第六百三十一章 無限能源動力汽車

　　維度，非常復雜。

　　空間是幾維構造，物質是幾維構造，就算做出再多的數學解析，也根本是無法證實出來的。

　　從邏輯上來說，就只能找到一種符合現有科學發現，不和已發現的科學規律，產生無法妥協沖突的理解方式。

　　所以趙奕、愛德華威騰以及張祁燦的工作，并不是要證明空間具體有多少個維度，而是找出一種符合科學發現的理解方式。

　　最終他們得到的結果是，空間要以三維的方式去理解，對應的質量點、物質則是更高維度，同時，能量受到維度的限制，可以在多種維度中自由穿行。

　　幾年前，趙奕和愛德華威騰一起的研究，發表過一篇有關質量點的理論論述，認為質量點是高維產物，以此來說明三維空間無法裝下‘高維’物質，來解釋空間擠壓的產生。

　　現在的論證最終也是以三維空間、高維物質來解釋，倒也算是一個巧合了，只不過能量不在局限于三維，不再局限于宇宙內，而是被理解為‘能適應多種維度’的性態。

　　當然了。

　　現在對于三維空間、高維物質的理解，比原來就要深入太多了，原來就是定義高維質量點，來解釋空間擠壓的存在。

　　那是一種定義，也是一種設想。

　　近幾年時間，最新科技的研究有了很多進展，好多都和空間存在直接關系，并從多種方面詮釋了空間的性質。

　　比如，反重力技術能做到排斥空間隔絕。

　　Z波技術，可以壓縮空間。

　　空間鏈接技術能過達成無視距離的無質量粒子傳輸。

　　這些性態的發現，和物體的理解差不多，實際上，人類理解物質也是如此，包括重量、體積、形狀、顏色等多方面，而不是直接去說明‘物質是什么’。

以‘三維空間、高維物質’的角度，他們推導出了一些結論　　空間鏈接技術就像是把兩個不同位置的空間進行單方向的共享，而光能的傳輸效率和‘共享信道的穩定性’存在直接關系。

　　如果想要達成更完美的信道，就必須要更完美的接洽，也就是建立出更堅固的通路。

　　建立信息的通路，自然需要消耗能量，而建立的信道越穩固，消耗的能量也就越多。

　　這一部分能量和隔絕空間擠壓的反重力技術類似，需要有一部分能量被空間所吸收，被吸收的能量越多，信道也才會變得更穩固。

　　也就是說，空間鏈接的建立，同樣有一個‘效率’問題，一部分被吸收的能量，直接實現了空間鏈接，另一部分則是浪費掉，或是被空間白白的吸收，不產生任何作用。

　　其中的能量具體怎么劃分，就不是單純理論可以推導出來了。

　　這還是需要實驗支持。

　　理論的解析已經給予了明確的方向，理論推導工作差不多就可以結束，接下來，趙奕回歸到了實驗工作中，和研發組一起，研究內部光束布列，對于光能傳輸效率的影響。

　　實驗結果結合底層理論解析，才能夠一起推導出全部的理論技術邏輯。

　　空間鏈接技術就是趙奕結合實驗發現研究出來的，他對于鏈接技術非常了解，有了研究的具體方向以后，就可以直接著手設計實驗，改變內部光束通路，來研究光束性態和信道穩定性建立之間的關系了。

