第六章 環境
天路客棧雖然開起來了，但老劉知道自己的這種做法和把腦袋扎進沙堆中的鴕鳥沒啥區別。
客棧哪怕開張了，可根本就不具備營業的條件。要想真正的營業，需要自己做的事情還有很多很多。廚師、服務員的招聘，客棧需要的桌椅板凳、員工需要的床鋪被蓋、食材的進貨渠道、燃料、廚房用具、冰箱保鮮柜等一系列問題都需要自己這個老板去考慮。
這里不比日光城或者縣城，這里說個不好聽的，就是蠻荒之地，雖然有109國道，還有快要修建好的那拉高速路，可這里真的和蠻荒沒啥區別。
在這方圓五公里的范圍內，除了東邊的公安檢查站以及一座已經成為雜貨店的鋪子和公路對面的公廁之外，就是散布在草場內的那十幾戶藏胞居住的房屋。嗯，這里的牦牛倒是不少…
所以，要想在這里開一個路邊飯店，難度要遠遠大于在城市開。
別的不說，單單食材就需要開車從五十公里之外的縣城或者是一百多公里之外的日光城進貨。
這地方，沒有哪個菜販子會給你送貨的。
所以，一輛進貨的皮卡或者微卡是不能少的。
還有廚師和服務員，招聘起來也是困難不小。估計很少有人愿意到這里來…
要不然怎么整個青藏線兩旁也沒有多少路邊飯店呢！在這種地方開飯店或者旅館的難度和成本實在是太高了。不過，如果飯店真能開好了，那效益也不是城里的飯店能夠比得了的。
畢竟這可是青藏公路，是進出高原最繁忙的公路，也是通行條件最好、安全性最高的一條公路。
別看青藏線海拔高，而且相比于景色秀麗的川藏線，青藏線也沒有川藏線上那一山看四季的秀美風景，但進出高原的司機，尤其是祖國北方區域的司機，進出高原大都會選擇走青藏線。
不過從噶爾穆到日光城的這一段一千一百多公里的青藏線上，雖然有不少的補給點，但可以供游客和司機師傅休息、吃飯的旅館、飯店并不多。自然條件好更好的川藏公路幾乎每隔二十公里就有一個村莊或者是加油站什么的，在川藏公路進出高原的司機根本不用擔心補給的問題。
可是在青藏公路上就不行了，那些有經驗的老司機知道什么時候從噶爾穆出發，用什么速度在什么時候趕到哪個旅館或者飯店休息，可第一次進藏的游客或者司機，要想趕那么湊巧可就難多了。
甚至稍微一不注意，錯過了那么有數的幾個飯店和旅館，就得在路上餓肚子了。
通過早晨和扎西達瓦的聊天，劉墨昂知道這里雖然距離日光城還有一百多公里，但已經算是很接近日光城了。可即便是這樣，從縣城到這里的這五十公里的路程，109國道兩側的飯店和旅館也只有那么區區的三四家而已，大都還都聚集在距離縣城較近的地方。
要是在藏北的羌塘高原無人區，五十公里甚至一百公里見不到一個村落或者補給點都不是什么稀罕事。相比于藏北那邊，這里好的太多了。
但即便是這樣，以這里為中心，沿著青藏線不管是向北還是向南，三十公里的范圍內也是看不見一家飯店和旅館，這個距離要是放在東山，夠從這個縣跑到另外一個縣的了…
當初二大爺決定要在這里開飯店，顯然也是考察好的了。
更別說這里還是一個景點，而且從日光城前往納木錯，這里也是必經之路！
如果再加上那神奇的泉水…
老劉琢磨了半天，越琢磨就越覺得這飯店還是很有搞頭的！
哪怕現在還無法營業，但好歹把攤子戳起來了，剩下的那些事就慢慢的干唄，反正也不著急。
客棧開張的第二天下午，老劉剛剛忙活完了那口泉眼——就是找裝修的工人要了點水泥沙子，然后自己用幾塊磚把那口泉眼壘了起來，上面加蓋了一個蓋子，用來保護那口泉眼。
這里別看是高寒草甸區域，可夏季向外冒水的泉眼還是不少的。
十幾公里外的頭頂上就是萬年不化的念青唐古拉峰的冰川，夏季雪線升高時，雪山融水大部分都順著山坡流淌下來。但也有很多雪山融水會滲入到巖層中，然后在下面的某個地方冒出來，形成泉眼。
這里出現一個比筷子出不了多少的泉眼，對于當地人來講根本就不算什么。
看到老劉稀罕這口泉眼，裝修的工人都樂呵的調侃。
旦增杰布的裝修隊中的工人也大都是巴蜀人。巴蜀人特別能吃苦耐勞，再加上距離高原又近，所以巴蜀人在高原的數量還是極多的。就像日光城，現在算上流動人口總共接近百萬的數量，可擁有日光城戶籍的只有五十多萬。
也就是說，現在日光城的流動人口就有五十來萬，這其中超過八成都是巴蜀人。就算是那些有日光城戶籍的人，巴蜀人占據的比例也不小。
日光城號稱“小巴蜀”可不是隨便說說的。
不過，也正是因為這些特別能吃苦耐勞的巴蜀人在，這才造就了日光城如今的繁華。
