番外第29章 航海先鋒周公瑾

　　其實李素前世對曰本地理的了解并不多，他自己也不知道石見銀山具體在哪兒，只知道在西國。

　　畢竟他玩過《太閣立志傳》和《信長野望》這些戰國背景游戲，知道游戲里全地圖銀山最多的城，是毛利家的“吉田郡山城”。

　　還是因為對游戲好奇，后來偶爾查過古今對應地圖，才知道吉田郡山城就是現代的廣島縣。

　　但實際上，李素那點靠游戲記住的信息，著實有所混淆。廣島縣境內在戰國時確實也有不少銀山，但不是石見銀山。

　　石見銀山是在西國山脈山脈的島根縣境內，而廣島縣是在西國山脈的南麓。雖然廣島縣和島根縣也相鄰、兩個縣就是以西國山脈的主山脊為界的。

　　要找石見銀山，還是從北側的曰本海靠岸更方便，不該在南邊瀨戶內海一側找。

　　當然了，李素也不是強求非要找到“石見銀山”，反正對他而言是銀山就行。

　　既然信長野望里毛利家銀山那么多，說不定就是當時離廣島近的先挖完了，到了江戶時期才只剩下北側偏遠一點的石見山。

　　不管怎么說，李素的人目前只能先在海岸邊稍微淺嘗輒止、不肯過多深入山區搜索。

　　眼看時間入冬，航路整治地圖開圖倒是做的不錯，銀山遲遲沒有著落，李素也有些焦急。

　　他只有兩年的時間巡視安撫新征服地區，代天巡狩完還是要回去的。如果到期后發現者地方確實沒有開發價值，朝廷的統治政策肯定還是會從直轄回退到羈縻。

　　諸葛亮那條路無法快速見效的話，那就還得指望李素自己。

　　現在第一年快過去了，李素不得不做兩手準備，明年金山銀山一起找。

　　石見銀沒把握，那就把佐渡金山也找出來。

　　因為佐渡金的目標肯定是更明確的，聽名字就知道要去佐渡島找，絕對不會找錯。

　　那是越州北側曰本海上的一個小島，《信長野望》里金山最多的就是越后大名上杉謙信了。越州就等于后世的新瀉縣。

　　相比之下，后世廣島、島根、山口三個縣，大致有兩百多公里長、七八十公里寬，需刨除平原地帶，其中需要搜索的山區依然有一萬多平方公里，那太大海撈針了。

　　而佐渡島全島才260多平方公里，還有一些海岸沙灘沼澤之類的刨除掉，搜索面積最多只有石見銀山搜索區的百分之二。那玩意兒用心找，一年應該能翻個遍。

　　但現在的問題是，越州/新瀉一帶的地圖，甘寧還完全沒探出來，那里也沒有扶桑人建立的文明國家，還處在蝦夷野人活動區，李素也沒理由服眾，讓下屬們去開拓純粹無價值的野人區。

　　李素思前想后，決定還是分兩步走。

　　他準備先把季風這個借口拿來說事兒，讓甘寧或者周瑜放下別的活兒，派個人趁著這個冬天，先去徹底地環繞曰本列島開一下地圖。

　　十月初的一天，趁著一次命令周瑜親自率領船隊、前來大阪灣附近給新殖民點運送過冬物資和鐵器工具，

　　李素把周瑜和甘寧召集到一起，當面給他們委派任務，希望選出一個自告奮勇去更遠方開地圖的。

　　李素的臨時府邸，是如今大阪灣附近唯一一座建筑在夯土高臺上的院落，而且有好幾進，土臺外側邊緣還包裹了石垣、挖上了類似于護城河的帶水壕溝。

　　筑紫的邪馬臺巫女王臺與，以及大和國這邊的所謂女王，都不可能有如此高貴干燥敞亮的行宮。而如此建筑，李素只是讓扶桑奴隸花了三個月就趕工建起來的。

　　當然，跟他在會稽的公爵府或者雒陽的相府相比，這兒實在是寒酸，只能說是湊合住。

　　周瑜甘寧拜見后，李素開門見山下令：

　　“孤需要一名水軍將領，率領千余人的船隊、大約十幾條船就夠了，沿著海岸繼續往東北探索，盡量能航行多遠就航行多遠。直到探索出扶桑的長度、確認其是否是一個島嶼。”