　　趙奕來到了空間鏈接技術的研發組。

　　近兩個月時間，研發組一直在做相關的實驗，只是效率非常的低，連續的實驗只找到了三個，改變后不影響鏈接建立，卻能影響到光能傳輸效率的光束位置。

　　趙奕來了以后，實驗效率立刻不一樣了。

　　在短短不到一個月的時間里，研發在一口氣找到了十一處，能大大影響到信道通路穩定性的位置，還有二十三處影響稍小的位置，再加上之前的實驗結果，已經能推導出很多的結論。

　　幾何數學中，兩個點確定一條直線，三個點確定一個面。

　　幾十個光束性態對信道穩定性建立的影響，也足以讓研發組得出很多結論，更不用說，有著因果思維能力的趙奕了，他以大量的條件，使用因果思維馬上反推出了理論技術邏輯。

　　在完成了研發工作后，他和愛德華威騰、張祁燦一起，總結了一份以最新科技發現，看到空間、物質邏輯相關的報告。

　　同時，他和空間信息科技公司的研發組，一起向上級申報了‘光能跨空間傳輸技術’。

　　趙奕還和空間科技信息公司達成一致，并為奕星科技公司，申請使用了這項新技術。

　　雖然是自己帶隊研究出的技術，但技術牽扯實在太大了，奕星科技想要使用，也必須要向上級申請，并全程做好保密工作。

　　上級部門，馬上就接到了三份報告。

　　一份是‘以最新科技為基礎，看待空間、物質的維度方式’？

　　什么東西！

　　放一邊！

　　還是讓專業的數學家、物理學家去研究吧！

　　一份是‘光能跨空間傳輸技術’？

　　“這個——”

　　“有點意思啊！”

　　單單是實現能量的跨距離傳輸，就已經是相當了不起了。

　　國際上有一種叫做無線充電的技術，常規理解就是‘以電磁波或其他感應的方式來傳輸電能’，實際上并非如此，無線充電就只是做到接觸式的傳感充電。

　　重點是，接觸！

　　正常的邏輯下，只要存在接觸，就應該叫做‘無線’。

　　現在的‘光能跨空間傳輸技術’，才真的是完全沒有接觸，就可以跨越難以想象的距離，去完成光能的超遠距離傳輸。

　　當上級部門領導層，看到了‘光能跨空間傳輸技術’都被直接驚住了，有些人知道趙奕申請和愛德華威騰一起做研究，還和空間鏈接技術有關，最開始只認為是，對空間鏈接技術進行一定的完善。

　　現在他們才發現自己的想法太幼稚了，哪里是什么完善空間鏈接技術，直接就是完成了革命性的升級，把空間鏈接技術升級為了‘空間能量傳輸技術’。

　　“如果是再下一步，豈不是能完成物質傳送？”

　　“能量，再進一步就是物質！”

　　“這個說得通！”

　　上級部門馬上召開了會議，會議上都是一片驚嘆，然后他們討論起了相關技術的應用，卻發現暫時沒辦法去真正應用。

　　怎么用？

　　這種技術一看就非常的高端，但放在民用領域似乎沒有任何意義，而其他領域也不知道該怎么用。

　　他們一時間想不到用法，就討論起奕星科技申請使用技術的問題。

　　這當然沒問題。

　　但因為牽扯到超高的技術，肯定是要高層會議才能夠決策的。

　　高層一系列的會議后，同意了奕星科技使用最新研發出的技術，唯一就是技術所有權以及保密問題。

　　前者，趙奕也參加了會議，并和其他方達成一致，所有權歸屬國家、空間信息科技公司以及趙奕個人三方。

　　趙奕占據了一定的技術所有權，愛德華威騰和張祁燦，則是只能拿到獎金了，因為有資格拿到最新科技所有權的，就只有在趙奕一個人。

　　保密問題，自不用多說。

　　和Z波技術使用的授權一樣，所有和空間鏈接設備相關的技術應用、制造，都必須要空間信息科技公司來參與完成。

　　這根本也不算是問題。

　　奕星科技是純科技公司，并不是制造業公司，他們研究的是技術，負責的是設計，具體制造本來就是要靠其他企業來完成。

　　在完成了技術使用申請以后，趙奕就開始論證，建造環繞太陽運轉的空間能量傳輸裝置的可行性，論證主要是圍繞詳細數據進行。

　　最主要的就是能源傳輸總量以及設備本身的消耗。

　　任何能源供給的設備，都必須要做到輸出大于輸入，因為建立空間鏈接、維持能量傳輸通道，肯定是需要能量支持的。

　　這一部分能源損耗，甚至要比供給Z波衛星裝置，維持內部磁場以及其他電路損耗更多。

　　趙奕并不是要詳細的做計算，因為還沒有詳細的設計，他只能評估一個差不多的數值。

　　“接收端最低也需要兩百千瓦以上！”

　　這是估算出來的數據。

　　現在普通的Z波發生衛星，太陽能電池板提供的功率，平均在100千瓦左右，考慮到每天只有一半時間，能夠轉化太陽能，功率平均就在50千瓦左右。

　　如果要維持能夠建立通往火星的Z波壓縮通路，功率就必須要提升八倍以上，也就需要四百千瓦，再加上建立通路所需的兩百千瓦，總計就需要六百千瓦左右。

　　接下來趙奕找到了國家天文臺著名的天文學家周霖教授，詢問了一下太陽周邊建立衛星的可能性，最主要是詢問距離太陽多遠，不會受到外部強風暴，也就是物理風暴的干擾。

　　周霖非常的有耐心，還不斷提醒著，“現階段，建造環繞太陽衛星是不可能的，太陽風暴、射線電子風暴、強輻射，都會對衛星裝置造成毀滅性的影響。”