對于能夠吃苦耐勞的勞動者，老劉從來都是抱著尊敬的態度。
老劉樂呵呵的和這幫工人打馬虎眼——你們知道啥啊，哥們這口泉眼可是很神奇的。
要說起來這口泉眼確實很神奇，泉水喝了能消除高反，而且泉水向外冒到一定程度就不再向外冒了。
這口和筷子頭差不多粗細的泉眼要說起來也不小了，但要想蓄滿老劉用鐵鍬挖出來的那個小水坑卻需要一整天的時間，而且一旦蓄滿，泉水就神奇的不再向外冒，這讓那個小水坑中始終保持大約十杯水也就是差不多兩升的水量。
這其實也是很神奇的地方。
為了不浪費，昨天早晨和今天早晨，老劉就把小坑內蓄滿的泉水利用虹吸原理全都吸進了一個大礦泉水桶中保存。
這泉水可不能浪費。
再加上現在正是雨季，雖然雨大都下在夜間，可老劉也怕雨水禍禍了這珍貴而神奇的泉水，才把親自動手這口泉眼保護了起來。
忙活了一個多小時才把這口泉眼保護了起來，老劉準備到外面抽根煙看看風景。
出了門口，老劉這兩天來因為忙碌而稍微有些煩躁的心情頓時變得大好。
這兩天光顧著忙活客棧的事了，他甚至都沒有好好的看一看這周邊的景色和環境。
因為沒了高反，所以老劉信步由韁，開始在客棧周圍逛了起來。
別以為這里是高原，而且海拔高度超過了四千五，這里到處就是高山和峽谷了。
如果沒有來過這里的人，十個里面最少得有九個會這么認為。因為絕大多數人都會認為這里是世界屋脊，是世界第三極，高山大川多不勝數，地無三尺平才是這里的常態。
但當你真的來到這里，你就會發現你想錯了，而且大錯特錯。
客棧所在的這個地方屬于日光城的當曲卡縣，這里是藏北高原的南邊緣，海拔五千以上的高山確實多不勝數，但更多的卻是幾乎一馬平川的高原草原。
沒錯，藏北高原的地形和藏南以及橫斷山區的地形截然不同。在藏南或者橫斷山區是絕對可以稱得上是地無三尺平，到處都是高山大川，但在藏北，一眼看不到邊的大草原才是常態。
比如說著名的可可西里。
這里雖然遠遠比不上可可西里那么平坦，但也絕對是橫斷山區或者藏南少見的平坦區域。
確切的說，這里屬于溫泉鎮—念青唐古拉斷裂帶。在這片巨大的斷裂帶中，山脈都“規規矩矩”的，在山脈和山脈之間，往往有寬闊而平坦的山間構造寬谷盆地。
這里甚至包括東邊五十公里的當曲卡縣，就是處在這樣一條平坦谷地中。
這條谷地的平均寬度超過了十公里，長度更是在百公里以上。
雖然谷地的兩側都是海拔五千以上甚至是六千以上的雪山，但谷地中真的是很平坦的。
要不然著名的青藏公路、青藏鐵路以及修建中的那拉高速公路也不會在選擇在這里通過。
天路客棧就位于109國道也就是青藏公路的北邊，飯店和國道之間大約有三十多米的距離。
國道的南邊大約三里地遠的地方，就是正在修建中的那拉高速公路，只是這個時候這條路還沒有修好。
在那拉高速公路的南邊大約二百米的地方，就是那條著名的“天路”——青藏鐵路。
沿著青藏公路向東走，抬頭向北一看，就能看到萬年不變的“白頭”念青唐古拉山主峰。
說實在的，在這里雖然抬頭就能看到念青唐古拉峰，但在這個位置看念青唐古拉峰實在是沒有什么震撼感。哪怕念青唐古拉峰的海拔超過了七千一，可飯店所處的位置海拔也接近四千六。
所以，如果不是提前知道那座雪山就是念青唐古拉峰的話，只要是第一次來這里的人是絕對不會把那座看起來“圓頭圓腦”的山峰當成是念青唐古拉峰的——老劉來到這里之后，第一次看到那座“圓頭圓腦”的雪山時，他也不認為那就是念青唐古拉峰！
沒錯，在這個位置看念青唐古拉峰，給人的感覺就是“圓頭圓腦”的，絲毫沒有雄偉險峻的感覺。（PS：大伙兒本書封面就知道了，這張照片就是老墨在這個地點拍攝的，后面那座圓頭圓腦的雪山就是念青唐古拉峰，是不是看起來很不像？）
據扎西達瓦說，要想欣賞念青唐古拉峰雄偉險峻，最好的觀測地點不是在山南，而是在山北的納木錯！
在納木錯的扎西半島隔著納木錯遠眺，你才能真正體會到這種海拔高度超過七千米高峰帶來的震撼感！
搖了搖頭，老劉繼續向前走，走了不到一百米，就來到了那個非常有名的納木錯—念青唐古拉山風景區的石碑附近。
這里雖然距離真正的納木錯景區也就是扎西半島還有一百一十公里的路程，但這里卻是念青唐古拉山山南欣賞念青唐古拉峰最好的位置。盡管在這里看那座山并沒有什么震撼感，但好歹也是看到了大名鼎鼎的念青唐古拉峰不是？
也正是因為這個原因，國家才會把這里也納入到了納木錯—念青唐古拉山風景區的范圍內。