　　甘寧和周瑜面面相覷看了一眼，甘寧不太在乎地理，一時沒想明白難點所在，周瑜卻很快意識到問題，立刻請示道：

　　“丞相，那若是扶桑并非一個長島、而是另一片不亞于中原面積、但又蠻荒的巨洲呢？沿著海岸繼續往東北航行，屬下等自然敢接令。但如果一直找不到盡頭，航行到何處為止、才允許調頭呢？還請丞相明示。”

　　周瑜長了個心眼，他也怕李素讓他無止盡地航行，萬一一直往世界盡頭去呢？

　　就算貼岸航行沒危險，總會到越北越寒冷的地方，最后估計就是冰天雪地，連食物補給都弄不到，不回頭就只有凍死餓死。

　　所以，總得讓上司劃下道來，到底走多遠沒看到盡頭就能折返。

　　李素不能直接預演未知世界，那樣會穿幫，所以他只能選擇先花點時間，給周瑜和甘寧科普一點基礎常識和信心——主要是先給周瑜掃盲，甘寧算捎帶的。

　　因為李素知道，以周瑜的智商，還有可能理解，甘寧就得等別人理解并執行后，他不管是否理解再往下莽。

　　李素就從“為什么在海上看到來船，是先看到桅桿、后看到船身。為什么船體瞭望臺越高，可以看得越遠”這些航海家們都能夠理解、并且深有同感的點切入，

　　然后慢慢把他這些年教諸葛亮“為什么地球是圓的”這些理論知識，結合實踐慢慢鋪開。過程中，李素還結合了一些諸葛亮主筆整理的書面教材。

　　誰讓李素自己懶，也不擅長用文言文寫理科教材呢。所以前些年他教導諸葛亮的時候，他自己都是口述，但沒有形成文字教材。還是諸葛亮這個被教的對象，自己把課堂筆記整理下來，形成的教材。

　　現在李素要轉授給其他人，就非常方便了，直接拿來就用。

　　頗有幾分“孔子拿著已經成文的《論語》教課”的詭異感。

　　李素把基礎知識鋪墊完之后，最終跟周瑜灌輸：

　　“…所以，大地周遭只有八萬里，天下不存在什么大地之廣無窮無盡的說法。只要你們一直往東北航行——當然，到了極北之后，哪怕不轉向，也會自然而然變成向南，所謂極北而南——航行八萬里后，最終還是會回到原點。

　　當然，如今的海船不可能不補給淡水飲食就航行八萬里，就算裝足夠多的物資，船怕是也撐不住，得修補，所以也不會真讓你航行那么遠。

　　只要你們肯義無反顧往東北方繼續遠航半個冬天的時間，估計到了臘月之前，西南風和西南而來的洋流肯定會越來越弱。

　　這一點，跟中原也是相似的嘛，公瑾你應該很容易理解吧。無非中原春夏是東南風，秋冬是西北風，這兒成了西南風和東北風。

　　等到洋流風向都被寒潮、寒流徹底控制時，你就是想繼續往東北而去，怕是也難以行進，到時候再折返就是。

　　不過最好是看看在此之前，能不能找到扶桑列島最東北端的盡頭在哪兒。如果找到了，那就環列島一周，爭取從扶桑列島朝著鯨海的那一側返航，也好多發掘探索更多蠻夷的狀況。”