　　“趙院士，我建議你，還是不要去想建造環繞太陽——”

　　“嘰里呱啦——”

　　周霖連續說了一大堆，趙奕也只能耐心的聽，后來才回答說道，“如果只考慮物理性干擾，十萬公里差不多就足夠了。”

　　“太陽表面的強風暴，起落最多有五萬公里，十萬公里的距離，就不會受到嚴重干擾。”

　　“但也不一定，如果遇到了表面強噴發活動，十萬公里也可能會受到一定的物理性影響。”

　　趙奕得到了答案。

　　十萬公里！

　　按照周霖的解釋，十萬公里基本上是安全的，也有微小的概率會受到物理干擾，但干擾的程度很小。

　　因為有足夠強度的材料保證，高溫、高輻射、電子風暴等，都是可以得到解決的，最怕的就是物理性干擾，比如突然性的強風暴。

　　哪怕材料的性能再好，內部承受能力再強，受到強物理性的干擾，裝置也肯定會出問題。

　　趙奕得到了準確數據以后，就開始了詳細的計算。

　　如果是距離太陽表面十萬公里，光能強度大概是地球附近的一千五百倍以上，再通過空間能量通路，同面積傳遞到接收端的大概是七百倍左右，就能最高實現轉化七萬千瓦的功率？

　　這當然是不可能的。

　　不是有多少的太陽能，就能轉化多少的功率。

　　哪怕是使用壓縮單晶硅太陽能電池板，轉化功率最高也只有百分之四十，高太陽能可以增加厚度，提升一定的轉化率，但全部算在一起，最高比現有只提升十倍。

　　那么和Z波衛星的太陽能電池板同面積轉化的功率，最高也只能達到一的千千瓦。

　　“因為是空間能量傳輸來的光能，可以對電池板的外形進行重新設計，比如螺旋構造，最大程度的上進行吸收，轉化率就會大幅提升。”

　　“最高也許能再提升五倍，達到五千千瓦？”

　　這只是理論上的數據。

　　實際上，肯定會存在一定的偏差，最高轉化也許只有三千千瓦，甚至兩千千瓦。

　　但是，不管怎么說，哪怕是五千千瓦的數據，和七萬千瓦的數據，依舊相差非常的巨大。

　　另外，他的計算是基于‘和Z波衛星太陽能電池板同面積傳輸’，實際上，發生專門傳遞能源的衛星，肯定會把傳輸范圍最大化，最少提升個三倍、四倍是很輕松的。

　　那么就會剩余大量的太陽能，無法被直接傳遞、使用。

　　剩下的能源怎么辦？

　　趙奕皺起眉頭仔細一想，隨后又松開了，臉上露出了笑容，“也許這就是實現奕星科技盈利的第一步。”

　　“真是沒想到，第一步會是能源，會是太陽能！”

　　大量能源浪費的解決方法很簡單，建立更多的‘接受端’，分散接收所有的能源。

　　那可是輕松發電超過十萬千瓦的清潔太陽能。

　　十萬千瓦什么概念？

　　發電廠的大型電機容量，才是以萬千瓦作單位，也就是足可以頂得上一個發電廠的電機。

　　這個電量也足以保證供應幾萬戶普通家庭的用電。

　　當然了。

　　現階段來說，發射環繞太陽的聚能衛星，來為普通家庭供給用電，絕對是非常不合算的生意，大概率會很久收不回成本。

　　但是，哪怕只考慮民用領域，也足以支撐快速收回成本。

　　比如，推廣‘太陽能汽車’，十萬千瓦的持續發電量，足以保證五千臺汽車持續運作，最主要是，汽車只需要安裝個小功率的接收器，就能二十四小時不斷的運作，并不需要任何的加油、充電操作。

　　每一臺汽車的能源動力端，賺上五十萬人民幣，賣出一萬臺就是五十億人民幣。

　　這個汽車生意，算起來真是錢途廣闊啊！