第四十三章 正式運營

　　五月一號，這一天是勞動節，上午九點，李宇航李宇欣以及自己父母前往了還在施工的嘉南車站。

　　雖然目前車站重新裝修還沒有完成，但一部分已經可以投入使用，今天就是嘉南車站重新投入使用的日子。

　　嘉南汽車公司四輛車已經完成了上牌等工作，線路也已經下來。

　　目前果城到蓉城跑國道需要13個多小時，因此暫時一天開通一班，每天嘉南車站發車時間是早上七點，在蓉城二仙橋車站發車時間同樣是早上七點。

　　而果城到渝州菜園壩這邊七個小時左右，這邊的車就要跑一個來回了，因此這邊嘉南車站每天兩班，第一班早上七點，第二班下午三點，菜園壩車站發車時間一樣。

　　嘉南汽車站除了這三班之外，就要只有到下面鄉鎮的車輛由市汽車站轉移了過來。

　　目前到鄉鎮的班車非常少，主要就是幾個重點鎮才有班車，比如平安、吉安、龍蟠、李渡、金鳳等幾個鄉鎮，每天也沒有幾班。

　　不過這絲毫不影響區政府對嘉南汽車站再次投入使用的重視，今天不僅僅是劉毅銘出席了，就是李宇航三叔李承東也前來出席嘉南汽車站投入使用儀式。

　　在投入運營儀式上，李承東激情的說道：“我們嘉陵建區時間不長，之前這個車站市汽車站也由于一些原因轉移到了人民南路，以至于我們區沒有一個在經營的大型汽車站。

　　今天這個車站是我們區管理的第一個汽車二等站，我也衷心希望和祝愿嘉南站能夠快速成為與自己身份相匹配的汽車站。”

　　現在這嘉南汽車站站雖然級別定義為二等站，但目前這點班次和客流，連三級車站標準都達不到。

　　要不是把到下面鄉鎮車輛弄了過來，四級標準每天客流三百以上都沒辦法達到。

　　嘉南汽車站想要和市汽車客運站一較高低，還有很長的一段路要走，至少這幾年還沒有那個能力。

　　由于有著嘉南區宣傳，加上幾輛是剛剛購回來的新車，一些圖新鮮的，加上嘉南區各鄉鎮客車也在這個站，所以他們前往蓉城和渝州也愿意在這里購買車票，因此今天九點半到蓉城這趟車滿座，同時到渝州這趟車同樣滿座。

　　今天特殊，所以時間點改動，而且渝州也只會發一班，明天就會按照正常的時間進行發車。

　　說實話，對于目前這幾輛大巴，李宇航是有些看不上眼的，和十年后那些大巴比起來，這車不管是外觀還是性能，都差了老遠，舒適度也遠遠無法和后來那些大巴相提并論。

　　不過李承澤確實滿臉笑著，這幾輛車可比他當初開的要好太多了，最讓他高興的還是客流問題，似乎自己這些天擔憂太多余了。

　　不僅僅今天兩班車滿座，明天和后天預售票也已經銷售完了，看來果城到這兩地的市場還很大啊，市客運站當初以市場飽和唯有拒絕他們駐站根本就是特意為難。

　　以李承澤的預計，只有客流量不錯，一臺車成本一年半就能夠賺回來，他覺得這一行大有可為。

　　他準備看看后面幾天客流情況，要是不錯的話，他準備以公司名義去貸款，再次夠買兩輛車，到時候新開兩條線路，一條跑遂州、一條跑賨州。

　　在隨后的座談會上，負責交通運輸方面的區政府副長官姜振華出聲道：“我們嘉南汽車站雖然已經恢復運營，但我們班線少，車次少是目前最大的問題，在這方面我們車站要主動作為，積極爭取更多線路班次進入我們車站。

　　同時我們也希望各運輸公司和個體能夠積極獻言獻策，共同推動我們嘉南汽車站快速向好發展。”

　　在幾位領導紛紛發言之后，李宇航作為代表之一，也進行了一番發言。

　　“我們都知道，目前主要城市班線都是各大主要城市國有運輸企業在運營，他們目前主要是入駐市汽車客運站，輕易不可能變更入駐站點。

　　現在我們嘉南汽車站不能夠好高騖遠的要把一些到主要城市的班線拉過來，那不太現實。

　　現在我們要做的就是把周邊地市下面縣城乃至有鄉鎮到我們果城的班線拉過來，比如和我們相鄰的武勝，以及他下面的烈面鎮，還有射洪、蓬溪等縣以及一些整上的班線。

　　我們市各個縣鎮到市里的同樣可以去爭取，這樣我們汽車站班次就會多起來，之后再慢慢拉一些主要班線。”

　　李宇航這建議頗有一番農村包圍城市的味道，現在很多班線都直屬各市的運輸公司，私人還比較少，他讓嘉南汽車站去爭取的就是私人跑的班線。

　　未來私人跑的班線會越來越多，只要嘉南汽車站能夠把這些跑果城的私人班線拉過來，絕對能夠讓嘉南站成為一個大站，為嘉南汽車站帶來無數客流。

　　而且不要忘了，嘉南汽車運輸公司可是會持續增加車輛和班線，到時候說不定嘉南汽車站能夠壓制市汽車客運站一頭。

　　當然，李宇航也就提一提建議，至于車站到底能否發展好，這主要還是看車站領導層的能力。

　　這汽車公司本來就是李宇航給他父親弄的一個打發時間的東西，他對此并不怎么放在心上，能賺最好，就是虧點也無所謂。

　　在回公司的車上，王碧霞向李宇航說道：“宇航，你爺爺和奶奶在城里住不習慣，想要回村里去住，你下午把車給你爸，你爸好開車送他們回去。”

　　對于年齡只是六十左右的二老，身體還很不錯，在村里待習慣了的他們，在城里來這樣沒什么事做相當不習慣。

　　這才來不到半個月，幾次要求李承澤和王碧霞送他們回村里。

　　實在沒辦法，李承澤只能送他們回去，只能日后回去勤一點兒，多看看二老。

　　畢竟現在他們也要負責公司的事務，不可能回村里守著這二老。

　　也好在二老還算年輕，李承澤和王碧霞才放心他們回去，不然還不知道要怎么辦才好。

　　“媽，要不我送爺爺奶奶回去，正好也回去看看養豬場和養雞場建設情況，并且看看蔬菜種植基地那邊怎樣了。”

　　李宇航有空送，王碧霞和李承澤自然沒意見，他們現在事情也多，一邊是公司的事，一邊還在學習管理、會計和運輸方面的知識。

　　既然公司建立起來了，李承澤和王碧霞還是希望把其發展為一家果城乃至省內一家知名運輸企業，管理和會計是肯定要學的。