　　李素口中的鯨海就是曰本海，他這次要求的航路，就等于是爭取至少環繞曰本列島一周。

　　如果周瑜能航行得更遠，比如發現庫頁島或者是順著千葉群島發現勘察加，那李素也樂見其成，就當是意外之喜了。

　　李素的這番教誨，恰好命中了周瑜自以為得意的地方——周瑜算是如今華夏大地上，最擅長使用季風的那一批將領了。

　　歷史上他能火燒赤壁，這一世他也依然在當初江東之戰的最后階段，試圖利用李素的五牙戰艦重心過高、抗風浪性較差，而試圖引誘李素到對他有利的地形和天候下作戰。

　　只可惜李素有跨時代的技術開掛，周瑜再擅長用風向，當初也是徒勞。

　　現在李素告訴他，可以靠鉆研季風遠洋探險，周瑜自然對安全性有了極大的信心。

　　不管怎么說，可以挑戰一下，至少不用擔心出危險。

　　風險控制好了之后，剩下的就是收益問題。

　　周瑜不由開始琢磨，這種探索到底有多大收益？

　　畢竟就算沒什么風險，但要是做成了也沒多大好處，那也犯不著搶著做。丞相也不可能欺上瞞下、因為你搞個地理探索，就給你增加封侯對吧？

　　周瑜下一步，便委婉地表達了他這方面的擔心。

　　好在對這個問題，李素也是很擅長畫大餅的。金山銀山的事兒不能拿來說，李素就用物種發現的好處來給周瑜甘寧安利。

　　“…公瑾，興霸，你們應該也知道，當年孤派人南下遠航林邑，找回林邑稻，如今江淮之地，千余萬百姓受惠，福澤后世。

　　由此可見，孤懸海外的海島、大洲，多多少少都容易有中土所無的作物，若能互通有無，增產惠民，陛下絕對是不吝封侯的。

　　這扶桑乃是列島，誰知主島之北，是否還另有它島、其上島民因蠻夷不擅造船，而無法與中原溝通。只要找到任何新的物種，孤自然會向陛下請封，找不到，也會記下你們的苦勞。這種探索的事情，本來就沒有必賺的。”

　　李素把降低風險、夸張收益，這兩方面的思想工作都做透徹了，還給物資給條件，周瑜終于表示可以接下今年冬天這次遠航探索。

　　甘寧還有些猶豫，主要是他地理比較差，也不太懂摸索陌生環境下的季風條件。

　　好在李素也非常善于鼓勵人，用人有方，連忙跟甘寧說來日方長，反正他和周瑜必須留一個鎮守目前的領土，不能都走了，否則要是扶桑人趁著漢人武力空虛造反，也會很麻煩。

　　將來機會還多得是，明年或者更遠的將來，有更遠的遠航、夏天就可以啟程北上那種，甘寧再去不遲。

　　周瑜這次初冬啟航，好處是風險可控，因為只要到了臘月，風向肯定會變，你往北航行的時間不可能超過兩個月就要返航了。

　　但風險可控和探索不了太遠，這是矛盾統一的，要前面那個利就得承受后面那個弊，所以只能是淺嘗輒止總結經驗。

　　真要一次性遠航出去小半年、再返航小半年那種，只能交給甘寧這種莽人。

　　周瑜負責試探總結，甘寧負責大規模深入貫徹，人盡其才。

　　統一了思想、也做完了一切準備工作后，周瑜在十月初十這天，從大阪灣帶著二十條海船，一千五百名水手，離開瀨戶內海，繞過伊勢半島，沿著太平洋繼續北上。

　　盡管曰本列島在伊勢半島再往東北，總共也就一千二百多公里，就可以到本州島的最北端了，哪怕是到北海道的最北端，也只有一千五百公里。

　　但周瑜心中并不知道這些，在他眼里地圖是黑的，所以這么航行還是挺需要勇氣的。

　　更何況他要負責總結經驗、為后人繪圖，所以要近岸航行，好多海灣的地方都得繞進去看看清楚、在圖上大致標出來，這樣實際里程就遠得多了。

　　到伊勢灣，也就是相當于戰國時織田信長的尾張國、后世的名古屋一帶，他就繞了個圈子，到相模灣、東京灣、仙臺灣還得再繞，最后還要探索一下與北海道之間的津輕海峽。

　　林林總總算起來，這些近岸繞路至少憑空多出來三分之一的里程。

　　周瑜往北航行了一個多月后，日行不過一百多里，大約到十一月中旬時，才算是徹底探索完津輕海峽，確認了“北海道和扶桑本州島確實是兩個隔開的島嶼”。也確認了津輕海峽的對面，應該就是跟對馬海峽以北的鯨海連通的。

　　這時候，物資消耗已經挺大了，一千多號人在海上吃了一個多月，哪怕是比較寒冷的環境，蔬菜和水果也已經徹底吃完了，只剩下干糧和咸魚、肉脯。

　　肉脯和咸魚也都有開始略微長蟲子，只能是浸泡煮沸后勉強硬著頭皮吃。考慮到返航還要至少二十多天。

　　如果要詳細探索、沿著本州島靠鯨海那一側繪圖返航，也繼續遇海灣必繞進去看看，那就更費事兒了，可能可能四十天都打不住。

　　船隊中，因為各種雜七雜八意外疾病死傷的水手，已經超過了百人，還有累計幾十個操帆手，因為冬季的大風，在桅桿作業時被大風刮墜、意外墜海或者直接摔死在甲板上。

　　墜海的人，能撈回來的不過十之二三，大部分當然是直接葬身魚腹了。

　　很多將士們紛紛懇求周瑜返航。畢竟把扶桑本島一圈仔細探索下來，也算一件不錯的功勞了。