，但樹木的數量絕對不在少數。這里畢竟是雅江谷地，從印度洋吹來的暖濕氣流可以沿著雅江谷地一直抵達這里，所以這里別看和日光城離著不算遠，但氣候要遠比日光城濕潤。
扎囊縣城就在一座大山的西邊，繞過這座山，就能看到拉林鐵路從大山中鉆出來，然后在雅江的岸邊一直向西延伸，走在公路上甚至能夠看到正在修建中的扎囊火車站。
“這里好繁華，比我們那邊強的太多太多了。”老爺子頗有感慨，至于扎西次仁，眼睛已經不夠用了。
他們的新家就在縣城的西南角，是一座一看就修建好沒多久的新村。
所有的房屋都是那種傳統的藏胞小院，上下二層樓，紅磚碧瓦，一排一排整齊的像是三軍儀仗隊的士兵。
新村有專門的管理人員，老劉找到管理人員之后說了一下情況，人家就很熱情的領著四個人找到了屬于扎西次仁一家的新房。
房屋很漂亮，也很寬敞。
一個大院子足有二百多平，而那二層小樓的占地面積也有一百五十多平，上下二層樓那就是三百來平。
這種規模看的老劉都有些咂舌，這可是正兒八經三百來平的聯排別墅啊，就算是放在天衢那邊，這么一套房最少也得四百來萬。要是放在北上廣深，嘖嘖…
可在這里，這房子都是國家免費送給這些藏胞的。
不僅房子，走進門之后，里面的液晶電視、冰箱、洗衣機等家電還有各種家具也都是全的，絕對的拎包入住。
這樣的情況讓楚倩都看的有些眼熱。
國家對藏胞的扶持力度真不是一般的大！
看過了房子，老爺子還有扎西次仁都高興地不要不要的。恐怕他們之前是絕對不會想到國家會給他們這樣一套房。而且不僅是他們，所有從雙湖那邊遷徙到這里來的藏胞，都有同樣的待遇！
不過他倆雖然很喜歡這里，但現在還不能在這里居住。
新村要等到統一遷徙之后才能啟用，所以老爺子他倆還得返回雙湖等待政府組織的統一遷移。
中午飯是在扎囊吃的，吃過午飯之后，老劉和楚倩陪著老爺子在縣城的一些商店中轉悠了一圈，買了不少的當地特產。
下午四個人返程，不過老爺子和扎西次仁只坐到日光城就下車，他倆明天做長途大巴返回黑水，再從黑水坐車返回雙湖。
從客棧到雙湖超過了一千里地，老劉之前已經幫了很大的忙了，回去的時候老爺子可不會再讓老劉去送他了。
把老爺子爺兒倆安排在長途汽車站附近的一座賓館中住下之后，老劉和楚倩就返回了客棧。
從離開客棧去雙湖搜救，再到拉著扎西次仁父子倆去看他們的新房，來回一共用了四天得時間。
雖然有些累，但心情真的是很愉快。
助人為樂有的時候就是這么簡單，但同時又會讓自己感受到巨大的快樂和滿足！
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