第168章海上城市

　　這幾百個流氓地痞在被制服后，一個電話就有公安特警來人帶走了。

　　至于他們怎么處理就不是莊誠關心的了。他關心的是這個事件背后隱藏的秘密。

　　他和現在的集團高層開了一個電話會議，商討這件事。

　　李如成在船上，正往天津趕。

　　老倪在上海的平臺上，忙三火四的。

　　再有就是在京城的馬一都、常五、許青兒、于淑敏、顧小潔等人。

　　當莊誠把這個事一公布，所有人都很震驚。

　　再聯系到政府也在全力建造浮箱平臺這件事，馬一都第一個想到了一點。

　　“各位，會不會是國家希望個人把平臺都歸國家管理呢？你看，你自己管理就會有安全問題，和國家的平臺鏈接到一起，安全就會有保障。”

　　“會嗎？”

　　其他人雖然質疑，可仔細一想，也有這個可能。

　　于是開始討論要不要和政府建設的平臺鏈接。大家都知道，只要一鏈接，就別想著離開了。所有權可能還是個人的，可是統一的使用權和管理權就有可能被剝奪。

　　但是，再細想想，個人的平臺，遇到其他的大平臺也有被吞并的風險。這就像海上的一塊塊陸地，誰都想把它連成一片。誰都想成為獨立王國。

　　可是咱們飛象集團想怎么辦？

　　就在莊誠他們在緊急研討這件事的時候，國家有關部門和機構也在討論這件事。

　　當莊誠決定和有關部門聯系接觸的時候，一份全新的出臺了。

　　條例里明確規定，海上平臺原則上誰出資誰受益，誰建造就歸誰。也就是平臺的所有權歸出資建造者。

　　原則上，平臺所有人可自由決定和誰的平臺鏈接，但只限于國內，國內平臺不得與國外平臺鏈接，否則將以叛國罪論處。

　　個人平臺必須鏈接到政府平臺，個人平臺不得單獨存在。

　　個人平臺與政府平臺鏈接后，將統一使用權和管理權。平臺所有人將得到政府的平臺使用費。一標準平臺使用費按照50萬元人民幣年，可根據當年社會發展水平適當調整。

　　個人擁有多個平臺時，可申請保留1—2個平臺作為個人使用，但政府有統一管理的權利。

　　這個在特殊時期頒布的，立即引起了軒然大波。

　　其實，這會兒，全國各地都在大造特造浮箱平臺，尤其是沿海各省。政府在造，民間的富豪在造，各大企業也在動這個念頭。

　　還有一些有心人還在動獨立王國的念頭。結果一個條例就把這些人的齷齪念頭掐斷了。

　　莊誠還有啥說的？

　　他就在條例發布的第一天，宣布飛象集團所有的浮箱平臺和政府平臺鏈接，并且積極配合政府的工作。

　　全國各大媒體頓時沸騰。

　　開始了長篇累牘的報道飛象集團的愛國情懷和舉動。

　　此時，國家有發了一個通知，讓所有已經建好的平臺在幾個區域集結。

　　北方的平臺在天津集結，中部的平臺在上海集結，南方的平臺在廣州集結，先組建三個海上城市。

　　當李如成趕到天津的時候，飛象集團天津平臺已經和天津外海的政府平臺對接了。

　　“沒事，這也是一項大生意啊。你想啊，按照條例的規定，一個標準平臺50萬的租金，相當于每畝地每年33333元的租金。這已經很高了，這是租金。我們多建造平臺，這就是以后賺錢的路子。”

　　“也是。現在不這樣也不行啊。”

　　“你現在這主持工作吧。”

　　“現在還有啥工作主持啊？人員都交給政府統一安排了，我們也就保留了2個平臺。”

　　“傻了吧？這是好事。首先，咱就是一個企業，一個老百姓。要服從國家安排。再次就是，未來那么多人，咱個人養得起嗎？有錢都沒用。沒地買去。這樣省心。你就管好咱自己的平臺就行。把平臺都建成房子，全鋼的。”

　　“好，你放心吧。”

　　國家的通知一下，沿海地區的各種性質的平臺都向這三個城市集中。

　　現在就形成了三個巨型的海上城市。

　　為了便于管理，所有平臺上的建筑都要進行統一的規劃，就像城市規劃一樣。已經建好的建筑適合規劃的，保留。不適合的拆除。

　　當然，歸個人使用的平臺他們就不管了，但是也要留出統一的通道，便于消防和人員進出。

　　說白了，就是你別想著在自己的1萬平方做成獨立王國，做成獨立的堡壘都不行，必須有道路進出。

　　好吧。莊誠原本也沒有這樣的打算。再說，有這樣的打算，估計活不過第一集。

　　天津的海上城市，被命名為，津海城。

　　上海的海上城市，命名為，東海城。

　　廣州的海上城市，命名為，廣海城。

　　老倪的60個標準平臺已經鏈接進了東海城。成為了海上工業園區的一部分。江南船廠停建的40個標準平臺也開始建造了。

　　這是讓企業出錢建筑，政府租過去使用啊。

　　可，誰讓你有錢呢？

　　莊誠現在心里在想的一件事是，如果有一天，紙幣作廢了，又變成了黃金，那該怎么辦？

　　現在三座海上城市，已經有兩座城市有自己的平臺了，廣海城也要有才行。這就是狡兔三窟，不能把雞蛋放在同一個籃子里。

　　有出資在廣海城建筑50座標準浮箱平臺。

　　現在，他已經把平臺作為一個投資項目看待了。

　　建，不僅要建，還要多建。

　　現在公司里的錢，全都要投在平臺建設上。

　　現在，他不僅在幾個大型的船廠下訂單建造，而且對沿江沿河的小型船廠、修造廠也下了訂單。

　　政府也對飛象集團下的訂單網開一面，盡量的滿足，也給船廠開綠燈，讓他們接單生產。

　　千萬不要小看這個時期的鄉鎮企業，他們的建造質量和速度都是驚人的。

　　在莊誠全面開花的政策下，建造好的單體平臺，被一個個的送到了三大城市。

　　這些平臺就真的是平臺了。平臺上面光禿禿的，送到之后，由飛象集團的人接收，然后再交到政府的手里，領到了一張證明書。證明這個編號的平臺所有權是飛象集團的，以及政府已經租用的證明。